Gefahrenquelle Bahnübergang Einstellungen

[Leroy]

Bei uns in Gelsenkirchen hats die Nacht auch gekracht.

http://www.derwesten.de/staedte/gelsenkirc...-id8483886.html

[oscar_the_grouch]

...missachtete das Rotlicht, umfuhr mit seinem unbeleuchtetem Fahrrad die geschlossene Halbschranke...

Tja, es gibt schon einen Grund warum die Natur Darwin und Mendel geschaffen hat, um uns diese Zusammenhänge DEUTLICH zu erklären!

[Kühltaxi]

Wenigstens haben sie diesmal "mißachtet" und nicht "übersah" das Rotlicht gesehen.

[MisterOJ]

Tja, es gibt schon einen Grund warum die Natur Darwin und Mendel geschaffen hat, um uns diese Zusammenhänge DEUTLICH zu erklären!

@oscar: da muss ich dir ausdrücklich mal zustimmen!!!

Wenigstens haben sie diesmal "mißachtet" und nicht "übersah" das Rotlicht gesehen.

Auch die presse & lernen dazu


OJ

[Bonsai-Brummi]

Wenigstens haben sie diesmal "mißachtet" und nicht "übersah" das Rotlicht gesehen.

Auch die presse & lernen dazu

Glaub ich nicht: Wir haben es hier mit dem seltenen Fall zu tun, dass einer nachher noch hat erzählen können, ob er das Rotlicht übersehen oder missachtet hat

[Kühltaxi]

Denke eher es war weil er auch noch um die Schranke gefahren ist. Die ist schon schwieriger zu übersehen als nur ein Rotlicht.

[Bonsai-Brummi]

Denke eher es war weil er auch noch um die Schranke gefahren ist.

Das sind andere auch - der Thread ist voll davon; bloß hat die nachher keiner mehr fragen können, jedenfalls nicht mit Aussicht auf eine Antwort. Dann ist es natürlich ein Gebot der posthumen Fairness, keinen Vorsatz zu unterstellen - und sei die Annahme noch so absurd, da habe tatsächlich jemand i.d.R. ortskundiges den ganzen BÜ mitsamt der ganzen Schilderansammlung, blinkenden Rotlichtern und gesenkten Schranken übersehen...

[MisterOJ]

Glaub ich nicht: Wir haben es hier mit dem seltenen Fall zu tun, dass einer nachher noch hat erzählen können, ob er das Rotlicht übersehen oder missachtet hat

Na wir hatten hier doch schon Fälle wo welche überlebt haben und wegen angeblich tiefstehender Sonne die BÜ-Lichtzeichen übersehen haben wollen...

Das sind andere auch - der Thread ist voll davon

ja - leider

Und die Fälle werden gefühlt nicht weniger...

OJ

[Bonsai-Brummi]

... wegen angeblich tiefstehender Sonne die BÜ-Lichtzeichen übersehen haben wollen...

Eben: Dann ist das auch so berichtet worden


Ach ja - hab ja auch noch einen neuen alten BÜ mitgebracht:

[MisterOJ]

Eben: Dann ist das auch so berichtet worden

wollen wir alle hoffen, dass die zahl von BÜ-unfällen perspektivisch auch mal abnimmt...

Ach ja - hab ja auch noch einen neuen alten BÜ mitgebracht:

??? @Bonsai: haste den in deinen koffer eingepackt?

Das Gefahrenzeichen ist ja noch erkennbar - aber die Andreskreuze sind ja fast weiß!!!!

Fährt dort überhaupt noch was?


OJ

[Bonsai-Brummi]

Fährt dort überhaupt noch was?

Vereinzelte Güter- und Museumszüge - dann werden, hat mir ein Einheimischer erzählt, Sicherungsposten aufgestellt

[MisterOJ]

Fährt dort überhaupt noch was?

Vereinzelte Güter- und Museumszüge

dann werden, hat mir ein Einheimischer erzählt, Sicherungsposten aufgestellt

ist bei dem Zustand der BÜ-Sicherungsanlage aber auch angebracht...


OJ

[Bonsai-Brummi]

Stimmt zwar - hilft aber nicht gegen die eigentliche Gefahr an solchen BÜ: Dass nämlich ein Ortsfremder sich angesichts des BÜ schlicht korrekt ver-, also anhält und der kundige Einheimische dahinter (seit Jahr und Tag daran gewöhnt, den ungebremst zu überqueren) nicht damit rechnet...

[MisterOJ]

...und der kundige Einheimische dahinter (seit Jahr und Tag daran gewöhnt, den ungebremst zu überqueren) nicht damit rechnet...

na dann ist der Fall für die Versicherung aber eindeutig - der Auffahrende ist schuld!


OJ

[Kühltaxi]

Glaub ich nicht: Wir haben es hier mit dem seltenen Fall zu tun, dass einer nachher noch hat erzählen können, ob er das Rotlicht übersehen oder missachtet hat

Na wir hatten hier doch schon Fälle wo welche überlebt haben und wegen angeblich tiefstehender Sonne die BÜ-Lichtzeichen übersehen haben wollen...

Aber nur an unbeschrankten BÜs. Dann wird halt im Bericht erst mal von Fahrlässigkeit ausgegangen und den Verletzten geglaubt was sie sagen, man hat ja keine Beweise daß es anders war. Beim Umfahren einer Schranke ist es immer Absicht, Pietät hin oder her.

Mir fällt auch gerade noch eine mögliche Erklärung ein warum an Ampeln mehr "mißachtet" und an BÜs mehr "übersehen" geschrieben wird: Die Ampel ist immer an, der BÜ ist im Ruhezustand nicht grün sondern ganz aus.

[Hornblower]

Gestern, beschrankter Bahnübergang: Keine Blinklichter, dafür anscheinend mechanisch betriebene Blech-Bimmel (hörte sich jedenfalls so an), jeweils 2 Halbschranken auf jeder Seite, sodaß damit die Straße auf jeder Seite komplett abgesperrt werden kann.

Wenn's denn funktioniert.

Tat es aber nicht.

Wildes Gewedel von 3 der Schranken, die 4. blieb unten. Irgendwann entschieden sich dann die wedelnden Schranken: 1 blieb oben, die anderen 2 senkten sich.

Dann tat sich lange, lange gar nix.

Dann kam da ein Regionalzug (also soetwas wie eine überdimensionierte Straßenbahn) und tastete sich gaaaanz langsam in den BÜ hinein. Als der Lokführer dann sah, daß alle Autos brav gehalten haben, gab er Gas.

Und dann hoben sich 2 Schranken wieder, doch eine blieb unten. Gegenverkehr konnte fahren, ich nicht.

Während nun die meisten Autos des Gegenverkehrs zügig überquerten, gab es dann doch den Einen oder Anderen, der der Lage nicht traute und gaaanz langsam erstmal guckte, ob da nicht vielleicht doch noch ein Zug käme.

Kam aber nicht. Denn der war ja gerade weg,

Nach gefühlten 2 Stunden war dann die Gegenverkehrsschlange abgebaut und ich konnte meinerseits den liegengebliebenen Ast umfahren

Ach, ja: Das ist eine Schranke in Dortmund, die noch einen eigenen Schrankenwärter hat! Der hat sich aber sicherheitshalber nicht blicken lassen....


Wer sich's mit Streetview anschauen will: Dortmund, Aspeystr. Wenn man auf dem Bahnübergang steht und sich umsieht, findet man sogar das Schrankenwärter-Häuschen!

Viel Spaß,

H.H.

[Aqua-Cross]

Während nun die meisten Autos des Gegenverkehrs zügig überquerten, gab es dann doch den Einen oder Anderen, der der Lage nicht traute und gaaanz langsam erstmal guckte, ob da nicht vielleicht doch noch ein Zug käme.

Kam aber nicht. Denn der war ja gerade weg,

Das mag zwar nerven, aber ich kann es verstehen.

[Bonsai-Brummi]

... hörte den Zug wohl nicht kommen

[MisterOJ]

Aber nur an unbeschrankten BÜs. Dann wird halt im Bericht erst mal von Fahrlässigkeit ausgegangen und den Verletzten geglaubt was sie sagen, man hat ja keine Beweise daß es anders war.

für mich klingt "übersehen" so nach "huch - hab grad nicht hingeguggt".

Oftmals werden (hab ich selbst mehrfach beobachten könnnen) aber Schilder am BÜ und das "BÜ-rot" vorsätzlich mißachtet!

Mir fällt auch gerade noch eine mögliche Erklärung ein warum an Ampeln mehr "mißachtet" und an BÜs mehr "übersehen" geschrieben wird: Die Ampel ist immer an, der BÜ ist im Ruhezustand nicht grün sondern ganz aus.

denkbare Erklärung - wobe es ja aber auch 2-feldrige (rot/gelb)-LSA gibt

... hörte den Zug wohl nicht kommen

Jaja die modernen Medien...

Gestern, beschrankter Bahnübergang: Keine Blinklichter, dafür anscheinend mechanisch betriebene Blech-Bimmel (hörte sich jedenfalls so an), jeweils 2 Halbschranken auf jeder Seite, sodaß damit die Straße auf jeder Seite komplett abgesperrt werden kann.

ein nahbedienter (wärter) doppelschlägiger Vollabschluss. (streetview)

Der Wärter stimmt das Schließen der Schranken visuell auf den Straßenverkehr ab - das Bimmeln dient der Warnung der Fußlinge

Wenn's denn funktioniert.

hat die technik wohl das zeitliche gesegnet?

Dann kam da ein Regionalzug (also soetwas wie eine überdimensionierte Straßenbahn) und tastete sich gaaaanz langsam in den BÜ hinein. Als der Lokführer dann sah, daß alle Autos brav gehalten haben, gab er Gas.

soweit auch ok - der Wärter hat ja wegen des nicht-gesicherten BÜ eine entsprechende Meldung abgegeben, so dass der Zug vor dem BÜ anhalten muss.

Nach gefühlten 2 Stunden war dann die Gegenverkehrsschlange abgebaut und ich konnte meinerseits den liegengebliebenen Ast umfahren

@Hornblower: mensch da haste ja laaaange gewartet!!

Ach, ja: Das ist eine Schranke in Dortmund, die noch einen eigenen Schrankenwärter hat! Der hat sich aber sicherheitshalber nicht blicken lassen....

ich weiß ehrlichgesagt nicht wie in solch einer Situation die Vorschrift für den Schrankenwärter lautet...


@Hornblower: magste uns auf dem Laufenden halten?

Wer sich's mit Streetview anschauen will: Dortmund, Aspeystr.

Der hier?

Wenn man auf dem Bahnübergang steht und sich umsieht, findet man sogar das Schrankenwärter-Häuschen!

Ich seh dort aber nur ein Betonschalthaus - nix Wärterbude


OJ

[Bonsai-Brummi]

Ich seh dort aber nur ein Betonschalthaus - nix Wärterbude

Ein Schritt vortreten und die Augen links! kuxtu!

[Hornblower]

Ja, exakt, der ist es!

Sieht lustig aus, wenn der Wärter wild kurbelnd am Fenster steht. Müssen wohl riesige Kurbeln sein.

Auf der Strecke fährt etwa 2x pro Stunde ein Zug: Einmal hin, einmal her.

Was macht der Wärter eigentlich in der Zwischenzeit? Und wie ist der Job vergütet?

[mir]

Das ist ein Job bei der Bahn. In der Zeit zwischen dem Kurbeln dürfte der vollkommen damit ausgelastet sein, die erforderlichen Protokolle zu schreiben, Genehmigungen einzuholen, die Funktionsfähigkeit der Ausrüstung zu prüfen (und die Prüfung zu protokollieren), die nächsten Kurbelumdrehungen anzukündigen und Telefonate mit den Fahrdienstleitern zu führen.

2 Züge pro Stunde? Das dürfte ein recht hektischer Job sein.

[Aqua-Cross]

Sieht lustig aus, wenn der Wärter wild kurbelnd am Fenster steht. Müssen wohl riesige Kurbeln sein.

Angewandte Physik. Je größer die Kurbel, desto leichter das drehen.

[willi]

Und wie ist der Job vergütet?

Beamter, einfacher Dienst.

[Kühltaxi]

denkbare Erklärung - wobe es ja aber auch 2-feldrige (rot/gelb)-LSA gibt

Ja, meistens vor Feuerwehrausfahrten. Da wird aber weil die selten sind auch zu selten was passieren um nachrecherchieren zu können was die Presse da schreibt.

Sieht lustig aus, wenn der Wärter wild kurbelnd am Fenster steht. Müssen wohl riesige Kurbeln sein.

Angewandte Physik. Je größer die Kurbel, desto leichter das drehen.

Genau so ein BÜ ist bei mir in der Nähe in Satzvey. Allerdings ist da kein Häuschen in der Nähe, wird wohl per Kamera überwacht und müßte auch elektrisch sein.
Bei den alten Kurbelschranken hängt die benötigte Kraft hauptsächlich davon ab über wieviele Umlenkrollen das geht und wie gut es gefettet ist, wie lang und schwer die Schranken sind ist nur im Ankurbelmoment relevant, die sind ja genau mit dem Gegengewicht austariert. Im Fall hier hat wohl das Seil zu einer Schranke gehakt, der Wärter hat dann hin- und hergekurbelt um es freizubekommen und als das nicht ging die defekte Schranke irgendwie entkoppelt.
Da war früher ™ sicher mal mehr los, sie haben von zwei- auf eingleisig zurückgebaut. Das Häuschen scheint der Bauart nach gleichzeitig auch noch ein Stellwerk zu sein, wahrscheinlich auch noch mit langen Hebeln zum Weichen- und Signalstellen.

[hk_do]

denkbare Erklärung - wobe es ja aber auch 2-feldrige (rot/gelb)-LSA gibt

Ja, meistens vor Feuerwehrausfahrten.

Das ist die Theorie.

Das hier die Praxis:

(und all das gibts mehrmals hier...)

freilaufender Rechtsabbieger

quasi auch ein Rechtsabbieger...

Zeitinsel

Busschleuse

ganz was kunstvolles

Das hier ist übrigens ein Sonderfall:

drei Optiken, aber immer nur grünes Licht!

Aber Feuerwachen haben wir auch

[MisterOJ]

Ich seh dort aber nur ein Betonschalthaus - nix Wärterbude

Ein Schritt vortreten und die Augen links! kuxtu!

huch wie peinlich.....

Da also ist das Stw mit dem Schrankenbediener. Dann dient das Betonschalthaus wohl der Weichenheizung...

Sieht lustig aus, wenn der Wärter wild kurbelnd am Fenster steht. Müssen wohl riesige Kurbeln sein.

nennt sich Betriebssport...

Was macht der Wärter eigentlich in der Zwischenzeit?

, , ,

Und wie ist der Job vergütet?

ich denke mal nach Kurbel-Sätzen....
(im Ernst: ich hab keine Ahnung - vermute mal, dass die vergütung sich nicht nach Zuganzahl o.ä. richtet)

denkbare Erklärung - wobe es ja aber auch 2-feldrige (rot/gelb)-LSA gibt

Ja, meistens vor Feuerwehrausfahrten.

Hier in HH gibt´s solche "halb"-Ampeln zu hauf (klick) - oftmals auch kombiniert (also Seiten-Signalgeber rot/gelb/grün; Peitsche nur rot/gelb) [klack)

Genau so ein BÜ ist bei mir in der Nähe in Satzvey. Allerdings ist da kein Häuschen in der Nähe, wird wohl per Kamera überwacht und müßte auch elektrisch sein.

@Kühltaxi: bekommen wir davon auch ?

Da war früher ™ sicher mal mehr los, sie haben von zwei- auf eingleisig zurückgebaut.

Die Gleisreste sind von einer Gleistragplatte..

Das Häuschen scheint der Bauart nach gleichzeitig auch noch ein Stellwerk zu sein, wahrscheinlich auch noch mit langen Hebeln zum Weichen- und Signalstellen.

meinste sowas?

Das hier ist übrigens ein Sonderfall:
drei Optiken, aber immer nur grünes Licht!

Zeigt die dauer-grünpfeil?


OJ

[zathras]

Sieht lustig aus, wenn der Wärter wild kurbelnd am Fenster steht. Müssen wohl riesige Kurbeln sein.

Auf der Strecke fährt etwa 2x pro Stunde ein Zug: Einmal hin, einmal her.

Was macht der Wärter eigentlich in der Zwischenzeit? Und wie ist der Job vergütet?

Hier gibt es einen Artikel zu dem Bahnübergang:
RuhrNachrichten.de: Letztes Dortmunder Stellwerk mit Handbetrieb

Dort ist auch eine kleine Fotostrecke verlinkt, sowie ein reichlich unscharfes Video, in dem man dem Schrankenwärter beim Kurbeln zugucken kann.

[MisterOJ]

Hier gibt es einen Artikel zu dem Bahnübergang: RuhrNachrichten.de: Letztes Dortmunder Stellwerk mit Handbetrieb

Dort ist auch eine kleine Fotostrecke verlinkt, sowie ein reichlich unscharfes Video, in dem man dem Schrankenwärter beim Kurbeln zugucken kann.

schöne Bildchen....


OJ

[hk_do]

Das Häuschen scheint der Bauart nach gleichzeitig auch noch ein Stellwerk zu sein, wahrscheinlich auch noch mit langen Hebeln zum Weichen- und Signalstellen.

meinste sowas?

Hier noch ein paar Informationen über das Stellwerk und die Strecke: Drehscheibe online

Das hier ist übrigens ein Sonderfall:
drei Optiken, aber immer nur grünes Licht!

Zeigt die dauer-grünpfeil?

Mir wäre jedenfalls keine Situation bekannt, in der man den Verkehr auf der inneren Kreisspur anhalten würde.

[MisterOJ]

Hier noch ein paar Informationen über das Stellwerk und die Strecke: Drehscheibe online

interessanter -Stoff!!!!

drei Optiken, aber immer nur grünes Licht![/url]

Zeigt die dauer-grünpfeil?

Mir wäre jedenfalls keine Situation bekannt, in der man den Verkehr auf der inneren Kreisspur anhalten würde.

So ne ähnliche LSA gibt´s an der A20-AS "Genin" (leider kein Foto verfügbar) - der von Lübeck (Norden) kommende Verkehr auf die A20 Richtung Osten hat Dauer-Pfeilgrün.

imho saublöd gelöst der dortige Knoten

OJ

[MisterOJ]

mal wieder:

Ein 42-jähriger Motorradfahrer hatte am Donnerstag vermutlich die Signale der Lichtzeichenanlage übersehen


OJ

[Holzklotz]

Da filmt und fotografiert man jahrelang, kennt die Stecken und die betrieblichen Abläufe und dann setzt es im Oberstübchen für eine Minute aus - und dann passiert sowas (Youtube) Naja, das Stativ wollte ich eh beizeiten ersetzen...

[mir]

Sehr ärgerlich - da möchte man sich in den Allerwertesten beißen. Aber es gibt schlimmere Unfälle.

[Holzklotz]

Das stimmt - im Nachhinein war es auch lustig. Ich hatte nur Angst, dass evtl. der Schrankenantrieb die Strapazen nicht mitmacht oder die die BÜ-Anlage entstört werden muss, weil die Schranke eine Blockade meldet (keine Ahnung, ob das geht).

Gefahrenquelle Bahnübergang mal anders.

[MisterOJ]

Da filmt und fotografiert man jahrelang, kennt die Stecken und die betrieblichen Abläufe und dann setzt es im Oberstübchen für eine Minute aus - und dann passiert sowas (Youtube)

huch-hat dein Stativ Gleichgewichtsprobleme? (oder zuviel ?)

Naja, das Stativ wollte ich eh beizeiten ersetzen...

Na dann is ja nicht weiter schlimm...

Ich hatte nur Angst, dass evtl. der Schrankenantrieb die Strapazen nicht mitmacht

Bitte? von so ´nem kleinen Stativ lässt sich ne robuste BÜ-Anlage doch nicht von der Arbeit abhalten

oder die die BÜ-Anlage entstört werden muss, weil die Schranke eine Blockade meldet (keine Ahnung, ob das geht).

na bei zu großen Hindernissen vielleicht - ansonsten wird das umlaufende Kettenblatt in betrieb gesetzt undder Schrankenbaum verschafft sich seine Freiheit
... aber nicht bei nem zierlichen Stativ!

Gefahrenquelle Bahnübergang mal anders.

im wahrsten Sinne des Wortes!
@Holzklotz: Hauptsache dir is nix passiert!!!


OJ

[Holzklotz]

Dann bin ich ja froh, dass ich nichts kaputt gemacht habe, was nicht mir gehört. Trotzdem hat sich, wie man aus dieser Perspektive sieht, das Stativ ziemlich gewehrt - die besagte Schranke wird zeitweise deutlich langsamer.

Mir selbst ist nichts passiert - dennoch sieht man an diesem Beispiel deutlich, dass es fatal sein kann, mal nicht bei der Sache zu sein, wenn man sich mit schwerem Gerät umgibt. Es ist ja nicht so, dass man das Malheur nicht hätte voraussehen können.

[Odbit]

Gut dass es nur das Stativ erwischt hat, ist nicht auszudenken, wenn man dort mit Arme oder Beine rein gerät.
Gibt es da nicht einen Notstop, wenn die Schranke auf Widerstand stößt, so dass der Antrieb sich abschaltet?

[haidi]

Dann bin ich ja froh, dass ich nichts kaputt gemacht habe, was nicht mir gehört. Trotzdem hat sich, wie man aus dieser Perspektive sieht, das Stativ ziemlich gewehrt - die besagte Schranke wird zeitweise deutlich langsamer.

Ich hab einmal bei einem aus der Ferne handbedienten Schranken gewartet - Kurbel irgendwo, Seilzug zum Schranken. Unabsichtlich habe ich mich an den Schrankn gelehnt, nichs gespürt und erst bemerkt, dass der Schranken hoch geht, weil der andere schon halb oben war. Erschrocken habe ich ausgelassen, der Schranken ist hochgeschossen, wieder zürck und hat ein paar Mal gependelt.

[MisterOJ]

Dann bin ich ja froh, dass ich nichts kaputt gemacht habe, was nicht mir gehört.

jajaja !!! Sonst hätte dir der Anlagenverantwortliche mächtig was !

Trotzdem hat sich, wie man aus dieser Perspektive sieht, das Stativ ziemlich gewehrt - die besagte Schranke wird zeitweise deutlich langsamer.

@Holzklotz: Hattest du da noch ne 2.Kamera am laufen?
(oder war die eine planmäßige verkehrsüberwachung?)

Interessant auch bei dem 2.Video ist die Blitzersäule direkt am BÜ. Blitzt die zu schnelle Züge?

Mir selbst ist nichts passiert - dennoch sieht man an diesem Beispiel deutlich, dass es fatal sein kann, mal nicht bei der Sache zu sein, wenn man sich mit schwerem Gerät umgibt.

Eben darum gibt´s ja bei Arbeiten am/im Gleis auch immer Sicherungsposten (die für einen aufpassen)!

Gut dass es nur das Stativ erwischt hat, ist nicht auszudenken, wenn man dort mit Arme oder Beine rein gerät.

na das hätte bestimmt zur Folge gehabt...

Gibt es da nicht einen Notstop, wenn die Schranke auf Widerstand stößt, so dass der Antrieb sich abschaltet?

Der Schrankenbaum geht dann nochmal in Grundstellung zurück und holt Schwung. Reicht das immer noch nicht, wird die im Schrankenbaum integrierte Sägekette aktiviert und der Schrankenbaum schafft sich seinen platz

im Ernst: trifft der Schrankenbaum auf ein Hindernis so versucht er weiter zu schließen. Erst wenn der Motor zu viel Strom braucht, schaltet ein Schütz den Antrieb (als Überlastungsschutz) ab

Ich hab einmal bei einem aus der Ferne handbedienten Schranken gewartet - Kurbel irgendwo, Seilzug zum Schranken.

Unabsichtlich habe ich mich an den Schrankn gelehnt

*tztztz*

nichs gespürt und erst bemerkt, dass der Schranken hoch geht, weil der andere schon halb oben war. Erschrocken habe ich ausgelassen, der Schranken ist hochgeschossen, wieder zürck und hat ein paar Mal gependelt.

Na sei froh, dass der Schrankenbaum dich nicht mitgenommen und wie ne Flitsche weggeschleudert hat....


OJ

[Holzklotz]

Die zweite Kamera war nicht von mir. Und den Bereich Lüchow-Dannenberg haben sie in letzter Zeit gut mit Blitzern zugepflastert. Die recht neue Umgehungsstraße in dem Video lädt zum schnelleren Fahren ein.

Auf der Jeetzeltalbahn hingegen ist kaum Betrieb. Und wenn, dann kommt es schon mal vor, dass man beim Filmen gefilmt wird.

Und was passiert, wenn das Schütz abfällt? Ist dann ein Techniker gefragt?

[Odenwälder]

Ja, exakt, der ist es!

Sieht lustig aus, wenn der Wärter wild kurbelnd am Fenster steht. Müssen wohl riesige Kurbeln sein.

Auf der Strecke fährt etwa 2x pro Stunde ein Zug: Einmal hin, einmal her.

Was macht der Wärter eigentlich in der Zwischenzeit? Und wie ist der Job vergütet?

Informationsvideo auf DeineRöhre

[Heinz Wäscher]

Ich frage mich ja, wer Zeuge dabei war, als der Busfahrer absichtlich bei rotem Lichtzeichen gefahren ist? RP-Online.de

[Bonsai-Brummi]

Was ist da eigentlich für eine wilde Konstruktion unterwegs...?

Einsatz des für den Transport von Schülern völlig ungeeigneten Bus-Anhänger-Gespanns welches insgesamt etwa 23 Meter lang ist. Was beim Anfahren zwischen dem Anhänger und dem Bus passiert oder in den hinteren Bereichen des Anhängers ist für den Fahrer des Gespanns überhaupt nicht einsehbar (...) "... Eines aber ist klar: Das Fahrzeug war selbstverständlich zum Personentransport zugelassen. Das hat uns die Polizei ausdrücklich bestätigt."

[Kühltaxi]

Wohl ein normaler Bus mit Personenanhänger der aussieht wie ein zweiter Bus wie es sie zur Zeit der gurkenförmigen Busse oft gab und heute vereinzelt, mit Sondergenehmigung, wieder gibt. Gab auch schon Bilder davon hier.

[Bonsai-Brummi]

Zug rammt Auto auf Bahnübergang

Aufgrund eines Rückstaus ... musste ... ein ... Mercedes auf den Gleisen halten.

[mir]

Natürlich hält man nicht vor den Bahngleisen, wenn sich ein Rückstau bildet , denn wenn die Schranken runtergehen, müßte man ja ewig warten.

[Bonsai-Brummi]

Na jaaaa... ob das so nun wirklich schneller gegangen ist...?

[mir]

Bestätigt meine Meinung, daß viele PKW-Fahrer nur wenig vorausschauend fahren.

[Bonsai-Brummi]

neeneenee

Das nennt man "Punktförmige Fahrzeitoptimierung": Jeder einzelne Punkt auf der Strecke muss so früh wie möglich erreicht werden - koste es was es wolle.

In diesem Sinne hat die Dame völlig richtig gehandelt - nämlich jenen Punkt ihrer Strecke, an dem's dann gekracht hat, um einiges früher erreicht als wenn sie vor der Schranke hätte warten müssen