Lose Radbolzen, (Spuk und Geister?) Einstellungen

[Doc aus Bückeburg]

Vor einer halben Stunde klingelte es bei uns an der Haustür.
Es war ein entfernter Nachbar.

Er fragte: "Vermissen Sie etwas?" und hielt mir zwei Radbolzen hin.
Den einen habe er beim Spazierengehen vorgestern in der Parkbucht direkt neben unserer Einfahrt gefunden, den anderen heute an dem kleinen Kreisel 50 m von unserer Einfahrt entfernt.
Bei diesem zweiten Radbolzen sei er gewissermaßen hellhörig geworden, habe sich mal die im engeren Umkreis parkenden Fahrezeuge angesehen - und sei bei uns fündig geworden!

Er zeigte mir das linke Hinterrad meines Rentnerdiesels, bei dem genau zwei (nebeneinanderliegende) Radbolzen fehlten - und genau die zu den Löchern passenden Radbolzen hielt er in der Hand...


Nun hatte ich nicht etwa vor wenigen Tagen einen Radwechsel vorgenommen, sondern es waren alle 4 Räder am 18.04.2023 vom Reifendienst meines geringsten Misstrauens getauscht worden.
Etwa 50 km später hatte ich alle 20 Radbolzen per Drehmomentschlüssel nachgezogen, und auch jetzt noch waren - außer den beiden fehlenden Bolzen - alle restlichen 18 fest.


Wie kann es sein, dass sich nach mehr als 5.000 km Fahrtstrecke plötzlich zwei Radbolzen davonmachen?
Und wie kann es sein, dass diese zwei Radbolzen - trotz zwischenzeitlich zurückgelegter 5.000 km Fahrtstrecke - BEIDE zweieinhalb Monate nach dem Radweschsel maximal 50 Meter entfernt von unserer Einfahrt auf der Straße liegen?
Und DAS auch noch mit einem Versatz von zwei Tagen?


Also, wenn irgendein Scherzkeks aus meinem Rentnerdiesel zwei Radbolzen rausdreht:
Warum steckt er sich die nicht ein oder wirft sie weg, sondern legt sie ein paar Meter entfernt auf die Straße?

Wesentlich interessantere Frage:
Hat es womöglich jemand auf mein Leben abgesehen?


Ich werde jedenfalls baw. vor jeder morgendlichen Abfahrt den festen Sitz der Radbolzen kontrollieren...

Doc

[Hoheneicherstation]

Überlege mal ob Du Irgendjemandem in letzter Zeit auf den Schlips getreten bist?
Das sieht so aus ...

[KJK]

Dass ein- und dieselbe Person diese beiden Radbolzen findet, halte ich zwar schon für etwas wahrscheinlicher als die übrigen erwähnten Zufälle, aber es macht mich doch auch etwas stutzig...

[Mueck]

... etwas stutzig...

Vielleicht der einzige Hundehalter, der von zuhause aus Gassi geht, während der Rest die Straße nur vom Lenkrad aus kennt?
Verdächtig wäre dann der 2. Fußgänger im Viertel ...

[iru]

...nach mehr als 5.000 km Fahrtstrecke...

...BEIDE zweieinhalb Monate nach dem Radweschsel...

...mit einem Versatz von zwei Tagen...

Weißt Du das sicher und wenn ja, woher? Vielleicht lagen die schon seit Monaten an den Stellen bzw. seit "Kilometer 1".

[Doc aus Bückeburg]

Zumindest der Bolzen in unserer Parkbucht kann da nicht wochenlang gelegen haben:
Die habe ich nämlich einige Tage zuvor zum kurzfristigen Zwischenlagern von Astschnitt benutzt und anschließend fein säuberlich gefegt...

Doc

[Hornblower]

Schon mal nachgesehen, ob es vielleicht der Nordeuropäische Felgenwurm ist?

 Felgenwurm_Klein.jpg ( 86.28KB ) Anzahl der Downloads: 3


Diese kleinen Biester suchen sich die schwächsten Stellen in der Felge aus, um sich hindurchzubohren und dann im Felgengehäuse zu nisten. So ein herausdrehbarer Felgenbolzen kommt diesem Parasiten dann gerade recht. Durch das entstehende Loch passen die gerade durch.
Ich meine, ich hätte kürzlich irgendwo gelesen, dass insbesondere süddeutsche Automarken davon befallen sind.


BTW:
Schon Anzeige gegen unbekannt erstattet? Ich denke, ich würde die Polizei darüber mal informieren.

Nachtrag: Pass auf Dich auf, Doc! Du wirst noch gebraucht!

Der Beitrag wurde von Hornblower bearbeitet: 30.06.2023, 14:37

[Schlepper]

Meine Theorie ist, dass in der Werkstatt die Radbolzen mit dem Schlagschrauber eingedreht und festgedreht wurden. Und zwar nicht gleichmäßig und/oder nicht über Kreuz, sondern nacheinander. Dafür spricht, dass sich nebeneinander liegende Radbolzen gelöst haben. Das passt dann von der Vorspannkraft nicht mehr.

Ich würde das betroffene Rad komplett abbauen und vernünftig wieder montieren, um auszuschließen, dass es immer noch leicht schief sitzt, insbesondere jetzt, nachdem es bereits einseitig belastet wurde. Zur Sicherheit neue Radbolzen nehmen.

[hk_do]

Wenn man überdehnte Radbolzen vermutet:

Gegen das Licht gehalten sieht man ggf. mit bloßem Auge die Einschnürung. Ansonsten mit dem Messschieber mal die Länge kontrollieren...

(BTDT, nachdem ich einen BMW-Radbolzen bei der "Kontrolle" mit dem Drehmomentschlüssel abgeschert hatte...)

[Explosiv]

Ich möchte auch fragen, ob die Radbolzen Beschädigungen und Verformungen/Längungen aufweisen. Einfach so fallen die nicht raus, zumal, wenn sie nachgezogen wurden.

Ich hatte mal vor Urzeiten an meinem Opel Kadett B selig neue Reifen aufziehen und am Fahrzeug montieren lassen. Als ich später mal die Räder abnehmen wollte, riss ich ein Radkreuz bei dem Versuch ab. Die gute alte Opelpfeife als Radmutternschlüssel hat es dann getan, indem ich sie mit einem 1000g Fäustel bearbeitet habe. Schlagschrauber hatten damals nur Werkstätten, wenige Privatleute.
Seitdem misstraue ich jeder reinen Reifenwechselwerkstatt.

Nach späterer Beobachtung knallen die gerne die Reifen mit dem Schlagschrauber an und gehen dann mit dem Drehmomentschlüssel nach. Der sofort auslöst.

Kontrolliert man selber mit DMS nach, stellt man nur fest, dass das Mindestdrehmoment erreicht wurde, nicht aber, ob und wie weit es überschritten wurde.

Also alle Radbolzen ausdrehen und untersuchen. Wenn auch nur einer gelängt ist, alle austauschen.

[Tanker]

Mir hat auch mal ein Radbolzen an meinem Golf gefehlt. Ursache unbekannt. 17 Jahre haben sie unauffälig ihren Dienst getan und wurden 16 Jahre davon nicht mit einem falsch eingestellten Schlagschrauber angezogen. Übrigends haben Radbolzen und andere sicherheitsrelevante Bauteile ein Feingewinde damit sie schon mehr Kraft aufbringen als ein normales Gewinde. Unfachmännisch ausgedrückt.
Noch ein Tip. Wenn sich der Drehmomentschlüssel noch ein kleines Stück dreht bevor es knackts ist der Schlagschrauber richtig eingestellt. Wenn es gleich knackt ohne Bewegung ist der Schlagschrauber zu stark eingestellt.
Und eine kleine Abfahrtskontrolle ab und zu kann auch beim PKW nichts schaden. Siehe mein fehlender Radbolzen.

[Doc aus Bückeburg]

Ich möchte auch fragen, ob die Radbolzen Beschädigungen und Verformungen/Längungen aufweisen. Einfach so fallen die nicht raus, zumal, wenn sie nachgezogen wurden.

Beschädigungen hatte ich nicht gesehen.
Ob sie länger als üblich waren weiß ich nicht: Ich habe nicht nachgemessen.

Ich frage mich allerdings, wieso sich ein Radbolzen selbsttätig lösen kann, der zu FEST angezogen wurde.

Ich hatte es übrigens früher^TM häufiger, dass sich auf der linken Fahrzeugseite bei einem Rad nicht nur EINZELNE Radbolzen bzw. -muttern lösten, und mehr als einmal habe ich erst reagiert, als ich ein verdächtiges Rumpeln hörte.
Und auch Docine hat es mal erlebt, dass ihre "Emma"nach etwa 40 km Solo-Überlandfahrt nach dem saisonalen Radwechsel (beim Reifendienst) immer stärker rumpelte.
Sie suchte Gott sei Dank die nächstfolgende Tankstelle auf. Dort stellte man fest, dass beim betreffenden Rad eine von vier Radmuttern bereits verschwunden war und die anderen drei auf der letzten Rille hingen.

Das es immer die LINKE Fahrzeugseite ist hat rein geometrische Gründe beim Abwälzvorgang des Schrauben- bzw. Mutternkonus auf der Anlagefläche der Felge. Ich habe das in irgendeinem Radwechsel-Thread mal genauer erklärt, bin jetzt aber zu faul zum Suchen.

Auf dieses selbsttätige Lösen auf der LINKEN Seite ist es übrigens zurückzuführen, dass größere Nutzfahrzeuge auf der linken Seite Radbolzen und -muttern mit LINKSgewinde haben.
Das würde ich mir auch für Pkw wünschen, aber wahrscheinlich trauen die Hersteller den Pkw-Fahrern diese Unterscheidung nicht zu...

Doc


P.S.:
Bis jetzt war noch nichts wieder locker.
Aber ich bin ja auch noch nicht wieder 20.000 km gefahren...

[Mueck]

aber wahrscheinlich trauen die Hersteller den Pkw-Fahrern diese Unterscheidung nicht zu...

Dann musste einen Radbastler fragen, die kennen sich mit Linksgewinden aus ... oft ... manchmal ...

[Doc aus Bückeburg]

Ich meinte, dass ein durchschnittlich begabter Pkw-Fahrer ne Reifenpanne auf der linken Fahrzeugseite hat und versucht, das betreffende Rad (bei Bolzen mit LINKSgewinde) loszuschrauben.
Wenn der nicht Bescheid weiß reißt er ja eher die Bolzen ab als dass er einsieht, dass "falsch rum schrauben" die bessere Idee wäre.

Ein durchschnittlicher Radfahrer kommt dagegen gar nicht erst auf die Idee, eine linke Pedale abschrauben zu wollen,
und wenn er Bastler ist, hat er es entweder durch Anleitung oder durch Erfahrung gelernt, dass hier das Gewinde "falsch rum" geht...

Doc

[mir]

Das wäre doch ausgezeichnete Wirtschaftsförderung.

[Gast]

Moin,

ich hatte es auch schon mal, dass sich die Radbolzen lösten.
(Hatte nach 50km Anzugsmoment kontrolliert und anschließend nach weiteren 50 Km - dann bin ich auf Fehlersuche gegangen)

Das Problem war, dass die Auflageflächen nicht richtig sauber waren.

Viele GRüße

Thomas

[Hoheneicherstation]

...
Ein durchschnittlicher Radfahrer kommt dagegen gar nicht erst auf die Idee, eine linke Pedale abschrauben zu wollen,

Das ist aber nur bei Fahrradpedalen so.
Bei Radschrauben von Kraftfahrzeugen isses die rechte Seite, wo Linksgewinde vorhanden sein kann.