Überholverbot für LKW im Stau, Ungeschriebenes Gesetz oder stehts wo? Einstellungen

[DerGote]

Hallo,

habe eine Frage, die mich nun schon eine ganze Weile beschäftigt.
Man kann immer wieder beobachten, dass LKW bei Staus rechts bleiben. Immer wieder hört man bei den Staumeldungen sowas wie, 12 km LKW Stau und PKW nur 8 km.

Aber warum?
Welches Gesetz, Urteil etc schreibt das vor?

Ich kann zu dem Thema beim besten Willen nichts finden.

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

Gruß
DerGote

[nachteule]

Hallo, DerGote,

solche Meldungen hört man oft in Bereichen mit LKW - Überholverbot, vor Grenzübergängen, vor Autobahnkreuzen/dreiecken oder vor BAB - Ausfahrten, die in größere Gewerbegebiete führen.

Die LKW - Fahrer sind (meistens) erfahren und clever genug, sich hinten anzustellen, wenn sie genau wissen, dass z. B. die Ausfahrt, die sie nehmen müssen, komplett überfüllt ist, weil sie genau wissen, dass es unmöglich ist, an diesem Stau vorbei zu fahren, bis man ganz vorne ist, und sich dann in diesen Stau hinein zu zwängen.

Dazu kommt, dass die LKW - Fahrer dabei fairerweise den PKW - Fahrern ein wenig Freiraum zum ungehinderten Weiterfahren lassen.

Gestzliche Vorlagen, bei Stau in einem Abschnitt ohne Ãœberholverbot nur den rechten Fahrstreifen zu benutzen, gibt es aber meines Wissens nicht.

Viele Grüße,

Nachteule

[Jens]

Gestzliche Vorlagen, bei Stau in einem Abschnitt ohne Ãœberholverbot nur den rechten Fahrstreifen zu benutzen, gibt es aber meines Wissens nicht.

Da ist mir auch nichts bekannt.

[DerGote]

Eben, laut Gesetz ist mir auch nichts bekannt.

Die oben genannten Gründe leuchten schon ein, aber die LKWs halten sich ja eigentlich in jedem Stau rechts und es ist ja nun mal der größte Teil, der weiterfahren will und nicht die nächste Ausfahrt nehmen will.

Ich hab mal gehört, dass es in Belgien Vorschriften dieser Art geben soll, aber mehr weiß ich auch nicht.

Bin auf weitere Antworten gespannt.

[Gast_buerger_*]

Man sollte immer daran denken das in einen 8 km stau mal ein Rettungswagen durch muss und irgendwie ist es als LKW fahrer auch einfacher als vielleicht in der linken spur zu hängen und die Rettungsgasse dicht zu machen.

Gibt es da Strafe wenn man eine rettungsgasse dichtmacht und es kommt kein rettungswagen durch.

[Jens]

BKat 50

[Ulli]

Moins,

soweit ich das aus meiner (schon etwas zurückliegenden) Truckerzeit erinnere, ist das ein ungeschriebenes Gesetz, sich hinten anzustellen.
Staus entstehen häufig vor Baustellen, Fahrspurreduzierungen etc, d.h. es taucht irgendwann ein Überholverbot für LKWs auf und dann sind die Kollegen auf der rechten Spur nicht sonderlich erfreut, wenn sie einen solchen Drängler reinlassen sollen
Ausserdem habe ich die Erfahrung gemacht, dass es auf der rechten Spur meist langsam aber stetig vorangeht, während auf den linken Spuren (insbes. bei Verengung von 3 auf 2 Spuren) meist echtes Stop and Go herrscht und ein Zeitgewinn ist selten feststellbar.

Gruß Ulli

[Polo79]

Staus entstehen häufig vor Baustellen, Fahrspurreduzierungen etc,

So ist es. Wenn Fahrstreifen reduziert werden, versuchen viele PKW Fahrer durch Kolonnenspringen noch wichtige Meter gut zu machen. Irgendwann muss dann mal jemand bremsen um so einem Springer nicht aufzufahren, und das wird dann bei dichtem Verkehr nach hinten gegeben, bis irgendwann jemand komplett steht.
Wenn z.B. bei 3 Fahrstreifen der linke in den mittleren übergeht, dürfte man als LKW Fahrer ganz rechts eigentlich nichts davon merken. Wenn man dann aber an der Engstelle angekommen ist, sieht man warum. Die letzten ca. 200 m läuft es ganz rechts wesentlich besser als in der mitte oder links. Es gibt aber leider immer ein paar unverbesserliche, die damit nicht klar kommen, wenn an Ihnen rechts 4 LKW vorbei fahren. Dann wird jede auch noch so kleine Lücke ausgenutzt, der LKW hat ja schließlich auch bremsen und muss Abstand halten.
Das größte Problem ist, dass derjenige, der den Stau verursacht, selber nicht betroffen ist.

[vielfrass9]

[. Wenn Fahrstreifen reduziert werden, versuchen viele PKW Fahrer durch Kolonnenspringen noch wichtige Meter gut zu machen.

Streiche PKW-Fahrer, setze Verkehrsteilnehmer. Es kommt auch unter uns Fahrern leider immer mehr in Mode sich mal eben in eine vorhandene Lücke zu quetschen. Ist keine Lücke vorhanden macht man sich eine.

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Das vom TE beschriebene Phänomen ist mir nur von Autobahnen in BaWü bekannt, teilweise auch aus Franken. Meisstens handelt es sich um Strecken, denen im Transitverkehr einige Bedeutung zukommt und dementsprechend viele LKW fahren. Hinzu kommt, dass auf diesen Strecken meisst nur 2 Fahrstreifen vorhanden sind und in aller Regel (gottseidank) tagsüber Überholverbot herrscht.
IMHO hat es nichts mit ungeschriebenen Gesetzen zu tun, auch in unserer Branche überwiegen langsam aber sicher die Egozentriker .

Moins,

soweit ich das aus meiner (schon etwas zurückliegenden) Truckerzeit erinnere, ist das ein ungeschriebenes Gesetz, sich hinten anzustellen.

Tippe mal auf minimum 10 Jahre, richtig?

Der Beitrag wurde von vielfrass9 bearbeitet: 12.04.2008, 23:35

[Doc aus Bückeburg]

Blöd wird es nur immer DANN, wenn sich FAST alle an solche "ungeschriebenen Gesetze " halten, aber einzelne dann eben NICHT.

So wie vor ein paar Tagen:
Stau auf der A2 (2x3 Spuren) Richtung Hannover zwischen Lauenau und Bad Nenndorf.
Die Schilderbrücken mit den Wechsel-Verkehrszeichen zeigen "60".

Rechts: Eine dichte Lkw-Kolonne im Schrittempo
Mitte: Ein Pkw, der stur die erlaubten 60 fährt. Vor ihm ein paar hundert Meter Luft, an seiner Stoßstange klebt ein Lkw mit sichtlich genervtem Fahrer.
Links: einzelne Pkw mit 70 - 80 km/h (darunter auch ICH).

MIt einem Mal zieht neben mir der Lkw auf die linke Spur rüber . Mir bleibt nur eine Vollbremsung mit gleichzeitigem Schlenker in Richtung Leitplanke.
Nix passiert, aber viel Platz war mal wieder nicht übrig.

Doc

[Polo79]

Streiche PKW-Fahrer, setze Verkehrsteilnehmer. Es kommt auch unter uns Fahrern leider immer mehr in Mode sich mal eben in eine vorhandene Lücke zu quetschen.

Meine Erfahrung ist, dass es meistens die Kollegen mit gelben Nummernschildern sind, die z.B. als erstes aus einer Kolonne anfangen zu überholen trotz Überholverbot. Leider färbt das anscheinend ab.

[Gast_LasiLore_*]

MIt einem Mal zieht neben mir der Lkw auf die linke Spur rüber . Mir bleibt nur eine Vollbremsung mit gleichzeitigem Schlenker in Richtung Leitplanke.
Nix passiert, aber viel Platz war mal wieder nicht übrig.

Doc

Da sieht man's mal wieder:

Hättest Du Dich an die Geschwindigkeitsbgerenzung gehalten, wäre die Situation nicht entstanden