Ladungssicherung, Abschreckende Beispiele im Bild Einstellungen

[blackdodge]

nischt schlecht

und von der Front als Bericht:

2 Tage vor Weihnachten Holztransport mit 54 t Gewicht
zw Wei.. und Neujahr Holztransport mit 52 t
1. Woche im neuen Jahr ein Containerfahrzeug mit 21 % Überladung
vergangene Woche Holztransporte die fahren ja nur noch halbvoll

leider keine Bilder aber die werden nach bearbeitung nachgereicht >:-)

[udobur]

Das mit der Kontrolle hat sich wohl rumgesprochen ...

[automatix]

Das mit der Kontrolle hat sich wohl rumgesprochen ...

naja, Holz zu laden stell ich mir schwierig vor - ohne die nötige Erfahrung kannst du dich da bei Gewicht ziemlich einfach ziemlich massiv verschätzen, da das Gewicht beim Holz einfach sehr stark unterschiedlich ist - selbst wenns die gleichen Bäume sind.

[Jens]

Dann würde sich doch die Anschaffung von Achslastmessgeräten empfehlen, um auf der sicheren Seite zu bleiben.

[Der Bär]

@Jens
Iiiih, nicht doch! So was kostet doch nur Geld und ist völlig Überflüssig.

[blackdodge]

zumal gerade bei solchen Fahrzeugen bzw. besser gesagt bei modernen Fahrzeugen die Gewichtsermittlung durch die Datennutzung des EBS ( elektron. Bremssystem ) sehr einfach ist.

Aber der Einbau der zusätzl. Geräte kostet Geld.

Das Dumme ist nur,

es gibt genügend Urteile wo drinn steht dass der Verlader bei mangelhafter Einschätzungsmöglichkeit das zGG nicht auslasten muss/darf.

[Klatze]

Dann würde sich doch die Anschaffung von Achslastmessgeräten empfehlen, um auf der sicheren Seite zu bleiben.

Oder beim Vorsatz anzukommen, wenn man doch überladen erwischt wird... also lässt man die Finger davon!



Klatze

[Metaldad]

Ladungssicherung in der Dom. Rep.
Junge Junge, die ham ein an der Latte...

[Der Bär]

@Metaldad

Und? Was gibts jetzt daran zu bemängeln? Frischluft ist doch besser, als Hitze in der Fahrerkabine...

Sag mal lädst du Säcke etwa anders?

[Der Dicke]

Die Fahne geht nicht verloren.

Lampe brauch er auch nicht, ist bestimmt Leuchtfarbe.

[GolfVI]

Dank optimaler Routenplanung wird nur bei Tageslicht gefahren! Sowas habe ich heute aber auch auf der Autobahn gesehen. Tieflader mit landwirtschaftlichem Muldenkipper geladen. Die Deichsel für die Untenanhängung stand in voller Länge über. Hat für PKW Fahrer eine unangenehme Höhe. Seine Fahne hatte er leider schon verloren

[rapit]

gestern Abend leider keinen Fotoapparat dabeigehabt...

In einem Industriegebiet hier, parkte ein irischer Baustellenlaster für Asphaltarbeiten mit kleinem Pritschen-Anhänger, auf dem eine kleine Straßenwalze stand; "gesichert" mit einem davor liegenden Metall-LKW-Unterlegkeil, ca 5 cm Abstand von der Walze, einem dahinter liegenden Keil, ebensoweit weg, und einem normalen, alten Spanngurt gegen Vorrollen, mittig auf der Pritsche stehend, also kein Formschluss, nichts.

Ich bin mir sicher, der fuhr so auf der Autobahn rum und ist heute wieder irgendwo auf der Autobahn unterwegs

[steveluke]

In einem Industriegebiet hier, parkte ein irischer Baustellenlaster für Asphaltarbeiten mit kleinem Pritschen-Anhänger, auf dem eine kleine Straßenwalze stand; "gesichert" mit einem davor liegenden Metall-LKW-Unterlegkeil, ca 5 cm Abstand von der Walze, einem dahinter liegenden Keil, ebensoweit weg, und einem normalen, alten Spanngurt gegen Vorrollen, mittig auf der Pritsche stehend, also kein Formschluss, nichts.

Na, irische Teerkolonnen verlassern ihre "Arbeitsstellen" regelmäßig aus gutem Grund im Fluchttempo. Für ordnungsgemäße Ladungssicherung ist da keine Zeit

[blackdodge]

Bei diesen lohnt sich auch mal ne Tiefenprüfung.

hatten wir vor ein paar Jahren

Fahrer - Fahren ohne FE ( der hätte Quad oder Leicht-KFZ fahren dürfen
Überladen
techn. Mängel an LKW und Ahänger
Unzulässige Eigenbauanhängerkupplung


Ergebnis war damals

Sicherheitsleistung für den Fahrer, nach Beschuldiugtenvernehmung

Entladung des Kieses
Reparatur des LKW
Entfernung der Eigenbau-AHK mittels Brenner
Verladung des Anhängers und der Walze in die Kiesmulde ( mit Hallen-Brückenkran )
Heimreise


Ach so, das Dünnschichtverfahren der Iren ist ja nicht schlecht, aber für den Kunden zu teuer und der Untergrund muss stimmen.

[rapit]

das könnte passen. Zumal ich mich gefragt habe, wieso da nur ein LKW steht, keine sonstigen Maschinen und wo der Fahrer sein mag - gestern habe ich nochmal nachgeschaut, da war der Lastwagen weg.

[Monny]

ich kenne die irische Art der Strassendeckenreperatur eigentlich dergestalt, dass ein Transit Kastenwagen im Schrittempo über die Landstrasse schleicht. In der offenen Hecktür sitzen zwei motivierte Bauarbeiter; der eine kippt mit einer Kelle ab und an einen Schlag Teer auf ein Loch, der andere schmeisst eine Handvoll Splitt hinterher

[happy-driver]

Uploaded with ImageShack.us

Zurrgurte konnte ich keine sehen.

Kinder im Schulbus aber auch nicht, immerhin...

die kinder konntest du auch gar nicht sehen! die haben den balken festgehalten!

[Bonsai-Brummi]

Da hatte wohl einer gute Gründe, ganz langsam übern BÜ zu holpern und kurz drauf genauso langsam abzubiegen...?

[blackdodge]

wie schon in dem Beitrag geschrieben schauen wir uns ab und zu mal die Holzkutschen an.

Diese Woche war einer 2 x dabei ( nix gelernt )

Anfang der Woche mit rund 46t


gestern auf einer Landstraße welche als Östliche Umgehung unsere Landeshauptstadt gilt


das selbe Auto mit dem selben Fahrer und


ich traue mich fast nicht, das Gewicht zu nennen


59,8t



6 Punkte und rund 600 € Bußgeld in einer Woche

[Hoheneicherstation]

6 Punkte und rund 600 € Bußgeld in einer Woche

Ja, es gibt so einige die brauchen das...


sogar dieser "Kollege" hat noch mehr als genug.
(geschätzt mindestens 25 Tonnen Ladung)

Der hat 50 Tonnen geladen ! (Gewogen 70t GG)

[blackdodge]

ok


der erste sieht noch gut aus, der zweite wäre fällig

[Bonsai-Brummi]

... lediglich mit einem Zurrgurt gesichert...

[Janus]

Was denn - der hat doch Formschluss.


~ Janus

[Bonsai-Brummi]

Messie on Tour

[Jannik112]

Heute Nachmittag vormir, aber leider keine Kamera zur Hand:

Großer Unimog mit Front-Anbauhäcksler, dahinter nen großer Tandemanhänger.Dieser war voll mit gehäckseltem, und dadrauf thronte komplett ohne Sicherung ein Mini-Radlader (diese ganz kleinen,offenen).

Hatte was...

[GolfVI]

Der war bordwandhoch (vllt sogar noch aufgetürmt) mit Häcksel beladen und darauf stand der Lader? Wie hoch war der dann mit Ladung?

[Hoheneicherstation]

... Wie hoch war der dann mit Ladung?

Hallo

Ich kann mir vorstellen dass es sich bei dem Tandemanhänger etwa um solch einen gehandelt hat.

Und von wegen, keine Lasi ...

Der Radlader war die Lasi von dem Häckselgut ... (Damit der Wind nix runterweht)

[GolfVI]

Achso, bei Tandem und leichteres Schüttgut denke ich zuerst an sowas.

[Jannik112]

Hi, der Tandemanhänger war so ein Mittelding. Keine Große Mulde,aber schon ungefähr auf Höhe mit dem Unimog (Der mit den dicken Reifen und Häcksleranbau ja auch schon was hermacht). Das Gespann fährt hier allerdings öfters rum,vielleicht krieg ich es mal vor die Kamera.

Aber..interessant war es schon

Der Mini-Lader ( http://img.directindustry.de/images_di/pho...ader-410014.jpg ) wackelte jedenfalls schön mit dem Anhänger mit

Edit möchte noch anmerken, dass der Anhänger ungefähr diese größe hatte http://images4.dhd.de/59482348_xl.jpg mit etwas erhöhten Wänden. Sagt jedenfalls mein Gedächtnis, ich hoffe dass ich die Kombination bald wieder sehe

[Leroy]

Was denn - der hat doch Formschluss.


~ Janus

Eben... Da ist alles verkantet, dass dort schon nicht so viel passiert...

[Bonsai-Brummi]

Er hatte keinen Formschluß und keinerlei erkennbare LaSi:

Und ja - auf den Kartons steht wirklich "Vorsicht Glas!"



Und noch einer aus der gleichen Gegend - LaSi auf rheinhessisch:

[Kurier]

Ich klink mich hier mal ein zum Thema Lasi.
Einige haben es sicher schon mitbekommen, ich war am Wochenende in NRW und habe dort an einer Verkehrsfachschule (darf man den Namen hier nennen?)
ein Seminar nach VDI 2700a besucht.
Ich darf mich jetzt "Ausbilder für Ladungssicherung" nennen.
Zum Seminar:
Der Moderator, Herr Glock, war selbst viele Jahre bei den Kontrollbehörden tätig und konnte so den Lehrgang sehr praxisnah gestalten. Danke an dieser Stelle nochmal an Herrn Glock!
Die von ihm in seinen Präsentationen gezeigten Fotos stammten ausschließlich aus der täglichen Kontrollpraxis, von ihm und seinen Kollegen gemacht.
Einige Bilder waren so unglaublich und erschienen so unwirklich, das ich gefragt habe ob da ein Bildbearbeitungsprogramm mit im Spiel war.
Alles in allem muss man sagen: Es fahren anscheinend noch sehr viele LKW mit schecht oder nicht gesicherter Ladung auf unseren Straßen herum.
Mich persönlich bekräftigte dieses Seminar in meinem Ziel mit zu helfen diese Missstände abzustellen und durch gut ausgebildetes Personal die Sicherheit auf den Strassen zu verbessern.

Grüsse vom Kurier

[Kurier]

Und noch einer aus der gleichen Gegend - LaSi auf rheinhessisch:

Hier fährt man gerade wieder den Brennstoff fürs Osterfeuer zusammen, die rheinhessische Variante ist noch vorbildliche Ladungssicherung (Achtung Ironie!).gegen das was hier abgeht.
Vom PKW mit Baumarkt-Hänger bis zum Fendt mit großem Kipper streut hier jeder sein Grünzeug in allen Größen über die Straße.

[GolfVI]

Davon wird wenigstens keiner erschlagen Wenns wirklich Grünzeug ist und kein ausgewachsenes Scheitholz oder Stämme.

[Kurier]

Das, freilich liegt im Hänger unten, ist eh zu schwer um runterzufallen

[noname13]

Bekannter von mir hatte letztens bei der Kontrolle einen 7,5-Tonner rausgezogen, beladen mit 10 IBCs à 1 Tonne. War übrigens ein Gefahrguttransport

Erklärung war übrigens "Die größeren waren alle auf Tour und das Zeug musste heute noch gefahren werden!" Na in dem Fall kann man da schon mal ein Auge zudrücken...

[blackdodge]

wenn man sich die Schadensfotos anschaut war zumindest der Bagger bis zum Unfall ordentlich gesichert.

BAB 5 - Brücke bei Heidelberg

[Kurier]

Aber nur bis zum Ereigniss.

Bei dem Aufprall rissen die forderen Berfestigungsketten mit dem der Bagger
auf dem Auflieger festgemacht war. Lediglich die hinteren Ketten hielten und verhinderten Schlimmeres.

Ohne Genehmigung, wird teuer schätz ich mal.

[Klatze]

Aber nur bis zum Ereigniss.

Lediglich die hinteren Ketten hielten und verhinderten Schlimmeres.

Was hätten die hinteren Ketten auch machen sollen? Sich mit Händen und Füßen gegen den Bagger stemmen? Auf Druck haben Ketten einen extrem schlechten Wirkungsgrad!
Die vorderen Ketten müssen aber robust gewesen sein: Der Auflieger ist unter der Hinterachse des Baggers nach unten gebogen, also müssen die Ketten einiges an Widerstand geboten haben!

Ohne Genehmigung, wird teuer schätz ich mal.

Das Schlimme hierbei ist, dass man den Arm des Zweiwegbaggers entspannt unter Kabinenhöhe zusammenfalten kann, dann hat er eine Transporthöhe von ca. 3,08 m, was mit dem abgebildeten Lowliner durchaus harmonieren würde, da er ganz hinten über den Achsen steht. Auf dem Foto ist der Verstellausleger fast in "Fahrposition", d.h, so hat der Bagger alleine schon fast 4 Meter! Ungeschickt geladen, weil das Geraffel noch mit sollte...



Klatze

[Kurier]

Anmerkung: Ich hatte das Zitat eingefügt wegen den forderen Ketten.

[nordpolcamper]

Aber nur bis zum Ereigniss.

Bei dem Aufprall rissen die forderen Berfestigungsketten mit dem der Bagger
auf dem Auflieger festgemacht war. Lediglich die hinteren Ketten hielten und verhinderten Schlimmeres.

[Hoheneicherstation]

Hallo

Da scheint eine gefährliche Gegend für Bagger auf Tiefladern zu sein ...

Regionalexpress gegen Schwertransport (Pressemeldung)

Oder wollte der, der die Autobahnbrücken geschrottet hat, vielleicht an der oben genannten Unfallstelle aufräumen ...

[Bonsai-Brummi]

Nee - das war wohl der Ersatzbagger für den am BÜ verunfallten

[Klatze]

Nee - das war wohl der Ersatzbagger für den am BÜ verunfallten

Der "Bagger" war hier eher eine Ramme für Spundwände oder Pfahlgründungen - allerdings kommt mir das Fahrzeug unangenehm bekannt vor, der dürfte am Mittwoch noch einen meiner Bagger transportiert haben!



Klatze

[noname13]

BAB 5 - Brücke bei Heidelberg

Herzlichen Dank an den grandiosen Fahrer, die A6 ist eigentlich schon genug befahren, da braucht es nicht auch noch den Umleitungsverkehr von der A5.

Welche Folgen hat das jetzt eigentlich für wen? Fahrer, Belader, Chef des Fahrers?

[Hoheneicherstation]

Da scheint eine gefährliche Gegend für Bagger auf Tiefladern zu sein ...

Regionalexpress gegen Schwertransport (Pressemeldung)

Traurig aber wahr, wieder ein Bagger und ein Regional Express

[T_HH]

Traurig aber wahr, wieder ein Bagger und ein Regional Express

Das hat allerdings mit dem Thema "Ladungssicherung" nichts zu tun, da der Zwei-Wege-Bagger auf dem Gleis eingesetzt war. Da hat anscheinend ein FdL versäumt, die Strecke, oder eher das Gleis, als gesperrt zu melden.

[Hoheneicherstation]

Das hat allerdings mit dem Thema "Ladungssicherung" nichts zu tun, ...

Stimmt!

Ist aber doch 'ne böse Serie.

[T_HH]

Stimmt!

Ist aber doch 'ne böse Serie.

Jipp, leider. Schienensicherung ist im Vergleich zur Straßen-(Fahrbahn-)Sicherung ein ungleich komplexeres Gebiet undgerade die Komplexität erhöht das Sicherheitsrisiko.

[blackdodge]

Um zum Thema zurückzukommen



wart mal wieder ne Woche unterwegs und hab mir die Welt, vor dem Bett sitzend angeschaut.

Da fährt man zum Dienstag durchs schöne Kinzigtal weiter nauf und in



wunderte man sich über Stau. Etwas weiter sah ich dann das weiter vor mir



Das Bild ist vor der 1. Kehre aus Bild 1 geschossen.

und jetzt folgt eine Aufnahme als ich dann die Chance hatte die 420 Pferde Beim Scania R auszuprobieren.






















Einfach Irre, die Bauern oder ??