Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Gast_James80_*]

Spruch eines Fahrzeughalters, den wir erwischt haben, nachdem er schon seit einigen Monaten ohne Haftpflichtversicherung fährt, zum Tatvorwurf: "So etwas kann doch mal passieren"

Puh, da hat er das Wort "Vorsatz" doch arg lässig ausgesprochen :-) Da hast du ihm doch dementsprechend "einen reingedrückt", oder? Der Typ hat ja doch danach gebettelt, höher bestraft werden zu wollen...

Gruß,
James

[Kuli]

Was Digo alles immer erlebt.. ich wette, wenn ich dieses WE wieder 1100 km fahr, begegnet mir keine einzige Kuriosität

Du scheinst sie magisch anzuziehen, die Geschichten

[Gast_James80_*]

ja, ich halte Digo auch schon seit längerem für einen "Abenteurer" und sehr phantasievollen Menschen :-D

[Heinz Wäscher]

"So etwas kann doch mal passieren"

Ist das nicht schon Vorsatz (§ 6 (3) PflVG)

[firewire]

Ich werd wohl nie verstehen, was die Leute auf der Autobahn so für Probleme mit gleichmäßig 130 (Begrenzer) fahrenden Sprintern haben^^
Ich fahre grundsätzlich rechts an der Linie, bis kurz vorm Überholen, da sortier ich mich schonmal frühzeitig links auf meiner Spur ein, und zeige dann auch meinen Spurwechselwunsch rechtzeitig durch Blinker an.
Wie oft kommt da einer mit Lichthupe an, ich warte, und der Depp lässt dann ausrollen bis auf meine Höhe, kommt aber nicht vorbei
Dann die Nachfolgenden, meinen wenn sie die Lücken zumachen, kommen sie auch noch vorbei ....
Oder paar 100m weiter vorne sind dann noch langsamere Fahrzeuge, und wir beide müssten bremsen, er gibt jedoch nochmal Vollgas, nur um dann vor mir Anker zu werfen
Das nur mal zum Nachdenken, warum Kollegen da viel brutaler rüberziehn

Wie erholsam dagegen war es da heute (auf ner gut ausgebauten Bundesstrasse), ich fahre hinter nem Polizeiauto auf, alle halten Abstand, und der zieht auch noch mit genau meiner Höchstgeschwindigkeit davon (bei erlaubten 100 ), keiner außer mir traut sich zu folgen Auf der darauf folgenden Autobahn ist er kurzzeitig langsamer, ich überhole, und er die nächsten 30km hinter mir (130 bei erlaubten 120), keiner drängelt, welch eine erholsame Heimfahrt

Allerdings: beim nächsten Blitzer, wo ich mit 10 zuviel reinfahre, würde mir derselbe Kollege wohl auch erklären, weshalb das gänzlich unverantwortlich wäre, soo schnell da durchzurauschen

[Janus]

Ich werd wohl nie verstehen, was die Leute auf der Autobahn so für Probleme mit gleichmäßig 130 (Begrenzer) fahrenden Sprintern haben

Die denken, Dein Auto wäre kaputt. Mit einem derart langsamen Sprinter rechnet doch niemand.


~ Janus

[Hornblower]

und zeige dann auch meinen Spurwechselwunsch rechtzeitig durch Blinker an.
Wie oft kommt da einer mit Lichthupe an, ich warte, und der Depp lässt dann ausrollen bis auf meine Höhe, kommt aber nicht vorbei
Dann die Nachfolgenden, meinen wenn sie die Lücken zumachen, kommen sie auch noch vorbei ....
Oder paar 100m weiter vorne sind dann noch langsamere Fahrzeuge, und wir beide müssten bremsen, er gibt jedoch nochmal Vollgas, nur um dann vor mir Anker zu werfen
Das nur mal zum Nachdenken, warum Kollegen da viel brutaler rüberziehn

OK, mal aus der anderen Sicht:

*Wenn ich einen Sprinter vorlasse, dann geht der, im Gegegsatz zu wirklichen LKWs, so schnell nicht wieder nach rechts. (Gefühlt: 75 % aller Sprinter-Fahrer, tatsächlich wahrscheinlich nur 25 % schwarze Schafe)

*Wenn ich einen Sprinter vor mir habe, sehe ich nix mehr (hindert mich nicht daran, Abstand zu halten und dennoch komfortabel zu fahren. Allerdings ziehen dann PKWs in meinen Sicherheitsabstand, und ich komme die nächsten 10 km bestimmt nicht mehr an dem 130er Sprinter vorbei. )

*Ich komme mit Tempo an, sehe die Stockung und lasse mich, weil ich komfortablen Abstand habe, einfach ausrollen. Der Sprinter zieht in meinen Sicherheitsabstand und zwingt mich zum Bremsen.

Fazit, firewire: Es gibt auf Sprinter- und auf PKW-Seite kurzsichtige Autofahrer. Damit nicht genug: Wenn die eine Seite meint, sich gegenüber der anderen Seite "durchsetzen" zu müssen, werden die Aggressionen noch vergrößert.

Also: Versuche einfach, Verständnis für die andere Seite aufzubringen und versuche, Deinen vorbildlichen Fahrstil nicht durch Idioten beeinflussen zu lassen. So kannst Du selbst zur angenehmeren Atmosphäre auf der Autobahn beitragen.

Viele Grüße,

H.H.

[Q-Treiberin]

Was Digo alles immer erlebt.. ich wette, wenn ich dieses WE wieder 1100 km fahr, begegnet mir keine einzige Kuriosität

Ich bin grad 2.000 km durch deutsches Ländle (überwiegend A 7) von Südsschweden bis Norditalien gefahren.

Kurios war nur:

- kein LKW-Fahrer hat im Überholverbot überholt,
- keiner hat mich von hinten bedrängelt,
- keiner hat hinter mir die akustische oder Lichthupe benutzt,
- kein Unfall oder Stau (von langsamerem Verkehr in Baustellen mal abgesehen),
- keiner hat rechts überholt....

Was mach ich falsch und @Digo richtig, dass ich hier im Thread fast nie was zu schreiben habe???

Allerdings waren zwei Sachen auch nicht kurios:

- der Abstand zwischen den LKW's war doch teilweise "etwas" knapp,
- der litauische Fahrer des riesigen Seelenverkäufers auf der A 2 sollte doch beim Spurwechsel künftig bitte in den Spiegel schauen, dann hätte er mein kleines Schlagloch-Suchgerät neben seinem Führerhaus gesehen und wäre nicht ohne zu blinken ausgeschert... (aber dank meiner Hupe zurückgezuckt)

[mir]

Also: Versuche einfach, Verständnis für die andere Seite aufzubringen und versuche, Deinen vorbildlichen Fahrstil nicht durch Idioten beeinflussen zu lassen. So kannst Du selbst zur angenehmeren Atmosphäre auf der Autobahn beitragen.

Das kann man stehen lassen und auch auf Radfahrer/Autos anwenden.

[willi]

Was Digo alles immer erlebt.. ich wette, wenn ich dieses WE wieder 1100 km fahr, begegnet mir keine einzige Kuriosität

Was mach ich falsch und @Digo richtig, dass ich hier im Thread fast nie was zu schreiben habe???

Manch Einer findet vielleicht Dinge kurios, welche Andere ob ihrer Alltäglichkeit direkt wieder vergessen haben.

[Realist 60]

Es geschehen Zeichen und Wunder: man hat eine Ampelanlage abgebaut. Bis hierhin nicht mal eine Anekdote wert, aber: die wurde als Bedarfsampel an einer Baustellenausfahrt aufgestellt. Da hat sich jedoch schon seit Wochen nichts mehr getan - wie es aussieht, ist man fertig. Die Ampeln blieben jedoch stehen - auf "Bedarf" geschaltet, standen sie permanent auf Rot und gaben bei Annäherung beiden Fahrtrichtungen gleichzeitig Grün. Was natürlich ungemein sinnvoll ist, zumal ja nicht einmal die Fahrbahnbreite eingeengt wurde.

Jetzt hat man offenbar ein Einsehen gehabt. Ein gewisser Teil der Verkehrsteilnehmer jedoch nicht, die den Unsinn schlicht ignorierten und sich schon zuvor freie Fahrt gönnten. So hat sich eigentlich gar nichts geändert - bis auf die Tatsache, dass nun keine Rotverstöße mehr möglich sind.

[superdiesel]

Jetzt hat man offenbar ein Einsehen gehabt.

Vielleicht wurde die Ampel auch einfach nun woanders noch dringender gebraucht.

[Realist 60]

Bei Deinem "noch dringender" vermisse ich in diesem Zusammenhang die " ".

Ich bin halt Optimist und lasse die Hoffnung auf den gesunden Menschenverstand so schnell nicht sterben!

[Markus77]

Die Ampeln blieben jedoch stehen - auf "Bedarf" geschaltet, standen sie permanent auf Rot und gaben bei Annäherung beiden Fahrtrichtungen gleichzeitig Grün.

Immer noch besser als die Baustellen-LSA, die ich eine Zeit lang ertragen durfte. Sie wurde an einer gut befahrenen Bundesstraße errichtet, um dem Baustellenverkehr eines Logistikzentrums die Einfahrt auf selbige zu erleichtern. Dazu war sie mit einem Infrarotsensor in der Baustellen Zu- und Ausfahrt ausgestattet. Leider hat der Sensor auch dann reagiert, wenn ein Fahrzeug von der Bundesstraße in die Baustelle abgebogen ist und hat dann den Verkehr auf der B komplett angehalten.

[Digo]

Was Digo alles immer erlebt.. ich wette, wenn ich dieses WE wieder 1100 km fahr, begegnet mir keine einzige Kuriosität

Du scheinst sie magisch anzuziehen, die Geschichten

Ich könnte gerne drauf verzichten...

@Q-Treiberin

15min vor Ende des LKW Überholverbot hat natürlich auch noch einer Überholt, aber das schreibe ich hier schon lange nicht mehr .

@Willi
Also ich habs bis jetzt noch nicht miterlebt, dass jemand so knapp auf dem Standstreifen gerade schafft an einem LKW vorbeizu"driften", wenn du das als normal empfindest... okay

[willi]

Also ich habs bis jetzt noch nicht miterlebt, dass jemand so knapp auf dem Standstreifen gerade schafft an einem LKW vorbeizu"driften", wenn du das als normal empfindest... okay

Wer so fährt, ist meiner Ansicht nach nicht etwa der ganz große Könner, wie das hier irgendwo anklang, sondern schlicht nicht ganz knusper.
Das meinte ich im Speziellen auch keineswegs, sondern allgemein die ganzen Alltäglichkeiten, wo sich jemand irgendwo der eigenen Meinung nach zu dusselig anstellt. Da denke ich manchmal, die Leute, die hier schreiben fahren woanders als ich. Oder ich nehme das einfach alles nicht so schwer. Oder ich amüsiere mich und habe es dann vergessen. Alltag eben.

[911]

Also ich habs bis jetzt noch nicht miterlebt, dass jemand so knapp auf dem Standstreifen gerade schafft an einem LKW vorbeizu"driften", wenn du das als normal empfindest... okay

Wer so fährt, ist meiner Ansicht nach nicht etwa der ganz große Könner, wie das hier irgendwo anklang, sondern schlicht nicht ganz knusper.

Wieso das?

Wie sonst hätte er den Unfall, den der rücksichtslose Ausscherer verursacht hätte, verhindern können?

[willi]

1. Vorrausschauend fahren.
2. Situationen, in denen einem jemand vor die Nase eiert sind nahezu immer absehbar.
3. Es muß noch reichlich Platz gewesen sein, sonst schafft man es bei hoher Geschwindigkeit nicht über 3 Fahrstreifen nach rechts auf den Seitenstreifen zu eiern ohne im Wald zu landen. (Wieviel Meter braucht eigentlich ein gewöhnlicher Fahrstreifenwechsel bei Tempo 180? 100m ? 150m? 200m? Muß ich mal darauf achten.)
4. Abgesehen davon, das man dann selbst keinerlei Überblick hat, wo man hinfährt (da stand nur zufällig kein LKW auf dem Seitenstreifen), rechnen alle anderen nicht mit solchen faxen, selbst, wenn man eine gewisse Fahrtechnik beherrscht und das rein mechanisch hinbekommen sollte.
5. Falls man den Überblick doch hat, ist man wieder bei 2.

[911]

Zu weit in die Details mag ich hier nicht gern gehen, weil ich nicht dabei war.

Dem AMG-Fahrer gebührt aber mein Respekt, ich musste schon ganz ähnlich bei hoher Geschwindigkeit über den Standstreifen ausweichen, wie ich hier auch bereits irgendwo beschrieben hab. Ist halt so die letzte Möglichkeit die bei absolut merkbefreiten Vor-die-Karre-Ziehern bleibt.

Würde dir recht geben wenn solche Mänover täglich anstehen würden, aber passieren kann es im Grunde in jeder Minute. Die Ursache ist Unaufmerksamkeit, aber die wird ja häufig aus den bekannten Gründen zugunsten von Geschwindigkeit und Abstand heruntergespielt.

[Digo]

@Willi
Ein gewöhnlicher Fahrstreifenwechsel bei 180 verursacht auch nicht ein querstehendes Auto. (und er war deutlich schneller als 180). Als das Auto den Blinker gesetzt hatte, ist der Mercedesfahrer sofort voll in die Eisen gegangen, für Hupen war aber keine Zeit mehr,also blieb nur ausweichen.

[Klatze]

Allerdings waren zwei Sachen auch nicht kurios:
[...](aber dank meiner Hupe zurückgezuckt)

Doch, DAS war kurios!

Vielleicht hatte er aber auch einfach ein Herz für motorisiertes Plankton



Klatze

[Q-Treiberin]

Vielleicht hatte er aber auch einfach ein Herz für motorisiertes Plankton

Wie soll ich das denn verstehen...??

[Digo]

Ich habe gerade in meinem Traumauto gesessen .
Ich fahre zum Einkaufen, aufeinmal 3 Autos hinter mir ein hochfrequentes Dröhnen. Blick in den Spiegel, ein Lamborghini Gallardo Superleggera . Auf den Parkplatz gefahren, das Auto hält in der Nähe, beim Reingehen zum schönen Auto gratuliert, etwas geredet. Nach dem Einkaufen kommen die zwei aus dem Auto wieder genau gleichzeitig an, ob ich mich mal reinsetzen möchte . Gesagt getan, leider etwas wenig Platz für meine Beine . Dann wollte ich das Anlassen aufnehmen, leider Akku vom handy zu schwach . Aber habe ihn nach dem Wegfahren noch 3 Seitenstraßen weiter gehört .

[Wollf_0708]

Leider kenne ich nur diese Lamborschienis

Denke mal, die hört man auch noch acht Strassen weiter, trotz Bebauung

Einen Lanz (Glühkopf) höre ich auch schon, bevor ich ihn sehe

[Klatze]

Vielleicht hatte er aber auch einfach ein Herz für motorisiertes Plankton

Wie soll ich das denn verstehen...??

Das hat @fusel hier mal definiert:

"Autos" sind alle Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern, die größer sind als ein Smart.
Der Rest ist motorisiertes Plankton.
Man unterscheidet dann noch zwischen Männerautos und Mädchenautos.

Ich würde die Grenze allerdings noch etwas weiter oben ansetzen...



Klatze

[Q-Treiberin]

Also, der Kleine hat vier Räder (plus ein Notrad und ein Lenkrad) und ist größer als ein Smart... Somit also doch ein Auto!!!

[AMenge]

Eigentlich ist es eher traurig als kurios, was ich heute auf der A7 fand. Tatort ist die Baustelle am Kreuz Hanover Ost in Fahrtrichtung Nord. Vor der Baustelle wurde der Verkehr von 3 auf 2 Spuren zusammengeführt. Dasmachte Sin, da dort Arbeiten an den Schilderbrücken stattfanden. Für die Anzeige der Verengung wurde die Verkehrsbeeinflussungsanlage genutzt. Bis dahin alles toll.

Hinter der eigentlichen Arbeitsstelle erreicht man dann 3 niegelnagelneu gebaute Fahrspuren, von denen die linken beiden auf den Wechselschildern mittels rotem X gesperrt waren. Da war nur weit weit und breit nichts von Arbeitern oder auch nur dem Ansatz einer Absperrung zu sehen. Also fächerte der Verkehr nach und nach auseinander und kümmerte sich einen Dreck um die roten Kreuzchen auf den Leuchtschildern.

Unmittelbar danach folgt eine Tempobegrenzung auf 80 km/h mit der Begründung, dass die Fahrbahnmarkierung fehlt. Das erscheint nachvollziehbar, wenn einem nicht die Fahrbahnmarkierung strahlend frisch entgegenfunkeln würde. Ist es wirklich so schwer, so ein Schild abzubauen, wenn man seine Linien gemalt hat? Wobei, in der Gegenrichtung wird die Tempobeschränkung am Ende der Baustelle überhaupt nicht aufgehoben.

Ich weiss nicht, wer für die Beschilderung dieses Abschnitts verantwortlich ist, aber was dort abgeht ist schon abenteuerlich. Der Abschnitt war ja auch schon häufiger Thema hier im Forum.

[putenpurackel]

Wie sonst hätte er den Unfall, den der rücksichtslose Ausscherer verursacht hätte, verhindern können?

Durch einhalten der Richtgeschwindigkeit.

Mehr als 100 km/h über der Richtgeschwindigkeit halte ich für völlig verantwortungslos, wenn auch noch anderer Verkehr unterwegs ist.

[911]

Mehr als 100 km/h über der Richtgeschwindigkeit halte ich für völlig verantwortungslos, wenn auch noch anderer Verkehr unterwegs ist.

So ein Unsinn. Kann mir nicht vorstellen, dass da jemand mit Erfahrung spricht. Wieviele Stunden Autobahnfahrt >220 km/h kannst du vorweisen?

Das Problem liegt doch auf der Hand: Aus irgendwelchen Gründen hat es hier mal wieder jemand nicht geschafft, vor dem Spurwechsel mal gescheit in den Spiegel zu schauen, wie man es eigentlich in der Fahrschule beigebracht bekommen sollte. Das kann tödlich sein.

Der AMG-Fahrer hat offensichtlich erkannt, dass es da mit Hupen und Bremsen nicht getan ist und rettete den Tag mit einem spektakulären aber letztlich ja erfolgreichen Manöver.

[willi]

Natürlich hat da jemand einen groben Fehler gemacht. Deshalb würde ich die Erkenntnis, das etwas langsamer machen manchmal ganz hilfreich ist, nicht als Unsinn abtun.
Das wäre so, als würdest du auf der Baustelle ohne Helm herumlaufen, weil dir niemand etwas auf den Kopf fallen lassen darf. Natürlich ist das so, passiert aber manchmal. Dann bist du aber nicht der tolle Hecht,der dem ausweichen kann, sondern der Blödmann der ohne Helm herumläuft.
Will sagen, das beste aus einer Situation zu machen mag für sich eine grandiose Leistung sein, ist es aber nicht unbedingt, wenn man es zu der Situation garnicht erst kommen lassen muß.

[thetdk]

Also "heute" ist jetzt relativ, da ich da schon mehrfach dran vorbeigefahren bin.
Aber ich habe heute erstmals ein Foto gemacht.

Es hat mich bei diesem Schild echt eine Weile Grübelei gekostet bis ich begriffen habe was mir der Erfinder bei der Stadt Heidelberg wohl damit sagen will. Vielleicht denke ich zu viel in "echten" Verkehrszeichenformaten oder so...



Die Anzeige ist dynamisch, je nach Schaltung wird "70" oder "60" eingeblendet.

es grüßt

thetdk

[superdiesel]

Aah, Grüne Welle.

Ich stand eben erst auch im Dunkeln.
Meine ersten Tipps ging in die Richtung: Elektrizitätswerk - Phasenverschiebung; Wasserwerke - Achtung Flutwelle; oder "Ihr geschätzter EKG-Wert, sponsored by Siemens Unternehmensbereich Medizinische Technik".

[Realist 60]

@911: nun mal langsam mit den jungen Pferden: wer kann überhaupt x Stunden Autobahnfahrt >220 km/h vorweisen? Der größte Teil der Verkehrsteilnehmer fährt zum einen Autos, die gar nicht in der Lage wären, überhaupt dieses Tempo zu erreichen (das ist der rein technische Aspekt). Zum anderen lässt die Verkehrssituation zu den Zeiten den dicksten Verkehrs wohl kaum solche Geschwindigkeiten zu.

Und nun versetz Dich mal in die Lage des Otto Meier, da da mit seinen 15 Jahre alten Golf Richtgeschwindigkeit fährt und mit einem Verkehrsteilnehmer konfrontiert wird, der mit besagten 220 km/h angefahren kommt. Die beschriebene Situation mag anders gelagert sein, gewiss!

Aber grundsätzlich hat putenpurackel insoweit Recht, als kein Verkehrsteilnehmer voraussetzen darf, dass Andere "Erfahrungen mit 220 km/h" haben müssen. Ob nun besondere fahrerische Qualifikation dahinter steht, Leichtsinn oder pure Abenteuerlust: Ich bin nicht allein unterwegs, wenn ich 220 fahre! Und habe, wie immer, mit möglichem Fehlverhalten Anderer zu rechnen! Irgendeinen Sinn wird die Richtgeschwindigkeit ja wohl haben.

Gruß an Willi! Er hat den Kern erfasst!

[Bonsai-Brummi]

@thetdk: Das soll wohl das (ersatzlos abgeschaffte) VZ380 darstellen...?

Aber was hat's mit der Modernen Kunst darunter auf sich? Auf den ersten Blick dacht' ich an "Bei Nässe"; was auf einem sündhaft teuren WVZ bei trockenem Wetter freilich völlig witzlos wäre - ja, ich weiß: Kein Ausschlußkriterium...


c.s.

EDIT @superdiesel: Könnte in der Tat sein - aber ob solche Ratespielchen helfen...?

[Digo]

Aah, Grüne Welle.

Ich stand eben erst auch im Dunkeln.
Meine ersten Tipps ging in die Richtung: Elektrizitätswerk - Phasenverschiebung; Wasserwerke - Achtung Flutwelle; oder "Ihr geschätzter EKG-Wert, sponsored by Siemens Unternehmensbereich Medizinische Technik".

genau wie bei mir, ich dachte auch noch an Ozongrenzwerte...
Dann an grüne Welle, aber das hätte man auch anders darstellen können...

[911]

wer kann überhaupt x Stunden Autobahnfahrt >220 km/h vorweisen? Der größte Teil der Verkehrsteilnehmer fährt zum einen Autos, die gar nicht in der Lage wären, überhaupt dieses Tempo zu erreichen (das ist der rein technische Aspekt). Zum anderen lässt die Verkehrssituation zu den Zeiten den dicksten Verkehrs wohl kaum solche Geschwindigkeiten zu.

[...] Irgendeinen Sinn wird die Richtgeschwindigkeit ja wohl haben.

Wer bergab mit Rückenwind 200 km/h erreicht kann sich oft nicht in die Lage versetzen wie es ist ein modernes, auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegtes Fahrzeug zu fahren. Zudem hat er nicht die Erfahrung eines routinierten Schnellfahrers. Ich bin auch ganz sicher nicht der Einzige hier im Forum, der oft zügig unterwegs ist.

Wem diese Kenntnisse technisch und erfahrungsmäßig fehlen, dem kommt es auch gern mal über die Lippen, dass schon 220 zuviel sind "wenn auch noch anderer Verkehr unterwegs" ist. Das kann ich mit meiner Erfahrung nämlich ganz und gar nicht bestätigen. Hier reden Leute von Sachen die sie gar nicht wirklich beurteilen können.

Die Richtgeschwindigkeit 130 ist in jedem Fall kein Freifahrtschein zum Behindern, Gefährden oder Abschießen von Leuten, die >130 fahren. Die Anwesenheit des AMG setzt die üblichen Regeln die beim Spurwechsel zu beachten sind nicht außer Kraft. Und mir kann niemand erzählen dass man sich nicht auf schnellen Verkehr einstellen kann, man muss halt länger als eine Millisekunde in den Spiegel schauen, dann erkennt man auch die Raser.

Mehr sag ich jetzt dazu nicht, wir sind glaube leicht off-topic.

[Big-Blue 1]

Also, der Kleine hat vier Räder (plus ein Notrad und ein Lenkrad) und ist größer als ein Smart... Somit also doch ein Auto!!!

Was nur mal versucht hat, nen Lkw von der Strasse zu schubsen.....


*duckund weg*

[Realist 60]

@911: Off Topic oder nicht: ebenso wenig wie 130 km/h ein Freifahrtschein zur Behinderung schneller fahrender Verkehrsteilnehmer sein dürfen, ist die Möglichkeit des schnelleren Fahren kein Freifahrtschein in Richtung Verantwortungslosigkeit langsameren Verkehrsteilnehmern gegenüber.

Das Tempo für sich stellt nicht zwangsläufig eine Gefahr dar. Das erkennt man schon aus der relativ geringeren Anzahl an Verkehrsunfällen auf der Autobahn gegenüber anderen Straßen. Die Probleme auf Autobahnen, vom Unfall angefangen bis hin zum Stau aus dem Nichts (ein deutsche Spezialität, wie man schon vor Jahren feststellte), haben ihre Ursachen aber nur zu häufig aus den Geschwindigkeitsunterschieden.

Wenn man regelmäßig höhere Geschwindigkeiten als der Durchschnitt fährt, mag die Beherrschung des eigenen Fahrzeugs in diesen Bereichen vielleicht ausgeprägter sein. Vor Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer ist diese Beherrschung jedoch kein Schutz. Das hat nichts mit "Rasen" zu tun. Aber vorauszusetzen, dass jeder Autofahrer regelmäßig auf der Suche nach möglicherweise schnell aufschließenden Autos aufmerksam die Rückspiegel beachtet, halte ich für eine gewagte Denke. Die Situation, die zuvor beschrieben wurde, mag ihren Grund in eben diesem Sachverhalt gehabt haben.

Was soll ich nun höher werten? Eine individuelle Fahrzeugbeherrschung, die mit einem extremen Manöver einen Unfall zu verhinrden imstande ist oder eine vorausschauende Fahrweise, die das mögliche Fehlverhalten Anderer einkalkuliert und so evtl. die Gefahrsituation gar nicht erst hätte entstehen lassen?

Zügig unterwegs sein? Das ist nicht von 150 oder 200 km/h abhängig. Ich habe über Jahre und Jahrzehnte die Erfahrung gemacht, dass ich den Großteil der Autos, die mir durch Überholmanöver auffielen, irgendwo wieder eingeholt habe. Ganz profan, indem ich in den gleichen Stau reingefahren bin, bisweilen hingen sie dann im Elefantenrennen fest, oder man begegnete sich auf der Raststätte wieder.

[Digo]

Die A9 (wo das war) ist 3 spurig und fast immer wenn ich da fahre sehr leer, wenn ich mal nur 120 fahre werde ich wirklich im 10-30 Sekundentakt von Autos mit über ca. 180 bis weit über 200 überholt. Es gibt Zeiten, da gibt es mehr schnelle als langsame Autos auf dem Abschnitt.
Ich glaube das können sich Leute in NRW zum Beispiel einfach nicht vorstellen, weil da einfach nicht die Chance dazu da ist...

[putenpurackel]

...sehr leer [...] werde ich wirklich im 10-30 Sekundentakt [...] überholt.

Das nennst du leer?
Leer ist für mich eine Autobahn, wenn mich (bei 130 km/h) innerhalb zwei Minuten KEIN Auto überholt und der Abstand zum voraus- und hinterherfahrenden über 500 m beträgt.

[Digo]

Die Autos sehen sich ja gar nicht, also ist es für sie leer, ja.

Für mich ist sehr leer, wenn ich egal bei welcher (hohen) Geschwindigkeit nicht bremsen muss, weil niemand ein anderes Auto auf der linken Spur überholen muss.

[Digo]

War heute mal wieder in einer Werkstatt (die einzig gute, die ich hier kenne).
Mitarbeiter: Das Auto muss aber auch noch zum TÜV.
Ich:
Er: Schauen sie hier, 5/2010.
Ich: So blind kann ich doch nicht sein, ich habe doch letztens noch geschaut.
Ich gehe um das Auto rum, hinten klebt eine 5/2011 Plakete...
Er:
Ich:

Ich ignoriere jetzt die AU einfach, oder? Gibt es ja eh nicht mehr....

[Janus]

@ Digo und putenparackel: Die Diskussion erinnert mich an eine Anekdote eines Freundes, der, ebenso im Ruhrgebiet wohnhaft wie ich, mal eine gemeinsame Freundin aus Osnabrück mitgenommen hat. Besagte Freundin hat die Ruhrgebietsautobahnen als unangenehm voll empfunden, woraufhin er nur meinte, die Straße wäre eigentlich gerade ziemlich leer...


~ Janus

[Kuli]

Die Anzeige ist dynamisch, je nach Schaltung wird "70" oder "60" eingeblendet.

es grüßt

thetdk

http://ww2.heidelberg.de/stadtblatt-online...=5379&bf=ja

Man hätte aber auch einfach einen Signalgeber aufstellen können, anstatt rot-gelb-grün dann 50-60-70 in weiß - so wie beispielsweise in Düsseldorf oft anzutreffen. War, wenn ich mich richtig erinnere, in der StVO früher sogar so vorgesehen

[HeLi]

Heute habe ich einen VW-Bus des DRK gesehen, der hatte während der Fahrt seine rechte Schiebetür offen.
Okay, es war heiß, und die zu transportierenden Personen mögen die sie umstreifenden Luftbewegungen genossen haben, aber ob das zulässig ist? Ich denke an die Gefahr potentieller Kollision.

[Acki]

Heute habe ich einen VW-Bus des DRK gesehen, der hatte während der Fahrt seine rechte Schiebetür offen.

Am Freitag sind wir auf der A9 an einem UPS-Wagen vorbei gefahren.
Der Fahrer hatte BEIDE Schiebetüren auf. Auf der Autobahn - im Stau, aber als es weiter ging konnte er zumindest die rechte Schiebetür sicher nicht schließen. Angeschnallt war er scheinbar nur mit einem Beckengurt

gruß Acki

[superdiesel]

Eine offene Schiebetür ist bei Paketdiensten, deren Autos das noch zulassen, häufig zu sehen. Ich sehe auch keine besondere Unfallgefahr darin, sonst dürfte es auch keine Cabrios geben.

Die alten Polizeiwannen waren auch so ausgerüstet und wurden bei Streifendiensten im Sommer regelmäßig offen gefahren.

Ach ja, ich erinnere mich an die Zeit, als ich einen älteren VW-Bus fuhr, da funktionierte das im Sommer durch die Schiebetür hinten rechts auch gut: relativ zugfreie Belüftung von hinten - allerdings sollte der Bus dann leer sein.

[HeLi]

Paketdienst: Der fährt 20 Meter und hält dann wieder an ;-)

Cabrios: Da sieht es bei Kollisionen wohl ganz anders aus als beim Kleinbus mit offener Tür: Die Karosserie des Cabrio ist für das offen Fahren ausgelegt und zugelassen, aber der Kleinbus: erhält er seine Steifigkeit nicht erst bei geschlossener Tür?

[Digo]

Gerade von der Autobahn gekommen, hat wiedermal ein LKW im Überholverbot überholt, soweit nichts Neues, aber er hat dabei einen großen Schluck aus einer Bierflasche genommen.

[Offroad-Events]

Türen werden vollkommen überbewertet Der typische Jeep Wrangler oder Suzuki Samurai Fahrer lagert seine Türen bei dem Wetter in der Garage