Hallo zusammen,

habe am 01.10.2024 ein gebrauchtes Auto vom Vertragshändler gekauft (A7 Hybrid mit AHK, 0588 BZI) und heute bemerkt, dass vorn und hinten unterschiedliche Reifen drauf sind:

vorgeschrieben v+h: 255/40 R20 101Y

montiert:
vorn Bridgestone 255/40 R20 101W
hinten Pirelli P Zero 255/40 R20 101Y

v-max ist 250.

Ist das überhaupt zulässig?

Im Cockpit klebt auch tatsächlich ein 240-er Schild. Das habe ich bisher für eine Attrappe zwecks ggf. Fahren von WR gehalten, meist bleibt ja der Aufkleber ganzjährig drin. Da das Auto aber keinen zweiten Satz Räder hatte ging ich davon aus, ich fahre mit Sommerreifen.

Soweit ich das recherchieren kann ist wohl der Pirelli ein echter Sommerreifen. Beim Bridgestone bin ich nicht sicher ob er evtl. ein Allwetterreifen ist, weil ich da keine Typenbezeichnung finde, nur "Brigestone" und die Reifengröße.

Steht auf drei Fußplatten. Was bedeutet das? Für wen ist das gedacht?

Hallo Schilderexperten,

mal eine eher theoretische Frage zu den Fahrstreifentafeln. Davon gibt es ja:

a) die Substitutions- / Additionstafeln (also die wo Fahrstreifen enden/neu beginnen/neu dazukommen)
b) die Verschwenkungstafeln (also für Fahrstreifen-Verschwenkungen in Baustellenbereichen)

Dabei fällt mir immer auf, dass die Richtungsänderungen der Pfeilschäfte:
- bei a) immer als Knick
- bei b) immer ausgerundet

abgebildet werden. Bei a) endet der Fahrstreifen ja auch nicht abrupt oder kommt dieser abrupt dazu. Warum hat man hier eine Unterscheidung der Darstellung vorgenommen?
Hat einer eine konstruktive Idee?

OJ