Guten Tag,

Bei Rückwärtsfahren aus ein Parkplatz mit Blinker und niedriger Geschwindigkeit wurde ich von hinten angefahren. Die Schaden an meinem Fahrzeug sind auf der rechts hinteren Seite, und dem Schaden auf dem anderen Auto sind aber nur an der rechten Seite. Wegen des besonderen Vorsicht, die man beim Rückfahren einhalten muss und der Schadenslage, kann man feststellen, dass ich da allein schuldig bin.

Meine Frage ist aber folgendes: die Strasse war auf 30km/h begrenzt und das andere Auto kam aus einen abgerundeten Strassenstück mit hohen Geschwindigkeit. Der Knall was stark und mein Auto (ich fuhr mit ca. 5km/h) wurde deutlich vom Stoß verschoben. Nach ein Paar Wochen habe ich eine Anhörung im Bußgeldverfahren erhalten mit folgenden Tatvorwurf: "Sie ließen beim Rückwärtsfahren die Ihnen obliegende besondere Vorsicht außer Acht. Es kam zum Unfall."



Meine Einspruch hier ist ich habe mich doch achtsam verhalten, aber der andere Fahren deutlich schneller als Limit und unachtsam gefahren ist. Sonst würden die Schaden und die Verschiebung nicht so stark gewesen sein können. Zu der Unachtsamkeit kommt noch dazu, dass der andere Fahrer mit ungeeignete Schuhe gefahren ist, was auch seine Reflexen behindert hat.

Bin ich in diesere Situation alleinschuldig ? Wäre es sinnvoll in diesem Fall Einspruch gegen dem Bußgeldverfahren zu nehmen ?

Danke an alle die bisher gelesen haben und freundliche Grüßen !

Giano

Moin,

ich habe ein Knöllchen bekommen und wollte mich rückversichern, dass das alles so seine Richtigkeit hat. Ich vermute mittlerweile ja.
Es geht um einen ganz normalen Parkplatz mit einer Einfahrt.
Parken (314) mit Zusatzschild PKW und noch einem Zusatzschild "Mit Parkschein" direkt an der Einfahrt.
Auf diesem Parkplatz befinden sich E-Ladesäulen, welche mit einem Parken+Zusatzschild "Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs" beschildert sind.

Ich dachte, dass nur dieses Schild für mich gilt und nicht noch das an der Einfahrt. Ich habe also mein Auto geladen und kein Parkticket gezogen.
Hätte ich das Einfahrtsschild mit berücksichtigen müssen?

Schöne Grüße

Moin zusammen,

rein interessehalber folgende Betrachtung zur Länge von LKW-Zügen im Laufe der Zeit:

Mat von hier.

Vor 1934 war gar keine Maximallänge festgelegt.

­22 Meter durfte ein Lkw in Deutschland von 1934 bis 1951 in der Länge messen.

Seit 1952 belief sich das Maximalmaß immer noch auf 20 Meter.

1956 holzte Verkehrsminister Seebohm kräftig und wollte mehr als 14 Meter Gesamtlänge nicht übrig lassen.

1960 waren wieder 16,5 Meter erlaubt.

1965 dann 18 Meter.

Nun die Frage:
Hatten und haben Bestandsfahrzeuge Bestandsschutz? Das Ganze ist ja wohl wie auch heute in der STVZO geregelt.

Oder waren die langen Züge "von jetzt auf gleich" unzulässig?

Das Spannende ist, dass Einzelfahrzeuige nicht betroffen sein dürften, sondern nur deren Kombination zum Zug.

Danke!