Rußpartikelfilter, von Reform "Flensburg" Einstellungen

[happy-driver]

für das einfahren in eine umweltzone ohne gültige plakette gibt es bislang einen punkt in flensburg und ca. 60€ bussgeld (incl. gebühren)! die 60€ sollen beibehalten werden! am mittwoch lasse ich mir einen partikelfilter einbauen! die kosten hierfür belaufen sich auf ca. 1000€! das heisst doch nun im klartext, dass ich 16 mal in einer umweltzone erwischt werden müsste und dass sich erst dann der partikelfilter lohnt! bekomme ich nun lediglich keine punkte mehr für das einfahren ohne plakette und für das einfahren ohne partikelfilter immer noch oder wie sieht das aus?

[uzs980]

Wenn du einen Partikelfilter hast, dann bekommst du wahrscheinlich auch eine entsprechende Plakette, und damit hat sich das Problem für dich erledigt.

Wofür genau man im neuen System noch Punkte bekommen wird oder wofür nicht, steht noch nicht fest. Es steht auch nicht fest, wann das neue System in Kraft tritt. Es steht noch nicht einmal fest, ob es überhaupt in Kraft treten wird.

[happy-driver]

noch hab ich den partikelfilter ja nicht! ich müsste mich 16 mal in der umweltzone erwischen lassen! erst dann würde sich der partkelfilter lohnen! das ist doch der punkt!

[Tanna]

Also willst du dich erst 16mal erwischen lassen, bevor du den Partikelfilter einbauen lässt? Dann löhnst du doch die doppelte Menge an Euros...

[Doc aus Bückeburg]

Nö.
Er meint, dass er - bevor er 16mal erwischt wurde - schon längst ein neues Auto hat. Und DAS hat natürlich ab Werk einen Filter.



Übrigens sehe ich für die "Punkte-Reform" eine ganz andere Motivation als vom BMVBS kommuniziert wird:
Bisher gab es für JEDE Owi einen Punkt, sofern sie nur mindestens 40,- € kostete.

Wenn "der Staat" so eine Bagatell-Owi nicht in Flensburg eintragen wollte, dann musste er die Strafen entsprechend niedrig halten.
Würden Parkknöllchen & CO. teurer werden, müsste man gleichzeitig die Flensburg-Schwelle von 40,- auf beispielsweise 60,- oder gar 80,- € hochsetzen - und DAS könnte allgemein falsch verstandern werden.

Deshalb der Umweg über: "Nur SCHWERE Vestöße werden bepunktet" - und schon bald rasen die Gebuhren für Bagatell-Verstöße nach oben.

WETTEN, DAS???

Doc

[oimara]

... neues Auto hat. Und DAS hat natürlich ab Werk einen Filter.

Neue Diesel-Autos bekommen doch auch ohne Partikel-Filter die grüne Plakette (vielleicht nicht alle?).
Dann gibt es keinen Grund, sich für einen zu entscheiden, außer man will, wie z. B. Renault, seine Auto mit Filter doppelt so oft zur Inspektion bringen.

[Doc aus Bückeburg]

... Neue Diesel-Autos bekommen doch auch ohne Partikel-Filter die grüne Plakette (vielleicht nicht alle?).

Gibt es denn Diesel-Autos, die OHNE Partikelfilter die derzeitigen Grenzwerte einhalten?

Doc

[Polo79]

Gibt es denn Diesel-Autos, die OHNE Partikelfilter die derzeitigen Grenzwerte einhalten?

Ja, bereits mit Euro 4 geht das auch ohne Partikelfilter.

[Doc aus Bückeburg]

Ja, bereits mit Euro 4 geht das auch ohne Partikelfilter.

Es wäre mir ganz einfach zu riskant, jetzt noch einen Neuwagen mit Euro 4 zu kaufen.
In spätestens 5 Jahren kannst Du den doch wegwerfen, weil man in die Umweltzone nur noch mit goldener Plakette reinkommt...

Doc

[Polo79]

Euro 4 ist sowieso seit dem 01.01.2011 nicht mehr zulassungsfähig, da Euro 5 vorgeschrieben ist. Laut Wikipedia kann sogar die Euro 5 Norm ohne Partikelfilter erreicht werden. Erst die ab 2014/2015 einzuführende Euro 6 Norm wird den Partikelfilter aus technischen Gründen unverzichtbar machen.

[jfk]

Ja, bereits mit Euro 4 geht das auch ohne Partikelfilter.

Ja, es geht sicherlich technisch. Aber welches Diesel-Auto, das EURO 4 oder 5 einhält, kommt denn nun ohne DPF aus?

[happy-driver]

Also willst du dich erst 16mal erwischen lassen, bevor du den Partikelfilter einbauen lässt? Dann löhnst du doch die doppelte Menge an Euros...

nicht jedes mal wenn du in die umweltzone reinfährst wirst du erwischt!

[Polo79]

Ja, es geht sicherlich technisch. Aber welches Diesel-Auto, das EURO 4 oder 5 einhält, kommt denn nun ohne DPF aus?

Zumindest was Euro 4 betrifft gibt es sicherlich noch eine große Anzahl an Autos ohne Partikelfilter. Im Wesentlichen sind das die Diesel zwischen 3 und 7 Jahren.

[tomruevel]

Aber welches Diesel-Auto, das EURO 4 oder 5 einhält, kommt denn nun ohne DPF aus?

Moin,

z.B. der Renault Modus 1,5dCi86, Bj. 2006, hält EURO 4 ohne Partikelfilter ein.

[Queenie_Pie]

Ja, es geht sicherlich technisch. Aber welches Diesel-Auto, das EURO 4 oder 5 einhält, kommt denn nun ohne DPF aus?

Hallo,

mein Passat 2,5 V6, 180 PS, Bj 2004 kann das auch.
Und da bin ich auch froh drum.

Gruß, Q_P

[haschee]

Corsa C CDTi kommen ohne aus. Zumindest die Corsa C müßten noch ohne Partikelfilter sein, der kam erst Serie im Corsa D.

Und wer sagt man könnte Euro4 nicht mehr zulassen?
Wofür gibts denn Ausnahmegenehmigungen...



Plakette:
Sofern man parkenderweise zugibt, daß man gegen die Umweltzone verstoßen hat gehört man zur MPU.

Aus 2 Gründen.
1. Könnte sie wohl angeordnet werden. Gabs das nicht schon bei anderen Parkverstößen?
Grundlage wäre wohl FeV §11

...
(3) Die Beibringung eines Gutachtens einer amtlich anerkannten Begutachtungsstelle für Fahreignung (medizinisch-psychologisches Gutachten) kann zur Klärung von Eignungszweifeln für die Zwecke nach Absatz 1 und 2 angeordnet werden,
...
bei einem erheblichen Verstoß oder wiederholten Verstößen gegen verkehrsrechtliche Vorschriften,
...

2. Gibts parkenderweise andere Möglichkeiten.
Wer die beim 16. Mal nicht kennt oder sich wenn er sowas theoretisiert nicht schlaumacht, den würde ICH gerne bei der MPU sehen.

[Jack Daniels]

Aber welches Diesel-Auto, das EURO 4 oder 5 einhält, kommt denn nun ohne DPF aus?

Vermutlich die Meisten mit Euro 4 die ab ca 2004 gebaut wurden, Ende 2005/ Anfang2006 wurde ja zunehmend auf schlecht funktionierende Filtersysteme umgestellt. Mein Mondeo TDCI der am 14.10.2005 vom Band rollte war einer der Letzten ohne Filter und das wird er auch bleiben so lange ich ihn habe. Ausser ein nachgerüsteter Filter bringt im Verkauf mehr als er gekostet hat.

[happy-driver]

Plakette:
Sofern man parkenderweise zugibt, daß man gegen die Umweltzone verstoßen hat gehört man zur MPU.

Aus 2 Gründen.
1. Könnte sie wohl angeordnet werden. Gabs das nicht schon bei anderen Parkverstößen?
Grundlage wäre wohl FeV §11

...
(3) Die Beibringung eines Gutachtens einer amtlich anerkannten Begutachtungsstelle für Fahreignung (medizinisch-psychologisches Gutachten) kann zur Klärung von Eignungszweifeln für die Zwecke nach Absatz 1 und 2 angeordnet werden,
...
bei einem erheblichen Verstoß oder wiederholten Verstößen gegen verkehrsrechtliche Vorschriften,
...

2. Gibts parkenderweise andere Möglichkeiten.
Wer die beim 16. Mal nicht kennt oder sich wenn er sowas theoretisiert nicht schlaumacht, den würde ICH gerne bei der MPU sehen.

denke mal da ist das nachrüsten dann doch auf billiger als eine MPU!

[Barney]

Mein Mondeo TDCI der am 14.10.2005 vom Band rollte war einer der Letzten ohne Filter und das wird er auch bleiben so lange ich ihn habe. Ausser ein nachgerüsteter Filter bringt im Verkauf mehr als er gekostet hat.

Eine weise Entscheidung....

Wir haben 2 PD Gölfe mit DPF(geschlossenes System) inner Familie bei denen ich von Anfang an die Aschebeladung aufgezeichnet habe. Einer der beiden wird sehr viel nicht DPF konform gefahren. Es zeichnet sich ab, dass dieser so etwa bei 160000 seine volle Aschebeladung erreicht hat und das Steuergerät einen Tausch will. Derzeitige Kosten 2200!

Der andere Golf wird über 300000 bis zur maximalen Aschebelastung erreichen....wenn der Motor dann noch dreht –und das halte ich eigentlich für selbstverständlich- liegt ein DPF Austausch wohl in der Höhe des Wagenwertes...

[tomruevel]

Moin,

die Filter können aber auch gereinigt werden.

[Der_Veranstalter]

Da hast du noch Glück. Mein DPF im Bus war nach 75000 km im Eimer. Nicht wegen Überladung oder so, sondern weil der Keramikkörper die normalen Schwingungen im Fahrzeug nicht ausgehalten hat. Den hats zerbröselt... Gibts öfters beim VW-Bus...

[Barney]

die Filter können aber auch gereinigt werden.

..ja....das habe ich schon verschiedene male gelesen...aber beim PD Golf sitzt der DPF zusammen mit dem Kat in einem Gehäuse... drum ist das Teil (+ Lamdasonde und Differenzdrucksensoren) auch so teuer...