Gefahrenquelle Bahnübergang Einstellungen

[Aqua-Cross]

Letztere Ansicht teile ich nicht, da viele BÜ´s ja nachträglich dazugekommen sind - also das Gleis war da und die Straße wurde nachträglich gebaut. Also sehe ich die Str.baulastträger schon "mit im Boot".

Dem Steuerzahler kann es überdies egal sein, ob er diese Maßnahmen nun aus der linken oder rechten Tasche bezahlen muss. Unterm Strich könnte ich mir sogar eine Verringerung der Gesamtkosten vorstellen. Aber das nur mal so als Idee. Ab hier wird es dann auch politisch.

... und lass deine Argumentation keinen Kaufmann lesen - die weil verschiedene Haushaltstöpfe, etc.

Vorweg: In vielen Dingen scheinen unsere Meinungen gar nicht soweit auseinander. Im Rest würden wir uns sicherlich auch noch Handlungseinig. Wenn das in der Praxis auch mal immer so laufen würde.

Aber weiter im Programm:

A) Man könnte für wenig benutzte Nebenstraßen sicherlich Härtefallregelungen einführen. Nicht erforderliche Bahnübergänge zwangsweise zurück bauen oder die Straße zu anderen Übergängen verlängern. Auch könnte man bei einer Oberhoheit einer fremden Behörde langfristige Zahlungziele vereinbaren und und und ... Es gäbe hier sicherlich viele Kompromislösungen.

B) Mit den Kaufleuten hast Du da wohl recht.

[Holzklotz]

Der Zug mit zwei Wagons schliff den Wagen der Frau bis zu seinem Stillstand etwa 120 Meter in nördliche Richtung mit.
.......
Auto und Zug haben jeweils eine signalisierte Langsamfahrstelle mit 10km/h

Das passt nicht ganz zusammen. Selbst wenn die 2 Güterwagen nicht gebremst waren, schafft es so eine Lok aus 10 km /h bei weit unter 120 m anzuhalten. Ich hab als Kind in der NÄhe eines Verschubbahnhofes ohne Abrollberg gewohnt und oft beim Verschub durch Abstoßen zugeschaut. Mit der http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1062 haben die mehr als 2 Waggon am Haken gehabt, aber an Bremswege von 100 m hab ich mich nicht erinnern können - das wäre im Verschub auch kritisch.

Hannes

Das sehe ich ebenso. Aus 10 km/h sollte der Zug in einem Bruchteil der 120 Metern zum Stehen kommen. Und nur 2000 Euro Schaden am KFZ, das von einer V 90 quer über 120 Meter Gleis geschoben wurde? Das passt nur, wenn der Wagen selbst nicht mehr wert war.

[EMD]

So sah das dann aus:

Die hatte ja echt Glück, wäre sie anderstrum gefahren hätte sie den Puffer am Schädel gehabt...


@mir, Naja so richtige Unfälle sind selten aber passieren auch deswegen, Betriebgefahren kommen aber durchaus vor, nur davon erfährt die Öffentlichkeit idr nicht.
Vor nem halben Jahr erst war ja in Hosena ein größerer Unfall weil die Bremsen nicht ordnungsgemäß waren : http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnunfall_von_Hosena

[Hoheneicherstation]

... Das passt nur, wenn der Wagen selbst nicht mehr wert war.

Hallo

Das kommt hin. So ein Corolla ist nicht viel teurer.

Aber die Frau hat trotzdem noch Glück im Unglück gehabt. Wenn der linke Puffer nicht in das Fahrzeug gestossen wäre und der andere Puffer ebenfalls das Fahrzeug "festhielt", hätte die Lok den PKW sehr wahrscheinlich "gerollt".



Edith meint zum Anhalteweg des Zuges:

Entweder war dieser mit weit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs, oder der Lokführer hat den Zusammenprall garnicht mitgekriegt ...

[MisterOJ]

Wie wär´s denn mit Streckenkunde für Autofahrer?

Ja das wär doch was

Na dann nix wie und schwubs an unseren Herrn Ramses...

, auf Autobahnen brauchts mans ja wie auf Hauptstrecken nicht sooo unbedingt, da kommen selten "komische Überaschungen", aber abseits davon schon.

Wäre doch auch lukrativ....
- auf "landstraßen" wird eine Streckenkenntnis notwendig / alternativ: Lotsenpflicht
- wer das nicht möchte / kann, der muss auf die mautpflichtigen BAB "ausweichen"

Dann würde der Verkehr sicher viel schöner laufen und es fährt sich auf der Landstraße ja auch viel besser wenn man genau weiß wie schnell man welche Kurve nehmen kann und wo die Schilder so stehen usw

.... und das wird dann als Argument herangezogen, um ganz auf korrekte baustellenabsicherung etc. zu verzichten

dann heißt der runing-gag nicht mehr "msdwgi" sondern "Streckenkunde"

... wie dass die Putzfrau mal eine kleine Spazierfahrt macht: Neulich, in Stockholm...

na da hat der Tf wohl mächtig "geschlafen"...

Muss der Tf das alles nun bezahlen? (Stichwort: grobe Fahrlässigkeit)

Wenn man keine Idioten einstellt, müssen die Fahrzeuge auch nicht idiotensicher sein.

Dann muss man als gesetzgeber aber mal die Führerscheinvergabepraxis neu überdenken

Gegen 09.50 Uhr kam es heute im Günzburger Ortsteil Wasserburg zu einem Zusammenstoß auf einem Bahnübergang. Eine 21-jährige Pkw-Fahrerin wollte den unbeschrankten Bahnübergang in der Ortsstraße in östliche Richtung queren. Zur selben Zeit befand sich auf der Bahnstrecke ein Güterzug, welcher von Kötz kommend in Richtung Günzburg unterwegs war. Der Bahnübergang ist nicht beschrankt. Er ist mit einem Andreaskreuz beschildert.
Offensichtlich übersah die Pkw-Fahrerin wegen herrschendem Nebel und teilvereisten Fahrzeugscheiben den von rechts herannahenden Zug; es kam zum Zusammenstoß auf dem Bahnübergang. Der Zug mit zwei Wagons schliff den Wagen der Frau bis zu seinem Stillstand etwa 120 Meter in nördliche Richtung mit.

imho ein Fall von 'selber schuld'

Auto und Zug haben jeweils eine signalisierte Langsamfahrstelle mit 10km/h

hat sich an der StVO was verändert? ich kann Z274 als "Streckenverbot"

Vorweg: In vielen Dingen scheinen unsere Meinungen gar nicht soweit auseinander.

Im Rest würden wir uns sicherlich auch noch Handlungseinig.

Denk ich auch - wir können usn ja mal treffen und miteinander

Wenn das in der Praxis auch mal immer so laufen würde.

gehen wir eben mit gutem Beispiel voran!!!

A) Man könnte für wenig benutzte Nebenstraßen sicherlich Härtefallregelungen einführen.

Sowas lässt das regelwerk schon zu - Stichwort UiG / ZiE
(hatte selbst schonmal solch einen Härtefall in der Planung)

Nicht erforderliche Bahnübergänge zwangsweise zurück bauen oder die Straße zu anderen Übergängen verlängern.

Wird bahnintern grundsätzlich vorab geprüft ehe eine Planung ngeschoben wird..

B) Mit den Kaufleuten hast Du da wohl recht.

Eher leuchtet der Mond blau als dass ein Kaufleut sich dem technischen Sachverstand unterordnet

OJ

[Odenwälder]

Kennt jemand von euch die Schockvideos der Bahn? Unter dem Slogan "Wir wollen, dass Du sicher ankommst" hat die Bahn mehrere Videos zum leichtsinnigen Verhalten bei Youtube hoch geladen.

Hier ist das Video zum Thema Bahnübergang. Hoffentlich bringen die etwas.

[Kühltaxi]

Saublöd gestellt. Da hätten sie besser das Schuhauszieher-Video genommen.

[EMD]

Ja find ich auch, oder das von Top Gear wo der Renault Espace zu klump gefahren wird

[Odbit]

Hier mal die polnische Variante, des DB-Films.
Ist zwar schon was älter, aber trotzdem interessant.
Klick

[EMD]

Es gibt auch eine US-Variante: http://www.youtube.com/watch?v=1aaw267yQeY

Ich find auch deren Spruch viel besser wie das nichtssagende "Wir wollen das du sicher ankommst" der DB, "Highways or dieways" oder auch "think when you drive and stay alive"

[RapsundRübe]

Hierr mal eine kuriose Polizeimeldung:

http://www.presseportal.de/polizeipresse/p...nschranke-durch

Schon krass, dass manche Autofahrer mal eben einen kompletten Schrankenbaum schlicht nicht wahrnehmen.

[MisterOJ]

Schon krass, dass manche Autofahrer mal eben einen kompletten Schrankenbaum schlicht übersehen nicht wahrnehmen.

Hab mal Tante Edit bemüht


Jaja was so alles als Erklärung herhalten muss.... Vielleicht ist die VT'in mit ihren 7-Jahrne doch nicht mehr so 100%-ig geeignet ein fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr zu führen...


OJ

[Kühltaxi]

Hat die einen Lotus Elise oder Tesla gehabt? Wie kommt man sonst ohne Beschädigung unter einer Schranke durch?

PS: Lese gerade Mercedes und geringer Sachschaden. Trotzdem komisch, bei einem normalhohen Auto haut eine zue Schranke beim Gegenfahren doch voll in die Windschutzscheibe.

[MisterOJ]

PS: Lese gerade Mercedes und geringer Sachschaden. Trotzdem komisch, bei einem normalhohen Auto haut eine zue Schranke beim Gegenfahren doch voll in die Windschutzscheibe.

ich vermute mal sie ist bei sich senkenden Schranken durchgefahren... Das hat die Journalie nur vermehrt bzw. weil´s sich besser verkauft geringfügig modifiziert


OJ

[Heinz Wäscher]

Ich hatte mich im Ausland immer gewundert warum dort rote Blinklichter zusätzlich auf einigen Schranken angebracht sind: Bild

[MisterOJ]

Ich hatte mich im Ausland immer gewundert warum dort rote Blinklichter zusätzlich auf einigen Schranken angebracht sind

Dort weiß mal wohl warum (bzw. hatte in der Vergangenheit wohl öfters mit 'unter-der-Schranke-Durchfahrwilligen' zu tun....

Bild

OJ

[Gespenst des Kommuni...]

(...)
Dort weiß mal wohl warum
(...)

Hier wußte man das einmal...
-o-o-o--O ... -o-o-o--O ... -o-o-o--O ... -o-o-o--O ...-o-o-o--O ... -o-o-o--O ...-o-o-o--O ... -o-o-o--O ...-o-o-o--O ... -o-o-o--O

Ein KENNER sollte wissen, was ich damit meine...

[MisterOJ]

Hier wußte man das einmal...
-o-o-o--O ... -o-o-o--O ... -o-o-o--O ... -o-o-o--O ...-o-o-o--O ... -o-o-o--O ...-o-o-o--O ... -o-o-o--O ...-o-o-o--O ... -o-o-o--O

Ein KENNER sollte wissen, was ich damit meine...

na da will ich mich mal versuchen zu outen......

-->Du meinst die Front- und Rückseiten-Lichtpunkte an den DR-Halbschrankenanlagen?


stimmt´s?

OJ

[RapsundRübe]

ich vermute mal sie ist bei sich senkenden Schranken durchgefahren... Das hat die Journalie nur vermehrt bzw. weil´s sich besser verkauft geringfügig modifiziert


OJ

Hast du überlesen, dass laut Zeugenaussagen die Schranke bereits längere Zeit geschlossn war?

[Gespenst des Kommuni...]

@ MisterOJ: Jup!

[MisterOJ]

Hast du überlesen, dass laut Zeugenaussagen die Schranke bereits längere Zeit geschlossn war?

- aber so ein geschlossener Schrankenbaum "schwebt" 1m über Fahrbahnoberkante.
Da kommt selbst ein Mercedes nicht ohne Beschäsigung (und die Fahrerin nicht ohne Kopfverletzungen ) drunter durch

@ MisterOJ: Jup!

OJ

[Gespenst des Kommuni...]

Leicht Muß ich als Kraftfahrer hier warten?

[Gespenst des Kommuni...]

(...)
-->Du meinst die Front- und Rückseiten-Lichtpunkte an den DR-Halbschrankenanlagen?
(...)

Für OJ:
DR-Halbschrankenanlage - kompletter "Durchgang" mit Ölkanne
DR-Halbschrankenanlage - kompletter "Durchgang" mit Thüringerwaldbahn

[Pogge]

Leicht Muß ich als Kraftfahrer hier warten?

Ob ich muß? Allein für das Schauspiel würde ich jedenfalls halten!

[janr]

Ich hab noch darauf gewartet, daß der tschu-tschu-tschogger auf der Front einer Lok klebend von links wieder im Bild auftaucht, wie ein Insekt das auf der Windschutzscheibe klebt.

[Gespenst des Kommuni...]

Ich bin in Selbstsicherung ausgebildet.

[Kühltaxi]

DR-Halbschrankenanlage - kompletter "Durchgang" mit Thüringerwaldbahn

Straßenbahn im Wald mit Baubude hintendran, auch noch nicht gesehen.

[Gespenst des Kommuni...]

Baubude? Das is' 'ne Güterlore. Und die Straßenbahn mitten im Wald nennt sich Thüringerwaldbahn.
Der BÜ in Waltershausen-Schnepfenthal ist außergewöhnlich: Die EBO-Strecke Fröttstedt - Friedrichroda und die parallellaufende BOStrab-Strecke der Thüringerwaldbahn haben hier eine gemeinsame BÜSA.

[MisterOJ]

Leicht Muß ich als Kraftfahrer hier warten?

denn das Andreakreuz räumt dem Schienenverkehr Vorrang ein - solchen kann ich auf dem Video aber nicht erkennen!

Für OJ:

Ich hab noch darauf gewartet, daß der tschu-tschu-tschogger auf der Front einer Lok klebend von links wieder im Bild auftaucht, wie ein Insekt das auf der Windschutzscheibe klebt.

*mirdasgradbildlichvorstell*

Straßenbahn im Wald mit Baubude hintendran, auch noch nicht gesehen.

Naja - hat der Bautrupp immer gleich sein Wägelchen dabei...


OJ

[Tucker-Trucker]

Besonders gut finde ich ja immer die Autofahrer hinter einem, die plötzlich wild anfangen zu hupen, weil man die Frechheit besitzt, noch vor den Schranken zu warten, wenn hinter dem Bahnübergang ein Stau entsteht. Das können einige auch besonders gut, wenn man vor einer grünen Ampel stehen bleibt, weil die Kreuzung schon voll ist. Wie kann man nur ordnungsgemäß bei grüner Ampel stehen bleiben. Ganz schön frech... also ehrlich

[Kühltaxi]

Baubude? Das is' 'ne Güterlore. Und die Straßenbahn mitten im Wald nennt sich Thüringerwaldbahn.

Also Lore ist für mich was zum Kippen, das Ding sieht im Video wie 'ne Baubude aus und auf dem Bild wie ein geschrumpfter und grün umgestrichener alter brauner Reichsbahn(nicht DDR die andere)-Güterwagen. Das andere sind aber ganz klar Straßenbahnen von der Bauart her, wenn auch hier zweckentfremdet.

[MisterOJ]

Besonders gut finde ich ja immer die Autofahrer hinter einem, die plötzlich wild anfangen zu hupen, weil man die Frechheit besitzt, noch vor den Schranken zu warten, wenn hinter dem Bahnübergang ein Stau entsteht.

... sind wohl Anwärter für den Darwin-Award...
--> vorbeilassen und plattfahren lassen!
(oder wenn die Schranken wieder hochgehen gaaaaaanz gemütlich und vorsichtig anfahren )

selbst mit eigenen Augen gesehen:
- morgendlicher Berufsverkehr
- hinterm BÜ geht´s nicht weiter - dennoch wird brav bis aufs Gleis vorgerückt
- einer hat´s besonders eilig und will hinter dem BÜ in eine Seitenstraße abbiegen
- fährt deshalb aus der Schlange raus auf die Gegenspur
- dummerweise kommt ihm einer entgegen
- beide fahrzeuge "treffen" sich auf dem BÜ
- und auf einmal: "klong klong klong"

Das können einige auch besonders gut, wenn man vor einer grünen Ampel stehen bleibt, weil die Kreuzung schon voll ist. Wie kann man nur ordnungsgemäß bei grüner Ampel stehen bleiben. Ganz schön frech... also ehrlich

Das 'bei dunkelgelb noch fix in eine schon deutlich sichtbar verstopfte kreuzugn einfahren' ist hier in HH leider schon Usus.

Ich bekomm desöfteren dann auch wenn ich bei grün an der Haltlinie stehenbleibe weil ich nicht über die kreuzung rüberkommen


OJ

[Gast_HT3_*]

Nochmal zum Thema Licht & Schranke - möchte mal anmerken, was mir vor einiger Zeit bei einem Aufenthalt in Holland aufgefallen ist - diese Schrankenbeleuchtung mit LED finde ich eine gute Idee die unbedingt auch in Deutschland umgesetzt gehört.

[Ichtyos]

Ist auf jeden Fall gut und eindeutig erkennbar.

[Gespenst des Kommuni...]

Das ganze Geblinke und Gebimmel hält aber die Idioten auch nicht vom Umkurven der Halbschranken ab...

[Acki]

Ich weiß grad nicht ob das hierher gehört oder zu "kurioses im Straßenverkehr".
Heute Morgen, ordentlicher Schneefall, dicker Pappschnee, ich komm am Bahnhof an (steig da in die S-Bahn) als sich gerade die Schranken senken.
Das gewohnte kling-kling-kling war aber nur noch ein leises tick-tick-tick da lag wohl zu viel Schnee auf der Glocke

gruß Acki

[Aqua-Cross]

Das 'bei dunkelgelb noch fix in eine schon deutlich sichtbar verstopfte kreuzugn einfahren' ist hier in HH leider schon Usus.

Ich bekomm desöfteren dann auch wenn ich bei grün an der Haltlinie stehenbleibe weil ich nicht über die kreuzung rüberkommen

Die begreifen einfach nicht, daß es unterm Strich für alle schneller gehen würde (auch für einen selber) wenn die Kreuzung frei bleibt. Dazu müsste man ja auch einen oder zwei schritte weiter denken.

[Doc aus Bückeburg]

... Die begreifen einfach nicht, daß es unterm Strich für alle schneller gehen würde (auch für einen selber) wenn die Kreuzung frei bleibt.

Wieso geht es für MICH schneller weiter, wenn ich die Kreuzung nicht zufahre?

Halte ich bei verstopfter Kreuzung vor der grünen Ampel und sie wird dann rot, kann ich erst weiterfahren, wenn die Ampel wieder grün wird.
Stehe ich aber bei rot werdender Ampel schon mitten auf der Kreuzung, dann kann ich losfahren, sobald meine Vordermann anfährt.

Ach so, du meintest "Wenn NIEMAND die Kreuzungen zufährt gehts schneller"? DAS ist aber gar nicht das Thema, denn am allerschnellsten komme ich bekanntlich voran, wenn DIE ANDEREN sich an die Regeln halten und ICH fahre nach meiner eigenen StVO...

Doc

[Holzklotz]

Nochmal zum Thema Licht & Schranke - möchte mal anmerken, was mir vor einiger Zeit bei einem Aufenthalt in Holland aufgefallen ist - diese Schrankenbeleuchtung mit LED finde ich eine gute Idee die unbedingt auch in Deutschland umgesetzt gehört.

Schrankenlampen sind übrigens ei alter Hut. Such mal bei YouTube nach beschrankten DDR-BÜs

[Aqua-Cross]

So denken diese Leute wirklich und merken nicht, daß sie damit das ganze System zum wanken bringen. Man spart an der einen Ampel 2 Minuten und steht dabei selber im Rückstau der anderen Deppen und verliert dadurch 5 bis 10 Minuten. Eine echte Glanzleistung.

[haidi]

Nochmal zum Thema Licht & Schranke - möchte mal anmerken, was mir vor einiger Zeit bei einem Aufenthalt in Holland aufgefallen ist - diese Schrankenbeleuchtung mit LED finde ich eine gute Idee die unbedingt auch in Deutschland umgesetzt gehört.

Wozu braucht man das. QWichtiger ist es auf normalen Straßenkreuzungen und auf Zebrastreifen Schranken einzuführen.

Wenn man die "Sicherheit" von BÜs ausbauen will - eigentlich heißt das nicht, die Sicherheit ausbauen, sondern die BÜs deppensicher zu machen - wenn man also die Sicherheit von BÜs ausbauen will, dann sollen das die Verursacher zahlen, entweder eine BÜ-Abgabe auf die KFZ-Steuer aufschlagen oder die Autofahrerclubs belasten.

In Österrreich hat man die sogenannten "Lane Lights" eingeführt - auf technisch gesicherten Bahnübergangen! Die Wirkung hat sich rasch relativiert.

[Gespenst des Kommuni...]

(...)
Schrankenlampen sind übrigens ei alter Hut. Such mal bei YouTube nach beschrankten DDR-BÜs

Oder scroll etwas nach oben zum Beitrag 1473

[Holzklotz]

Nochmal zum Thema Licht & Schranke - möchte mal anmerken, was mir vor einiger Zeit bei einem Aufenthalt in Holland aufgefallen ist - diese Schrankenbeleuchtung mit LED finde ich eine gute Idee die unbedingt auch in Deutschland umgesetzt gehört.

Wozu braucht man das. QWichtiger ist es auf normalen Straßenkreuzungen und auf Zebrastreifen Schranken einzuführen.

Wenn man die "Sicherheit" von BÜs ausbauen will - eigentlich heißt das nicht, die Sicherheit ausbauen, sondern die BÜs deppensicher zu machen - wenn man also die Sicherheit von BÜs ausbauen will, dann sollen das die Verursacher zahlen, entweder eine BÜ-Abgabe auf die KFZ-Steuer aufschlagen oder die Autofahrerclubs belasten.

In Österrreich hat man die sogenannten "Lane Lights" eingeführt - auf technisch gesicherten Bahnübergangen! Die Wirkung hat sich rasch relativiert.

Natürlich wären Schranken bei verantwortungsbewussten Verkehrsteilnehmern eigentlich überflüssig. Allerdings sind es nicht nur die Autofahrer, die mittlerweile generell pauschal für sämtliches Übel der Nation verantwortlich gemacht werden, sondern auch Radfahrer und Fußgänger, die nicht nur rote LZ an BÜs missachten, sondern auch wesentlich souveräner um geschlossene Schranken herumzirkeln. Damit fällt der Kraftverkehr als alleiniger Sündenbock aus.

@ Gespenst: Stimmt, den Beitrag hätte ich lesen können. ;-)

[EMD]

In Österrreich hat man die sogenannten "Lane Lights" eingeführt - auf technisch gesicherten Bahnübergangen! Die Wirkung hat sich rasch relativiert.

Ja für richtige Idioten reicht das halt noch lange nicht.

In Russland hat man richtige Mechanische Fahrsperren inform von Klappen hinter der Schranke die aus der Fahrbahn hochgeklappt werden:
http://www.odintsovo.info/img/2008/07/IMG_0215_pereezd.jpg
http://srv.carobka.ru/modules/photobank/re...5/0081/7136.jpg

[Gespenst des Kommuni...]

(...)
Stimmt, den Beitrag hätte ich lesen können. ;-)

In unregelmäßig und nichtvorherbestimmbar auftretenden Abschnitten des wahrgenommenen Ablaufs von Veränderungen stellt sich eine temporäre Dysfunktion der kognitiven Verarbeitung der von einer Ansammlung bestimmter holziger Arten der Flora reflektierten elektromagnetischen Strahlung ein, da vereinzelt auftretende holzige Vertreter der Flora das entscheidende Spektrum der elektromagnetischen Strahlung reflektieren und/oder absorbieren.

(...)
In Russland hat man richtige Mechanische Fahrsperren inform von Klappen hinter der Schranke die aus der Fahrbahn hochgeklappt werden:
(...)

Die Klappen machen den BÜ noch gefährlicher. Da die Klappen ja mehrere Minuten die Straße blockieren, ein querender Zug jedoch nur einige Sekunden, erhöht sich das Risiko, daß da einer gegenknallt.

[MisterOJ]

Nochmal zum Thema Licht & Schranke - möchte mal anmerken, was mir vor einiger Zeit bei einem Aufenthalt in Holland aufgefallen ist - diese Schrankenbeleuchtung mit LED finde ich eine gute Idee die unbedingt auch in Deutschland umgesetzt gehört.

das sieht ja auch aus wie ein Weihnachtsbaum!!!

Aber auch das wird diejenigen die um Halbschranken herumfahren nicht davon abhalten!

Sicherheit: JA
Idioten-&Deppensicherheit: NEIN

--> Zur Sicherheit an BÜ: der sicherste BÜ ist der, der gar nicht existiert!

Die begreifen einfach nicht, daß es unterm Strich für alle schneller gehen würde (auch für einen selber) wenn die Kreuzung frei bleibt.

weil viele VT´s nur bis 5cm vor´s fahrzeug mitdenken!!

Dazu müsste man ja auch einen oder zwei schritte weiter denken.

DAS ist aber leider nicht Bestandteil der Fahrschule

"Wenn NIEMAND die Kreuzungen zufährt gehts schneller"? DAS ist aber gar nicht das Thema, denn am allerschnellsten komme ich bekanntlich voran, wenn DIE ANDEREN sich an die Regeln halten und ICH fahre nach meiner eigenen StVO...

...ist doch tgl. erlebbare Praxis

Deswegen funktionieren VBA´s auch nur bedingt...
(weil bei "Stau"-Warnung + "120" die meisten denken "ich seh keinen Stau und weiter mit >120 fahren)

In Österrreich hat man die sogenannten "Lane Lights" eingeführt - auf technisch gesicherten Bahnübergangen! Die Wirkung hat sich rasch relativiert.

Auch das ist imho "nur" technischer Schnickschnack, der Geld kostet aber die BÜ-Rüpel auch nicht wirksam abhält...

Da müssten schon Krallen oder sich öffnende Gräben hin..

sondern auch Radfahrer und Fußgänger, die nicht nur rote LZ an BÜs missachten, sondern auch wesentlich souveräner um geschlossene Schranken herumzirkeln.

Selbst erlebt: eine Frau mit (gefülltem) Kinderwagen die vor der bereits geschlossenen Fußwegschranke nach rechts abbog und die (ebenfalls schon geschlossenen) Fahrbahn-Halbschranken mit dem Kinderwagen umkurvte

Auf ihr Verhalten angesprochen meinste Sie, sie kann nicht warten, da sie es eilig hat

In Russland hat man richtige Mechanische Fahrsperren inform von Klappen hinter der Schranke die aus der Fahrbahn hochgeklappt werden:

Da wird aber einem verkehrssünder nicht noch hinterher ?


OJ

[amfa]

Ich halte die russische Variante für die einzige, die funktioniert.
Zumindest kann diese die Leute aufhalten, die absichtlich um die Schranke herumfahren (passiert das eigentlich so oft, ich würde niemals auf die Idee kommen sowas zu tun).
Aber eigentlich sollte eine normale Ampel an einem Bahnübergang doch reichen.
An einer roten Ampel halten doch zumindest in Deutschland die meisten Menschen an (sogar nachts im nirgendwo )
Warum ist/soll das bei BÜ so viel anders sein?
Ich versteh da nicht was so besonders daran ist, wenn da rechts eine rote lampe blinkt weiß ich, da kommt ein zug ich halte an.
Mehr Lampen und blinkende Schranken können natürlich helfen denjenigen der pennt, doch noch aufmerksam zu machen.

Und z.B. statt diese "Lane lights" leuchten zu lassen, könnte ich auch einfach eine Ampel aufstellen die rot zeigt.
Die beinhaltet sogar noch eine rechtliche Pflicht zum anhalten.

Ich versteh halt die Grundproblematik nicht.

[MisterOJ]

Zumindest kann diese die Leute aufhalten, die absichtlich um die Schranke herumfahren

Aber auch da kommen Fußlinge noch rüber

(passiert das eigentlich so oft

Aber eigentlich sollte eine normale Ampel an einem Bahnübergang doch reichen.

Tia - die Halbschranken sind ja theoretisch "nur" Zusatzeinridchtungen" - halt wird von den Lichtzeichen angeordnet!

An einer roten Ampel halten doch zumindest in Deutschland die meisten Menschen an (sogar nachts im nirgendwo )

bei ner Ampel fahren doch (mittlerweile) auch schon viele noch bei dunkelstem Gelb rüber

Ich versteh da nicht was so besonders daran ist, wenn da rechts eine rote lampe blinkt weiß ich, da kommt ein zug ich halte an.
Mehr Lampen und blinkende Schranken können natürlich helfen denjenigen der pennt, doch noch aufmerksam zu machen.
...
Ich versteh halt die Grundproblematik nicht.

Die Erklärung findest du in deiner Signatur!

oftmals denken Fahrer, dass sie es noch vor dem Zug schaffen - oftmals in unkenntnis der tatsächlichen Zuggeschwindigkeit...

OJ

[amfa]

Ich hab halt irgendwie die Hoffnung das Einstein falsch liegt

für die Füßlinge...
Die Autoblockaden könnten ja Deckel von mit Krokodilen gefüllten Gräben sein.
Obwohl.. dann werden die Leute vom Krokodil gefressen statt von der Bahn überfahren.
Immerhin besser für den Zugführer.

Naja vielleicht würde es helfen wenn die BÜ auch eine Gelbphase hätten, dann würden vielleicht noch einige bei dunkelgelb rüberfahren.

Normalerweise wird so ein BÜ ja nicht 0,5 sekunden vor dem Zug erst rot.

Aber an normalen Ampel seh ich das sehr sehr selten, dass jemand bei einer schon länger rotzeigenden Ampel losfährt.
(Ausser bei solchen Dingen wie mehreren Ampel hinterneben einander wo man sich vertut, is mir auch schon mal passiert )

Wenn eins gibt wovor ich im (Straßen-)Verkehr wirklich respekt hab sind das Züge und Straßenbahnen.
Und jeder unbeschranktenicht technisch gesicherte BÜ führt zu einem leichten Unwohlsein

[Gespenst des Kommuni...]

Auch in diesem Punkt war der Arbeiter- und Bauernstaat dem Klassenfeind weit voraus. Was in der REALDEMOKRATIE bis heute nicht erreicht wurde, war im REALSOZIALISMUS zur vollsten Zufriedenheit aller weniger Leute schon jahrelang Alltag.
Ich sag' nur Staaken und Elefantentor...