Leermasse KFZ neu auswiegen / eintragen... plus 75 kg Fahrergewicht? Einstellungen

[Opelraser]

Liebe Verkehrstalker,

ich erlebe gerade eine harte Odyssee, weil ich meinen Opel Astra Caravan neu auswiegen lassen will. Es geht um die Tempo-100-Regelung bei Anhängerfahrten. Mir fehlen da ein paar Kilo Leermasse am Auto, damit ich 100 fahren darf. Nun ist die Karre aber durch nachträglichen Einbau der Anhängerkupplung und anderen Kram bereits 50 kg schwerer geworden, als im Fahrzeugschein eingetragen.

Jetzt war ich beim Tüv auf der Waage, und tatsächlich: statt 1330 kg (aus dem Fahrzeugschein) wiegt die Karre leer 1380 kg.

Viele Bekannte (Camper...) haben das genau so gemacht und haben zusätzlich zum Leergewicht noch 75 kg obendraufgerechnet bekommen - Gewicht des Durchschnittsautofahrers. Jetzt erzählt mir der Tüv aber heute, dass das nur für LKW gilt, nicht für PKW und Krad.

Im §42 der StvZo steht aber ganz deutlich, dass 75 kg hinzugerechnet werden. Bestimmte Fahrzeuge nach §30a Abs. 3 seien ausgenommen. In diesem Paragraphen 30 ist von zwei- und dreirädrigen KFZ die Rede. Das ist doch mein Auto nicht, oder?

Was stimmt jetzt - werden auf die neu gewogene Leermasse 75 kg aufgesattelt oder nicht??


Für jede Hilfe bin ich dankbar!

Phil

[Polo79]

Hallo, willkommen im VP!

Du hast die entsprechende Quelle ja schon genannt. Mehr können wir hier auch nicht machen.

[Stefan Süßmann]

(3) Das Leergewicht ist das Gewicht des betriebsfertigen Fahrzeugs ohne austauschbare Ladungsträger (Behälter, die dazu bestimmt und geeignet sind, Ladungen aufzunehmen und auf oder an verschiedenen Trägerfahrzeugen verwendet zu werden, wie Container, Wechselbehälter), aber mit zu 90 % gefüllten eingebauten Kraftstoffbehältern und zu 100 % gefüllten Systemen für andere Flüssigkeiten (ausgenommen Systeme für gebrauchtes Wasser) einschließlich des Gewichts aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (z. B. Ersatzräder und -bereifung, Ersatzteile, Werkzeug, Wagenheber, Feuerlöscher, Aufsteckwände, Planengestell mit Planenbügeln und Planenlatten oder Planenstangen, Plane, Gleitschutzeinrichtungen, Belastungsgewichte), bei anderen Kraftfahrzeugen als Kraftfahrzeugen nach § 30a Abs. 3 zuzüglich 75 kg als Fahrergewicht. Austauschbare Ladungsträger, die Fahrzeuge miteinander verbinden oder Zugkräfte übertragen, sind Fahrzeugteile.

Also 90% Kraftstoff rein, Scheibenwaschanlage voll, alle Ladung die nicht zum Betrieb des Kfz gehört raus und dann wiegen. Anschließend 75 kg addieren und man hat das Leergewicht.

mfg

Stefan

[Der Dicke]

Also 90% Kraftstoff rein, Scheibenwaschanlage voll, alle Ladung die nicht zum Betrieb des Kfz gehört raus und dann wiegen. Anschließend 75 kg addieren und man hat das Leergewicht.

Der TÜV will ihm die 75kg nicht geben.

Also zum anderen TÜV oder tricksen

[AlleyJazz]

oder die STVO mal in gedruckter Form mitbringen... Eigentlich müssten die das ja wissen, aber Wissen verändert mit der Zeit eben manchmal seine Form


Gruß
AlleyJazz

[Wollf_0708]

Der TÜV will ihm die 75kg nicht geben.

Also zum anderen TÜV oder tricksen

Erinnert mich analogisierend an die Erzählungen eines Freundes:
An seinem 6Volt-Käfer (mit Gaspedal-Reibrolle und Seilzugbremsen, Brezelfensterzeitalter) waren beide Türschweller durch gefault.
Er hat diese dann mit Beton ausgegossen. Die Strassenlage wurde ebenfalls verbessert.

In dieser Art kann man das Fahrzeuggewicht auch erhöhen; der Freund machte es aber aus Stabilitätsgründen

Bei einem neueren Fahrzeug würde ich hinten die Fußmatten herausnehmen und den Boden mit Stahlbetong ausgiessen und die Fußmatten wieder drüberlegen.

[Offroad-Events]

Mit Beton wurden schon ganze Generationen von Mercedes /8 Schwellern "verstärkt"
Bei der ganzen Leergewichtserhöhung bitte aber nicht vergessen dass das zGG NICHT mit erhöht wird ! Dir steht also weniger Zuladung zur Verfügung, gerdae bei einem PKW mit grad mal +/-400kg Zuladung wirds da schnell eng.

[Heinz Wäscher]

Hatte dieses Fahrzeug nicht später Zusatzgewichte im Heckbereich spendiert bekommen

[Offroad-Events]

Nur nen Heckspoiler und stärkere Stabilisatoren.