Bildergalerie Mängel an Nutzfahrzeugen Einstellungen

[Burkhard]

Hallo liebe Forengemeinde,

ich möchte euch auf meine Bildergalerie aufmerksam machen, die ich vor wenigen Tagen auf meiner Homepage aufgenommen und in der ich zahlreiche Beispiele mängelbehafteter Fahrzeuge eingestellt habe und weitere einstellen werde. Es handelt sich hierbei nicht um Eigenwerbung oder unlauteren Wettbewerb, da ich keine Werbung geschaltet habe und ich daraus keinen finanziellen Vorteil erziele. Ähnliches gilt auch für das dargestellte Buch. Was ich damit erreichen möchte, habe ich ausführlich auf meiner Homepage erläutert. Lasst euch überraschen...



Gruß

Burkhard

Nachtrag
Die Bildergalerie gibt es nicht mehr, der Dienst wurde eingestellt. Die Beispielfälle habe ich nun direkt in meine Homepage eingebunden.

Der Beitrag wurde von Burkhard bearbeitet: 07.01.2012, 07:08

[Kami]

die Seite ist down...

Gruss

Kami

[Trucker]

Bei mir gings

[Kami]

Die Seite wurde nicht gefunden!
Die von Ihnen aufgerufene Seite wurde nicht gefunden ...
Sie wurde entweder entfernt, umbenannt, oder sie ist vorübergehend nicht erreichbar. Versuchen Sie folgendes:

1. Überprüfen Sie Ihre Eingabe im Adressfeld.
2. Achten Sie auf Groß- und Kleinschreibung:
http://freenet-homepage.de/schmidt oder
http://freenet-homepage.de/Schmidt oder
http://freenet-homepage.de/SCHMIDT sind unterschiedliche Adressen.

bei mir gehts immer noch nicht...


Gruss

Kami

[Burkhard]

Gebe den folgenden Link mal manuell ein. http://freenetfoto.de/album/burkhard.koehler1/

Bei mir funzt alles einwandfrei.

[stiller]

kompliment an den ersteller, der die mühe nicht scheute, lehrreiches material dem geneigten publikum zur verfügung zu stellen.

[blackdodge]

ich hoffe unser Kollege Schriftsteller hat kein Problem wenn hier noch andere Bilder einstellen

Felgenbruch Februar 2010






Rahmenbruch

[Trucker]

Na Klasse und der Lkw war bestimmt in D zugelassen oder kam der aus dem Ostblock

[blackdodge]

die ersten 3 Bilder aus RO ( Nachkontrolle einer Firma :-) )
die anderen aus PL ( verkauft durch eine große blaue Firma mit gelber Aufschrift )




nachkontrolliert wurde diese Firma

[Trucker]

Ursprünglich aus Österreich die ihren Fahrern ein Mitunternehmermodell(=Scheinselbständigkeit) angeboten hat.Nachdem das nicht so richtig klappte wurde die Firma in den Osten verlegt ja nee is klar

[blackdodge]

so jetzt mal als PDF eine Lichtbildanlage (anonymisiert)

techn Mängel an einem MAN L2000

wie z.B.
verbogene Spurstange
ausgeleierter Gelenkkopf der Schubstange
ausgeleierter Stailisator der B-Achse
Eisenbahnbremse an der B-Achse


MAN L2000 (PL)

[dopero]

Den hätte ich glaube ich auch kontrolliert. Allein schon wegen der fehlenden serienmäßigen Seitenblinker die am vorderen Kotflügel hinten oben verbaut sind und den fehlenden Windleitblechen. Zudem scheint der seitliche Unterfahrschutz einen zu großen Abstand zum Aufbau hin zu haben.

[blackdodge]

zu den Seitenblinkern,
die ersten L 2000 hatten keine da ja vorne der großflächige Blinker ist, wecher auch nach hinten abstrahlt.
wenn du die Windleitbleche aus Plastik an der Kabinenvorderseite oberhalb der Scheinwerfer meinst,
diese müssen nicht sein, solange nichts scharfkantiges rausragt.
Zum Unterfahrschutz kann ich nur sagen, er war stabiler als manche Alu-Konstruktion :-)

[dopero]

Das wären ja auch nur Anhaltspunkte für mich gewesen um mal eine Kontrolle durchzuführen.
Nicht mehr vorhandene serienmäßige Anbauteile machen halt immer ein schlechtes Bild wie ich finde und lassen auf die Einstellung zu Wartung und Unterhalt schließen.

[Burkhard]

Man wundert sich immer wieder, wie weit dieses Schrottkarren fahren können, ohne dass etwas passiert oder ohne dass sie in eine Kontrolle kommen.
Die Lenkung und die Bremse sind ja völlig am Ende.

[blackdodge]

ein paar techn Mängel an einem RO-Sattelzug inkl. mangelh. LADUSI

siehe pdf


pdf-Link befindet sich auch bei dem LADUSI-Thread

Mängel am Sattelzug

[Burkhard]

Sehr schön dokumentiert.

[Trucker]

ein paar techn Mängel an einem RO-Sattelzug inkl. mangelh. LADUSI

siehe pdf


pdf-Link befindet sich auch bei dem LADUSI-Thread

Mängel am Sattelzug

Und das FZG gleich dem Verwerter zugeführt

[blackdodge]

nee nur die Ladung. dann Reperatur durch Servicetaem aus dem Heimatland, mit natürlich mehreren Nachprüfungen, bis alle Werte wieder OK waren


Danke @ Burkhard ( wenn du Bilder brauchst )

[Burkhard]

Danke für das Angebot, aber ich weiß gar nicht mehr wohin mit meinen Bildern. In der 3. Auflage werde ich die meisten Bilder gegen neue austauschen, wobei ich weitgehend Bilder von deutschen Fahrzeugen nehmen werde.

[blackdodge]

schon was raus wann die 3. Auflage kommt ?

[Burkhard]

Kurz nach der geplanten Novellierung des § 29 und der Anlagen VIII, VIIIa und VIIIc StVZO, also so Ende 2010, Anfang 2011.

[Monny]

braucht ihr noch Mitarbeiter? Ich möchte auch mal so lustige Fotos machen...

[blackdodge]

mal ne PDF mit neuen Mängeln.

ein Innenlader-Zug einer D/CZ Spedition

Innenlader

[Heinz Wäscher]

Die lichttechnischen Einrichtungen am Anhänger scheinen auch nicht komplett zu sein, ein normalserblicher Fahrzeughalter kommt ohne so Teile im Leben nicht durch die HU mit seinem Gefährt

[Monny]

ich glaube nicht, dass es die Dinger noch rausreissen bei dem Schrotthaufen

[Burkhard]

Diesen Sattelzug hatte ich bereits am 15.04.2008 aus den Verkehr gezogen. Setz dich doch mal bitte mit mir in Verbindung.  DSC01313neutral.jpg ( 379.28KB ) Anzahl der Downloads: 68

[blackdodge]

ok Burkhardt.

Da ich Nachtdienst habe lasse ich Dir die Fhz.Id-Nr zum Abgleich per PN zukommen. Alles weitere auch per PN.
Zur Info für alle Interessenten.

Das Geschoss wurde sofort "aus dem Rennen " genommen. D.h. Siegel ab (Kraft meiner Wassersuppe) Fahrzeugschein an die zul. Zulassungsstelle in Bayern (die haben sich gefreut) Und eine Leerfahrt nach "abgenommener Notreperatur" nach Hause in Bayern.
Komisch ist nur, Ich habe die FA. jetzt schon ein paar Monate nicht mehr gesehen (zumindest hier). Fahren die jetzt direkt von CZ nach Polen und meiden D ??

[blackdodge]

heute im fließenden Verkehr ist uns ein PL-Klein-LKW aufgefallen. Der fuhr vorbei und irgendwas sah blöd aus dann kams, der hatte an der Vorderachse negativen Radsturz

Also Follow Me an
und zu einer werkstatt gelotst. Druntergeschaut und dann
Vorderachse links noch halbwegs in Ordnung bloß ausgenuddelt

und Vorderachse rechts



hier ist das untere Achstraglager schon aus dem Dreieckslenker ( auch Querlenker genannt ) herausgerissen.

Der Halter welcher auch Fahrer war entschied sich für eine Instandsetzung

[Trucker]

heute im fließenden Verkehr ist uns ein PL-Klein-LKW aufgefallen. Der fuhr vorbei und irgendwas sah blöd aus
hier ist das untere Achstraglager schon aus dem Dreieckslenker ( auch Querlenker genannt ) herausgerissen.

Der Halter welcher auch Fahrer war entschied sich für eine Instandsetzung

Wie Instandsetzung nicht




nen besseren hab ichgerade nich gefunden

[blackdodge]

neee


war ein Renault Master mit rund 250000km. Der läuft nochmal das selbe.

[blackdodge]

und wieder was neues aktuelles

B-Achse rechts einer PL-SZM, abgerissene untere Federglocke einer Luftfeder



B-Achse rechts eines PL-SANH der gleichen Fahrzeugkombination, abgerissener Bremszylinder (2 Bilder)
durch den Rost ist erkennbar, dass es kein Unterwegsschaden ist

[Metaldad]

und wieder was neues aktuelles

B-Achse rechts einer PL-SZM, abgerissene untere Federglocke einer Luftfeder

Wie geht denn sowas? Ich habe ja auch schon so einiges gesehen, aber wie kann eine Federglocke so abreißen?


PS: Was ist denn nun mit den blauen bayrischen Glastransportern raus gekommen? Habt ihr euch untereinander verständigt? Gleiche Firma gewesen?

Der Beitrag wurde von Jens bearbeitet: 04.02.2011, 17:55

Bearbeitungsgrund: Zitat gekürzt

[blackdodge]

leider sind die Dateien auf Grund einer Server-Begrenzung nicht angekommen. Das hatte ich auch an Burkhard geschrieben. Anhand der Farbe gehe ich aber davon aus, selbe Firma und anderer Zug.
Die Firma gibt ihre verbrauchten Fahrzeuge regelmäßig in die CZ-Niederlassung zu den Billig-Fahrern ab. Und nachdem Sie auch hier verbraucht sind werden sie als Gebraucht bzw Gebraucht-Teile verkauft.

Übrigens, seit dem Vorfall habe ich diese Firma hier nicht mehr gesehen

Wie geht denn sowas? Ich habe ja auch schon so einiges gesehen, aber wie kann eine Federglocke so abreißen?

Ich gehe mal davon aus, als erstes sind die unteren Schrauben abgerissen/ausgerissen und dann reagiert der Federbalg wegen der fehlenden Verbindung mit der Achse anders. Ich gehe davon aus, der Federbalg bekommt hier teilweise verkanntete Schläge und dann bricht die Glocke so aus.

Ist übrigens ein Renault AE Magnum gewesen.
Der Prüfbericht der Sachverständigenorg. füllte für jedes Fahrzeug ein komplettes Blatt mit Mängeln.

[LKW-Stefan]

leider sind die Dateien auf Grund einer Server-Begrenzung nicht angekommen. Das hatte ich auch an Burkhard geschrieben. Anhand der Farbe gehe ich aber davon aus, selbe Firma und anderer Zug.
Die Firma gibt ihre verbrauchten Fahrzeuge regelmäßig in die CZ-Niederlassung zu den Billig-Fahrern ab. Und nachdem Sie auch hier verbraucht sind werden sie als Gebraucht bzw Gebraucht-Teile verkauft.

Die Firma hat ihren Sitz gleich hier im Nachbardorf.
Hat aber auch Standorte in Russland und in Litauen - da werden dann die für den "deutschen Verkehr" ausgesonderten Züge hinkommen

[blackdodge]

Der Zug aus Beitrag 32 steht immernoch

[blackdodge]

So mal was neues




Bremsscheibe komplett durchgebrochen, hier nicht sichtbar, dass auch der äußere Teil gebrochen ist, der Bruch im linken Bild ist teilweise im rechten erkennbar

Abgerissener Stoßdämpfer

weiter gehts

Bilder eines losen Rades an einem dt.LKW

deutlich erkennbar ist die Einarbeitung der Radbolzen in den Felgen bzw. auf letztem Bild die Verjüngung des Radbolzens an der Stelle, an welcher eigentlich die Felge sitzt.

[Burkhard]

Komisch ist nur, Ich habe die FA. jetzt schon ein paar Monate nicht mehr gesehen (zumindest hier). Fahren die jetzt direkt von CZ nach Polen und meiden D ??

Den Sattelzug habe ich am 12.02.2011 in Plauen gesehen. Er parkte in einer Seitenstraße. Leider war ich privat unterwegs und konnte mich auch nicht darum "kümmern". Man sollte diese Firma aber weiter im Auge behalten...

Ansonsten hast du ja dolle Schrotthaufen aus den Verkehr gezogen. Dann ist es ja kein Wunder mehr, dass in Berlin kaum noch was ankommt, was so schwere Mängel aufweist.

[blackdodge]

Ihr habt doch die A2 und anschließende bzw. eure A100 inkl diverse StadtBAB.

Man hat uns gegenüber mal gemeint, dass in Polen Hinweisschilder stehen sollen, damit die Fahrer um Dresden drumherum fahren

Hat die jemand geklaut ??



aber Spaß beiseite.

Die Unternehmen aus Polen und CZ sowie den weiteren ehem. RGWLänder haben ja die letzten Jahre massiv aufgerüstet. Durch das Preisdumping was durch diese betrieben wird, fehlt natürlich bei vielen Unternehmen das Geld für die Wartung.

und jetzt kommen alle wieder und wollen durch kontrolliert werden und Geld abgeben


übrigens, mir macht es Spaß

mal noch ein kleines Schnäppchen-Bild von einem Motorradausritt durch das dt/pl Grenzgebiet.

Das Ding stand in der Nähe einer Tankstelle, wo sich zumindest meine Fahrzeug weigern würden und die Brühe freiwillig ausspucken würden

[Mr.Eierhals]

Das "Ding" ist ein IFA W50...ein wirklich robustes und zuverlässiges Fahrzeug. Zumindest wenn man einen großen Satz Werkzeug dabei hat. Die Wartung bekommt jeder Traktorenschlosser auf die Reihe, der ist recht "Anwenderfreundlich" aufgebaut.

Typ: Sattelschlepper W 50 L/S mit Auflieger HLS 100.45/2

Daten des Aufliegers:

Leergewicht: 3,8 t
Nutzlast: 10,2 t
Gesamtgewicht: 14,00 t

Länge: 8,35 m
Breite: 2,45 m

Meßkammerbehälter mit 3 Kammern, Füllvolumen 11 910 l

Allerdings....damit durch die Gegend zu fahren, heutzutage, ist schon recht mutig. Ich meine der W50 mit seinem 125PS Motörchen schnauft bei derart Last schon gewaltig.
Für mich sieht der Auflieger ein bissel nach EX NVA Bestand aus.

[blackdodge]

wenn Du die zugehörige "Tankstelle" gesehen hättest !!

Die hatte ne aufgeschüttete Rampe bei der Der LKW/Tankwagen den Sprit von Oben in den Tank reinrieseln lassen konnte

[Butzemann]

Irgendwie muß der Sprit ja aus dem gezeigten Tankauflieger wieder raus, der hatte serienmäßig keine eigene Pumpe.

mfg Gert

[Mr.Eierhals]

Ich kann mich da an findige Russen erinnern, die per Schlauch in den Tank und Ansaugen per Mund den Sprit bei ihren "Spritkühen" (auf URAL Basis) da mal eben die Tanks ihrer Panzer auf unserem Güterbahnhof vollgeplätschert haben...

"Kolja" war diesbezüglich ja ziemlich schmerzfrei....Bei denen hing ja auch immer ne Kette zur elektrostatischen Entladung nach unten auf die Erde...die dann lustige Funken sprühte, wenn "Kolja" mit oben offenen Deckeln auf der Pflasterstraße neben den Gleisen losfuhr.

[blackdodge]

Auszug aus dem heutigen Pressebericht

Polizei stoppte Lkw mit gravierenden technischen Mängeln
Zeit: 02.05.2011, gegen 10.00 Uhr
Ort: Dresden-Kaditz

Dresdner Polizeibeamte stoppten gestern Vormittag einen Lkw mit Anhänger, der gravierende technische Mängel aufwies.

Den geschulten Augen der Beamten war der Lkw Mercedes Benz bei einer Verkehrskontrolle an der Kötzschenbroder Straße sofort aufgefallen. Die Polizisten zogen die augenscheinlich betagte Zugmaschine aus dem Verkehr und kontrollierten deren technischen Zustand.

Die Spezialisten der Gefahrgutkontrollgruppe sind einiges gewohnt. Die Schwere und Fülle der Mängel des albanischen Lkw waren dann aber doch außergewöhnlich. So hinterlässt der folgende Auszug aus dem Gutachten ein ungutes Gefühl.

Der Kraftstofftank der Zugmaschine war undicht und lediglich mit Harz verklebt, am Rahmen saßen mehrere Schrauben locker, die Anhängerkupplung war gebrochen, der Kupplungsbolzen verschlissen und die Antriebsachse wies Ölverlust auf. Der Zustand des Anhängers war ebenfalls mehr als desolat. So war ein Bremszylinder gebrochen, ein zweiter schwer beschädigt. Das Bremsgestänge hing lose und die Feststellbremse war defekt. Ein Stoßdämpfer hatte zu viel Spiel in der Aufhängung. Teilweise waren die Federböcke gerissen und deren Lager abgenutzt. Weiterhin waren die Druckluftbehälter beschädigt bzw. notdürftig repariert.

Die Polizisten untersagtem dem Fahrer (55) des Lkw die Weiterfahrt, erhoben Sicherheitsleistungen in Höhe von 900 Euro. Er war mit seinem Gespann schon von Albanien aus durch halb Europa gefahren und wollte in die Nähe von Bischofswerda. Geladen hatte er Bekleidungsstücke.



Anmerkung: In der Summe sind die Kosten des Gutachtens der Untersuchung eines Sachverständigen ( gemäß TechKontrollV ) integriert.

[LKW-Stefan]

was lernen wir daraus? du kannst mit so nem LKW um die ganze Welt fahren,
nur um Deutschland solltest du einen Bogen machen

[blackdodge]

Und hier ein paar Bilder zum Pressebericht

Nr 1

2x geschweißte Luft-Vorratsbehälter der Bremsanlage
gerissene Längslenker-Führung am Anhänger
fehlende Verbindung Gabelkopf des Gestänges zum Bremshebel






und Nr 2

Federspeicherbremszylinder an der Befestigung gebrochen und damit teilweise lose

Tank-Verbindungsleitung geklebt

[blackdodge]

Weiterfahrt untersagt


Zeit: 15.06.2011, 10.30 Uhr
Ort: Dresden-Kaditz

Gestern Vormittag untersagten Dresdner Polizeibeamte (LKW-Kontrollgruppe) dem polnischen Fahrer (30) einer Sattelzugmaschine Scania 124 L mit Sattelzuganhänger (Tankauflieger) die Weiterfahrt.

Zuvor kontrollierten die Beamten das Fahrzeug auf der Washingtonstraße. Die Gefahrgut-Warntafeln mit den Nummern 58 und 214 waren ausgeklappt und vorschriftsmäßig. Der Tankwagen fuhr zwar ohne die gekennzeichnete Ladung (oxidierende brandfördernde ätzende Stoffe mit Wasserstoffperoxid als wässrige Lösung), dafür aber mit nicht gereinigten Behälter. Auch diese Restmengen können zur Bildung gefährlicher Gase führen.

Gravierender dagegen waren die technischen Mängel am Sattelzuganhänger, die den Beamten nicht verborgen blieben. Unverzüglich fand eine umfangreiche Untersuchung durch den TÜV statt. Dieser stellte in der Folge eine mangelhafte Bremsanlage mit porösen Bremsleitungen, undichten Stoßdämpfern und einer lockeren Sattelplatte fest. Zudem wurden kleinere Mängel an der Sattelzugmaschine festgestellt.

Der Sattelzuganhänger bekam das Prädikat „Verkehrsunsicher“. Damit endete die Fahrt für den jungen Fahrer. Eine Weiterfahrt wurde untersagt.

Der 30-Jährige Pole verstieß gegen das Gefahrgutrecht. Vor Ort wurde von ihm eine Sicherheitsleistung in Höhe von 1.100 Euro erhoben.

[blackdodge]

ohne Worte

[blackdodge]

mal einen Link zu einem Propangasbomber welchen wir vorgestern festgestellt haben.Die Presse hat sich natürlich drauf gestürzt.
Das Fahrzeug war durch G(XX) geprüft


SZ-Online

weitere Bilder folgen


(aufs Bild im Presselink klicken)

[blackdodge]

fangen wir mal an, die vergangene Woche in Bildern zu präsentieren.

LT-Sattelzug meldet sich auf der Heimfahrt in einer FAchwerkstatt weil ein Bremszylinder Luft verliert.
DKV sagt OK wir zahlen.
Werkstatt stellt fest, der andere Bremssattel an der Achse ist fest
DKW sagt OK wir zahlen.

Dann Instandsetzung. Bei der Instandsetzung wurde folgendes an einer anderen Achse festgestellt:



näher an anderer Stelle der Bremse



und noch näher



Werkstatt sagt das muss gemacht werden
DKV sagt Njet
Firma sagt Njet

Werkstatt nimmt das Telefon und dann kamen wir ins Spiel

Firma sagt Service " DA " (Ja)