Zeigt her eure Bikes, An die Moped Fraktion Einstellungen

[XSJoe]

Shit Image Hack, na dann eben von hier:

http://www.xs650.de/phpwebalbum/thumbnail....C1ncmF1LmpwZw==

[Loewin69]

Honda CBF 600 SA
EZ 2007

Meine, seit August 07 und zwischenzeitlich ca. 30.000 Km gefahren

Mittlerweile hat sie ein paar Tatoos an der Seitenverkleidung und unter der Frontscheibe zur Individualisierung
Ich wollte ja eigentlich Blümchen, mein LG meinte dazu: "wohlmöglich auch noch solche Prilblümchen"!!
Aktuelles Foto davon habe ich aber gerade nicht.

[Der Bär]

Nachdem dieser Thread ja wieder aus der Versenkung geholt wurde, darf ich auch mal mein Bike schildern:

Hersteller: BMW
Modell: F 650 GS
Hubraum: 800ccm
Verbrauch: 2,9 - 5,2 l/100km, im Schnitt über 10.000 km: 4,3 l/100km
Baujahr: 2008
Fahrleistung: knapp 20.000 km


Ich hab meine blaue GS mit dem Rotax Paralleltwin bereits am 06.03.2008 zugelassen, obwohl es das Bike ja offiziell erst ab 08.03.2008 gab.
Abholen durfte ich mein Möpp aber auch erst an besagtem Samstag...

Als Sonderausstattung hat mein Motorrad:

* ABS
* Bordcomputer
* Hauptständer
* Weiße Blinker
* Beheizbare Griffe

Als Zubehör wurde mitgeliefert:

* Handprotektoren, groß mit Windabweiser

Nachträglich angebaut wurde:

* Schnabelvergrößerung (TT), reine Optik
* Spoiler für Luftauslassseitenteil (TT), gedacht wegen der Optik, aber guter Schutz für die Knie
* Rahmenschutz links und rechts (TT), gegen das Abscheuern von den Stiefeln
* Entfernen der Beschriftungs-Aufkleber, reine Optik
* Spiegel Toter Winkel (Louis), Sicherheit
* Scottoiler (Louis), Funktionalität, Faulheit
* Krauser Gepäckbrücke (Louis), für TC
* Lenkererhöhung (TT), Ergonomie
* Motorschutz, Plastik (aus 800er), reine Optik
* Motorrad-Navihalterung von Tom
* (temporär, da nicht eingetragen und wieder entfernt) Kleineres Ritzel (TT), Funktionalität
* Kettenschutzverlängerung (Eigenbau), Funktionalität
* Kotflügelergänzung (Sprizuschutz), (Wunderlich), Funktionalität

Projekte, die noch nicht verwirklicht wurden:

* Hupe ersetzen - Nur in was? Stebel Horn? Stebel Nautilus? Bosch Starktonhorn? Ich knoble da noch etwas...
* Reifen - Leider gibt es nicht das, was ich will. Möchte gerne Tourensportreifen, z.B. Michelin Pilot Road 2, aber nur Avon hat die passenden Dimensionen...
* Tourensitzbank - Leider etwas teuer. Aber auch da stellt sich die Frage von wem. baehr?
* Auspuff - Auch hier gibt es nicht das, was ich will: Einen LEISEN Topf! Sorry, aber ich stehe einfach nicht auf Lärm.
* ...


Bei der Gelegenheit merke ich, dass mein Bike in der Tat sich schon ganz schön verändert hat.

Ach ja, ein Bildchen hab ich natürlich auch. Klar erkennt man, dass das Motorrad nicht für die Eisdiele gedacht ist, putzen können andere ihre Bikes, ich mach nur sehr gelegentlich eine Grobreinigung...

[Wollf_0708]

Ein Bäriges Schnabeltierchen

GrussWolF

[Coyota]

Na, dann will ich mal meinen Eintrag aktualisieren...

Aus der 950 KTM Adv. mit mittlerweile fast 38.000 km wurde Ende Mai eine gebrauchte 990 KTM Adv. EZ 4/08 mit 1.500 km (jetzt 5.800 km )

Unterschiede zur Alten sind Einspritzung, ABS und ein ca. 2 cm niedriger Sitz. Spritzverbrauch nur noch 5,4 Liter!!! Den Fahrer hab ich aber behalten... ... der war noch gut!



[attachment=1662:Bild_ode...ideo_129.jpg]


Falls jemand einen kennt, der einen Bruder hat, dessen Freundin vielleicht die 950 kaufen will, bitte melden!

[cheffe]

Spritzverbrauch nur noch 5,4 Liter!!! Den Fahrer hab ich aber behalten... ... der war noch gut!

*nocomment*

[Q-Treiberin]

Den Fahrer hab ich aber behalten... ... der war noch gut!

Hm, dann will ich mal nicht indiskret nachfragen...

[Coyota]

Spritzverbrauch nur noch 5,4 Liter!!! Den Fahrer hab ich aber behalten... ... der war noch gut!

*nocomment*

O.k., weil Du es bist... ...Einspritzverbrauch!

[Q-Treiberin]

Spritzverbrauch nur noch 5,4 Liter!!!

Das hat sie doch erklärt... eben mit "Einspritzung"...

[cheffe]

Einspritzverbrauch!

Elegant manövriert. Nicht schlecht....

[pipo]

Modell: KDX250
Motor: 2T
Baujahr: 1991
P.S.: keine Ahnung, aber mehr als genug
Verbrauch: je nach Fahrweise bis zu einer kompletten Tankfüllung pro 1-2h Gelände



Vorteil:
- ca. 105kg, fährt sich fast wie en Montainbike
- gutes wendiges Handling dank niedriger Sitzposition & kurzem Radstand
- leicht auf KX Technik umzubauen
- Gut dosierbarer 2T, zieht einen überall hoch solange es die Schwerkraft mitmacht *g*
- theoretisch (fast) offen Zulassungsfähig, was selten bei 2T ist & man kann notfalls kurze Straßenetapen legal überbrücken

Nachteil:
- Ansauggeräusch, Kips, Serienbirne alles laut/kreischend & man gewinnt damit garantiert keine neuen Freunde.
- Ersatzteilbeschaffung schwierig (teils aus GB/USA)
- Kolbenwechsel nach Betriebsstunden usw.
- so 2T sind v.a. (motor)technisch nicht für Straßenbetrieb ausgelegt

Tolles Hobbygerät, bin im Gelände allerdings trotzdem fast immer nur mit meiner XR unterwegs gewesen,
denn man muß eigentlich schon immer einen Hänger parat haben, weil mehr als 5km Straße am Stück fahren geht mit sowas einfach nicht. In Deutschland gibts leider keine Endurostrecken, die nächste Strecke ist folglich in Bilstain (Belgien), es sei denn man wird mit Glück hierzulande irgendwo geduldet.
Vor Kauf einer eher sportlicheren Enduro sollte man sich darüber im klaren sein.

[Martiniii]

Wie kann man hier ein stinknormales Foto von seiner Festplatte
ohne http Schnickschnack reinsetzen?

[Q-Treiberin]

Es einem @Mod seines Vertrauens per Email schicken...

[Martiniii]

Danke,
da werde ich ihn gleich mal fragen

 Motorrad.jpg ( 168.89KB ) Anzahl der Downloads: 39


Der Beitrag wurde von Jens bearbeitet: 20.09.2009, 19:24

Bearbeitungsgrund: Foto eingefügt

[Burkhard]

Da will ich doch auch mal. Seit Mai 2009 ist eine Honda STX 1300 (Pan-European) in meinm Besitz. Gekauft mit rund 28.000 km, vier Jahre alt.

- 1300 ccm, auf versicherungsgünstige 98 PS reduziert durch Gasanschlag (bereits so gekauft)
- Kardan
- ABS
- elektrisch höhenverstellbares Windschild
- beheizbare Griffe
- höhenverstellbarer Fahrersitz

Ein absolut bequemer Tourer für die Fahrten zu zweit.

 IMG_2180klein.JPG ( 159.03KB ) Anzahl der Downloads: 13

[Q-Treiberin]

Schöne Möppis habt Ihr beiden!

[Janus]

@ Martiniii: Schöne Farbkombination.


~ Janus

[Q-Treiberin]

Kennst Du nicht den Ghost-Rider?

Hier hast Du ihn exklusiv...

[Kai R.]

Hallo,

hier mal meine Q:



Eine R1100R aus 1998. Hat schon 90.000 km gelaufen, was man ihr nicht ansieht (finde ich). Und macht jede Menge Spaß.

Grüße

Kai

[Manila]

Für alle die denken dass ein 50ccm 2-Takt ATU Billigroller nichts taugt:

und so sieht eine nicht eintragungsfähige, verbotene Anhängerkupplung aus:

[Janus]

Kennst Du nicht den Ghost-Rider?

Das war jetzt ein rhetorische Frage, oder? Ich sag nur Uppsala-Run...


~ Janus

[boecki]

Homda Innova. Habe die jetzt gut ein Jahr und 20.000km damit gefahren. Völlig problemlos, Verbrauch auf den 20tkm im Durchschnitt 1,9L/100km. Inspektionen mache ich selber, kosten 3 Euro alle 5tkm. Ich glaube, nur Fahrradfahren ist günstiger...

Hier im Winter bei -16 Grad:

[frankenstein]

Vielleicht mal wieder ein Motorrad...

Seit 23. Juli 09 mein Baby:

Yamaha XJ6 Diversion (ABS), 78 PS
EZ 03/09, als Vorführer mit 500 km auf dem Tacho erworben.

 IMGP3095.JPG ( 1.97MB ) Anzahl der Downloads: 12
 IMGP3096.JPG ( 853.64KB ) Anzahl der Downloads: 8

[Tnixm]

heja, super Teil.....!

einer mehr !!

Glückwunsch !

[Ludwig H]

Ich habe vier Yamahas! Eine nennt sich CDX 450 E, eine AX 592 die andern beiden weiß ich jetzt nicht

[ohnec]

Hier mal wieder eine Bandit

[Manila]

Homda Innova.

Ist das sowas ähnliches wie Yamasaki - Homda?

[Martiniii]

Super schöne Motorräder habt ihr hier.

Etwas Ähnlichkeit mit dem Ghost Rider ist wohl zu erkennen,
aber wenn ich da von halsbrecherischen Stunts lese-
....nee, dann bin ich wohl doch völlig anders.

Die Pan-European würde ich gerne meinem Mann schenken.
Meine CBF ist für meinen Mann eher ein Dreirad, sieht Scheiße aus.

[Kai R.]

Die Pan-European würde ich gerne meinem Mann schenken.

in Amerika sieht man so etwas (auch die Goldwing) häufiger mit Anhänger auf großer Tour. Spitzname: Hondabagos.

Grüße

Kai

[Wollf_0708]

Mein bred-and-butter-bike sowie Datenloggertest-Fahrzeug.

CX 500 = Güllepumpe
Bj./EZ: 1977



http://img269.imageshack.us/i/cxgesamt.jpg/

http://img132.imageshack.us/i/cxsensoren.jpg/


GrussWolF

[Manila]

Was hast du denn da mit der Alufolie...

[Wollf_0708]

...gemacht ?

Mit Neopren und Alufolie sind Temperatursensoren abgedeckt.
An insgesamt neun Stellen haben sie die Temperatur der zwei Körperflüssigkeiten -Kühlwasser und Moderöl- nebst weiteren Messstellen gemessen und in kurzen Intervallen aufgezeichnet.
Wollte mal sehen, wie schnell ein Motor auf Temperaturen kommt, bis man herzhafter Gas geben kann.

Grüsse
WolFgang

[Tnixm]

Hallo,

hier mal meine Q:



Eine R1100R aus 1998. Hat schon 90.000 km gelaufen,

also ist der Boxer jetzt endlich richtig eingefahren ?
na, dann kannst Du ja loslegen !!!

[FiveBucks]

Na dann zeige ich meine auch.

Honda NTV 650 Flüssigkeitsgekühlter V2 und Kardan

[Morpheu5]

Das ist meine Yamaha XTZ 660 Bj. 91, 69.351 KM auf der Uhr und ist zur Zeit auf 34 PS gedrosselt normal hat sie 48 PS.

[Tnixm]

ok, dann hier mal meine "Neue"



musste natürlich gleich noch was anschrauben:



edit

BJ 2007
BMW R1200R
Verbrauch:?
Gewicht: 223Kg
Leistung: 110PS
Vmax : 230 laut Schein

[Wollf_0708]

musste natürlich gleich noch was anschrauben:

Da ich nicht sehe, was noch angeschraubt wurde:
Vermute ich mal:
Noch einen Auspuff für den anderen Zylinder und damit die Guzzi (?) nicht umfällt, wenn sie auf dem Seitenständer steht.

Wo hast Du die blaue Farbe für die Krümmer gekauft, ist das eine Originolfarbe ? RAL = ??

Grüsse
WolFgang

[Gast_Mike1312_*]

TOP!

Erinnert mich sehr an die Ducati Streetfighter!

[Tnixm]

ach ich meine doch den Tankring

und gerade noch dies:

Vario Screen von Wunderlich

[Q-Treiberin]

Und wo ist der VP-Aufkleber???

[Tnixm]

Und wo ist der VP-Aufkleber???

na hinten...... von wo mich die meisten sehen

[Loewin69]

Glückwunsch!

und allzeit gute Fahrt... immer die gummierte Seite nach unten

Warum Du die V-Strom jetzt verkauft hast, hattest Du aber (immer) noch nicht erwähnt, oder?

[Tnixm]

Warum Du die V-Strom jetzt verkauft hast, hattest Du aber (immer) noch nicht erwähnt, oder?

...weil sie kein ABS hatte.......

[Tnixm]

Und wo ist der VP-Aufkleber???

na hinten...... von wo mich die meisten sehen

habe ihn jetzt auch noch seitlich :

[Eddie]

*hochschieb*

Wie ihr wisst, hatte ich eine JAWA Dandy 125. Im Herbst letzten Jahres hatte sich eine Ritzelschraube (trotz Sicherungsblech ) gelöst und mir einen kapitalen Felgenschaden eingebracht. Leider gestaltete sich die Suche nach dieser Felge äußerst schwierig. Entweder habe ich auf meine Anfrage keine Antwort bekommen oder die wollten Preise ab 260 € aufwärts

Nun hat ein Kollege eine Anzeige für eine Suzuki Intruder ans schwarze Brett gepinnt und da habe ich direkt zugeschlagen.....







Na gut.......ist zwar auch nur wieder eine 125er, aber Hauptsache, ich hab erst mal wieder ein Mopped zum fahren......

Gruß Eddie

[lehevo]

Moin,

dann will ich mal meinen Exoten vorstellen:

Marke: Hyosung
Modell: GT650S
Bj.: 2005
EZ: 2007
Hubraum: 647 ccm
Leistung: 57 kw / 78 PS, V2

Bis mein Sohn 1992 zur Welt kam, bin ich eigentlich immer Krad gefahren. Habe dann nach der Geburt ausgesetzt bis ca. 2000 und mir dann mit meiner Schwester eine XJ 600 geteilt - eine Woche sie, eine Woche ich, oder wie es grade passte.
Haben das Teil dann 2005 verkauft und wollten 2006 eigentlich eine andere holen, aber da war sie schwanger, also wollte sie nicht mehr.
Hatte auch keine Lust, mich um was zu kümmern und hab es schleifen lassen. Viel gefahren bin ich ja eh nie.
2007 hat mich dann ein Kunde auf Hyosung aufmerksam gemacht. Kumpel von ihm fährt schon länger so ein Ding und ist zufrieden.
Da ich was "billiges" haben wollte dachte ich mir, bevor ich mir eine gebrauchte kaufe, kaufe ich zum gleichen Preis eine neue.
Bin zufrieden mit dem Korea-Produkt, hatte zwar schon Kleinigkeiten (Batterie, Blinkerrelais, Kabel vom Scheinwerfer gerissen), wurde aber alles auf Garantie gemacht.
Aktuell geht mein Tacho allerdings nicht, zeigt, egal wie schnell ich fahre, so max. 40 km/h an. Aber wer braucht schon 'nen Tacho?

Man liest in Foren zwar so einiges Schlimmes über die Kräder, aber wie das in Foren immer so ist, es wird bei Problemen gepostet, nicht, wenn alles glatt läuft. Ist bei anderen Marken ähnlich, musste ich feststellen.

Hier dann mal einige Fotos:

[Monny]

nix zu zeigen, weil hab ich kein Foto von, trotzdem...
Heute nachmittag hab ich den Packen Autobahn-Bäpper aus der Schweiz, Österreich, Slowenien und was-weiss-ich-woher noch alles vom Tank entfernt. Das Ganze vorsichtigst mit einem scharfen Schaber.
Die schweizer Unterlage ging gut ab, damit war auch der Grossteil der 2mm-Lage erledigt. Dann bei den letzten paar cm2 - da hat der unterste Bäpper wohl den Lack angelöst und da kam ein guter Quadratcm vom Klarlack mit runter
Ansonsten ohne Kratzer und die Klebstoffspuren haben dem Bremsenreiniger wenig widerstand leisten können.
Morgen wird Gummikuh gefahren
R80, EZ 83, seit 86 beim Vorbesitzer, der aus Altersgründen das Mopedfahren aufgegeben hat (und nebeher der Vater meiner Ex ist - ich kenn die Kiste seit ca. 88 oder so. Optisch nicht schön, aber technisch 1A. Egon ist auch immer lieber gefahren, als dass er geputzt hätte

[Der Bär]

Nachdem ich ja meine GS hier schon gezeigt habe, darf ich nun auch mein "Zweitbike" mal Vorstellen.



Es ist eine rassige Italienerin, mit der man viel Spaß haben kann...
Kleine Ausflüge abseits des Asphalts sind genauso schön möglich, wie das Hetzen der Supersportler im kurvigen Terrain. OK, auf der geraden ist sie dann nicht die schnellste, muss aber bei so einem Spaßteil auch wirklich nicht sein.
Einzig längere Touren sind etwas schwierig. Nein, nicht wegen der Sizthaltung oder der Bank, beides ist optimal, sondern weil es keine wirklich sinnvolle Gepäckmöglichkeit gibt und weil der Tank etwas klein ist...

[Q-Treiberin]

Es ist eine rassige Italienerin,

Mit blau-weißem Propeller???

[janr]

Mit blau-weißem Propeller???

Die R65 GS wurde bis ca '90 hergestellt. Mit Boxer und Kardanantrieb (ich hatte eine der letzten)
Danach gab es die F650 GS welche anfänglich einen italienischen Aprillia Motor hatte, später (ab wann ??) einen österreichischen Rotax.
Bis '09 wird die G650 angeboten (ist das hier so eine?), diese wurde komplett in der Brasilianischen Hauptstadt Manaus hergestellt.