Anhängerbetrieb, Wohnmobil + Smart Einstellungen

[Concorde1]

Ich habe schon mehrfach hinter einem Wohnmobil im direkten Anhängerbetrieb ein
Fahrzeug mittels "Deichsel" mitgeführt gesehen. Hauptsächlich Amerikaner bzw. Engländer praktizieren
das selbstverständlich.
Das mitgeführte Fahrzeug rollt auf den eigenen Rädern einfach hinterher.Wenn das bei uns auch möglich wäre, könnte man sich einen Trailer sparen.Wer kann mir da weiterhelfen?
Man hört so allerhand, aber nichts greifbares.

[Sapperlott]

IMHO ein klarer Fall für:

§ 33 StVZO
Schleppen von Fahrzeugen
B. (Fahrzeuge)
III. (Bau- und Betriebsvorschriften)
2. (Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger)

(1) Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart zum Betrieb als Kraftfahrzeug bestimmt sind, dürfen nicht als Anhänger betrieben werden. Die Verwaltungsbehörden (Zulassungsbehörden) können in Einzelfällen Ausnahmen genehmigen.

(2) Werden Ausnahmen nach Absatz 1 genehmigt, so gelten folgende Sondervorschriften: 1. Das schleppende Fahrzeug darf jeweils nur ein Fahrzeug mitführen. Dabei muss das geschleppte Fahrzeug durch eine Person gelenkt werden, die die beim Betrieb des Fahrzeugs als Kraftfahrzeug erforderliche Fahrerlaubnis besitzt. Satz 2 gilt nicht, wenn die beiden Fahrzeuge durch eine Einrichtung verbunden sind, die ein sicheres Lenken auch des geschleppten Fahrzeugs gewährleistet, und die Anhängelast nicht mehr als die Hälfte des Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, jedoch in keinem Fall mehr als 750 kg beträgt.

2. Das geschleppte Fahrzeug unterliegt nicht den Vorschriften über das Zulassungsverfahren.

3. Das geschleppte Fahrzeug bildet mit dem ziehenden Fahrzeug keinen Zug im Sinne des § 32.

4. Bezüglich der §§ 41, 53, 54, 55 und 56 gilt das geschleppte Fahrzeug als Kraftfahrzeug.

5. § 43 Abs. 1 Satz 2 und 3 sowie Abs. 4 Satz 1 ist nicht anzuwenden.

6. Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 4 t dürfen nur mit Hilfe einer Abschleppstange mitgeführt werden.

7. Die für die Verwendung als Kraftfahrzeug vorgeschriebenen oder für zulässig erklärten lichttechnischen Einrichtungen dürfen am geschleppten Fahrzeug angebracht sein. Soweit sie für Anhänger nicht vorgeschrieben sind, brauchen sie nicht betriebsfertig zu sein.

[Kami]

das ist in D-Land nicht möglich - für die Ausländischen Fahrzeuge gelten aber diese Vorschriften nciht.

Gruss

Kami

[lutschi]

Und wie funktioniert sowas technisch gesehen?

[Kolbenfeder]

Wo bleibt der Vorteil des Wohnmobiles?

1. Sehr große Wohnmobile haben eine Garage für Roller oder Fahrräder, bis zum Sport-Smart schon gesehen.
2. durch den gezogegenden oder getrailerten PKW hinten dran bleibt der einzige Womo-Vorteil auf der Strecke, Spielzeuge wie Pferde, Segelboote, Segelflugzeuge mitnehmen zu können.
2. Wenn mit Anhäner ohne Sportspielzeug fahren, dann einen Wohnwagen, abkuppeln, PKW allein verfügbar. Und Wohnahänger in der 1800kg-Klasse bieten schon enorm viel Wohnkomfort.

Und für Fernreisende die ihr Schneckenhaus dabei haben wollen und dabei recht flott unterwegs sein:
PKW-Kombi-Diesel der Golf-, Passat-, Berlingo-Größe und dazu einne Reisewagen wie Eriba-Troll, 100km/h, um 7l Verbrauch.....genügend schmal und wendig für alle Straßen.

[Concorde1]

Der Vorteil eines Wohnmobils : auf ca. 10.000 ausgewiesenen Stellplätzen in Europa
für 1-3 Tage gesichert übernachten zu können und ohne Buchung eines Campingplatzes
sehr flexibel auf Land-Leute-Wetter zu reagieren.
Wenn man aber im Winter für ca. 3 Monate in Spanien oder Marroko überwintert, ist es
durchaus üblich dies auf einem Campingplatz zu tun.
Hier wird der Nutzen eines mitgeführten Kleinwagens schnell klar, zumal die Straßen und
speziell die kleineren Orte nur mit einem PKW zu bereisen sind.

besten Dank für eure Beiträge

[GerhardNL]

Und wie funktioniert sowas technisch gesehen?

Hallo,

bei diesem sog. "A-Frame" wird tatsächlich der gezogene PKW in einen Anhänger "verwandelt". Es gibt sogar A-Frames, die dergestalt mit der Bremsanlage des PKW gekoppelt werden, dass diese wie bei einer Auflaufbremse wirkt, der PKW also als gebremster Anhänger durchgeht. Dafür sind natürlich Umbauten am PKW nötig.

Wirklich legal sind diese Teile allerdings nur in den USA. Hier in Europa wurden sie gelegentlich in Großbritannien zugelassen, aber selbst dort sind sie mittlerweile sehr umstritten. Wenn allerdings ein britischer Wohnmobilfahrer es geschafft hat, sich so ein Teil nach britischem Recht genehmigen zu lassen, dann darf er damit in der gesamten EU herumfahren.

MfG
Gerhard