Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Reinheit]

So

Solltest Du mich gemeint haben, scheint Dir nicht klar zu sein, von welchem Fahrrad ich spreche. Dabei hatte ich es zur Erklärung extra verlinkt.
Schade.
Einfach eine Kante hochfahren hat mir schon zu viele snake bites eingebracht, als daß ich das noch mal machen möchte. Die Reifenabmessungen betragen ja lediglich 28-440 (vorne) und 28-622 (hinten). So hart darf man die garnicht aufpumpen, daß das nicht passiert.

[nachteule]

Hallo, @alle,

was hat diese unsinnige Diskussion eigentlich mit dem Thema "kurioses im Straßenverkehr" zu tun?

Wenn ihr sie weiterführen wollt, bittet einen Moderator um einen eigenen Thread.

Viele Grüße,

Nachteule

[Küstengold]

Es sei denn, Du erklärst mir, wie.
Anhalten und absteigen ist keine zielführende Strategie. Ich bin (in Jahren) der 50 näher als der 40, aber das täuscht.

Dann lag ich mit dem nassen Sack ja goldrichtig

[Reinheit]

…. Dann lag ich mit dem nassen Sack ja goldrichtig

Nein. Aber das läßt sich Dir nicht erklären.
Du hast ja auch noch nie einen schlecht oder nicht befahrbaren Radweg gesehen.

[Küstengold]

Ich stampfe jedenfalls nicht mit den Beinen auf und ignoriere Wege. Schlechte Straßen muss ich mit dem Auto ja auch befahren und weiche nicht auf Gehwege aus.

Meinem Rad machen schlechte Wege auch nichts aus, es fällt schon nicht auseinander. Im Gegenteil es muss teilweise viel mehr aushalten, wenn man mal im Wald fährt.

[haidi]

Ich stampfe jedenfalls nicht mit den Beinen auf und ignoriere Wege. Schlechte Straßen muss ich mit dem Auto ja auch befahren und weiche nicht auf Gehwege aus.

Meinem Rad machen schlechte Wege auch nichts aus, es fällt schon nicht auseinander. Im Gegenteil es muss teilweise viel mehr aushalten, wenn man mal im Wald fährt.

Es geht weniger um das Rad als um den Radler - der muss das Gehupfe aushalten und aushalten wollen. Mit dem Auto schlechte Straßen befahren ist wohl nicht so störend als wie mit dem Rad.
Dass du auch unbenutzbare Radweg nutzt ist schön für dich, aber verlange nicht von Anderen, dass sie das tun wenn sie es nicht müssen.

[columbo]

Ich stampfe jedenfalls nicht mit den Beinen auf und ignoriere Wege. Schlechte Straßen muss ich mit dem Auto ja auch befahren und weiche nicht auf Gehwege aus.

Meinem Rad machen schlechte Wege auch nichts aus, es fällt schon nicht auseinander. Im Gegenteil es muss teilweise viel mehr aushalten, wenn man mal im Wald fährt.

Es geht weniger um das Rad als um den Radler - der muss das Gehupfe aushalten und aushalten wollen. Mit dem Auto schlechte Straßen befahren ist wohl nicht so störend als wie mit dem Rad.
Dass du auch unbenutzbare Radweg nutzt ist schön für dich, aber verlange nicht von Anderen, dass sie das tun wenn sie es nicht müssen.

Tja, daran, dass er das doch verlangt, erkennt man halt den Spinner.

[Andreas24]

(...) der muss das Gehupfe aushalten und aushalten wollen. (...)

Und anderenfalls halt das Gehupe

[Kai R.]

sagt mal: geht´s noch? Muss ein böser Moderator kommen und die Diskutanten auf den Pfad der Tugend zurückführen wie in einem anderen Verkehrskindergartenforum?

[Skjaldar]

Da mein PKW morgen in die Werkstatt zur Inspektion geht war ich heute nochmal in der Waschstraße. Da der Wagen letzte Woche schon drin war, sollte die einfache Wäre für 9,50 Euro genügen. Dem Mitarbeiter habe ich 11 Euro gegeben, die haben da eh schon einen "Knochenjob", egal bei welchem Wetter, immer in nasser Umgebung usw.

Der hat mir den PKW abgespritzt und eingeseift als hätte ich die Luxus-Wäsche x2 genommen. Als ich in die Waschsstraße gezogen wurde, nochmal kurz den Warnblinker als "Dankeschön" angemacht, und sehe im Rückspiegel sein "Daumen-Hoch". Das war heute voll was fürs Karma-Konto.

[Andreas24]

Gestern Abend in der Stadt, Ampel mit Linksabbiegerspur, vor uns noch ein paar Autos. Bei grünem Pfeil fährt mein Vordermann eher zögerlich an.
Als es dann Gelb wird findet er sein plötzlich sein Gaspedal und legt anschließend vor der mittlerweile roten Ampel eine Vollbremsung mit pulsierendem Bremslicht hin

[Explosiv]

Entweder ein Poser, der mal kurz Vollgas geben und voll bremsen wollte.
Oder ein Versuch, einen Auffahrunfall zu provozieren.
In jedem Fall ein Vollidiot.

[haidi]

Da mein PKW morgen in die Werkstatt zur Inspektion geht war ich heute nochmal in der Waschstraße. Da der Wagen letzte Woche schon drin war, sollte die einfache Wäre für 9,50 Euro genügen. Dem Mitarbeiter habe ich 11 Euro gegeben, die haben da eh schon einen "Knochenjob", egal bei welchem Wetter, immer in nasser Umgebung usw.

1 oder 2 Euro Trinkgeld für Waschstraßenbedienstete, Paketfahrer usw. sind für mich Pflicht, verdienen eh einen Dreck und werden nur gehetzt.

Ich hab in den Sechzigern Ferlialjob bei der Post gemacht. Am 4. Tag hatte ich 60.000 ATS (Österreichische Schillinge, ca 24.000 Euro) Renten auszutragen (neben der Briefträgertätigkeit). Es gab in dem Monat noch andere Auszahlungen wie Waisenrente, Witwenrente, Arbietslosenunterstützung etc. Jedenfalls habe ich damals mehr Trinkgeld als Gehalt bekommen.

[helmet lampshade]

A5 Baustelle bei Rastatt Fahrtrichtung Norden: Zwei Fahrspuren verschwenken nach links, die rechte bleibt auf der rechten Fahrbahn. Alles fährt links (inklusive LkW), die rechte ist quasi frei. Wahrscheinlich eine Folge der Stauungen die es dort öfters gibt

[columbo]

A5 Baustelle bei Rastatt Fahrtrichtung Norden: Zwei Fahrspuren verschwenken nach links, die rechte bleibt auf der rechten Fahrbahn. Alles fährt links (inklusive LkW), die rechte ist quasi frei. Wahrscheinlich eine Folge der Stauungen die es dort öfters gibt

... oder ein Beispiel dafür, wie Menschen das sehen, was sie erwarten, und nicht das, was ist:
Links geht's schneller, also fahr ich links und gehe fest davon aus, zur Not wider besseres Wissen, dass es rechts langsamer geht.

Ich hatte mal ein Beispiel, wo auf ein, zwei Kilometern Länge sich der Verkehr auf der A66 auf den zwei linken Spuren regelmäßig staute, während ich rechts an allen vorbeizog.
Davon habe ich jemandem erzählt, der meinte:
Klar, da kann man ja rechts nicht fahren. Wegen der vielen Auffahrten, wo sich immer Leute reindrängeln, kommt man ja nicht vom Fleck.

[Odenwälder]

Wobei die linke Fahrbahn häufig für 100 km/h freigegeben ist, während man auf der rechten nur 40 bis 80 km/h fahren darf.

[Küstengold]

A5 Baustelle bei Rastatt Fahrtrichtung Norden: Zwei Fahrspuren verschwenken nach links, die rechte bleibt auf der rechten Fahrbahn. Alles fährt links (inklusive LkW), die rechte ist quasi frei. Wahrscheinlich eine Folge der Stauungen die es dort öfters gibt

... oder ein Beispiel dafür, wie Menschen das sehen, was sie erwarten, und nicht das, was ist:
Links geht's schneller, also fahr ich links und gehe fest davon aus, zur Not wider besseres Wissen, dass es rechts langsamer geht.

Ich hatte mal ein Beispiel, wo auf ein, zwei Kilometern Länge sich der Verkehr auf der A66 auf den zwei linken Spuren regelmäßig staute, während ich rechts an allen vorbeizog.

Ist doch normal geworden. Die Leute kennen nur noch "links". Selbes Spiel an den Kassen im Supermarkt. Alles steht links, obwohl es rechts oftmals schneller geht. Ist mir schon so oft aufgefallen. Selbst beim Einkaufen können die Leute ihren Zwang nicht ablegen.

[moderatschnell]

Hallo,
nach langer langer Zeit bin ich mal wieder da.

Gestern bin ich auf der A 49 in Kassel in eine brenzlige Situation
geraten. Die Bahn ist zweispurig mit Standstreifen. Allgemeines
Tempolimit 100. Die Strasse voll; links wurde 100-105 gefahren,
rechts 90-95. Dann eine Wanderbaustelle (Baumbeschnitt am
rechten Rand) mit Hinweis, dass die rechte Spur auf die linke
wechseln soll. Eigentlich rollt es gut. "Wir" praktizieren Reissverschluss
bei Tempo zwischen 80 und 90.

Vor mir zieht ein langer LKW links rüber. Plötzlich tritt der Trucker voll
in die Bremsen. Ich bremse mit Reaktions-Verzögerung, suche auch schon
nach Platz am linken Rand - da kommt aber direkt die Leitplanke.
Gleichzeitig lenkt der Trucker wieder Richtung rechts zurück. Im engsten
Moment bin ich nur noch etwa 1 Meter von seiner Hinterseite entfernt.
Und Blick in meinen Rückspiegel zeigt, dass der kleine PKW hinter mir auch
nur noch einen knappen Meter Abstand zu mir hat.

Gut, dass alle drei - Trucker, ich, Hinterfahrer - wach waren.
Und gut, dass das Baumschneide-Fahrzeug nur den Standstreifen und ein
bißchen von der rechten Spur brauchte, so dass der Trucker zurücklenken
konnte.

*********************************

Meine Lektion: Reissverschluss bei Tempo z.B. 80 ist im direkten Moment
des Reissverschlusses gefährlich, wenn plötzlich - scharf - gebremst wird.
Was vorher in jeder Spur ausreichender Abstand zum Vorfahrzeug war,
ist plötzlich fast ganz weg.

moderat-dazu-lernend.

ps. Kassel mit A 7, A 44, A49 ist chronisch zu voll.

[Doc aus Bückeburg]

... Am 4. Tag hatte ich 60.000 ATS (Österreichische Schillinge, ca 24.000 Euro) Renten auszutragen

Hab ich irgendwo was versäumt?

Doc

[haidi]

_Vielleicht bei meinen Postings in der linken Spalte nachzuschauen?

[BayerMUC]

Einspruch
Der Unrechnungskurs Schilling zu D-Mark war ca. 1:7
60k Schilling können nie 24k EUR sein
Gruß aus München

[Adabei]

Doch. Die Renten wurden damals in Goldmünzen (Wiener Philharmoniker und Golddukaten) ausgezahlt.

[silenz]

Gerade hatte ich eine Begegnung mit einem außergewöhnlich ungeduldigen Drängler, die irgendwie schon wieder lustig war.
Ich befuhr die Fahrbahn mit dem Fahrrad in angepasster Geschwindigkeit. Ich würde mal schätzen so 25 km/h, d. h. ich hätte dort auch schneller fahren können, hielt es aber wegen Rechts-vor-Links-Regelung und parkenden Fahrzeugen nicht für angebracht.
Dann näherte sich von hinten ein Kfz im hochtourigen Drehzahlbereich, fuhr dicht auf und hupte zweimal. 100 Meter weiter noch einmal länger. Nach ca. 300-400 Metern endete die Straße und ich ordnete mich rechts zum Abbiegen ein, der Fahrer hielt links neben mir und ließ die Scheibe runter. Ich sagte: Guten Morgen und der Fahrer: Dir ist schon klar, dass da ein Radweg ist, du Spacken?

War mir nicht, sorry. Nächstes Mal weiß ich es.

[columbo]

Wobei die linke Fahrbahn häufig für 100 km/h freigegeben ist, während man auf der rechten nur 40 bis 80 km/h fahren darf.

Du belegt ja wieder meine Aussage.
Wenn links alles steht, ist 40 oder 80 doch deutlich schneller.
Davon abgesehen stimmt das einfach nicht. Es gibt dort gar keine Limitierung für einzelne Spuren.

[haidi]

Einspruch
Der Unrechnungskurs Schilling zu D-Mark war ca. 1:7
60k Schilling können nie 24k EUR sein
Gruß aus München

Stimmt, aber du darfst die Inflation nicht vergessen.
Inflation in Österreich seit 1945 (PDF)
100 ATS in 1945 waren 223 in 1968 und waren 1138 in 2020

Die 60.000 von 1968 waren voriges Jahr 306.188 ATS und bei einem Kurs von 1:13,7 22.250 Euro.

[janr]

Man hat doch damals mit dem Schilling Geld verdient in dem man in ihn ein Loch bohrte und ihn als Beilagscheibe verkaufte.
Das war eine echte Wertsteigerung.

[haidi]

Das waren 5 Groschen Stücke. Ich habe auch noch 1 Reichpfennig-Stücke im Umlauf gesehen, ich denke die waren bis 1965 oder so im Umlauf.

[Explosiv]

...Ich sagte: Guten Morgen und der Fahrer: Dir ist schon klar, dass da ein Radweg ist, du Spacken?

War mir nicht, sorry. Nächstes Mal weiß ich es.

Der gepflasterte Bereich zeigt ziemlich genau den Dooring-Bereich an, den man als Radler tunlichst meiden sollte und laut Rechtsprechung auch muss, wenn rechts davon geparkte Fahrzeuge stehen.
Ich kann diesen Bereich auf diesem Foto auch nur als grundsätzlich durch Fahrzeuge befahrbaren Straßenteil erkennen, nicht aber als Radweg.

[Küstengold]

: Guten Morgen und der Fahrer: Dir ist schon klar, dass da ein Radweg ist, du Spacken?

War mir nicht, sorry. Nächstes Mal weiß ich es.

Guter Anfang

Bei uns sind solche Wege in den letzten Wochen alle rot angemalt worden und Radsymbole aufgebracht. Damit es endlich jeder sieht.

[Explosiv]

Dann würde ich aus oben genanntem Grund links daneben fahren.

[Küstengold]

Und dann wundern, warum gehupt und geflucht wird. Naja, wenn man es braucht. Ein Miteinander gibt es doch schon ewig nicht mehr.

[KJK]

Nee, wundern würde ich mich darüber schon lange nicht mehr. Aber wieder einmal resignierend feststellen, dass die Evolutionstheorie offenbar in einer erschreckend hohen Fallzahl versagt hat und dass die Leute in ihren Blechdosen offenbar nicht zu erkennen in der Lage sind, dass man als Radfahrer tunlichst einen Sicherheitsabstand von parkenden Fahrzeugen halten sollte. Dass auch Du trotz Deiner langjährigen Mitgliedschaft im VP immer noch nicht den Begriff und die Gefahren der "dooring-zone" verinnerlicht hast, ist natürlich sehr bedauerlich.

Die bauliche Gestaltung ist hier allerdings tatsächlich so saudämlich, dass schlichteren Gemütern vorgegaukelt wird, die Radfahrer müssten sich auf diesen Mickerstreifen beschränken.

Deiner Feststellung "Ein Miteinander gibt es doch schon ewig nicht mehr" kann man in Anbetracht Deiner Ausführungen leider nur zustimmen, auch wenn ich persönlich mich nach wie vor bemühe, auch die Belange der Anderen zu berücksichtigen.

[Uwe Mettmann]

Für mich als Radfahrer wäre das alles kein Problem. Es sieht ja so aus, dass nicht viel Fahrzeugverkehr herrscht. Also würde ich mit dem Fahrrad auf der Straße fahren und, wenn ein Auto von hinten kommt, einfach kurz auf den Seitenstreifen ausweichen. Das kann man auch so machen, dass einem keine Tür vor das Fahrrad geknallt wird.

Sorry, so etwas ist für mich als Verkehrsteilnehmer eine Selbstverständlichkeit, partnerschaftlich den anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber zu fahren, insbesondere dann, wenn ich wie hier keine Nachteile dadurch habe.


Gruß

Uwe

[Küstengold]

Dass auch Du trotz Deiner langjährigen Mitgliedschaft im VP immer noch nicht den Begriff und die Gefahren der "dooring-zone" verinnerlicht hast, ist natürlich sehr bedauerlich.

Warum sollte ich? Alleine schon der Begriff ist albern. Ich fahre jeden (!) Tag solche Wege und zu 99% kann man da sicher und locker fahren. Die wenigsten Leute sitzen auch lange im Auto. In der Regel hat man die vorher schon einparken oder zum Auto gehen sehen. Dann kann man sich darauf einstellen.

Zum ersten Mal, dass ich Uwe zustimme.

[Odenwälder]

Wobei die linke Fahrbahn häufig für 100 km/h freigegeben ist, während man auf der rechten nur 40 bis 80 km/h fahren darf.

Du belegt ja wieder meine Aussage.
Wenn links alles steht, ist 40 oder 80 doch deutlich schneller.
Davon abgesehen stimmt das einfach nicht. Es gibt dort gar keine Limitierung für einzelne Spuren.

Ich weiß jetzt gar nicht auf welcher Baustelle du warst. Ich sprach allgemein von Baustellen mit 3+1 Verkehrsführung. Dort hängt man rechts oftmals hinter den LKWs fest, während es links zügiger vorangeht und oft auch eine höhere Geschwindigkeit zugelassen ist.

[Mr Hyde]

@KJK:

War sowieso klar, dass @Küstengold bei so einem Thema wieder reinkommt und stänkert. Ihm scheint nicht klar zu sein (oder es ist ihm egal), dass Radfahrer nicht nur in eigenem gesundheitlichen Interesse den Abstand zu parkenden Autos wahren DÜRFEN, sondern nach Rechtssprechung sogar VERPFLICHTET sind, dies zu tun. Im Kollisionsfall mit einer Autotür trifft sie sonst eine erhebliche Mitschuld, und zum Dank für die gebrochenen Knochen dürfen sie dann auch noch einen großen Teil der Autotür bezahlen.

Diskussionen auf dieser Ebene mit ihm machen aber ohnehin keinen Sinn. Küstengold = MrMurphy 2.0

[Uwe Mettmann]

@Mr Hyde

Kannst du bitte das Urteil, aus dem die erhebliche Mitschuld hervorgeht, verlinken.

------

Aus meiner Sicht geht es in dem letzten diskutierten Fall auch nicht darum, was man darf oder muss, sondern um die Vernunft und die sagt mir, fahre mit dem Rad auf der Straße und mache Platz, wenn ein Fahrzeug von hinten kommt. Wo ist also das Problem und warum muss man so etwas Einfaches, was durch ein bisschen Verstand und logisches Denken zu lösen ist, zu einem großen Problem machen?


Gruß

Uwe

[silenz]

Guter Anfang

Ich nehme an, du warst das hinter mir?

*Ironie aus*
Da ist kein Radweg

[Küstengold]

@KJK:

War sowieso klar, dass @Küstengold bei so einem Thema wieder reinkommt und stänkert. Ihm scheint nicht klar zu sein (oder es ist ihm egal), dass Radfahrer nicht nur in eigenem gesundheitlichen Interesse den Abstand zu parkenden Autos wahren DÜRFEN, sondern nach Rechtssprechung sogar VERPFLICHTET sind, dies zu tun. Im Kollisionsfall mit einer Autotür trifft sie sonst eine erhebliche Mitschuld, und zum Dank für die gebrochenen Knochen dürfen sie dann auch noch einen großen Teil der Autotür bezahlen.

Weil ich, als Radvielfahrer, eben mitreden kann? Nur weil hier einige vom Hörensagen mal etwas von Fahrrädern mitbekommen, muss man deswegen nicht seine Überlegenheit den anderen Leuten präsentieren. Genau wie die Herren in ihren Strampelanzügen, die regelmäßig hervorragende Radwege missachten. Scheint ja dann nicht profimäßig zu sein.

Es ist schon sehr interessant, dass einigen sowas regelmäßig passiert, mir in all den Jahren vielleicht einmal. Meistens konnte man es schon vorausahnen, wenn jemand ins Auto einsteigt. Vielleicht auch mal etwas weiter als bis zum eigenen Lenker gucken.

Da ist kein Radweg

Und trotzdem kann man da fahren. Aber andere Verkehrsteilnehmer behindern ist ja stark in Mode.

[Explosiv]

Fast hätt ich Bullshit geschrieben, tschuldigung, konnte ich grad noch vermeiden.
Wo zwischen den Geparkten so große Lücken sind, dass man gefahrlos ausweichen kann, würd ich natürlich kurz Platz machen zum Vorbeifahren, trotz des Pflasters anstatt Asphalt.
Was man da alles unterstellt bekommt....

[mir]

Ich hab hier 'ne Baustelle vor der Tür. Alles korrekt eingerichtet und an die Situation vor Ort angepasst. Die Absperrschranken mit rotem Dauerlicht, das in der Nacht sogar funktioniert. Und der Gipfel, die Fahrradregelung ist auch noch sinnvoll. Tsss, die Bauarbeiter sind auch nicht mehr das, was sie mal waren.

[silenz]

Und trotzdem kann man da fahren. Aber andere Verkehrsteilnehmer behindern ist ja stark in Mode.

Man kann auch auf dem Gehweg fahren.
Eine Behinderung hat nicht stattgefunden.

[dopero]

..., dass man als Radfahrer tunlichst einen Sicherheitsabstand von parkenden Fahrzeugen halten sollte.

Das wissen ja nicht mal alle Radfahrer.
Zumindest die nicht, die dann an der Ampel zwischen wartenden und parkenden Fahrzeugen mit 20 km/h durch die 80 cm Lücke fahren.
Und das durch solches Verhalten dann allgemein weniger Verständnis für Radfahrer resultiert, die sich in den Augen einiger Autofahrer eh immer nur die Rosinen herauspicken, kann ich bis zu einem gewissen Grad sogar nachvollziehen.

[Küstengold]

..., dass man als Radfahrer tunlichst einen Sicherheitsabstand von parkenden Fahrzeugen halten sollte.

Das wissen ja nicht mal alle Radfahrer.
Zumindest die nicht, die dann an der Ampel zwischen wartenden und parkenden Fahrzeugen mit 20 km/h durch die 80 cm Lücke fahren.

Kommt auch immer auf die Situation an. Wenn mich jemand noch 20m vor der Ampel überholen muss, dann fahre ich auch noch vorbei

Ja, der liebe Abstand, darum kümmern sich die Autofahrer ja immer vorbildlich

[columbo]

Ich weiß jetzt gar nicht auf welcher Baustelle du warst. Ich sprach allgemein von Baustellen mit 3+1 Verkehrsführung. Dort hängt man rechts oftmals hinter den LKWs fest, während es links zügiger vorangeht und oft auch eine höhere Geschwindigkeit zugelassen ist.

Ich sprach von einem allgemeinen Phänomen:

... oder ein Beispiel dafür, wie Menschen das sehen, was sie erwarten, und nicht das, was ist:

Und habe das anhand eines Beispiels erläutert. Da war zeitweise eine Baustelle, dann wieder keine, aber das Phänomen, dass alle meinen, man käme rechts nicht voran, obwohl das Gegenteil der Fall war, trat ziemlich konstant auf.

Es ging nicht darum, ob man rechts, Mitte oder links schneller ist.
Es ging darum, dass man definitiv rechts schneller war, aber alle, mit denen ich gesprochen habe, meinten, rechts sei Stillstand.

[Tanker]

Ich weiß jetzt gar nicht auf welcher Baustelle du warst. Ich sprach allgemein von Baustellen mit 3+1 Verkehrsführung. Dort hängt man rechts oftmals hinter den LKWs fest, während es links zügiger vorangeht und oft auch eine höhere Geschwindigkeit zugelassen ist.

Oder auch nicht. An der zweithöchsten Autobahnstelle Deutschlands begann eine Baustelle. Linke Spur auf die Gegenfahrbahn und Tempo 60. Rechte Spur mit Tempo 80. Also fuhren die LKW ihre 85. Und die PKW auf der anderen Seite gefühlt 60. Nach ca. 2 Km sah ich dann einen älteren Herrn der die Schlange mit braven 60 anführte. Irgendwann war dann die Bauatelle zu Ende. Schilderbrücken zeigten brav ein Überholverbot für LKW an. Von Hinten kam aber nichts. Irgendwann wurde das Überholverbot aufgehoben. Die LKW hinter mir begannen auch gleich das Überholen. Meine Kiste lief nur 86. Und dann kamen die ersten PKW die sich hinter den LKW einreihen durften. War damals interessant die PKW-Fahrer zu beobachten.

[sartre]

Vorhin an der Tanke:

Ich will nur mal schnell Luftdruck an der Luftsäule prüfen, es steht jedoch schon ne Frau mit ihren beiden Kindern da. Stell mich also an, bis sie fertig ist.
Es ist so ne praktische Luftsäule (nennt sich ja "AutoAir"), man stellt mit +/- das Soll ein, Häkchen dran, Schlauch ans Ventil und dann pumpt das Ding den Reifen auf und sagt einem mit 3x *piep* auch noch, wenn man den Schlauch entfernen kann.



Die Säule gibt bei jeder Tastenbetätigung auch einen Piepton von sich.. Ich seh die Dame nur von hinten an der Säule und halb verdeckt von ihrem Bus (Tourneo Custom) stehen. Und sie tippt und tippt.. MINUTENLANG!! Ich hatte es nicht eilig und hab mir ne Zigarette angezündet, um gespannt zuzusehen, was wohl weiter geschieht..

Nach der gemütlich gerauchten Zigarette tippte sie immer noch.. Ich hatte mittlerweile den Gedanken, sie wäre vielleicht Servicepersonal und würde die Säule prüfen. Dazu hätte gepasst, daß das Kennzeichen von ziemlich weit her war.

Ich bin dann mal um ihr Fahrzeug zu ihr hin und habe gefragt, ob die Säule wohl defekt sei. Konnte dann auch sehen, daß sie im Sekundentakt die +, - und Häkchentaste abwechselnd drückte.. Das Soll hatte sie vermutlich korrekt auf 3,5bar eingestellt, der Schlauch war auch am Ventil aufgesteckt. Ich hab ihr dann gezeigt, daß sie nur ein paar Sekunden warten muss, damit das Gerät starten kann. Nach wenigen Sekunden war dann der Reifenluftdruck auf dem eingestellten Wert. Durch ihr hektisches Hin- und Herdrücken hatte sie das immer wieder unterbrochen.

Zur Haarfarbe der Dame sage ich jetzt besser nichts..

[Uwe Mettmann]

Obwohl diese Säulen einfach zu bedienen sind, habe viele Leute mit deren Bedienung so ihre Probleme. Ich habe da auch so meine Probleme, allerdings liegt das nicht an der Säule, sondern an meinem Auto. Ich nutze daher eine Ventilverlängerung und dann klappt das auch mit so einer Säule.

Wenn ich sehen, dass jemand mit der Bedienung solch einer Säule Probleme hat, dann helfe ich ihm oder ihr. Das ist halt das Päckchen, das ein Nichtraucher zu tragen hat, denn der hat nicht so viel Geduld, anderen zuzusehen, wenn sie sich lange an einer Säule rumquälen.

Die Belohnung ist dann oft ein nettes Lächeln und Danke einer netten Frau.



Gruß

Uwe

[haidi]

Mir stellt sich die Frage, worin die Vorteile dieser Geräte liegen.
Werden diese mit Pressluft versorgt oder haben diese einen internen Kompressor, was insofern ein Vorteil ist, dass man keine Druckluftleitungen im Tankstellenboden verlegen muss.

[Hoheneicherstation]

Diese Geräte haben einen Druckluftanschluss und stehen i.d.R. dort wo früher solche Geräte zu finden waren.
Die letztgenannten wurden mehr als oft versehentlich oder absichtlich kaputt gemacht, oder sogar gestohlen.