Ladungssicherung, Abschreckende Beispiele im Bild Einstellungen

[ukr]

[JTH]

Was hast Du? Ist doch festgebunden.

So wird zumindest das Argument des Fahrers lauten...

[Klatze]

Neulich war ich mal Beifahrer - leider hab ich den Anhänger im Vorbeifahren nicht ganz draufbekommen, das Handy war zu langsam. Das Grüne rechts hinten ist ein Stromerzeuger mit geschätzt 130 kg...



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Klatze

[AMenge]

Na bei dem Gewicht ist doch alles ok. Versuch mal, den auf der Ladefläche zu verschieben!

Wenn man sowas sieht sollte man drüber nachdenken, die Polizei zu informieren. Der Anhänger ist ja mal richtig gefährlich. Eine ordentliche Bodenwelle und die Schubkarre schlägt eine ganz eigene Richtung ein.

[Bonsai-Brummi]

Wenn man sowas sieht sollte man drüber nachdenken, die Polizei zu informieren.

Machen!



c.s.

[Klatze]

Wenn man sowas sieht sollte man drüber nachdenken, die Polizei zu informieren.

Machen!

Normalerweise ja, nur hier doof, weil: Kennzeichen nicht erkannt durch dicht aufgefahrenen Hintermann an der Ampel, Bussi ohne Firmenaufschrift und das Gespann stand im Zulauf zu einer Kreuzung mit 4 Möglichkeiten inkl. Autobahnauffahrten - Wir hatten als Linksabbieger schon grün, also auch keine Chance, die Fluchtrichtung zu ermitteln. und den Anruf mit "Fahrzeug ohne LaSi fährt in Richtung X, Y oder Z, vielleicht auch auf die Autobahn nach B, Kennzeichen kenn ich nicht, aber es ist ein weißer Sprinter mit grünem Stromerzeuger und hoffentlich noch ner Schubkarre auf nem Anhänger" spare ich mir dann doch...



Klatze

[Gast_LasiLore_*]

Ich hab' da auch noch den einen oder anderen:

Vor 2 Tagen hatten wir einen Litauer, der mit Tapeten unterwegs war: Noch keine 3 km gefahren, stand er so auf den Standstreifen:

klick mich

oder auch

und:

[LKW-Stefan]

ein "schönes" Beispiel von prima Ladungssicherung

Granitblock mit einem Gewicht von ca. 12-15 to auf einem Abrollcontainer
niedergezurrt über die Bordwände mit 2 Spanngurten

so gehts vom Steinbruch runter in ein paar km entferntes Granitwerk ...
die Straße hat ja auch nur Gefälle von 12%

[Leroy]

die Straße hat ja auch nur Gefälle von 12%

Halb so wild... Gibt ja immer noch die vordere Bordwand...

[JTH]

...und der Hydraulikarm hält auch noch was weg.

[Hoheneicherstation]

Hallo

keine Ahnung was ihr habt , mit den Gurten wird doch nur der Abrollcontainer (ca 1,5 t) an dem Granitblock festgezurrt ...



Nee mal im Ernst, wenn auf einem LKW z.B. Ersatzteile in Gitterboxen geladen sind und diese Boxen ordnugsgemäss verzurrt sind, wird dann noch eine Lasi in den Boxen verlangt?

[Bonsai-Brummi]

Würd' ich - ohne es genau zu wissen - durchaus so sehen: was nutzt die Sicherung der Box, wenn ein darin befindliches schweres Teil anläßlich einer Vollbremsung schlicht durchs Gitter marschiert...?

Schlimmer find' ich diesbezüglich übrigens Holzkisten, die keinerlei Erkenntnisse darüber zulassen, ob und wie der Inhalt gesichert ist...

lg
c.s.

[Hoheneicherstation]

Ja, wenn es sich um einzelne schwere Teile handelt, kann ich das auch nachvollziehen.
In der Regel ist eine Gitterbox aber mit kleinteiligen Einzelgebinden gefüllt, oder kleinen Ersatzteilen. Ein einzelnes Maschinenteil von z.B. 3-5oo Kg Gewicht kann man logischerweise nicht lose in einer Gitterbox transportieren, sondern das wird normalerweise auf einer Europalette festgezurrt transportiert.

[MasterKane]

Hallo,

[...]
Nee mal im Ernst, wenn auf einem LKW z.B. Ersatzteile in Gitterboxen geladen sind und diese Boxen ordnugsgemäss verzurrt sind, wird dann noch eine Lasi in den Boxen verlangt?

Würd' ich - ohne es genau zu wissen - durchaus so sehen: was nutzt die Sicherung der Box, wenn ein darin befindliches schweres Teil anläßlich einer Vollbremsung schlicht durchs Gitter marschiert...?

Schlimmer find' ich diesbezüglich übrigens Holzkisten, die keinerlei Erkenntnisse darüber zulassen, ob und wie der Inhalt gesichert ist...

lg
c.s.

(1) Die Ladung [...] so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten. [...]

Dies gilt mE nicht nur für die Gitterbox selbst, sondern auch für die z.B. Ersatzteile in der Gitterbox.

Oder was nützt eine ausreichende Ladungssicherung an einer vier Meter langen Kiste, wenn das ein Meter lange Stahlrohr im Inneren entsprechend drei Meter Anlauf nehmen kann?

mfg
MasterKane

[Bonsai-Brummi]

Ein einzelnes Maschinenteil von z.B. 3-5oo Kg Gewicht kann man logischerweise nicht lose in einer Gitterbox transportieren, sondern das wird normalerweise auf einer Europalette festgezurrt transportiert.

Die dann im Avis an den Spediteur/Frachtführer den Vermerk "nicht stapelbar" trägt - wovon der nicht immer begeistert ist

Zudem sind solche Konstruktionen gerne mal schwierig zu sichern - zumal wenn irgendein Techniker danebensteht und dem Sicherer ganz genau erklärt, wo wegen offenliegender empfindlicher Teile überall kein Gurt verlaufen darf...

lg
c.s.

[detroit]

Niederzurrung ist out ... manuelle Bedrückung rulez!

[GolfVI]

Also über den Granitblock würde ich nicht so lästern Ich habe bei uns noch nie gesehen, dass jemand einen Steinblock dieser Größe in der Kippermulde zusätzlich gesichert hätte. Wobei sich die Frage stellt, wo man im Muldenkipper Gurte festmachen soll. Da ist eher das Fahrzeug ungeeignet.

[Bonsai-Brummi]

Da ist eher das Fahrzeug ungeeignet.

Richtig - was natürlich ebenso zu kritisieren ist wie mangelhafte LaSi auf bzw. in einem geeigneten Fahrzeug!

Große Klasse auch jener Klaufix, den die dieser Tage auf der A3 aus dem Verkehr gezogen hat:

Scharfkantige Eisenrohre ragten ohne entsprechende Sicherung sowohl nach vorne als auch nach hinten über den Anhänger hinaus, und könnten bei einer Vollbremsung zu tödlichen Geschossen werden. Insgesamt wurde auf dem Anhänger ca. 1540 kg Schrott transportiert. Da der Anhänger jedoch bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 800 kg und einem Leergewicht von 260 kg nur mit max. 540 kg beladen werden durfte, lag eine Überladung um 1000 kg oder 125 % vor.

Quelle und Bild


c.s.

[Monny]

coole Sache, das...

[Kurier]

Das kurze Stück zum Schrotthändler

[Kühltaxi]

Und dann noch über die Autobahn wo's alle sehen.

[MGER]

... naja, dann hätte er in die andere Richtung zu den Ludolf's fahren müssen...

[Ronnie Lüdtke]

Wenn ich Fahrer schule ist mein Lieblingsbeispiel immer IKEA
Samstag Mittag wenn die Horde die Küche ins Auto packt

und oben auf Dach ist Regal Billy mit dem weissen Paket-Band festgebunden.Ist nen guter Einstieg ins Thema
Da sagen alle das geht nicht und dann fangen ich mit Bilder von deren LKW bzwKollegen an :-)


Also ich finde LASI richtig spannend .Januar mache ich nohcmal Schulung bei Mercedes oder Dolyczech

[JTH]

Also über den Granitblock würde ich nicht so lästern

Ich schon

Ich habe bei uns noch nie gesehen, dass jemand einen Steinblock dieser Größe in der Kippermulde zusätzlich gesichert hätte.

Soll das bedeuten, daß nicht gesichert werden muß, nur weil es keiner macht? Nur weil es auf so einer normalen Kippmulde fast nicht möglich ist?

Wobei sich die Frage stellt, wo man im Muldenkipper Gurte festmachen soll.

Genau das ist hier nämlich die Frage... Dies kann aber nicht heissen, daß ich ohne Sicherung fahren darf, wenn keine anbringbar ist.

Da ist eher das Fahrzeug ungeeignet.

Genau! Und wenn das Fahrzeug zum ordnungsgemäß gesicherten Transport nicht geeignet ist, darf es nicht eingesetzt werden.

[dopero]

ein "schönes" Beispiel von prima Ladungssicherung

Granitblock mit einem Gewicht von ca. 12-15 to auf einem Abrollcontainer
niedergezurrt über die Bordwände mit 2 Spanngurten

so gehts vom Steinbruch runter in ein paar km entferntes Granitwerk ...
die Straße hat ja auch nur Gefälle von 12%

Wo ist das Problem? Die Profis in Italien machen das doch schon immer so: Carrara

[Klatze]

Wobei sich die Frage stellt, wo man im Muldenkipper Gurte festmachen soll.

Genau das ist hier nämlich die Frage... Dies kann aber nicht heissen, daß ich ohne Sicherung fahren darf, wenn keine anbringbar ist.

Da ist eher das Fahrzeug ungeeignet.

Genau! Und wenn das Fahrzeug zum ordnungsgemäß gesicherten Transport nicht geeignet ist, darf es nicht eingesetzt werden.

Die - in meinen Augen - eleganteste Lösung für den Granitblock auf dem Kipper wären einfach noch 2 Löffel Schotter. Formschluß in alle Richtungen, Thema durch!



Klatze

[Gast_LasiLore_*]

Ich habe da auch noch ein Bild aus Italien, frisch aufgenommen in diesem Sommer von einem LKW Fahrer (deutsch):

Am Ende der Seite

[Bonsai-Brummi]

Der Block ist doch bestimmt mit den Hölzern und diese mit der Ladefläche fest verschraubt oder so...?

[Kühltaxi]

Carrara

Der Mann der da steht (wahrscheinlich der Fahrer) hat echt die Ruhe weg. Denkt wohl nicht daran daß das Steinchen bei dieser Ladeart auch zur Seite abrutschen könnte....

Der Block ist doch bestimmt mit den Hölzern und diese mit der Ladefläche fest verschraubt oder so...?

Das würde auch nix nützen, da reißen die Schrauben einfach aus dem Holz. Wenn schon dann Bolzen direkt vom Stein zum Aufliegerrahmen.

Hab mal irgendwo ein Bild gesehen wo ein Granitblock durchgerutscht ist, werde mal suchen.

[Bonsai-Brummi]

Wenn schon dann Bolzen direkt vom Stein zum Aufliegerrahmen.

Gut möglich - jedenfalls haben die Italiener scheint's eine Spezialtechnik entwickelt, die wir nur nicht durchschauen

Siehe auch:



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c.s.

[Trucker]

Italien ist näher am Äquator dort ist die Erdanziehung höher

[Kühltaxi]

Falsch, die Erdanziehung wird zum Äquator hin niedriger durch die Fliehkraft der Erdrotation. Also müßten sie eigentlich noch besser sichern.

Bilder vom Granitblock im Führerhaus finde ich leider keine mehr.

[Offroad-Events]

Schnick schnack, das sind die neuen Wireless-Zurrgurte !

[Trucker]

Falsch, die Erdanziehung wird zum Äquator hin niedriger durch die Fliehkraft der Erdrotation.

Die Italiener sind anderer Meinung, die sagen wegen der Erdanziehung sind sie so klein

[detroit]

die sagen wegen der Erdanziehung sind sie so klein

Sagen die ... ja.
Tatsächlich hörten sie auf zu wachsen, als Mamma sagte, wenn sie mal groß sind, müssen sie arbeiten gehn.

[dopero]

Falsch, die Erdanziehung wird zum Äquator hin niedriger durch die Fliehkraft der Erdrotation. Also müßten sie eigentlich noch besser sichern.

Bilder vom Granitblock im Führerhaus finde ich leider keine mehr.

Meintest du das?

[jfk]

Ach, alles falsch!

Das liegt doch nur daran, dass wir hier im heidnischen Germanien leben; die gut katholischen Italiener haben eben noch jede Menge Schutzheilige, die immer mit auf Tour sind... - und dafür sorgen, dass schon kein Unglück passiert.
Solche profanen Dinge wie Erdanziehung oder LaSi haben in dem Kontext keine Bedeutung mehr!

jfk

[Kühltaxi]

Meintest du das?

Nee, so'n (ehemals) schöner Steyr war das nicht, eher sowas olles wie die in den Steinbrüchen fahren.

Hier im Forum gibt's doch auch einen Heiden der an Odin und Thor (und die schöne Freya nach der der Freyitag benannt ist ) glaubt und trotzdem Probleme mit der Lasi auf Wechselbrücken hat....

[JTH]

Schnick schnack, das sind die neuen Wireless-Zurrgurte !

...und die befestigen wir mit Siemens-Lufthaken unmittelbar neben der Ladung.

[Hoheneicherstation]

... - jedenfalls haben die Italiener scheint's eine Spezialtechnik entwickelt, ...

Ich wollte erst sagen:

das ist Für Italiener Ausreichende Technik

- aber ich sags lieber doch nicht ...

[JTH]

In dem Fall wohl eher Fehler In Allen Teilen (der Ladungssicherung)

[Bonsai-Brummi]

Fix It Again, Trucker!!!

[Trucker]

Fix It Again, Trucker!!!

@BB Momment das ist nicht meine Baustelle



















Ok ich weiss ja wer das schreibt Käffchen

[Bonsai-Brummi]

Gerade fertig!

[Trucker]

bei mir auch

[Janus]

und:

Die in gebündelten Paketen verpackten Gartenhäuser sollten ein Gewicht von etwa 24.000 Tonnen haben

Gartenhäuser sind auch nicht mehr das, was sie mal waren...


~ Janus

[GolfVI]

Es heisst nicht, dass nicht gesichert werden muss, weil es keiner tut. Aber wenn man alle paar Tage ungesicherte Steinblöcke sieht, freut man sich ja fast, wenn man mal ein Bild sieht, auf dem es einer wenigstens versucht. Ich denke mal wer hauptberuflich im Fernverkehr transportiert, ist in Sachen Ladungssicherung mittlerweile besser sensibilisiert als Unternehmen, bei denen das Fahren zum Nebengeschäft gehört. Und das sind die meisten, die ich hier Steine transportieren sehe. Was nicht heisst, dass da mit zweierlei Maß gemessen werden sollte. Vielleicht kann mal jemand, der mit sowas beruflich zu tun hat sagen, ob ich mit der Vermutung richtig liege.
Zum anderen war mein Beitrag auch mit etwas Ironie versehen.

[blue0711]

Carrara

Der Mann der da steht (wahrscheinlich der Fahrer) hat echt die Ruhe weg. Denkt wohl nicht daran daß das Steinchen bei dieser Ladeart auch zur Seite abrutschen könnte....

Ich würd mich auch Gedanken um den Bocksprung machen, den der LKW vollführt, wenn das Klötzchen komplett abrutscht.
Könnte bei dem Typen für nen doppelten Rittberger oder nen dreifach Rückwärtssalto reichen.

[Gast_LasiLore_*]

Ich denke mal wer hauptberuflich im Fernverkehr transportiert, ist in Sachen Ladungssicherung mittlerweile besser sensibilisiert als Unternehmen, bei denen das Fahren zum Nebengeschäft gehört.

Heute vor Gericht die Aussage eines Gerüstbauers:

"Ich habe keine Beschulung für Ladungssicherung - aber 30 Jahre Erfahrung. Diese Beschulung brauchen nur Fernfahrer und jetzt neuerdings die Berufskraftfahrer."

***

So lange es diese Meinung noch gibt, müssen wir viel Überzeugungsarbeit leisten.

[Bonsai-Brummi]

Samstag und heute hatte ich's mit einem etwas größeres Wasserhahn zu tun: Ein "Kolbenschieber" von fast 600kg

Den hatte der (De-)Montagetrupp mit zwei dünnen Stahlbändchen auf einer Europalette be"fest"igt - natürlich ohne RHM-Zwischenlage o.ä.

Sacht doch der Obermonteur: "Dat sitzt bombenfest, da brauchense Ihre Bändschen nit..."

Hoffentlich glaubt dem das nicht mal einer...



c.s.