zGM bei KOM im Reiseverkehr Einstellungen

[Aloisius]

Bei zweiachsigen, gut ausgestatteten KOM kommt es häufig vor, dass der KOM überladen ist.

Wie wird das Fahrgastgewicht berechnet und wie das Gepäckgewicht?

Die Anlage XIII StVZO beschreibt lediglich, die Berechnung der max. Anzahl der Sitz/- Stehfläche. Da wird ein Fahrgastgewicht von 68 Kilogramm genannt.

[Hoheneicherstation]

Berechnen kanst Du das garnicht. Es sei denn jedes einzelne tatsächlioche Gewicht von Fahrgast und Gepäck ist bekannt.
Es geht nur durch wiegen des beladenen KOM auf einer Fahrzeugwaage. - Oder das Fahrzeug hat eine Achslastwaage eingebaut, die dann aber meistens nicht hundertprozentig genau geht -

[Aloisius]

D.h., es gibt keinen durchschnittlichen Wert, den der Fahrer als Anhalt einsetzen kann, um so wenigstens annähernd eine Zahl zu ermitteln?

Im §42 III StVZO wird bei der Definition Leergewicht u.a. ein Gewicht für den Fahrer von 75 Kilogramm angenommen. Gibt es nicht auch eine solche Zahl für den Fahrgast im KOM, für das mitgeführte Gepäck (Handgepäck, Reisegepäck)?

[Hoheneicherstation]

Annähernd berechnet, aber das ist dann Schätzen, nimm'st die erwähnten 75 kg pro Fahrgast plus 25 kg Gepäck.

[hk_do]

Für die Typgenehmigung galt bis vor kurzem die VO(EG) 1230/2012, dort Anhang 1 Teil B:

Bei der Bestimmung der Massenverteilung ist für den Fahrgast selbst eine Masse von 68 oder 71 kg (je nach Fahrzeugklasse) anzusetzen; weiterhin darf die für das Gepäck vorgesehene Masse nicht weniger sein als 100 kg pro Kubikmeter Gepäckraum. Für Rollstuhlplätze sind 250 kg (Rollstuhl einschließlich Benutzer) anzusetzen, und für das Fahrpersonal 75 kg je Person.

Es dürfte einleuchten, dass ein Fahrzeug leicht überladen ist, wenn man in diesen Grenzen knapp kalkuliert...

[Doc aus Bückeburg]

IIRC habe ich vor über 50 Jahren mal im Studium gelernt, dass im SCHIENENVERKEHR das durchschnittliche Gewicht eines Fahrgastes
- im Nahverkehr mit 68 kg,
- im Fernverkehr mit 80 kg (incl. Gepäck)
anzusetzen ist.

Im Schienenverkehr ist es nicht verboten, Fahrgäste auf Stehplätzen zu befördern.
Man rechnet dort mit 4 Personen pro m². Es passen jedoch noch viel mehr rein. Ich habe es auch schon erlebt, dass die Fahrgäste wie die Ölsardinen standen - also rundherum formschlüssig. So konnte man wenigstens nicht umfallen...

Im Bus befindet sich vorn ein Schild, das angibt, wie viele Sitz- und Stehplätze es im Fahrzeug gibt. Wie der Fahrer im Linienverkehr kontrollieren soll, ob sich womöglich zu viele Fahrgäste im Bus befinden? Keine Ahnung!

Doc

[hk_do]

aber dafür sind im Schienenverkehr Unterwegskontrollen auf Überladung vermutlich eher unüblich