Zeugen gesucht: Blitzer A2 bei Helmstedt Einstellungen

[MiSch]

Ich wende mich mit einem Aufruf an alle Vielfahrer & Pendler. Gesucht werden Zeugen, die bestätigen können, das die Verkehrsbeeinflussungsanlage auf der BAB 2 bei km 155,8 ( Landkreis Helmstedt) am 05.03.2015 um ca. 14.00 Uhr nicht aktiv war.

Vielen Dank an alle die mir weiterhelfen können.

Kurz zum Hintergrund.
Kommend aus Berlin in Richtung Hannover unterwegs. Ab Magdeburg waren alle Verkehrsleitsysteme aus. Das bedeutet für mich. Freie Fahrt !! 

Selbst am o. genannten Blitzer war die Beschilderung aus. Nach Abzug der Toleranz, geblitzt mit 162 kmh.  

Wenn das Leitsystem aus ist, an welche Geschwindigkeit soll man sich da bitte schön halten? 

Einen Anwalt habe ich eingeschaltet. Allerdings werden mir hier keine grossen Hoffnungen gemacht. Da ich nicht beweisen kann das alle Signale aus waren.

[amfa]

Kommend aus Berlin in Richtung Hannover unterwegs. Ab Magdeburg waren alle Verkehrsleitsysteme aus. Das bedeutet für mich. Freie Fahrt !! 

Streng genommen bedeutet Brücke aus aber, dass die letzte Geschwindigkeitsbegrenzung gültig bleibt.
Wenn also auf der letzten Brücke 120 stand und ab da kein Aufhebungszeichen (VZ 282) stand, dann gilt die 120 "bis in alle Ewigkeit"
(oder bis die Autobahn zu Ende ist )

Aber nach meiner Erfahrung scheinen das selbst viele "Brückenbetreiber" nicht unbedingt zu wissen.

Desweiteren sollten die Anzeigen der Tafeln allerdings protokolliert sein.
Einfach mal bei der zuständigen Behörde nachfragen (sicher kann dir hier irgendwer sagen wer der richtige Ansprechpartner ist).

[Scitch]

Das bedeutet für mich. Freie Fahrt !! 

Wie erwähnt: Nein.

Freie Fahrt wäre für dich wenn das Verkehrsleitsystem dieses Bild wiedergibt:


Wenn dies nicht der Fall war gilt das letzte Geschwindigkeitsbegrenzende VZ.

[durban]

Soweit die Theorie. Wenn aber mehrere Brücken hintereinander ausgeschaltet sind, dann wird kein Geschwindigkeitsverstoß vorwerfbar sein.

@MiSch: Hast Du schon mal bei der Autobahnmeisterei versucht, herauszufinden, wie die Anlage geschaltet war?

MfG
Durban

[masseur81]

Gab es vielleicht eine anderweitige Beschilderung?
Ansonsten läge die Beweislast bzgl. der Anzeige der Brücke doch bei den Behörden, oder? Sie muss doch deswegenprotokollieren?

[JohnHattenDicken]

Dies kann aber nur der Fall sein, wenn zwischen den einzelnen Verkehrsbeeinflussungsanlagen keine Autobahnauffahrt ist. Ob das hier der Fall ist, weiß ich natürlich nicht. Aber auf meiner Hausstrecke gibt es genau diese Konstellation.

[MiSch]

Nach langen Recherchen bin ich endlich fündig geworden.
Adresse:

Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr
Göttinger Chaussee 76 A
30453 Hannover

Allerdings bekommt hier nur der Rechtsanwalt Auskunft.

Vor hier aus werden die Verkehrsleitsysteme seperat gesteuert.
Von wegen, der Blitzer ist mit dem Leitsystem gekoppelt !!!!!

Mal sehen was das Protokoll so alles zeigt.

[durban]

Halte uns auf dem Laufenden!

[Scitch]

Von wegen, der Blitzer ist mit dem Leitsystem gekoppelt !!!!!

Das kann doch durchaus trotzdem der Fall sein?

[MiSch]

Mal was neues zum o.g. Vorfall.
Nach langem hin und her gibt es jetzt eine Gerichtsverhandlung.
Der Landkreis Helmstedt weigert sich, mir bzw. meinem Anwalt die Schaltzeiten oder besser gesagt die Schaltzustände mitzuteilen.

Mal sehen wie das jetzt weiter geht.



"Lieber auf Gummireifen fahren - als auf Gummisohlen laufen "