„Lebensabends-Auto“... Einstellungen

[Monny]

ich hatte weiter oben mal den AuWeh Caddy ins Rennen geworfen, ist der raus?
Das ist doch genau die Fz-Gattung, die gesucht wird: Platz, über 130PS, höhere Sitzposition.

[Kühltaxi]

Da kann er auch seiner Marke treu bleiben und den Citan nehmen. Ich würde einen Renault-Diesel wo Mercedes draufsteht jedenfalls einem von VW noch vorziehen.

Die Baujahre von grob geschätzt 1960 bis 1990 konnten froh sein, wenn sie die 10-Jahres-Marke ÜBERHAUPT erlebten.
Sowohl mein T2 von 1970 als auch der R4 meiner Frau von 1978 erreichten ih End-Alter von 12 bzw. 8 Jahren nur, weil ich jemanden kannte, der schweißen konnte.
Und auch von meinem 1982er T3-Bulli habe ich mich nach 16 Jahren trennen müssen, weil alle Schweiß-Kunststücke nicht mehr halfen.

Vergiß aber nicht daß Deutschland eine Sterbehilfe oder sollte ich besser Euthanasie sagen namens HU hat. In Ländern wo es sowas nicht oder weniger streng gibt leben die gleichen Autos wesentlich länger.

[iru]

Macht aber echt schwer, der Yeti ist viel aber doch kein SUV?

Selbstverständlich ist das Ding ein SUV. Skoda selbst, Wikpedia und sämtliche mir bekannten Zeitungen bezeichnen das Auto so.

Mir ist aber immer noch nicht klar, was Doc gegen ein Kompakt-SUV hat. Der Yeti ist nun wirklich kein Panzer. Es gibt ihn ohne Allrad, er wiegt 1,5t und nicht 2,5. Was vom SUV bleibt ist die Höhe und genau die will er ja eigentlich. Für mich wäre das wohl die erste Wahl. Mein Q3 ist auch ein SUV und was ist es in Wirklichkeit? Ein höhergelegter sauteurer Golf mit einem winzigen Kofferraum.

Der Touran ist schon super, für zwei Personen mMn aber eigentlich zu groß.

[Kühltaxi]

Die Rostvorsorge ist ein sehr komplexes Thema im Automobilbau... aber eigentlich so ziemlich durchgeforscht... wenn heutzutage Karrosserien noch rosten, sind das Konstruktionsfehler (Scheuerstellen) oder durch Kostendruck verursachte Schwachstellen im Beschichtungsaufbau oder der Nahtabdichtung an Falzen...

Die Farbwahl spielt auch noch eine Rolle.
Weiß ist das schlimmste was es gibt (bei Kühlautos nur leider Pflicht ), weil es am besten deckt tragen das die Hersteller dünnstens auf.
Heutige Metallicautos dagegen rosten meistens spät oder gar nicht, bei meinem metallicblauen Berlingo war (bzw. ist er steht noch immer bei mir) zwar viel "nebensächlicher Kleinkram" kaputt aber nach zwölf Jahren noch kein Rost an lackierten Teilen zu sehen. Wer mir ein etwas besseres Angebot als die Kärtchenstecker macht kann ihn gerne mitnehmen.

Wie schätzt Ihr denn eigentlich die Haltbarkeit von diesen neumodischen gepimpten Rasenmähermotoren ein?

Negativ, aber was soll man machen wenn es keine anderen mehr gibt? Dem "hochgezüchtet" kann man ja noch mit entsprechender Fahrweise begegnen, nicht aber der dem Partikelfilter und dem Warm-Leichtlauf geschuldeten kleinen Zahl (30 oder neuerdings gar nur 20) hinter dem W des Öls.
Der Ökowahn (sowohl -nomisch als auch -logisch) hat uns hier in Teufels Küche gebracht.

[Damastor]

Macht aber echt schwer, der Yeti ist viel aber doch kein SUV?

Selbstverständlich ist das Ding ein SUV. Skoda selbst, Wikpedia und sämtliche mir bekannten Zeitungen bezeichnen das Auto so.

Tatsache ich schere mich idR nicht um irgendwelche Bezeichnungen der Presse (spätestens bei Musik wird's lästig) aber das Ding...Hochdachkombi, gerade verglichen mit Q3, Tiguan und Co sieht er nicht aus wie ein Kompakt-SUV. Bekannter hat ihn als Firmenwagen und ist sehr zufrieden.

Das @Doc was gegen Q7 und ähnliche Dickschiffe hat verstehe ich, denn im Gegensatz zu den Ami-Vertretern bieten sie nicht so viel Platz wie sie könnten.
Aber bei den Kompakten bin ich bei dir - Hoher Sitz, dadurch etwas ungünstige Ladekante und kleinerer Kofferraum. Wobei ich den Kofferraum des X3 völlig ausreichend finde, solange man keinen Hund hat den die Kante stört.
Hatte ihn als 2.0 Diesel, hat auch nicht mehr verbraucht wie ein 320d Kombi, wiegt ja auch nicht so viel mehr. Bei hohen Geschwindigkeiten merkt mans ein bisschen, aber optimale Cw Werte und hohes Sitzen vertragen sich nur bedingt.


@Kühltaxi
Für mich sind Franzosen ein rotes Tuch

[fritz440kombi]

Hmmmm, dann wäre wohl standesgemäß nur der Doktorwagen ....besticht mit hoher Sitzposition, beste Übersicht für ältere Verkehrsteilnehmer, keine Zugluft - da man sowieso gesund an der frischen Luft sitzt, Platz für die Frau Gemahlin, wenig Teile, die kaputt gehen können, Sprit kann man zur not gleich in der Apotheke kaufen, zur Felgenpflege reicht ein Holzwurmmittel und die Geschwindigkeit bleibt bis ins hohe Alter beherrschbar!

Doc melde Dich, wenn Du wirklich in Rente gehst und Deine letzte Tour nach OÖ fährst, bekommst so einen von mir aus meiner Matchboxsammlung! bei einem Bierchen in Aschach!

[Heinz Wäscher]

Dem "hochgezüchtet" kann man ja noch mit entsprechender Fahrweise begegnen, nicht aber der dem Partikelfilter und dem Warm-Leichtlauf geschuldeten kleinen Zahl (30 oder neuerdings gar nur 20) hinter dem W des Öls.
Der Ökowahn (sowohl -nomisch als auch -logisch) hat uns hier in Teufels Küche gebracht.

Von Motul gibt es relativ hochwertige Motoröle mit jeweils passenden Freigaben. Die sind zwar nicht so preiwert aber online gekauft immer noch günstiger als die Öle bei der Vertragswerkstatt.

[Doc aus Bückeburg]

... Doc melde Dich, wenn Du wirklich in Rente gehst und Deine letzte Tour nach OÖ fährst, bekommst so einen von mir aus meiner Matchboxsammlung! bei einem Bierchen in Aschach!

Meld:
Voraussichtlich 09.05.2015 nachmittags, Nibelungencamp Wesenufer - also fast vor Deiner Haustür.

Allerdings lebe ich sein gut 13 Jahren alkoholabstinent...

Doc


P.S.:
Zum vorgeschlagenen Fahrzeug:
Die Anzahl der Sitze passt schon, allerdings wird es beim Kriterium "Kofferraum für 4 Wochen Ferienwohneng" ein wenig knapp.

[Doc aus Bückeburg]

Ich meinte auch nicht den Touren sondern den Tiguan.

Der Tiguan verspricht schon im Namen, eine eierlegende Wollmilchsau zu sein:
Eine Kreuzung aus Tiger und Leguan...

Wer denkt sich bloß solche bescheuerten Namen aus - und wird womöglich auch noch dafür bezahlt?

Doc

[Doc aus Bückeburg]

... Golf Sportsvan find ich schon arg fad ...

Gestern habe ich mir mal auf einem Parkplatz einen etwas genauer angeguckt:
Ich finde ihn optisch eigentlich ganz gelungen, insbesondere die Heck-Partie.

Was ich bei den entsprechenden Mercedes-Fahrzeugen (von der B-Klasse über den Citan bis zur V-Klasse, sogar der Sprinter hat was davon abbekommen) stark "gewöhnungsbedürftig" finde ist die neuerdings offenbar zum Markenbild gehörende "Boxernase" (platt und dick):
Nur noch Rasenmähermotoren einbauen, aber vortäuschen, dass unter der Haube mindestens ein Achtzylinder steckt...

Doc

[Gast_Original Bernie_*]

Per Zufall heut früh gesehen:
Ford Tourneo

[Manhattan]

Wer denkt sich bloß solche bescheuerten Namen aus - und wird womöglich auch noch dafür bezahlt?

Nach der Namenspleite beim Touran wundert mich bei der Namensgebung bei VW gar nichts mehr.

[Hoheneicherstation]

Aus T I G U A N wird (etwas kleiner)
ein T a i g u n ...

[geckolino]

ein T a i g u n ...

Na, wenn VW da zu den alten Namen à la Passat und Scirocco zurückwill, dann haben sie sich aber vertippt

[Doc aus Bückeburg]

... ein T a i g u n ...

Und was ist das?
- eine Kanone aus Thailand?
- ein (zuletzt etwas erfolgloser) Fußballtrainer aus Hannover mit Tippfehler?

Doc

[Hoheneicherstation]

Nöö, das ist ein SUV(?) auf Basis des VW Up und wird von VW do Brasil gebaut ...
(Soll nächstes Jahr hier in D verkauft werden)

[geckolino]

Hm, wenn man auf Basis des VW Up ein Fahrzeug baut, das für die durch die Plattform gegebenen Außenabmessungen einen möglichst geringen Innenraum bietet (also ein SUV), dürfte das praktisch nur noch in Papua-Neuguinea verkäuflich sein

[Ernschtl]

ein T a i g u n ...

Jetzt wirds aber lächerlich.
Wenn das ev. der Grund für Piëchs verbalen Ausraster gegenüber Winterkorn war dann kann ich ihn verstehen.

[fritz440kombi]

SUV ... Sonderbar Unvernünftiges Vehikel ... oder deftiger: "Wer sich nach allen Seiten verbeugt, zeigt allen Seiten seinen Allerwertesten " .... na ja, am Wechsel ins nächste Lebensalter steht immer ein Fahrzeugwechsel ... vom Kinderwagen bis zum Rolator.

[jens_16syncro]

ich nochmal

Wie wäre es mit einem sehr schönen T3 aus Südafrika ? Dort einen sehr gut erhaltenes rostfreies Topmodell mit 5-Zylinder-Motor suchen und auf Linkslenker umbauen lassen.
Dann noch ordentlich konservieren lassen und schon hat man ein sehr hübsches Fahrzeug mit größtmöglichem Innenraumvolumen bei gegebenen Außenmaßen.

Der Motor ist ein Sahnestück, die letzten Baujahre 2000 bis 2002 sind auch sehr gut ausgestattet.
Weiterer Vorteil: Einzelstück mit Exklusivitätsgarantie

Beispiel:
Hier könnte man einen kaufen

[Damastor]

Gibts die nicht auch noch in Südamerika und damit sogar mit Lenkrad auf der richtigen Seite?

[jens_16syncro]

Gibts die nicht auch noch in Südamerika

Nö, da gab es die noch nie.
Den Typ2 T2 (also die runde Rostlaube) hat VW noch gaaanz lange in Mexico und Brasilien gebaut, 2014 war aber auch dafür das letzte Produktionsjahr in Brasilien, in Mexico ist schon länger Schluss.

[Heinz Wäscher]

Der hieß in Brasilien einfach Kombi

[Kühltaxi]

@Kühltaxi
Für mich sind Franzosen ein rotes Tuch

"Hüte dich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen!"
Der Berlingo war vor zwölf Jahren einfach das Auto was meinen Anforderungen am besten (oder am wenigsten schlecht) gerecht wurde. Die Entscheidung war auch im Rückblick richtig, und bräuchte ich heute nicht eine siebensitzige Zugmaschine hätte ich wahrscheinlich sogar noch Geld reingesteckt um ihn noch ein paar Jahre zu fahren. Einen heutigen Berlingo würde ich aber nicht mehr nehmen, schon die zweite Generation (bzw. erste nach Modellpflege je nach Betrachtungsweise) gefällt mir nicht.

Was ich bei den entsprechenden Mercedes-Fahrzeugen (von der B-Klasse über den Citan bis zur V-Klasse, sogar der Sprinter hat was davon abbekommen) stark "gewöhnungsbedürftig" finde ist die neuerdings offenbar zum Markenbild gehörende "Boxernase" (platt und dick):
Nur noch Rasenmähermotoren einbauen, aber vortäuschen, dass unter der Haube mindestens ein Achtzylinder steckt...

Genau meine Denke, aber komischerweise finden die meisten Sprinterforisten dieses Gesicht geradezu oberaffengeil.
Mir gefielen optisch am besten die Mercedesse der "Mandelaugen"-Ära so um die Jahrtausendwende rum, bei den Transportern/Vans von erster A-Klasse über Vaneo bis erster Sprinter nach Modellpflege (Vito nicht, der hat die Zeit designmäßig "übersprungen"), auch unter raum- und längenökonomischen Gesichtspunkten.

[Kühltaxi]

Wie wäre es mit einem sehr schönen T3 aus Südafrika?

Kriegt man sowas (und den T2 aus Brasilien) hier überhaupt zugelassen?
Es werden ja auch noch Sprinter T1N in Argentinien in Optik '03-'06 gebaut und so mancher hätte gerne einen nagelneuen (die allerletzten deutschen haben mittlerweile neun Jahre auf dem Buckel und rostfrei findet man wahrscheinlich keinen einzigen ), scheitert aber leider an der Zulassungsfähigkeit.

[fritz440kombi]

....... die Mercedesse der "Mandelaugen"-Ära so um die Jahrtausendwende ..........

Das war dem massiven Eintrtt in den ostasiatischen Markt, v.a. China geschuldet ....

Da gab es auch den BMW e60 mit dem Lidstrich zum "Anmutigen Tempeltänzerinnengesicht" auch die Heckansicht hatte was asiatischen ...

Nachteule

[Monny]

@Kühltaxi:

Wer mir ein etwas besseres Angebot als die Kärtchenstecker macht kann ihn gerne mitnehmen.

-> PM' mir doch bitte mal ein paar Eckdaten und ne Preisvorstellung. Kann sein, dass ich meine Alltagsschlampe kurzfristig ersetzen muss.

[Kühltaxi]

Leider sagen die Eckdaten "Bastlerauto", zumindest hierzulande wo es einen TÜV gibt müssen erstmal auch ein paar € reingesteckt werden, in Afrika würde man sich als Käufer einfach reinsetzen und damit wegfahren.
Donnerstag kommt ein starker Interessent aus meiner Ecke noch mal vorbei, wenn der nicht will gibt's die erwünschte PN mit mehr Infos.

auch die Heckansicht hatte was asiatischen ...

Irgendein BMW hat hinten richtige Engelsflügel, meine aber nicht der sondern noch deutlicher.

[jens_16syncro]

Kriegt man sowas hier überhaupt zugelassen?

Den T3 im Originalzustand aus ZA niemals. Der hat nämlich keinen Kat, d.h. gar keine Abgasnachbehandlung. (Das gilt m.W. auch für brasilianische KFZ)
Das heißt aber nicht, dass man mit genügend Kreativität nicht doch eine Zulassung erwirken kann.
Der Motor im ZA T3 ist ein Audi-Derivat, d.h. man kann eine Audi-Einspritzanlage incl. Kat ohne größere Probleme anbauen. Dazu braucht man aber mind. einen passenden alten Schrott-Audi (die gibt es noch günstig zu bekommen, in 5 Jahren dürfte das eher sehr schwierig werden). Mustergutachten für T3 mit Audi-Motor incl. gültiger Abgasklasse Euro2 sind verfügbar.
Andere Nutzer (es gibt zugelassene ZA-T3 in D) sind den Umweg über einen GB-Import gegangen und haben die GB-Zulassung als Vorlage genutzt. Allerdings hat man dann das Problem keine grüne Dummweltplakette zu bekommen und ziemlich hohe KFZ-Steuern zahlen zu müssen.
Es gibt noch mehr Möglichkeiten aber alle erfordern natürlich einen Aufwand der weit über "kaufen und glücklich sein" hinausgeht. Insofern bleibt dieser Weg nur einer für Freaks, mein Tipp zum Kauf eines ZA T3 ist eher nicht so ganz ernst gemeint

[Damastor]

auch die Heckansicht hatte was asiatischen ...

Irgendein BMW hat hinten richtige Engelsflügel, meine aber nicht der sondern noch deutlicher.

War meine ich der 7er aus dem Bauzeitraum.

Lustig wie die Geschmäcker auseinandergehen, ich fand diese runden Daimler nicht besonders schön (Die verschriene Zwischenserie mit den getrennten Scheinwerfern dagegen sehr schön) und die neue V-Klasse finde ich sowohl vorn wie hinten sehr gelungen
Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten.

[fritz440kombi]

Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten.

Doch : Nach 200 Stück war Schluß, VOLVO klagte den Hersteller des Umbausatzes, der auf dem Bild war ein 2.0 Liter Automat,ik 1994, meiner Frau, gibt es leider nur mehr in Ersatzteilen .. ... zwei weitere Schalter 1.8i, , also 1% der Produktion fahren mein Sohn und ich ... Muttern ist auf Schrägheck Automaten unterwegs ...

[Kühltaxi]

Das ist das John Hancock Center auf Rädern.

[fritz440kombi]

Das ist das John Hancock Center auf Rädern.

Na ja, Autos mit Heckerker gab es ja einige ...

[Damastor]

Um Gottes Willen

[Kühltaxi]

Ist das nicht der der heißt wie das Mineralwasser aus Burgbrohl?

[Heinz Wäscher]

Rodius? Das aktuelle Model ist optisch jedenfalls nicht mehr ganz so ungwöhnlich gestaltet worden. Selbst andere Modelle sehen gefälliger aus.

[Damastor]

Schlecht kopiert ist halt nur halb gut gemacht...

[fritz440kombi]

Der hatte nicht umsonst den Namen Musso="Nashorn"

[Couscous]

Kriegt man sowas (und den T2 aus Brasilien) hier überhaupt zugelassen?

Würde mich auch interessieren. Ein paar Exemplare der letzten T2 aus Brasilien kann man direkt neu in D kaufen: Link

[Kühltaxi]

Preis erscheint mir arg happig, ob den einer dafür will? Das schwarze Plastik vorne verdirbt auch die sonst schöne Optik total.

Ihr könnt aber noch so viele häßliche Autos hier verlinken, der Multipla vor Facelift ist und bleibt für alle Zeiten unschlagbar!

[Doc aus Bückeburg]

Stimmt.
Obwohl sich FIAT mit dem 500L redliche Mühe gegeben hat: Den Multipla KANN man einfach nicht mehr toppen.

Doc

[Heinz Wäscher]

Ihr könnt aber noch so viele häßliche Autos hier verlinken, der Multipla vor Facelift ist und bleibt für alle Zeiten unschlagbar!

Wirklich???

[Damastor]

Nein - der Multipla bleibt ungeschlagen.

ich find aber den Juke verdächtig nahe dran - hab die Meinung in Anbetracht der Verbreitung der Karre scheinbar exklusiv

[fritz440kombi]

Ihr könnt aber noch so viele häßliche Autos hier verlinken, der Multipla vor Facelift ist und bleibt für alle Zeiten unschlagbar!

Wirklich???

Vorbild?

[Doc aus Bückeburg]

Update:
Zur Zeit stehen die Zeichen auf B-Klasse mit 2,1 l Turbodiesel (200CDI).
Leistungsmäßig bin ich da etwas zurückgerudert: Es sind nur noch 136 PS und 300 Nm,
aber die reichen angeblich auch für 210 km/h und 9,9 Sekunden von null auf hundert.

Gibt es irgendwelche massiven Einwände?

Doc

[Dead-Eye]

Keine Einwände, nur die Frage was eher für den CDI als für den B 200 Benziner spricht.

[Doc aus Bückeburg]

Die Benziner-Charakteristik:
Wir sind beide seit Jahren passionierte Dieselfahrer.
Ich HASSE hohe Drehzahlen, und der Diesel liefert seine 136 PS schon ab 3400 Umdrehungen, der Benziner seine 150 PS erst bei 5300
Und beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen heraus hat der Diesel mit 300 Nm gegenüber 250 Nm ein deutlich höheres Drehmoment.

Das ermöglicht schaltfaules Fahren.
Und für die rund 2000,- €, die ein Automatik-Getriebe mehr kostet (das verhindert auch keine hohen Drehzahlen...) machen wir uns lieber einen schönen Urlaub.

Zusätzliches Argument:
Wenn der Spritverbrauch beim Diesel nach Norm um fast 25% niedriger ist, dann ist er vermutlich "in echt" ebenfalls deutlich niedriger als beim Benziner.

Doc

[Heinz Wäscher]

Dieses Kraftfahrzeug gibt es übrigens auch mit ohne Verbrennungsmotor zu kaufen. Artikel dazu.

[Doc aus Bückeburg]

Dieses Kraftfahrzeug ...

... hat zwar stolze 180 PS und geht in 7,9 Sekunden von null auf hundert, aber zwei Dinge schrecken mich ab:
- Der Mehrpreis von rund 8000,- € gegenüber "meiner" Variante.
- der geringe "Tankinhalt": Reichweite nach NEFZ (was auch immer das ist): 200 km - und DIE bestimmt nicht bei der v_max von 160 km/h.

Doc

[Janus]

Wenn der Spritverbrauch beim Diesel nach Norm um fast 25% niedriger ist, dann ist er vermutlich "in echt" ebenfalls deutlich niedriger als beim Benziner.

Spritmonitor dazu: B200 CDI vs. B200.

Was gegen den Wagen spricht: Es ist eine B-Klasse. Nur weil Du jetzt Rentner bist, musst Du Dir doch nicht das rentnerigste Auto antun, das momentan zu haben ist...


~ Janus