Und schon wieder eine Brückensperrung, Schiersteiner Brücke Mainz-Wiesbaden Einstellungen

[mir]

Das klassische Wattestäbchen.

[Enrico]

Ist bestimmt für Krankenwagen/Feuerwehren, falls sie mal dahin müssen.

[rapit]

Soso, LZA auf 800 m

[Heinz Wäscher]

Sollen die durch Lichtquelle erzeugten Verkehrszeichen nur für die linke Spur gelten?

[Bonsai-Brummi]

ja.

[rapit]

Es stehen ja auch noch Spurtafeln oder so was ähnliches da.

Und plötzlich sind dann auch überladene Sprinter verboten. Und man muss sich fragen, ob man jetzt Vorfahrt achten soll, oder nicht. Links ist zwar ausgekreuzt, aber Schilder stehen ja regelmäßig rechts, aber da kann wegen akuter Einsturzgefahr wohl keiner hin?

[rapit]

funktioniert es, das so zu verlinken?

Gerade fahren sich wieder zwei 40-Tonner im beginnenden Berufsverkehr fest...

Bin da heute vormittag vorbeigekommen, die vor den Leitwänden stehendn Minibaken sind schon heftig zertrümmert und kaputtgefahren.

[Mitleser]

funktioniert es, das so zu verlinken?

[dazydee]

Soso, LZA auf 800 m

Nachd3m wir hier im Forum ein Zuzsatzschild ohne Inhalt hatten, haben wir hier nun den Inhalt (3,5t) ohne Schild...

[Enrico]

...

Gerade fahren sich wieder zwei 40-Tonner im beginnenden Berufsverkehr fest...
...

Die hatte ich auch zufällig beobachtet.
Heute wurde kund getan, dass inzwischen weniger LKW falsch fahren. Das müssen aber nur wenige weniger sein, denn heute habe ich in der Webcam wiederholt LKW auf der "Rausführ-Spur" stehen sehen. Und auf Mainzer Seite gibt es bisher mehr falsch Fahrende.

[ggo]

Heute morgen gesehen: man hat doch endlich in der Abfahrt Äppelallee (von der A643 aus Ri. WI kommend) ein wegweisendes Schild aufgestellt, daß dem Kraftfahrer mitteilt, daß man (autobahnmässig) Richtung Mainz und Bingen direkt links abbiegen sollte. Augenscheinlich fliesst jetzt der Verkehr besser, da kein LKW mehr an der Ampelkreuzung über die Linksabbiegerspur geradeaus fährt...

Bis denne

Guido

[EMD]

Grad zufällig was interessantes zum Thema passendes gefunden: https://www.aisc.org/content.aspx?id=20304
Der Artikel ist zwar von 2008 aber das tut ja nichts zur Sache. Da ist der Tiefleder von einem LKW ab gegangen und dann sammt der aufgeladenen Lok in die Brückenpfeiler gerumpelt und hat selbige abgeräumt.
Die Brücke war wohl aber so konstruiert das sie das ab kann, also bei Ausfall eines von 3er Pfeiler immernoch gut stehen, der hätte also so ein Unfall wie in Mainz prinzipiell nicht viel aus gemacht.

[rapit]

Bei einer Brücke aus den 60er-Jahren des vorigen Jahrhunderts, die bereits vor dem Bauunfall kurz vor der Schließung wegen Baufälligkeit und Einsturzgefahr stand, kann man keinen Pfeiler wegnehmen.

[rapit]

Heute konnte ich die Umbaumaßnahmen auf hessischer Seite beobachten.
Die Ampeln sind an einen Kragarm gewandert.
Und es wird jetzt nur noch die Spur gesperrt, auf der ein LKW erfasst wird, die andere kann durchfahren und hat eine grüne Ampel.

Die Tafeln wie in meinem derzeitigen Avatar ersichtlich zeigen dann verschiedene Bilder: Die linksseitige blieb mit dem Kfz-Symbol des VZ 251, die rechte war umgeschaltet auf VZ 250 + 200 m.
Was aber nur ganze 2 PKW dazu brachte, tatsächlich noch schnell auf die linke Spur zu wechseln, die anderen fuhren wie dumme Lämmer im Schritttempo hinter dem Kasseler 40-Tonner-Sattelzug in die Mausefalle hinein.

Mittlerweile ist die Abfahrtspur nach rechts am Beginn sogar enger, als die rechte Richtungsfahrbahn nach Mainz, weil offenbar so viele LKW versuchen, durchzufahren, dass sie die Betonwand nach rechts geschoben haben

[rapit]

Heute gab es mal so richtig Chaos.
Erstens war schon alles voll, als man den dritten LKW rausziehen musste, aber schon zwei abgearbeitet wurden:

Aber zu allem Überfluss hat die Schrankensperrung ein kleinerer, aber immer noch zu großer, orangener Lieferbrummi erahnt und sich auf die ganz linke Spur geschlichen

die dann auch noch gesperrt wurde.

[Enrico]

Auf dem letzten Bild ist eine widersprüchliche Beschilderung zu sehen.
Die linke Elektrotafel sperrt die beiden linken Spuren für Kfz> 3,5 t, die rechte Tafel sperrt mit einem 250er alle auf den linken beiden Spuren aus

[rapit]

ja, weil ja nur die rechte Spur nach Mainz gesperrt ist, MSDWGI.

Interessant ist aber die Frage, ob in dem Moment ein zweiter einfahrender LKW noch ein Bußgeld zahlen muss, denn das 251er ist ja ausgeblendet...

[Heinz Wäscher]

Auf dem letzten Bild ist eine widersprüchliche Beschilderung zu sehen.
Die linke Elektrotafel sperrt die beiden linken Spuren für Kfz> 3,5 t, die rechte Tafel sperrt mit einem 250er alle auf den linken beiden Spuren aus

[Klugscheißmodus]
Dort gibt es kein Zeichen 250

(4) Verkehrszeichen können auf einer weißen Trägertafel aufgebracht sein. Abweichend von den abgebildeten Verkehrszeichen können in Wechselverkehrszeichen die weißen Flächen schwarz und die schwarzen Sinnbilder und der schwarze Rand weiß sein, wenn diese Zeichen nur durch Leuchten erzeugt werden.

Quelle
[/Klugscheißmodus]

[Mitleser]

(4) Verkehrszeichen können auf einer weißen Trägertafel aufgebracht sein. Abweichend von den abgebildeten Verkehrszeichen können in Wechselverkehrszeichen die weißen Flächen schwarz und die schwarzen Sinnbilder und der schwarze Rand weiß sein, wenn diese Zeichen nur durch Leuchten erzeugt werden.

Ich hab mal etwas anderes als Du hervorgehoben.

[Heinz Wäscher]

Sollte zur Vereinheitlichung der durch Leuchten erzeugten Verkehrszeichen nicht alles, was normalerweise weiß dargestellt wird, schwarz bleiben und alles, was eigentlich schwarz ist, weiß leuchten? Beispiel aus dem Forum.

[Mitleser]

Das wäre nicht verkehrt.
[Hier gibt es jedoch, auch wenn man sich die Farbwirren wegdenkt, nicht ein mal ein amtliches Verkehrszeichen. ]

[Cabronito]

Sollte zur Vereinheitlichung der durch Leuchten erzeugten Verkehrszeichen nicht alles, was normalerweise weiß dargestellt wird, schwarz bleiben und alles, was eigentlich schwarz ist, weiß leuchten? Beispiel aus dem Forum.

Für alle, die keine Lust haben lange in dem verlinkten Riesenphoto zu suchen: mein "Ich wär' so gern 'ne Spardose" Avatar ist gemeint.

[ukr]

Sollte zur Vereinheitlichung der durch Leuchten erzeugten Verkehrszeichen nicht alles, was normalerweise weiß dargestellt wird, schwarz bleiben und alles, was eigentlich schwarz ist, weiß leuchten?

Bei bestimmten Zeichen, z.B. Z 250 oder Z 267, sollte die 1:1 Darstellung gewählt werden. Mit modernen RGB Anzeigen geht das ohne Probleme.

[rapit]

Beim Fahren schlecht zu fotografieren:

Also: auf der kleinen Tafel steht quasi, nach links sei die Schiersteiner Brücke (also Richtung Mainz) für 3,5 t zGg gesperrt, man solle via A671 Darmstadt fahren. 20 m weiter heißt es, geradeaus sei die Theodor-Heuss-Brücke für LKW über 7,5 t gesperrt, nach Mainz solle man links (also auf die Schiersteiner Brücke).

Der Einheimische weiß zwar, dass die Theodor-Heuss auf der B40 liegt, und nicht die Weisenauer Autobahnbrücke ist - aber der braucht keine Hinweistafeln.

[Heinz Wäscher]

Man kann ja jeweils am und am erkennen auf welcher Straße man nicht zum gewünschten Ziel gelangt.

[Bonsai-Brummi]

Manche können scheint's nicht genug bekommen:

Zur größten Übung in Wiesbaden seit Jahren sind Feuerwehr, Rettungsdienst, DLRG und Polizei am Samstag, 20. Juni, aktiv - auf der und rund um die Schiersteiner Brücke

allgemeine-zeitung.de

[rapit]

wegen der Mainzer war die Brücke wochenlang dicht, jetzt dürfen die Wiesbadener auch mal für ein paar Stunden...

Mich interesiert aber, wo in jener Zeit die Polizei parkt, die die Schranken bewacht, der Rettungsweg Auffahrt Äppelallee muss ja nun mal kurzzeitig frei sein

[Bonsai-Brummi]

jetzt dürfen die Wiesbadener auch mal für ein paar Stunden...

Klar dürfen die - war nur gerade ein wenig Arbeit, ein für Samstag in Wiesbaden geplantes Treffen so kurzfristig derart umzudisponieren, dass niemand ins zu erwartende Chaos muss: Bloß gut, dass es dort nix gibt, was es nicht auch anderswo gäbe

[rapit]

Brückenwacht im Container. Wer allerdings auf die Idee kam, dieses Teil auf Mainzer Seite quasi exakt auf die eigentliche, immer noch akut einsturzgefährdete Schadstelle zu stellen, über dessen Bereich nicht mal ein RTW oder gar Feuerwehrauto fahren darf, wird ein Rätsel bleiben.

Auf Wiesbadener Seite haben die Polizisten übrigens mehr zu tun. Dort werden, wohl aufgrund dessen, dass man ohne Stau in den Sperrbereich fahren kann, über den Tag verteilt nach wie vor viele LKW erwischt, die dann von den Schranken gestoppt, aber eben auch angehalten und abkassiert werden. Was ich auch für sinnvoll erachte. Es gehört schon einige Dreistigkeit dazu, große LKW durch die ersichtlich viel zu engen Schlauchverengungen zu steuern, und trotz mannigfaltiger Warnhinweise über diese Brücke zu wollen.

[VorsichtigFahrer]

Wenn man aber aus Richtung Rheingau auf die Schiersteiner Brück will, ist die Beschilderung immer noch vorsichtig ausgedrückt sehr bescheiden.

[rapit]

Aus dem Rheingau kann ja quasi legal eigentlich nur Anrainerverkehr kommen, die B 42 ist ja für LKW gesperrt.

Aber auch von dort steht schon vor dem Schiersteiner Kreuz eine LED-Hinweistafel mit Kraftwagenverbot ab/über 3,5 Tonnen, und ab dem Schiersteiner Kreuz hast Du auf der A 643 diverse Spurverschwenkungstafeln mit 2,2m Breitenbeschränkung, mit jener zGg-Tonnagebegrenzung, in Blech und LED-Ausführung, und dann schließlich die ganz offensichtlich zu schmalen Durchlässe mit Leitborden, die schon diverse PKW-Fahrer ins Schwitzen bringen, davor Leitbaken, die Du zwingend überfahren und zerstören musst, wenn Du mit einem LKW da durch willst.

[Speichenkarussell]

Aus dem Rheingau kann ja quasi legal eigentlich nur Anrainerverkehr kommen, die B 42 ist ja für LKW gesperrt.
... mit 2,2m Breitenbeschränkung, ..., und dann schließlich die ganz offensichtlich zu schmalen Durchlässe mit Leitborden, die schon diverse PKW-Fahrer ins Schwitzen bringen,

Der Arme Tourist im Wohnmobil!

[rapit]

Jo.
Aber erst auf der Abreise. Wenn er seine Urlaubskasse hier schon ausgegeben hat

[Bonsai-Brummi]

und dann schließlich die ganz offensichtlich zu schmalen Durchlässe mit Leitborden, die schon diverse PKW-Fahrer ins Schwitzen bringen

Stimmt: Je schmaler das Auto, desto...

[ggo]

Gestern beobachtet: LKW löst die Schranke auf Wiesbadener Seite aus und die Schranke geht bereits vor den beiden vor dem LKW fahrenden PKWs runter. Ist das so gewollt?

Fragende Grüße

Guido

[rapit]

Da die Schranke keine Geschwindigkeit des LKW feststellt, sondern nur einen LKW am Beginn der Schleuse erkennt, ist das logische Folge.

Aber das dauert ja nicht lang, sobald der Schutzmann rausgeht, um den LKW einzufangen, öffnet der Kollege im Container ja schon wieder.

Die Woche wurde das ganze Schließen unterdrückt, weil man einen LKW schon rechtzeitig erkannt hatte, und der auch dermaßen langsam durch die Verengung kroch, dass man ihn in Ruhe abfangen konnte. Das ganze war im Berufsverkehr Es bildete sich sofort ein unheimlicher Flaschenhalsstau

[ggo]

Das hiesse ja, daß die vor dem LKW fahrenden PKWs höchstens so schnell waren wie der folgende LKW - und der war maximal mit Schrittgeschwindigkeit unterwegs

Bis denne

Guido

[Bonsai-Brummi]

Mainzer Ring frei zur nächsten Runde: A60: Tempo 60 auf der Weisenauer Brücke – Schäden an Übergangskonstruktion entdeckt

[haidi]

Derartige Reparaturen werden auf der A23 in Wien (Südosttangente) unter dem rollenden Verkehr gemacht

Siehe auch Wikipaedia

[ukr]

Ach ihr immer mit euren Innovationen. Wir werden euer Konzept erst einmal zerreden. Dann, 30 Jahre später, in ähnlicher Form aufgreifen (nur wesentlich komplizierter und teurer), um dann weitere 30 Jahre lang zu versuchen, entsprechende Einsatzvorschriften zu diesem Teil zu erstellen.

[oscar_the_grouch]

@ukrs: SEUFZ, ich versteh nich wie du in/mit diesem Wahnsinn arbeiten kannst....

[Prince Kassad]

Und wenn die Weisenauer Brücke dann auch kaputtgeht, kann man die massive Blechlawine über die brandneue und garantiert nicht marode Nibelungenbrücke bei Worms leiten.

Heija, das wird ein Spaß...

[Explosiv]

Hi
probierts doch mal mit dem Floß, wenn Brücke nicht geht....

[rapit]

Und wenn die Weisenauer Brücke dann auch kaputtgeht, kann muss man die massive Blechlawine über die brandneue und garantiert nicht marode Nibelungenbrücke bei Worms leiten.

Heija, das wird ein Spaß...

Ich warte jetzt darauf, dass das zumindest für den Schwerlastverkehr passiert.

Dem bleiben dann Koblenz und Worms.

Oder man aktiviert die Schwimmbrücke bei Oppenheim wieder, die ist ja für Panzer ausgelegt.

[Prince Kassad]

Oder man aktiviert die Schwimmbrücke bei Oppenheim wieder, die ist ja für Panzer ausgelegt.

Und dann gibt es in Süddeutschland kein Diesel mehr, weil die Rheinschiffer nicht durch kommen. Denkbar schlechte Idee.

[Doc aus Bückeburg]

Und dann gibt es in Süddeutschland kein Diesel mehr, weil die Rheinschiffer nicht durch kommen.

Dann probiert man erst mal einen kleinen Umweg:
Von Rotterdam aus über Nordsee, Atlantik, Mittelmeer, Schwarzes Meer, Donau, Main-Donau-Kanal, Main, Rhein - und Sch..., man steht schon wieder vor der Sperre...

Aber vielleicht kann die Bahn ja aushelfen: Umpumpen vom Binnenschiff auf die Bahn, an der Schwimmbrücke vorbeifahren, umpumpen aufs nächste Binnenschiff...

Doc

[rapit]

Und dann gibt es in Süddeutschland kein Diesel mehr

Das kann mir hier sowas von egal sein
Vielleicht gibt es dann hierzulande ein Überangebot, was sich positiv auf den Preis auswirkt.

Wo habe ich meine Hilti liegen? Ich mache mal einen Ausflug an die Brigg

[Bonsai-Brummi]

Wo habe ich meine Hilti liegen? Ich mache mal einen Ausflug an die Brigg

Der Ausflug war offensichtlich überaus erfolgreich:

Straßensperrung zwischen Mombach und Budenheim: Verlängerung der Schiersteiner Brücke bröckelt


Hats das jetzt auch noch gebraucht...?

[rapit]

Die Vorbereitungen für die nächste Vollsperrung ab heute Abend laufen schon.
Die Arbeiter stehen mit ihren Gerätschaften hinten links ja regelrecht in den Startlöchern, um das "Herzstück West" herauszusägen.

Falls der Link nicht geht, hier zu alle 5 Min aktualisierten Bildern?

[Enrico]

Interessanterweise hat man es dabei nicht geschafft, die elektronischen Wegweiser, die in @rapits Avatar dargestellt sind, anzupassen und die linken beiden Spuren für alle sperren. Auf der A66 hat man es hinbekommen und in den Umleitungshinweisen ein 250er dargestellt.