Kaufberatung für ein Kinderrad, OT von: "Zeigt her Eure Räder" Einstellungen

[PikesPeak]

Ich kapere das Thema mal kurz, damit ich demnächst auch mal was herzeigen kann , sprich, ich möchte euch um Kaufberatung bitten. Es geht um ein Kinderfahrrad für meinen Sohn (4,5 Jahre, 111cm, 48cm Schrittlänge). Derzeit haben wir ein geschenktes, gebraucht gekauftes Fahrrad für ihn (von Schwiegermama ), das ist aber erstens sauschwer, zweitens hat es einen sozusagen "verkleinerten" Mountainbike(?)-Rahmen, also ist kein gescheiter Auf- und Abstieg möglich, drittens hat es die Vorderradbremse zerbröselt und viertens ist der Freilauf quasi nicht vorhanden. Ihr seht also, echte Qualität. Allerdings ist die Farbe ganz toll (rot mit Flammen ). Bei e**y-Kleinanzeigen steht so was gerade zum Verkauf (Nr. 116805027, ich bin aber nicht der Verkäufer).
Mein Sohn fährt (noch) sehr gerne damit, wenn ich aber sehe, wie sehr er sich mühen muss beim Auf- und Absteigen und wie schlecht das rollt, wird mir ganz anders.

Nach dem, was man so liest, sind Kinderfahrräder auch von bekannten Herstellern nicht immer wirklich gut. Viele sind wohl verhältnismäßig schwer, nicht immer kindgerecht ausgestattet, nicht gut verarbeitet.

Was also tun, bzw. kaufen? Wer weiß Rat und kann mir/uns helfen? Obere Scherzgrenze sind 300 Euro, weniger geht natürlich auch. Danke im Vorraus.

[diomega]

m.E gibt es exakt sieben Hersteller brauchbarer Kinderräder:


islabikes (Mein Favorit, sensationell leicht und sensationeller Wiederverkaufswert. Leider vorübergehend keine Lieferung nach außerhalb UK. Das Beinn 20 small würde Deinem Sohn jetzt genau passen)
kaniabikes (Diese leichten Räder lassen sich auch in einigen Läden in D probefahren. .eu ist richtig. Nicht versehentlich auf die .de website gehen. Die ist Quatsch)
orbea (In schwarz oder weiss zu haben, ziemlich leicht. relativ günstig)
woom (Leicht, schöne Kurbeln. Ein Newcomer mit durchaus zufriedenen Käufern. Die empfohlenen Größenangaben kommen mir etwas seltsam vor. Daher kein Link auf irgendein bestimmtes Modell)
frog (In Sachen Größenangaben gilt hier dasselbe wie bei Woom. Auch ein Newcomer. Erfahrungsberichte von ersten Käufern zeugen von guten Rädern, die allerdings fragwürdig aber natürlich korrigierbar erstmontiert sind. )
mtb-cycletech (wahrscheinlich zu teuer für Dein Limit und auch noch zu groß für Deinen Sohn)
velotraum (auch zu teuer und doch ziemlich schwer, aber irgendwie trotzdem gut ;-))

Ich hab mir die Preise jetzt nicht alle angeschaut. Vermutlich sind die meisten über Deinem Limit. Aber der Widerverkaufswert socher Räder macht es echt wett. Am Ende kostet dann so ein Rad auch nur EUR 100.- bis ~150.- für ein Jahr bzw. ~130, bis~200,- für 2 Jahre.

Und hey, was hat der Kinderwagen seinerzeit gekostet? 300.-? 600.-? 900.-? Warum dann plötzlich beim Fahrrad geizen ? ;-)

(falls das dann doch alles zu teuer oder grade nicht lieferbar sein sollte: Vom ganzen Cube, Specialized,Trek, Scott,Stevens-Kinderrad Einheitsbrei taugt das Cube Kid noch am ehsten)

Gruß,
diomega

[PikesPeak]

Danke dem netten unbekannten Mod fürs Abtrennen.

Lesestoff habe ich ja jetzt, mal sehen was daraus wird.

[Ichtyos]

Der Mod war wohl @mir - ich hatte da einen Hinweis gegeben.

Ansonsten habe ich mit Händlern in den Niederlanden sehr gute Erfahrungen gemacht - ist zwar schon einige Jahre her, aber vor Ort (im Urlaub) habe ich da ein sehr gutes Fahrrad in dem Segment gekauft.

[blue0711]

m.E gibt es exakt sieben Hersteller brauchbarer Kinderräder:

Was ist mit Puky?
Hatten wir nach dem Laufrad ausm Fahrrdladen und waren sehr zufrieden.

[diomega]

Was ist mit Puky?

Beispiel 20":

• Das leichteste Puky Skyride 20-3 Alu: 12,8 kg (und das ist schon ein gewaltiger Fortschritt. In Alu machen die ja noch nicht so lang)
  
  Islabike Beinn 20" large: 7,92 kg
  
  Veranschlagt man großzügig 2kg für den ganzen Klimbim am Puky, bleiben 3kg Gewichtsunterschied.
  (zum Vergleich: Wer an seinem 12,8kg Erwachsenen-MTB 3kg abspecken möchte, ist leicht 500 Euro los. Wahrscheinlich sogar mehr)
  
  Hier gehts um ~35kg leichte Fahrer mit entsprechend geringer Kraft. Da darf man sich getrost vorstellen, wie "super" man wohl 10 Zusatzkilos am eigenen Rad fände.
  (Bei den kleineren Rädern 12" und 16" Zoll sind die Verhältnisse Fahrer- und Radgewicht dann sogar noch virl schlimmer.)
  
  Auf dem Puky Skyride Bild sehe ich 36 Speichen(!). In einem 20" Zoll Rad(!!) 36 Speichen braucht man, wenn man, wenn ein Rennradfahrer 130kg wiegt oder mit dem Rad irgendwo 5 Meter runtergesprungen werden soll. Sicher stören die Zusatzspeichen nicht und machen auch nur ein paar Gramm aus. Aber wie kann man nur auf so eine Idee an einem Kinderrad kommen?! Wozu?!
  
• Pukys haben Rücktritt. Eine aus völlig unerfindlichen Gründen in Deutschland noch beliebte aber völlig überkommene Bremsenart: schlecht zu dosieren, Kurbeln müssen erst in bestimmte Position gebracht werden, bevor gebremst werden kann (->verlängerte Reaktionszeit bei Gefahrenbremsung), behindert beim Anfahren (-->Rad muss erst in geeignete Position geschoben werden), löst gerne mal versehentlich aus.
  
• Auf Pukys sitzen die Kinder aufrecht wie eine Oma mit Rückenproblemen auf ihrem Hollandrad. Rückenprobleme hat man aber mit 5 Jahren i.d.R. nicht. Da darf man ruhig Geometrien wählen, die effiziente Kraftübertragung und damit entspannteres Fahren ermöglichen.
  
• An Pukys ist allerhand veraltete Technik verbaut, wie z.B. Schaftvorbauten
  
• Zumindest an älteren Pukys waren die (Hand-)Bremsen so schlecht und die Bremshebel für die Kinder so unerreichbar weit vom (an den kleineren Modellen sowieso für Kinderhände viel zu dicken) Lenker entfernt - so dass man sie getrost als bloß Deko bezeichenen konnte.
  

Ehrlich gesagt ist die Frage nach Puky hier in etwa so, wie wenn sich in einem Autokaufberatungsthread Audi, Subaru und Saab als vielversprechende Kandidaten herauskristallisiert hätten und dann käme jemand mit der Frage "Und was ist mit Wartburg?"

Denn genau die Räder von Puky, die ja hier in D sozusagen Sinnbild für das Kinderrad schlechthin sind, dürften m.E. die Motivation für einige der von mir genennten Hersteller gewesen sein, endlich mal echte Fahrräder für Kinder zu bauen.

Insofern gäbe es heute vielleicht immer noch keine guten Kinderräder, würde es Puky nicht als abschreckendes Beispiel geben. ;-)

Gruß
diomega

[blue0711]

Hmm, hab mich mal bei den verlinkten umgesehen.
Da gibt's kein einziges komplettes Rad. Also MIT Gepäckträger, Schutzblechen und zumindest Reflektoren.
Hätte mich damals abgeschreckt, weil weder Bock noch Zeit, das alles selber nachzurüsten. Und machen lassen bei den Preisen ...

Beim jetzigen Rad hab ichs mir angetan, war aber nur leidlich begeistert (jenseits Bastelei, nix will richtig passen)

Btw: Kind bestand auch auf vollständig. Will ja schließlich auch was transportieren können, nicht in jeder Pfütze dreckig werden, und nach MTB hätte es nicht mal ansatzweise aussehen dürfen, auch nicht in pink.
Das Puky wurde geliebt und viel bewegt und auch gerade die Rücktrittbremse perfekt in Szene gesetzt. (Ich hab die als Kind auch geliebt und hätte sie immer noch gerne, wenn's die mit 20 Gängen gäbe)

[PikesPeak]

Hmm, hab mich mal bei den verlinkten umgesehen.
Da gibt's kein einziges komplettes Rad. Also MIT Gepäckträger, Schutzblechen und zumindest Reflektoren.

Genau das ist mir auch aufgefallen. Wobei ich noch den fehlenden Kettenschutz nennen möchte. Allerdings bin ich wirklich erstaunt und erfreut, dass es Kinderräder ohne Rücktritt gibt.
An dieser Stelle ein Dankeschön an @diomega für die Verlinkung.
Abgesehen von den o.g. Dingen haben ALLE verlinkten Räder übrigens ein großes Problem: meinem Sohn gefällt keine der angebotenen Farben!

[BerndderHeld]

Mein Neffe, auch 4,5 Jahre alt, hat vor ein paar Wochen auch sein erstes Fahrrad bekommen. Ein 16" Puky aus der aktuellen Modellreihe. 180 € Beim Fahrraddiscounter. Das sind dann auch überwiegend Alu-Modelle.

Rücktrittbremse ist beim ersten Fahrrad eine gute Idee weil Sie intuitiv zu bedienen ist. Vorwärtstreten -> Fahren, Rückwärtstreten Bremsen. Wobei Ich auch sagen muß das der angeblich kindgerechte Bremshebel der vorderen Bremse nicht anpassbar ist und vom Neffen auch nur unzureichend zu greifen ist.

Ja, das Rad ist im Vergleich zur Körpermasse sehr schwer. Aber in der Praxis scheint das kein Problem zu sein. Es ist ein Spielrad. Das bedeutet er fährt damit über den Hof und so lange er will über die Bürgersteige der angrenzenden Straßen. Bis jetzt mußte er aufhören und Pause machen weil er nach der achten Runde unkonzentriert geworden ist und nicht etwa weil die Kraft gefehlt hat. Es ist auch nicht so das das Rad zu langsam ist. Es ist, zumindest am Anfang, eher zu schnell für die Übersicht die ein 4 jähriger erlangt.

Beim 20" Rad in 1-2 Jahren kann man diese Punkte nochmal diskutieren, aber so schlecht sind die normalen Spielräder nicht.

[Kai R.]

Btw: Kind bestand auch auf vollständig. Will ja schließlich auch was transportieren können, nicht in jeder Pfütze dreckig werden, und nach MTB hätte es nicht mal ansatzweise aussehen dürfen,

echt jetzt? Bei meinen genau umgekehrt: Schutzbleche, Gepäckträger, etc. iihhh bahh, alles weg. Mountainbike-Optik gern genommen. Nur bei der Familienausfahrt ins Gelände wird dann wieder abgewunken.

[blue0711]

Ist halt ein Mädchen
(sagt sie selber)

[sigggi]

Puky Rad bis 12" kann man noch durchgehen lassen.
Dann aber auch nur wenn man diesen unmöglichen Originallenker entsorgt und z.B. durch einen gekürzten und gekröpften MTB Lenker ersetzt.

Hier war mein kleiner Enkel, damals drei Jahre und drei Monate, mit so einem Puky unterwegs, der Grosse war sechs.

Ab 16 Zoll würde ich auf jeden Fall ohne Rücktritt empfehlen.

[wernecmn]

Als unser Sohn letztes Jahr fünf Jahre alt war, kam es mir beim neuen Fahrrad auch auf eine funktionierende Beleuchtung an. Es kommt immer auf die persönlichen Prioritäten an, aber für mich ist das Rad halt in erster Linie ein Verkehrsmittel. Aber auch ein MBX hat seine Berechtigung.

[sigggi]

Als unser Sohn letztes Jahr fünf Jahre alt war, kam es mir beim neuen Fahrrad auch auf eine funktionierende Beleuchtung an. Es kommt immer auf die persönlichen Prioritäten an, aber für mich ist das Rad halt in erster Linie ein Verkehrsmittel. Aber auch ein MBX hat seine Berechtigung.

Verkehrsmittel ist es auch für uns in erster Linie.
Als Beleuchtung haben wir vernünftige Batterielampen.

[Ichtyos]

Ab 16 Zoll würde ich auf jeden Fall ohne Rücktritt empfehlen.

Warum?

[PikesPeak]

Der Sommer ist zu Ende, und nun wird es endlich mal Zeit für eine abschließende Antwort:
Unser Sohn hat schon Ende Juni ein wunderschönes, grünes Fahrrad bekommen. Er liebt es abgöttisch und ist kaum davon runterzukriegen. Es ist ein Kokua LIKEtoBIKE und wiegt herrlich leichte 9kg. Entgegen meiner ersten Befürchtungen kommt er richtig gut sowohl mit der Gangschaltung als auch mit der Nicht-Rücktrittbremse (wie nennt man das eigentlich, wenn man keinen Rücktrit hat?) zurecht.
Ich habe noch keinem erzählt, wie teuer das Ganze war, denn wir sind dafür auch noch 4 Stunden mit dem Auto unterwegs gewesen. Auf Verständnis brauche ich dafür nicht zu hoffen.
Die weiter oben genannten Räder waren alle nicht aufzutreiben, deshalb ist es schließlich das Kokua geworden.

[sigggi]

Ich habe noch keinem erzählt, wie teuer das Ganze war, denn wir sind dafür auch noch 4 Stunden mit dem Auto unterwegs gewesen. Auf Verständnis brauche ich dafür nicht zu hoffen.

Die Alternative wäre dann wieder ein Trümmerrad vom Supermarkt.
Daher volles Verständnis meinerseits.
Wenn man dann sieht schnell die Kleinen die ganze Technik beherrschen, ist Preis und Aufwand sowieso schnell vergessen.

[PikesPeak]

Da sind wir uns zu 100% einig.