Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[columbo]

Exakt in dem Moment, in dem ich nach rechts wechsle, setzt der soeben überholte Modus den Blinker nach links und wechselt auf die Überholspur.

Na, ist doch logisch: Wenn Du so direkt vor ihm her fährst, sieht er gar nichts mehr. Also wechselt er die Spur.

Hast Du auch ne Erklärung für Leute, die einfach so die Spur wechseln, also auf komplett freier Strecke? Gibt's auch öfters. Oder für Leute, die auf freier Strecke ohne irgendwelche erkennbaren äußeren Anlässe plötzlich die Bremse antippen?

[nachteule]

Hallo, Orlet,

in absoluten Ausnahmesituationen wäre es schon möglich, einen VT zu verpflichten, ein anderes Fahrzeug vorzuziehen, aber bei einer normalen Panne sicher nicht.

Vor ein paar Jahren z. B. habe ich einen Landwirt gebeten, bei einem Unfall auf der BAB mit drei LKW den mittleren der drei vorzuziehen, weil dieser nicht mehr fahrbereit war, und der Fahrer des hinteren LKW schwer verletzt eingeklemmt war.

Hier hat es aber gereicht, kurz darum zu bitten, denn die Hilfe war für den Landwirt, der gerade auf dem Acker in der Nähe war, selbstverständlich.

Viele Grüße,

Nachteule

[AlleyJazz]

für das Wechseln auf freier Strecke hab ich zumindest eine Erklärung: wenn die Straße so dermaßen ist, dass ich Angst um Auto/Bandscheiben/etc habe, dann wechsle ich auch mal die Spur... dann ja auch kein Problem.
Beispiele für solche Strecken sind die A5 Richtung Basel auf so machem Stück, oder wenn man von Mainz Richtung Süden in BaWü ankommt (auf der A65 oder A5 weiss ich gerade nicht) - beidesmale wechselt sicherlich jeder freiwillig von rechts nach links, so lange von hinten keiner auftaucht!

holprigen Gruß
AlleyJazz

[boecki]

Oder für Leute, die auf freier Strecke ohne irgendwelche erkennbaren äußeren Anlässe plötzlich die Bremse antippen?

Tempomat deaktivieren?

[Digo]

Wieso war die Polizei schon da, aber der Abschlepper nicht?

Weil der Abschlepper keine Sonderrechte in Anspruch nehmen darf

gruß Acki

Die hätten ihm vermutlich absolut 0 gebracht, er stand da mit kompletter gelber Lichtorgel in einem Stau der sich seit 3km keinen mm mehr bewegt hat auf 2 Fahrstreifen die so schmal waren das zwischen einem 40 Tonner und dem Abschlepper wenn überhaupt ein paar Zentimeter Platz gewesen wären.

[willi]

Der Fahrer des Nachbarfahrzeuges hat sich heute Nachmittag an der roten Ampel mal eben eine Flasche BierWarsteiner eingeholfen.

[Haberlon]

Oder für Leute, die auf freier Strecke ohne irgendwelche erkennbaren äußeren Anlässe plötzlich die Bremse antippen?

Tempomat deaktivieren?

Wäre natürlich ein Grund.

Trotzdem von mir ein für diese Leute

[Klatze]

Nassforscher Besserverdiener (40-55) im weißen, silbergrauen oder schwarzen A6 Kombi.

Glück gehabt, unter 40 und Delphingrau

Da fällt mir auf: Besserverdiener?



Klatze

[cybershadow]

Die hätten ihm vermutlich absolut 0 gebracht, er stand da mit kompletter gelber Lichtorgel in einem Stau der sich seit 3km keinen mm mehr bewegt hat auf 2 Fahrstreifen die so schmal waren das zwischen einem 40 Tonner und dem Abschlepper wenn überhaupt ein paar Zentimeter Platz gewesen wären.

Dann bleibt nur der aufwändige Weg: Vollsperrung und den Abschlepper von der nächsten Abfahrt gegen die Fahrtrichtung zur Unfallstelle bringen.

[nachteule]

Hallo, Cybershadow,

wenn es sich um zwei verengte Fahrstreifen ohne Standspur handelt, die durchgehend mit Betongleitwänden auf beiden Seiten gesichert sind, kann der Abschlepper nicht auf der Fahrbahn wenden.

Wenn die nächste Abfahrt erst 5 - 10 km weiter kommt und er diese Strecke die ganze Zeit rückwärts fahren muss, dann Gute Nacht.

Viele Grüße,

Nachteule

[AlleyJazz]

na, dann hätte man ihn doch ganz einfach mit nem Lastenhubschrauber einfliegen und punktgenau vor dem havarierten absetzen können?

[Acki]

wenn es sich um zwei verengte Fahrstreifen ohne Standspur handelt, die durchgehend mit Betongleitwänden auf beiden Seiten gesichert sind, kann der Abschlepper nicht auf der Fahrbahn wenden.

Wenn die nächste Abfahrt erst 5 - 10 km weiter kommt und er diese Strecke die ganze Zeit rückwärts fahren muss, dann Gute Nacht.

Jup, hat mein LG ein paarmal machen müssen. Mit 'nem LKW-Berger kilometerweit rückwärts in die Baustelle.

Einmal hatte er dabei Meldung "Spur ist frei, da kommt keiner mehr", er losgetuckert, kommt plötzlich ein NAW mit voller Disko
Zum Glück war da grad eine Baustellenausfahrt, so das sie aneinander vorbei kamen.

Geht schon sowas, aber besonders viel Spaß macht das wohl nicht.

gruß Acki

[Gast_BAB3_*]

...Den hatte ich mit "Kleinkrimineller und Kleinbetrüger" gemeint. Hätte vielleicht schreiben sollen "3er oder 5er BMW"...

Dann sind wir uns einig und somit

[columbo]

Oder für Leute, die auf freier Strecke ohne irgendwelche erkennbaren äußeren Anlässe plötzlich die Bremse antippen?

Tempomat deaktivieren?

Aber wozu? Niemand vorne dran, niemand kommt von hinten, keine Abfahrt in Sicht, keine Geschwindigkeitsbegrenzung, einfach nix.
Mal davon abgesehen, dass das eine reichlich schwachsinnige Art ist, den Tempomat zu deaktivieren - es sei denn, man hat die eine Hand an der Kaffeetasse und die andere am Handy.

[Digo]

Mal davon abgesehen, dass das eine reichlich schwachsinnige Art ist, den Tempomat zu deaktivieren - es sei denn, man hat die eine Hand an der Kaffeetasse und die andere am Handy.

Wie denn sonst?
Also gut bei BMW und Audi geht das mit dem Hebel, aber bei VW?

[Monny]

Hier hat es aber gereicht, kurz darum zu bitten, denn die Hilfe war für den Landwirt, der gerade auf dem Acker in der Nähe war, selbstverständlich.

Wäre für mich auch selbstverständlich, obwohl ich Land Rover fahre

Diese Problematik finde ich in GB deutlich besser geregelt - da steht vor dem Beginn einer AB-Baustelle ein Schlepper in Bereitschaft, teilweise sogar LKW-Schlepper. Mit dem Hinweis "free recovery area begins here" oder so.
Wenn eine Kiste liegengeblieben ist, fahren die rein und zerren den Havaristen raus, BEVOR der Stau anfängt. Meistens. Und kostenlos für den Havaristen.

[Ungolianth]

Also gut bei BMW und Audi geht das mit dem Hebel, aber bei VW?

Mit dem Hebel.

[thetdk]

Heute morgen auf der A44:

Vor mir ein Kombi, der offenbar kürzlich auf einer Hochzeit war: ein weißes Stoffbändchen an der Antenne hinten auf dem Dach.
Der Stoff war allerdings in Auflösung begriffen, er riffelte sich zu einem langen Faden auf.
der Fahrtwind bei 160km/h reichte aus, den mittlerweile ca 8m langen Stofffaden waagrecht in der Luft flattern zu lassen.
Sah schon lustig aus...

es grüßt

thetdk

[helmet lampshade]

Den hatte ich mit "Kleinkrimineller und Kleinbetrüger" gemeint. Hätte vielleicht schreiben sollen "3er oder 5er BMW".

Vermittler von erotischer Humanware im individuellen Koitalmanagement (O. Kalkofe)

Anderes Thema: (Forensoftware klatscht hier zwei Beiträge zusammen)
Gestern hatte ich noch ein Geisterfahrererlebnis der haarsträubenden Sorte auf dem Fahrrad. Benutzungspflichtiger (altes Schild VZ240) Zweirichtungs-Radweg agO im Wald längs einer Kreisstraße ca 2m breit. Bei fortgeschrittener Dämmerung kam in einer Kurve ein PKW entgegen und blendete zwar ab, ich konnte trotz IqFly LED Scheinwerfer den entgegenkommenden unbeleuchteten Radfahrer aber erst in ca 5m Entfernung sehen

Habe überlegt ihm nachzusetzen und zum Lichteinschalten oder Fahrtbeendigung unter Polizeiandrohung zu bewegen, aber das hätte vielleicht Ärger wegen Nötigung oder Nachfragen wegen meines Fahrstils oder Sehfähigkeit geführt.

Was mache ich in Zukunft: Langsamer fahren? Normalerweise ist die Sichtweite ca 25m aber lokal kann das sehr variieren. Auf der Fahrbahn fahren? Nach Windbruch schon praktiziert, Konzert ist garantiert. IQ abschnittsweise höherstellen, Radgegenverkehr ist realtiv selten, da könnte ich abblenden, wie ist Blendwirkung auf PkW, insbesondere silber-blaue?

[Offroad-Events]

Diese Problematik finde ich in GB deutlich besser geregelt - da steht vor dem Beginn einer AB-Baustelle ein Schlepper in Bereitschaft, teilweise sogar LKW-Schlepper. Mit dem Hinweis "free recovery area begins here" oder so.
Wenn eine Kiste liegengeblieben ist, fahren die rein und zerren den Havaristen raus, BEVOR der Stau anfängt. Meistens. Und kostenlos für den Havaristen.

Das System in UK ist nicht schlecht, ist aber auch jahrzehntelanger britischer Fahrzeugbautradition geschuldet

[Haberlon]

Also gut bei BMW und Audi geht das mit dem Hebel, aber bei VW?

Mit dem Hebel.

Eben. Der befindet sich imho am Blinkerhebel, analog zur Intervallgeschwindigkeit am Wischerhebel.

[Digo]

Also gut bei BMW und Audi geht das mit dem Hebel, aber bei VW?

Mit dem Hebel.

Eben. Der befindet sich imho am Blinkerhebel, analog zur Intervallgeschwindigkeit am Wischerhebel.

Und wie? Oben am Wippschalter beschleunigt man, unten lässt man ausrollen. Oben drauf kann man ihn ganz deaktivieren, aber nur um den Tempomat kurz bei einer Geschwindigkeit kurz auszumachen deaktiviere ich ihn doch nicht ganz.

[Ungolianth]

Also gut bei BMW und Audi geht das mit dem Hebel, aber bei VW?

Mit dem Hebel.

Eben. Der befindet sich imho am Blinkerhebel, analog zur Intervallgeschwindigkeit am Wischerhebel.

Und wie? Oben am Wippschalter beschleunigt man, unten lässt man ausrollen. Oben drauf kann man ihn ganz deaktivieren, aber nur um den Tempomat kurz bei einer Geschwindigkeit kurz auszumachen deaktiviere ich ihn doch nicht ganz.

Den oberen Hebel kurz antippen. (Also nicht den Wippschalter. )

Und bevor man die Bremse benutzt... Kupplung.

[Arthea]

Heute morgen auf der A44:

Vor mir ein Kombi, der offenbar kürzlich auf einer Hochzeit war: ein weißes Stoffbändchen an der Antenne hinten auf dem Dach.
Der Stoff war allerdings in Auflösung begriffen, er riffelte sich zu einem langen Faden auf.
der Fahrtwind bei 160km/h reichte aus, den mittlerweile ca 8m langen Stofffaden waagrecht in der Luft flattern zu lassen.
Sah schon lustig aus...

es grüßt

thetdk

sowas in der Art hatte ich auch schon, war aber kein so n Bändchen sondern das Band einer Kassette, was fleißig nach hinten wehte und immer länger wurde.
Problem: Einspurige Straße außerorts und Gegenverkehr. Nach mittlerem Hupkonzert und Kommunikation mit Hand und Fuß ist die Dame rechts ran und hat das Band abgemacht...

[Digo]

Dann redest du von der neuesten Generation von Tempomat bei VW, der der gleiche wie bei Audi sein dürfte, bis 2008/Golf VI gab es nur einen Hebel (zumindest beim Golf).
http://www.autobild.de/ir_img/57907926_4987a029b4.jpg

[Acki]

Dann redest du von der neuesten Generation von Tempomat bei VW, der der gleiche wie bei Audi sein dürfte, bis 2008/Golf VI gab es nur einen Hebel (zumindest beim Golf).
http://www.autobild.de/ir_img/57907926_4987a029b4.jpg

Was passiert bei diesem Tempomaten wenn man die Bremse antippt?
Springt er dann nicht auf "off"?

gruß Acki

[Digo]

Doch, aber nicht ganz, also er hält dann das Tempo nicht mehr, aber man kann den Tempomat auch nochmal ganz aus machen, dass man ihn nicht mehr benutzten kann ohne ihn davor wieder einzuschalten, dazu ist dieser Hebel oben drauf gut.
Aber es ging ja darum, wie man ihn ausmacht, ohne zu bremsen.

[Kühltaxi]

Bei Mercedes wird der Tempomat erst nach Ausschalten der Zündung ganz deaktiviert, beim Bremsen oder Abschalten bleibt die Geschwindigkeit im Speicher und kann reaktiviert werden. Ist aber jederzeit eine neue speicherbar.

[Monny]

Diese Problematik finde ich in GB deutlich besser geregelt - da steht vor dem Beginn einer AB-Baustelle ein Schlepper in Bereitschaft, teilweise sogar LKW-Schlepper. Mit dem Hinweis "free recovery area begins here" oder so.
Wenn eine Kiste liegengeblieben ist, fahren die rein und zerren den Havaristen raus, BEVOR der Stau anfängt. Meistens. Und kostenlos für den Havaristen.

Das System in UK ist nicht schlecht, ist aber auch jahrzehntelanger britischer Fahrzeugbautradition geschuldet

du kannst es net lassen, gell?

[Ungolianth]

Doch, aber nicht ganz, also er hält dann das Tempo nicht mehr, aber man kann den Tempomat auch nochmal ganz aus machen, dass man ihn nicht mehr benutzten kann ohne ihn davor wieder einzuschalten, dazu ist dieser Hebel oben drauf gut.
Aber es ging ja darum, wie man ihn ausmacht, ohne zu bremsen.

Also...
Ich habe keinen VW. Nur einen Seat. (Aber das ist ja das gleiche in Grün.)

Ich habe mehrere Möglichkeiten den aktiven Tempomaten auszuschalten:

1. Bremse -> Tempomat "On", aber keine Geschwindigkeitsregelung mehr
2. Kupplung -> Tempomat "On", aber keine Geschwindigkeitsregelung mehr
3. Hebel oben komplett auf "Off" -> Tempomat "Off"
4. Hebel oben leicht in Richtung "Off", aber nur bis zum leichten Widerstand -> Tempomat "On", aber keine Geschwindigkeitsregelung mehr

[Offroad-Events]

du kannst es net lassen, gell?

Alles nur Spaß !
War erst am WE recht begeistert vom neuen 6-Gang Getriebe im TD4 und dem superkurzen 1. Gang und wir hatten sogar einen wunderschönen 109er mit beim Fahrtraining
Dafür haben die neue ML-Klasse und der J12 die meisten Hindernisse auslassen müssen da sonst das ganze Plastik im Park verteilt wäre

[Digo]

@Ungolianth
Genauso ist es auch, 4. habe ich noch nicht versucht, sicher das das so im Sinne des Erfinders ist?

[columbo]

Ich habe mehrere Möglichkeiten den aktiven Tempomaten auszuschalten:

1. Bremse -> Tempomat "On", aber keine Geschwindigkeitsregelung mehr

Vielleicht steh ich ja mit der Meinung allein im Walde, aber mir scheint, dass es anderen VT gegenüber nicht sehr nett ist, zwecks Deaktivierung des Tempomats auf die Bremse zu tippen. Ich finde es nervig, wenn jemand vor mir die Bremslichter aufleuchten lässt, denn das versetzt mich immer in eine leichte Alarmstimmung: Bremst er oder hat er nur Zuckungen. Ersteres bedeutet für mich: Vorsicht, evtl. selbst bremsen; letzteres: Vorsicht, vor mir fährt ein Depp.

Oder anders gesagt: Man sendet ja als Fahrer häufig Zeichen an seine Umwelt aus: Man blinkt, hupt, bremst, wird langsamer oder schneller, zieht nach links oder rechts... Jemand der solche Zeichen ohne erkennbaren Sinn aussendet, ist für mich zwar kein Ärgernis, aber doch eine Belästigung. Wie ein hampelnder Schüler für einen Lehrer. Oder ein klingelndes Telefon im Kino.

[Ungolianth]

@Digo: Ich müsste das Handbuch raus kramen, war aber der Meinung das da drin gelesen zu haben.
Und wenn Du weißt wie das geht eine schön einfache Möglichkeit. Der Druckpunkt ist auch deutlich zu spüren und somit kein Rätselraten. Richtig bequem, einfach, schnell.

Ich habe mehrere Möglichkeiten den aktiven Tempomaten auszuschalten:

1. Bremse -> Tempomat "On", aber keine Geschwindigkeitsregelung mehr

Vielleicht steh ich ja mit der Meinung allein im Walde, aber mir scheint, dass es anderen VT gegenüber nicht sehr nett ist, zwecks Deaktivierung des Tempomats auf die Bremse zu tippen. Ich finde es nervig, wenn jemand vor mir die Bremslichter aufleuchten lässt, denn das versetzt mich immer in eine leichte Alarmstimmung: Bremst er oder hat er nur Zuckungen. Ersteres bedeutet für mich: Vorsicht, evtl. selbst bremsen; letzteres: Vorsicht, vor mir fährt ein Depp.

Sehe ich genau so.
Ich habe aber nur die 4 Möglichkeiten aufgezählt beim VW den Tempomaten wärend der Fahrt zu deaktivieren.

Bremsen um den Tempomaten abzuschalten ist wirklich.....

Aber ich hatte bei dem einen Wagen vor einiger Zeit auf der Autobahn vor mir daran gedacht. Audi. Nur der Fahrer drin.
Irgendwann war aber auch eine Beifahrerin drin... und es gab keinen Rastplatz o.ä. zwischendurch. Und ja, die Geschwindigkeit war so, das ich mit dem Tempomaten normal hinter blieb... nur das gelegentliche bremsen irritierte.

[cybershadow]

@Ungolianth
Genauso ist es auch, 4. habe ich noch nicht versucht, sicher das das so im Sinne des Erfinders ist?

Ja, das ist so gedacht. Antippen Richtung Off löst ein andferes Event auf dem CAN-Bus aus, als abschalten.

[willi]

Betriebsanleitung Golf V, Seite 138

[Digo]

Danke, ich schaue mal rein, wenn ich wieder an mein Auto komme, steht gerade ein paar km weit weg in einer Garage wegen angekündigten Unwettern.

[dopero]

Diese Problematik finde ich in GB deutlich besser geregelt - da steht vor dem Beginn einer AB-Baustelle ein Schlepper in Bereitschaft, teilweise sogar LKW-Schlepper. Mit dem Hinweis "free recovery area begins here" oder so.
Wenn eine Kiste liegengeblieben ist, fahren die rein und zerren den Havaristen raus, BEVOR der Stau anfängt. Meistens. Und kostenlos für den Havaristen.

Das System in UK ist nicht schlecht, ist aber auch jahrzehntelanger britischer Fahrzeugbautradition geschuldet

du kannst es net lassen, gell?

Man muss ihm aber absolut zustimmen!

P.S. Habe selber einen Bekannten der zuerst mit einem Discovery, jetzt mit dem Range, im Schnitt 5x im Jahr mit dem ADAC Mietwagen heimkommt.

[Monny]

kann ich nicht bestätigen.
Ich bin in 7 Jahren und 70000mls genau einmal mit dem grossen gelben Auto heimgefahren.
Da war mir das Verteilergetriebe geplatzt, nachdem es 30000km ohne Öl gelaufen ist, weil die Hirnis in der Werkstatt vergessen hatten, das aufzufüllen.

[Digo]

Mein Vater hatte für 3 Jahre einen Freelander, bei ca. 40-50.000 ist ihm auf dem Beschleunigungsstreifen einer Autobahn das Getriebe verreckt, wurde auf Garantie gewechselt, sonst nur ein Problem, dass die Heizung im Winter den linken Fuß fast verbrannt hat, war aber angeblich normal.

[dopero]

Mein Vater hatte für 3 Jahre einen Freelander, bei ca. 40-50.000 ist ihm auf dem Beschleunigungsstreifen einer Autobahn das Getriebe verreckt, wurde auf Garantie gewechselt, sonst nur ein Problem, dass die Heizung im Winter den linken Fuß fast verbrannt hat, war aber angeblich normal.

Was der Defender zu wenig, heizt der Freelander halt zuviel...

[aufins]

Mein Vater hatte für 3 Jahre einen Freelander, bei ca. 40-50.000 ist ihm auf dem Beschleunigungsstreifen einer Autobahn das Getriebe verreckt, wurde auf Garantie gewechselt, sonst nur ein Problem, dass die Heizung im Winter den linken Fuß fast verbrannt hat, war aber angeblich normal.

Was der Defender zu wenig, heizt der Freelander halt zuviel...

Und wenn mann bedenkt, daß der Fahrzeugführer ja eigentlich noch auf der rechten Seite sitzt, dann droh gar keine Gefahr mehr...

[Hoheneicherstation]

Hallo

Nicht unbedingt kurios, aber doch bemerkenswert.

Ich fahre gestern auf der B 1 durch Erwitte und sehe auf einmal am Strassenrand einen Anhänger mit "Klimatop" Reklame. Ach, schau mal einer an, vielleicht kann ich ja jetzt mal "unseren" Doc bei der Arbeit überraschen ...
Doch beim Näherkommen sehe ich, da ist ein Siegburger Kennzeichen am Anhänger, und irgendein Sascha ..., also nur ein Nachgemachter

Dann 'ne Stunde später auf der A 44, kurz vor der Abfahrt Warburg, sehe ich im Spiegel links neben mir schon wieder diesen "nachgemachten" Anhänger.
Beim zweiten Blick in den Spiegel sehe ich aber: Da ist ja ein dunkelblauer Vito vorne dran und als er mich überholt hatte, sah ich das Kennzeichen von
Stadthagen ...
Also doch "Doc" höchstpersönlich

[Metaldad]

Hab ich was verpasst? War gestern Ausverkauf in der Idiotenfabrik?

Erstes Erlebnis: Baustelleneinfahrt, vor mir eine Reihe PKW, davor ein BAG-T4 und davor noch ein langsamer LKW. Jetzt geht das ganze noch bergauf und der LKW wird noch langsamer (ca. 55 km/h), dahinter immer noch das BAG Auto und eine Reihe Pappnasen die sich nicht an der BAG vorbei trauen.... PKW's die mich und die andern überholen bremsen alle am BAG-T4 ab und haben Angst zu überholen Und die Schlange wird länger und länger.....

Nächste Sache: Fährt ein Corsa 10-15km hinter mir her. Dann ein Schild "in 2km Baustelle", der Corsa setzt zum Überholen an und versucht mit einem wahnsinnigen Geschwindigkeitsüberschuss von nicht ganz einem km/h vorbei zu kommen. Klare Sache das er es nicht geschafft hat.... Ist dann wieder hinter mir eingeschert.

Ding Nr.3: Direkt nach Jena gehts an den Schorbaer Berg. Vorher noch, an Jena vorbei eine Baustelle erst mit 80 dann mit 60 zu durchfahren. Kurz vor der Baustelle muss sich noch einer von der Fraktion "The Fast and the Furious" an mir vorbei pressen, natürlich ohne Beachtung der zHG. Aber in der Baustelle dann mix max 60 fahrend. Baustelle zu Ende 130 gestattet, aber da war dann plötzlich nix mehr "Schnell und Wild". Der tuckerte weiter mit 60... Ich habe dann doch noch überholt, trotz LKW Überholverbot. War mir aber egal....

Dunkelhut Nr.4: Sattelzug kriecht den Schorbaer Berg runter und durch die anschliessende Baustelle, die man mit 60 und später 80 fahren darf, mit knapp 50 durch um nach dem Ende der Baustelle voll aufs Pedal zu treten und ja keinen vorbei lassen. Ich habs trotzdem geschafft und konnte sehen warum das erst so langsam ging. Tja, SMS tippen und Auto fahren vertragen sich nicht....

Kloppo Nr.5: An Apolda vorbei in die Senke, steil bergab. Bin schon fast unten da kommt ein schmerzbefreiter Paketkutscher, Marke Hermes oder so, mit nem Weckselbrücken-LKW an mir vorbei gezwitschert das ich dachte ich stehe. Der hatte locker 10-15 km/h mehr drauf als ein Reisebus. Jo, aber an der anschliessenden Steigung war Schluss mit der Raserei. Er hat sich noch an nem Kleinbus versucht, der ihn aber locker hat verhungern lassen. Ich bin dann auch ganz locker an dem Hirni vorbeigeflutscht, mein Scheibenwischer musste dann sein....

Fast am Ende meiner Fahrt kriecht dann noch einer mit PKW ca.5km hinter mir her um dann ca. 1000m vor der Ausfahrt, an der ich auch runter will, noch zu überholen und dann auch runter zu fahren.

[Tortenjan]

Heute Morgen im dichten Berufsverkehr entschließt sich ein kleines Eichhörnchen den Baum auf der anderen Straßenseite zu erklimmen. Jetzt das kuriose, alle Autos und Radfahrer halten an und warten ab bis das kleine Pelzknäuel unter mehrfacher Richtungsänderung an seinem Baum angekommen ist, ohne Gemecker oder Gehupe

[Gast_BAB3_*]

...Dann 'ne Stunde später auf der A 44, kurz vor der Abfahrt Warburg, sehe ich im Spiegel links neben mir schon wieder diesen "nachgemachten" Anhänger.
Beim zweiten Blick in den Spiegel sehe ich aber: Da ist ja ein dunkelblauer Vito vorne dran und als er mich überholt hatte, sah ich das Kennzeichen von Stadthagen ... Also doch "Doc" höchstpersönlich ...

Wie schnell warst du denn, als er dich überholt hat? 130-140?

[Jens]

Kann nicht sein. Doc betont immer wieder, daß er mit Anhänger 105-106 nach Navi bzw. Kontrollgerät fährt.
Außerdem muß er eh auf sein Punktekonto achten.

[Gast_BAB3_*]

...Außerdem muß er eh auf sein Punktekonto achten....

Dacht ich mir`s doch, das er so ein verkappter Raser ist...

[Haberlon]

Was will mir der Fahrer des Clio mit der Lichthupe sagen, nachdem ich ihn überholt habe? (Nicht etwa mit einem langen Gespann, sondern mit meinem überschaubaren Kombi)? Naja, da hat man ihn wenigstens für ein paar Sekunden gesehen, denn er hatte trotz düsteren Wetters und silbernen Fahrzeugs kein Licht an. Gegenverkehr war keiner; höchstens, daß er sich erschrocken hat? Naja, aber ich hätte meine Überholabsicht nicht ankündigen dürfen......

[columbo]

Freie Fahrt für Blinde heute.
Auf nur 20 km:

Person A hält vor roter Ampel und überlegt es sich nach ca. 30 Sekunden anders, wendet und fährt wieder zurück. Naja, vielleicht hat er ja seinen Geldbeutel vergessen.
Person B, der Hintermann von Person A, fährt nicht etwa fünf Meter vor bis zur Haltelinie, sondern gleich drüber über die rote Ampel.
Person C, die ich 3 km weiter treffe, fährt eine kurvige Straße innerorts entlang und blinkt nach rechts. Auch als ich von dort (d.h. von rechts) komme und natürlich zunächst mal nicht vorhabe, ihr Vorfahrt zu gewähren. Sie wollte ja, so dachte ich, direkt vor mir abbiegen.
Person D, wieder etwa 3 km weiter, fährt auf eine rote Rechtsabbiegerampel (ohne grünen Pfeil) zu und guckt nicht, bremst nicht, sondern fährt einfach drüber.
Person E kommt mir auf einem befestigten Feldweg entgegen, der Zufahrt zu einem sog. Bio-Hof ist. Ich hab rechts von mir eine Hecke. Person E will aber nicht in den Schotter links (von ihm aus gesehen rechts) von der asphaltierten Strecke ausweichen und bleibt stehen. Und erwartet, dass ich ca. 500 Meter weit rückwärts fahre, denn er hat seinen Wagen ja gerade frisch gewaschen. Da konnte er recht lang warten.