Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[helmet lampshade]

Wäre alles perfekt gewesen ... wenn die Radfahrerin auf seiner Spur und nicht hinter der LeitSchutzplanke auf dem baulich getrennten Fuß- und Radweg gefahren wäre

Trockenübung, war noch ein älterer Beifahrer dabei?

aber wie er kurz vorm Mercedes rauszieht fand ich trotzdem ... dreist, unlustig, ignorant, was auch immer

das ist schon klar, genau darauf bezog sich mein Kommentar

[Digo]

Vorgestern durfte ich mal Ford Mustang fahren (einen 08er mit dem popeligen 4l Motor)

was soll ich sagen - meins sit das net.

Die Automatik is sowas von träge - von der Beschleunigung is mein 125PS Saab gefühlt auch net viel schlechter...
Dann diese klobige plastikautomatikarmatur aus den 80ern - grässlich.
Rost an den Sitzschienen innen... (Kam frisch aus Florida)

Die Automatik ist auch bescheiden...
Die Armaturen sind halt nicht mit deutschen vergleichbar, ich finde aber das Interieurupgrade mit Lederarmaturenbrett geht einigermaßen. Natürlich kann man keine Audi, BMW Qualität erwarten zum VW Preis. Der Mustang kostet nunmal gerade soviel wie der kleinste Diesel Golf.
Man muss ihn mögen oder nicht .

[Acki]

Wäre alles perfekt gewesen ...

Trockenübung, war noch ein älterer Beifahrer dabei?

Nein, war keiner mit im Auto.

gruß Acki

[Heinz Wäscher]

Der Mustang kostet nunmal gerade soviel wie der kleinste Diesel Golf.
Man muss ihn mögen oder nicht .

Bei dem Preis

[Digo]

Bei dem Preis

Eben, wo bekommt man schon ein neues Auto in Deutschland für den Preis? 210 PS (20.000 Euro), 305 PS (28.000 Euro), 411 PS (36.000 Euro) oder 540 PS (46.000 Euro).

[Janus]

Straße, außerorts, bergab. Normalerweise 70. Wegen Baustelle 30. Frau in Kleinwagen hält es für eine gute Idee, ihre Beschleunigung bei 41,5 km/h ebenso wie den Überholvorgang zu unterbrechen und neben dem Radfahrer (auf der gleichen Spur) zu bleiben.


~ Janus

[mir]

Vielleicht denkt sie, Radfahrer müssen abbremsen, wenn sie sonst nicht überholen kann?

[Jens]

Vielleicht denkt sie, Radfahrer müssen abbremsen, wenn sie sonst nicht überholen kann?

Gute Idee, werd ich dem Ramsauer mal vorschlagen. Das kommt in die nächste StVO

[Digo]

Als ob im Moment die Autobahnen vom Freitagabendverkehr nicht voll genug wären, nein, man muss auch noch in der Mitte fahren, wenn rechts kilometerweit alles frei ist...

[Jens]

Wenn

rechts kilometerweit alles frei ist...

dann ist die Autobahn aber nicht

voll

[Metaldad]

Wenn

rechts kilometerweit alles frei ist...

dann ist die Autobahn aber nicht

voll

Doch, voll wie nie. Linke Spur mit ach und krach 110km/h, mittlere gerade so 90-100km/h und ganz rechts müssen die LKW bremsen damit sie nicht rechts überholen, ist ja verboten

[Digo]

Ja, so in etwa war es...
Links lief es ca. 120, Sicherheitsabstände unter 30m, in der Mitte ca. 110 Abstände etwas größer und rechts konnte man mit viel Glück doch schon in 500m einen LKW sehen...

[Gast_oRly_*]

Fehlt bloß das Kuriose

[Digo]

Mich hat ein Sprinterfahrer, indem er in eine kleinen Lücke zwischen zwei LKW gezogen ist, vorbei gelassen.
Kurios genug?

[Monny]

Fahrzeug: mein WoMo auf Basis Mercedes 1017.

Und er hat kein Gas gegeben beim Überholen?

Nö. Hat sich wahrscheinlich net getraut. Meine Radnaben dürfen so auf PKW-Fahrer Augenhöhe sein. (und es ist immer so lästig abends die Kleinwagen aus den Radkästen zu pulen )

@Offroad: komm du mir nach Beuern...

[Dr. S. Freud]

Heute Morgen im Berufsverkehr in der Kulturhauptstadt 2010 mit 100 km/h über die A40... reicht das an Kuriositäten?




Für die Nichteingeweihten: Ruhrschnellweg, auch "Deutschlands längster Parkplatz".

[haidi]

Eben, wo bekommt man schon ein neues Auto in Deutschland für den Preis? 210 PS (20.000 Euro), 305 PS (28.000 Euro), 411 PS (36.000 Euro) oder 540 PS (46.000 Euro).

Eines nicht vergessen, soviel ich weiß, werden die Preise in den USA ohne VAT (MWSt) angegeben, die von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich ist.

Was mir an dem gut gefällt ist, dass die SCheinwerfer 1. senkrecth sind und 2. von der Motorhaube überragt werden. Ich frag mich, was sich die Autobauer denken, die die Scheinwerfer nach oben so offen machen, das Streulicht führt bei Schneefall und Nebel zu starker Eigenblendung..

Hannes

[Gast_oRly_*]

Ich kam grad an eine Ampel, für mich war grün und ich war moderat flott unterwegs. Trotz Rot für Fußgänger lief ein Mittzwanziger über meine Fahrbahn. Nun merkte er wohl, dass ich ihm dem Gefallen Bremsen/Umfahren nicht tat und ging schneller. In Sicherheit plüsterte er sein Kreuzchen auf, spreizte seine Arme vom Körper ab - die Beine breitbeiniger. Er glotzte in Richtung Auto und tat auf kampfbereit... Mein Grinsen wird er leider nicht gesehen haben.
Es steht halt doch jeden Tag ein noch dümmerer auf...

[nachteule]

Hallo, oRly,

Nun merkte er wohl, dass ich ihm dem Gefallen Bremsen/Umfahren nicht tat und ging schneller.

glaubst Du wirklich, dass Du ihm einen Gefallen getan hättest, wenn Du ihn umgefahren hättest?

Viele Grüße,

Nachteule

[haidi]

Das Fußgänger jagen macht manchen durchaus Spaß, die meisten vergessen aber, dass vor allem gehetze Fußgänger stolpern können - und dann kanns verdammt knapp werden.

Hannes

[Taizee]

das würde ich kurios nennen!

http://www.youtube.com/watch?v=LYo3kORaXAo

[Digo]

Eben, wo bekommt man schon ein neues Auto in Deutschland für den Preis? 210 PS (20.000 Euro), 305 PS (28.000 Euro), 411 PS (36.000 Euro) oder 540 PS (46.000 Euro).

Eines nicht vergessen, soviel ich weiß, werden die Preise in den USA ohne VAT (MWSt) angegeben, die von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich ist.

Die Preise, die ich gepostet hatte sind die Preise inkl. Zoll, Mehrwertsteuer, Umbaukosten usw., also zulassungsfertig in Deutschland!

[haidi]

Nicht schlecht - die Amis dumpen ja noch mehr wie die Chinesen oder Koreaner:)

Hannes

[Metaldad]

das würde ich kurios nennen!

http://www.youtube.com/watch?v=LYo3kORaXAo

Ähnlich ist es mal einem Kollegen von mir ergangen. Er fährt mit seinem Scania, Insider wissen wie schön man sich im Scania zurück lehnen kann, durch Dresden. Er muss dann bei einer kleineren Kreuzung anhalten weil es gegenüber nicht weiter ging. In der Zwischenzeit mogelte sich ein Golf oder Polo direkt vor seine Stoßstange. Kollege hat es nicht bemerkt, er saß auch wie König Furz in seinem Gestühl, ganz entspannt zurück gelehnt, Lehne weit hinten usw. Der war so knapp davor gefahren da man ihn nicht gesehen hat. So, gegenüber rollte der Verkehr wieder an, Gang rein und los. Mein Kollege wunderte sich nur warum das auf einmal so schwer ging. Also noch mal runter geschaltet und richtig aufs Gas gelatscht. Ein Stück weiter stand die Polizei, die gerade einen Unfall aufnahmen. Die haben dann meinen Kollegen gestopt. Die sagten nur "das war wie im Film...." Dem PKW-Fahrer ist außer einem Schrecken nichts passiert. Aber der VW war Schrott, total verzogen....

[Gast_BAB3_*]

Neulich auf der Deponie:

Vor mir ein PKW mit Anhänger der sich, genau wie ich, an der Waage anstellt um die Differenz zwischen vor und nach dem Entladen zu verwiegen. Ich schaue mir also den vor mir wartenden Anhänger an als mir auffällt, dass der am hinteren Ende des Anhängers angebrachte Stützfuß nur noch ca. 5 cm überm Boden Hängt. Naja, man ist ja nicht so garstig und lässt ihn ins offene Messer rennen. Schließlich reisst im günstigsten Fall nur der Stützfuß ab. Ich also raus, klopfe an die Beifahrerscheibe (was den anscheinend schon gestört hat). Die Scheibe geht runter.

Fahrer: Was?
Ich: Ihr Stützfuß schleift gleich über die Strasse...
Fahrer: Was?
Ich: Der Stützfuß ihres Anhängers hängt runter.
Fahrer: Hhhhhmmm... Er steigt aus, kurbelt den Stützfuß hoch und geht ohne ein weiteres Wort zum Auto.
Ich (halblaut aber vernehmbar): Vielen Dank auch...
Fahrer: Was sagst Du?
Ich: Ich hab nichts gesagt...
Fahrer steigt ein, fährt auf die Waage und ist kurz darauf verschwunden.

Freundlichkeit ist sicher nicht jedem gegeben, aber sowas? Wenn ich den in ähnlicher Situation wieder "erwischen" würde, naja, der gute Anhänger sähe kurz darauf sicher anders aus...

[Gast_oRly_*]

Ist man da als Polizist nicht ganz anderes gewöhnt?

[Gast_oRly_*]

Das Fußgänger jagen macht manchen durchaus Spaß, die meisten vergessen aber, dass vor allem gehetze Fußgänger stolpern können - und dann kanns verdammt knapp werden.

Nix da Jagen! Ich hab weder Gas gegeben, noch auf ihn zugesteuert. Prinzipiell richtig mit dem Stolpern, man könnte ja aber auch einfach stehen bleiben. Mir ging es ja aber um sein affiges Getue.

[haidi]

Leg's nicht auf die Goldwaage, war ein bischen flappig geschrieben.

Hannes

[Gast_oRly_*]

Tu ich schon nicht

[Schattenfell]

Ist dieses Schild denn wirklich so schwer zu begreifen? Wenn die in der Mitte denn wenigstens 120 Kilometer pro Stunde fahren würden, dann wäre es ja okay, aber andauernd läuft man von rechts auf jemanden auf, der nur mit 100 oder weniger dahinrollt. Zwei Spuren nach links, danach wieder zwei nach rechts, aber die Leute zeigen sich vollkommen unbeeindruckt. Entweder kapieren die das Schild gar nicht oder sie sehen es nicht oder haben Angst über die durchgezogene Linie zu fahren, egal, was das Schild sagt oder glauben, das sei nur die LKW-Spur, oder sie denken überhaupt nicht nach

Deutschland ist einfach nicht bereit für dreispurige Autobahnen.

[Gast_oRly_*]

Deutschland ist einfach nicht bereit für dreispurige Autobahnen.

Kann ich so nicht unterschreiben. Sonderlich voll scheints dort nicht zu sein, da kann man den Standstreifen und seine Vorteile doch aufrecht erhalten!

[haschee]

Auf der B2 bei Donauwörth wird gebaut (normal 4 Spuren, baulich getrennt) und auf 2 Spuren geführt die nur durch lustige kleine Miniwarnbaken (so etwa 40/50 cm hoch) alle 10 Meter getrennt sind. Von denen auch schon einige gefehlt haben.

Geht toll bergab, vor allem wenn dann auf deiner Spur Richtungspfeile für die Gegenrichtung sind macht das Laune. Waren nicht gelb ausge X t.

Dann gabs noch 80/60 Schilder, Überholverbot für alle Fahrzeuge und das Gegenverkehrzeichen. http://www.verkehrsportal.de/stvo/zeichen/anlage_1/125.gif



Das beste aber war das Ende:
Kommt einfach ein Zeichen 282 - Ende aller Streckenverbote.
http://www.verkehrsportal.de/stvo/zeichen/anlage_2/282.gif

Faktisch machen die damit die B2 auf 400 Metern zu "unbegrenzt". Danach kommt ein 100 Schild.



Davor gabs auch noch nen 44t Zeichen. http://www.verkehrsportal.de/stvo/zeichen/anlage_2/262.gif
Wozu ist das eigentlich gut.

[Digo]

Ist dieses Schild denn wirklich so schwer zu begreifen?

Genauso wie das Schild, dass man bei Tagesbaustellen den Standstreifen benutzen soll.
Ich bin mal 3 Kilometer auf dem Standstreifen gefahren mit einem LKW auf der linken Spur vor mir, das hat den nicht interessiert, auch das 300m vor ihm ein LKW auf dem Standstreifen gefahren ist ließ ihn kalt...

[Schattenfell]

Kann ich so nicht unterschreiben. Sonderlich voll scheints dort nicht zu sein, da kann man den Standstreifen und seine Vorteile doch aufrecht erhalten!

Das liegt leider an dem unglücklichen Foto — es war in Wirklichkeit noch deutlich voller, nur die Sache mit dem Seitenstreifen hat ernsthaft nicht ein einziger Verkehrsteilnehmer außer mir praktiziert; glücklicherweise wurde der freigegebene Seitenstreifen schon nach knapp Kilometern wieder aufgehoben, normalerweise erstreckt sich der Bereich über knapp 30 Kilometer. Und wenn man die Vorteile des Seitenstreifens weiter nutzen soll, wenn irgendjemand eine Panne hat oder um im Stau zur nächsten Ausfahrt rollen zu können, soll man ihn halt nicht freigeben. Was steht es mir als Verkehrsteilnehmer zu, darüber zu urteilen? Gestern war die Autobahn nunmal dreispurig und trotzdem hockten alle mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von vielleicht 110 Kilometern pro Stunde in der Mitte herum.

[oscar_the_grouch]

Geht toll bergab, vor allem wenn dann auf deiner Spur Richtungspfeile für die Gegenrichtung sind macht das Laune. Waren nicht gelb ausge X t.

Das war auch besser für dich, sonst hättest du (wenn du zu den Ramsauer Jüngern gehörst) den Fahrstreifen gar nicht befahren dürfen!
(bzw diese nicht überfahren)

[Metaldad]

Gestern war die Autobahn nunmal dreispurig und trotzdem hockten alle mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von vielleicht 110 Kilometern pro Stunde in der Mitte herum.

Also ganz normaler Zustand als wenn es eine normale dreispurige BAB wäre....

[haschee]

hm, aber hätte ich den Xen dann mit gesundem Menschenverstand ausweichen dürfen? Überholverbot war zwar, aber es wäre ja kein Überholen sondern ein Umfahren.


Bzw. wenn wir vom Istzustand ausgehen - hätte ich gestern auf der Spur mit nicht ge X ten Pfeilen in Gegenrichtung überhaupt fahren dürfen?


Auf jeden Fall fand ich das nicht so toll nur mit den Minibaken als Absicherung der Spuren.

[Schattenfell]

Übrigens mag ich es ja auch nicht leiden, andauernd Leuten Platz machen zu müssen, die einfach des Beschleunigungsstreifens nicht gewachsen sind. Das liegt weniger daran, dass ich einen Spurwechsel für zu kompliziert erachte, als viel mehr daran, dass sich die beglückten Wagen nach meiner Erfahrung ziemlich blöde anstellen.

Vorhin war die Autobahn ziemlich leer, ich fahre mit den maximal erlaubten 120 Kilometern pro Stunde dahin und erreiche einen Beschleunigungsstreifen. Hätte ich von weiten jemanden von der Auffahrt herunterpurzeln sehen, hätte ich ihm sicherlich Platz gemacht, auf einer leeren Autobahn kann so viel ja gar nicht passieren. Als ich den Beschleunigungsstreifen erreiche, nähert sich von hinten rechts ein Wagen mit anscheinend dickem Motor, schließt zu mir auf und rollt mit der gleichen Geschwindigkeit wie ich dahin.

Ein Held, denke ich, hätte er weniger oder mehr Gas gegeben, könnte er ohne Probleme auf die Autobahn auffahren. Er hupt und hält sein wutverzerrtes Gesicht in seine Fensterscheibe und bedeutet mir, endlich die Spur freizumachen, während er erstmal den Seitenstreifen befährt (zumindest gab mein Beifahrer das zu Protokoll). Okay, denke ich, der klügere gibt ja nach und so und bevor er mich anfährt, weil der Seitenstreifen bald endet, mache ich halt Platz.

Wir fahren nunmehr nebeneinander, ich links, er rechts, ich fahre noch immer 120, er hupt, denn rechts überholen geht selbst mit hochrotem Kopf nicht. Ich komme gar nicht erst auf die Idee, mehr Gas zu geben, denn auf Erinnerungsfotos habe ich keine Lust, er kommt nicht auf die Idee, kurz vom Pedal zu gehen, um sich zurückfallen zu lassen, damit wir die Spuren tauschen können. So fahren wir etwa fünfhundert Meter, bis ein zweiter Wagen etwa zehn Meter hinter mir auftaucht und mein Tacho schon knapp 130 anzeigt. Nun wird’s mir zu blöde, ich gehe ganz langsam vom Gas, während der rechte Profi an mir vorbeizieht und der hintere sich immer weiter nähert.

Dann rette ich mich zurück auf die rechte Spur und lasse die beiden zum Horizont rasen. Und wieder: meine Version des Geschehnisses ist sicher nicht die einzige Wahrheit — aber der nächste muss wohl wieder selber sehen, wie er es auf die Autobahn schafft.

[Kuli]

aber andauernd läuft man von rechts auf jemanden auf, der nur mit 100 oder weniger dahinrollt.

etwa jedes dritte Mal hilft Lichthupe+Hupe
Der Großteil lässt sich aber selbst davon nicht beeindrucken

[Schattenfell]

etwa jedes dritte Mal hilft Lichthupe+Hupe
Der Großteil lässt sich aber selbst davon nicht beeindrucken

Wenn ich das aber über die ganzen 30 Kilometer durchziehe, ist ja durchaus die Wahrscheinlichkeit gegeben, dass mich jemand wegen Nötigung anzeigt

[Kuli]

etwa jedes dritte Mal hilft Lichthupe+Hupe
Der Großteil lässt sich aber selbst davon nicht beeindrucken

Wenn ich das aber über die ganzen 30 Kilometer durchziehe, ist ja durchaus die Wahrscheinlichkeit gegeben, dass mich jemand wegen Nötigung anzeigt

Wenn du das immer bei derselben Person machst, dann ja Die gehört dann aber wohl auch in die Kategorie "Großteil"...
Aber wenn du bei jedem Fahrzeug erneut deine Überholabsicht ankündigst, ist es doch kein Problem

[Digo]

Mir war heute mein Auto peinlich .
Irgendwie haben meine Bremsen gerade ein Zwischentief, sie bremsen noch sehr gut, aber erst wenn man ein bisschen stärker bremst, dann aber richtig. Auf 2km ging 3mal die Warnblinkanlage an, dabei sind die gar nicht so knapp rausgezogen. Der M5 hinterher wird sich auch gedacht haben, was ist denn jetzt los...

[Schattenfell]

Wenn du das immer bei derselben Person machst, dann ja Die gehört dann aber wohl auch in die Kategorie "Großteil"...
Aber wenn du bei jedem Fahrzeug erneut deine Überholabsicht ankündigst, ist es doch kein Problem

Aber irgendwann ist dann doch jemand darunter, der das gleich als Nötigung empfindet und zur Polizei rennt.

Und ich bekomme dann einen bösen Brief, warum ich denn fünf Meter auf das Fahrzeug aufgefahren bin und dauernd an der Lichthupe gespielt habe.

[CvR]

da kann man den Standstreifen und seine Vorteile doch aufrecht erhalten!

Und wenn man die Vorteile des Seitenstreifens weiter nutzen soll, wenn irgendjemand eine Panne hat oder um im Stau zur nächsten Ausfahrt rollen zu können, soll man ihn halt nicht freigeben.

Die Vorteile, die ein Standstreifen bietet, hat man auf derart beschilderten Strecken normalerweise auch, wenn man den Standstreifen in der beschilderten Weise nutzt. Derartige Strecken sind nämlich üblicherweise permanent videoüberwacht (also zumindest die Strecke nördlich von H, von der ich diese Beschilderung kenne). Bleibt auf dem Standstreifen ein Wagen liegen, so wird der Standstreifen ratzfatz wieder vom Fahr- zum Standstreifen...

[Kai R.]

gesehen in Amsterdam:



Einparken können sie, unsere holländischen Nachbarn. Und kein Wohnwagen weit und breit.

Grüße

Kai

[janr]

@Kai R.: dein Bild sollte hier rein :
http://www.verkehrsportal.de/board/index.p...parken&st=0

[Schattenfell]

gesehen in Amsterdam:

Den Laternenpfahl kann man doch herausschrauben Oder der Wagen wurde von einem Schiff per Kran dort hingestellt. Bleibt aber trotzdem die Frage, wie er wieder fortkommt.

[janr]

Oder er wurde von einem Schiff per Kran dort hingestellt. Bleibt aber trotzdem die Frage, wie er wieder fortkommt.

Man kann so einparken, also kommt man auch wieder weg.

[Metaldad]

Und kein Wohnwagen weit und breit.

Jo, sind ja auch alle bei uns, mit 80 auf der linken Spur....

[Offroad-Events]

Parken will eben gelernt sein !

Und nebenbei Beitrag 10.000 in diesem Thread