Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Damastor]

Hm gestern: Ich hab mich verfahren, musste ein ganzes Stück in die falsche Richtung, von der AB runter, in die Stadt rein und an der nächsten Ampel wenden. Ich dreh um, stiefel aufs Gas fahr aus dem Ort wieder raus (erlaubt sind 100km/h) ich beschleunige auf leicht schneeiger Fahrbahn problemlos auf 100, plötzlich nach ein paar weiteren Metern springt mein ESP an (natürlich zu spät) und mein liebes Auto fängt an unruhig zu schwänzeln...ich vom Gas runter und geschaut dass ich trotz ESP nicht abfliege. Keine Ahnung was da loswar, bin vorher auf der leicht schneebehafteten BAB mit 160 problemlos unterwegs gewesen, vor und nach diesem Stück mit 100 auch ohne Probleme. War übrigens genau die Stelle an der (siehe anderer Thread) dann am Abend einer abgeflogen ist. Scheint mir ne Bodenwelle zu sein oder sowas.

[Gast_oRly_*]

Vielleicht unangepasste Geschwindigkeit?



Wie Metaldad bin ich mit meiner CarCam sehr zufrieden , nur schimpf ich nicht immer so

[Digo]

1. .......
2. .......
3. .......

Also der ganz normale Wahnsinn.....

Ja, schon, aber auf 50km so geballt kannte ich das noch nicht...

[nachteule]

Hallo, BlackMamba106,

nachträglich herzlich willkommen im Verkehrsportal.

Grundsätzlich hast Du recht, dass die Warnblinkanlage bei allen stehenden Fahrzeugen eingeschaltete werden sollte, dass lieber ein Warndreieck mehr als eins zuwenig aufgestellt werden sollte, und es wäre sinnvoll, wenn man, wie die LKW - Fahrer, auch noch eine Blinklampe dabei hat und aufstellt.

Letztere allein schon, um ein Fahrzeug absichern zu können, bei dem nach einem Unfall die komplette Elektronik ausfällt, z. B., weil die Batterie herausgerissen oder von Ersthelfern abgeklemmt wurde.

Möglicherweise war es ja bei dem Unfallfahrzeug, das Du gesehen hast, ähnlich.

Hallo, Damastor,

keine Ahnung, wo Du unterwegs gewesen bist, aber bei uns in der Gegend war es in den letzten Tagen etwas wärmer, bis es dann plötzlich wieder angefangen hat, zu schneien.

Durch diese kurze Wärmeperiode waren die Fahrbahnen wieder etwas wärmer, als der erste Schnee, der darauf gefallen ist, hat diesen zum Schmelzen gebracht und dann , als weiter Schnee gefallen ist und die Temperaturen in den Keller gingen, ist dieser erste geschmolzene Schnee sofort zu einer gefährlichen Eisschicht gefroren, so dass die Straßen spiegelglatt waren.

Das ist etwas, was eigentlich jedem erfahrenen Kraftfahrer klar sein müsste.

Auf so einer Fahrbahn mit 100 km/h fahren, ist deshalb m. E. unverantwortlich.

Hinter mir fuhr gestern auch so ein Hirni, dem es nicht gefiel, dass ich etwas langsamer gefahren bin.

Da mir mein Popometer aber schon angezeigt hatte, dass es spiegelglatt war, war es mir wurscht (ich hatte vorher allerdings auch schon auf freier Strecke ein paar Bremstest durchgeführt).

Am nächsten Kreisverkehr konnte ich dann problemlos langsamer werden und in den Kreisverkehr einfahren, aber der Vogel hinter mir hat erst in dem Moment gemerkt, dass es glatt war, als er etwas abgebremst hat und ohne jegliche Reaktion weiter rutschte.

Von weitem habe ich dann noch gesehen, dass er so gerade eben vor der Mittelinsel zum Stehen kam.

Eigenartigerweise ist er danach langsamer gefahren , denn er blieb nun die ganze Zeit weit hinter mir.

Zu den 160 auf der schneebehafteten Autobahn:

Sorry, aber dafür habe ich Null Verständnis.

Solange nichts passiert, geht es vielleicht gut.

Musst Du allerdings auch nur ein klein wenig bremsen, machst Du den Abflug und gefährdest dabei nicht nur Dich, sondern auch andere.

Viele Grüße,

Nachteule

[ilam]

Ich heute unterwegs auf der Autobahn (2-spurig, wenig Verkehr, Fahrbahn frei und trocken). Zulässige Höchstgeschwindigkeit 120.

Ich fahre auf und hänge hinter einem Pferdeanhänger fest (Tacho 90), 2 oder 3 Fahrzeuge überholen auf der linken Spur und von hinten kommt auf meiner Spur einer "angeschossen" und setzt sich fast ohne Sicherheitsabstand hinter mich. Ich habe Zeit und warte, dass er nun auch überholt, er macht aber keinerlei Anstalten. Ok, ich überhole den Pferdeanhänger, fahre dann Tacho 110 auf der rechten Spur, er kommt mit, weiterhin mit dem Mini-Abstand.

Ok, hoch bis auf Tacho 128 (echte 120), in der Hoffnung ein wenig Abstand zu bekommen. Aber er macht das 1:1 mit. Dann halt weiter mit gemütlichen 110, die machte er aber auch mit. Da kurz danach eh meine Abfahrt kam, ein wenig vom Gas gegangen und in aller Ruhe runter auf 90, ca. 2 km vor der Abfahrt. Erst als ich 200m vor der Abfahrt rechts blinke, um zu zeigen, dass ich abfahre, wechselte mein "Schatten" auf die linke Spur...

Wohlgemerkt, die linke Spur war fast die ganze Zeit frei, über die gesamten 16km Autobahn hatte ich meinen Begleiter. Hatte der Angst vor der Einsamkeit?

[Digo]

Einsamkeit wird erst schlimm wenn es dunkel ist, bin mal 5km lang auf eiener absolut freien Autobahn bei Nieselregen 5m vor einem mit 120 rechts gefahren... Der hat keine Anstalten gemacht den Abstand etwas zu vergrößern, egal, was ich gemacht habe, erst als ich Vollgas gegeben habe war er auf einmal weg, weil er nicht hinterher kam...

[ilam]

Hmm, war nicht dunkel, ganz im Gegenteil, gleißend hell, da die Sonne niedrig stand und neben der Fahrbahn überall Schnee war. Ich war sehr froh über meine Sonnebrille.

Vermutlich wollte der wirklich einfach nicht Richtung Horizont schauen, weil es ihm in den Augen weh tat.

[Schattenfell]

Hatte der Angst vor der Einsamkeit?

Mich wundert ja eher, wie flott der mit seinem Pferdeanhänger unterwegs war. Obwohl, ich bin ja auch schon mal von Wagen mit Anhängern überholt worden, wenn auf meinem Tacho schon etwas jenseits der 140 Kilometer pro Stunde stand. Meistens handelte es sich dabei allerdings um Wagen mit ausländischen Kennzeichen.

[ilam]

es war nicht der mit dem Pferdeanhänger, der fuhr 90. Hinter dem Pferdeanhänger hatte ich lediglich meinen Schatten eingesammelt.

[Schattenfell]

es war nicht der mit dem Pferdeanhänger, der fuhr 90. Hinter dem Pferdeanhänger hatte ich lediglich meinen Schatten eingesammelt.

Oh, da hatte ich mich wohl verlesen

[Damastor]

Vielleicht unangepasste Geschwindigkeit?

Das würde nicht erklären wieso es nur auf einem 2m langen Stück war. Abgesehen davon war es nur Schneemulch, also abgefahrener Schnee der von der Sonne leicht angetaut war. Aber noch nichts gefroren (Auch physikalisch eher schwer bei über 3°C Aussentemperatur) von daher...

Überfrierende Nässe gabs bei uns gestern so ca ab 18Uhr, ich war aber schon um 16 Uhr unterwegs, da waren die Straßen wahlweise feucht, leicht mit Schnee versehen oder auch schon trocken wenn sie in der Sonne waren.

Deswegen @nachteule waren die 160 auch kein Problem, die Fahrbahn der BAB war trocken, stellenweise noch leicht feucht. Die linke Spur war zu 1/4 noch mit Pulverschnee belegt, da aber nicht viel los war hab ich mich eh auf der trockenen(!) mittleren Spur gehalten.

[nachteule]

Hallo, Damastor,

sag das doch gleich, dann brauch ich auch nicht meckern.

Viele Grüße,

Nachteule

[helmet lampshade]

Gestern auf der AB.

Ich: Rechte Spur (von dreien) ca. 100m hinter mir ein Fahrzeug links (Fiat Doblo o.ä.), kaum schneller. Ca 100m vor mir je ein langsameres Fahrzeug auf der Mittelspur und rechten Spur. Ich setze Blinker wechsle unter Beobachtung des Doblo auf die Mittelspur und bremse dann ab, weil es erstmal sicherer ist, als gleich nach links zu fahren. Der Doblo zieht hupend an mir vorbei: OK ich hätte besser den Blinker rausnehmen sollen hatte mich aber erstmal aufs Abbremsen konzentriert, und der Fiat hat wohl präventiv gehupt. Dann wechsle ich hinter dem Doplo nach links um die anderen Fahrzeuge zu überholen, Doplo bremst und Fahrer gibt ein Zeichen mit der Hand (wahrscheinlich "Daumen hoch" wie in einem anderen Thread). Dann quetscht sich der Doplo auf die Mittelspur, ich passiere und nochmal eine wohl beleidigend gemeinte Geste vom Fahrer... Ist ein vergessener Blinker wirklich so ein Problem?

[Arthea]

liebe LKW-Fahrer, ich hab eigentlich nix gegen euch, nur warum gibt es in euren Reihen so Flitzpiepen wie folgende:

morgens auf der Autobahn, gut was los, Berufsverkehr halt.
Vor mir in ca. 50m Abstand ein LKW, ich mit Tacho 90 hinterher, Abstand gleichbleibend, Geschwindigkeit also ziemlich konstant.
Hinter mir fährt ein LKW mit verdammt wenig Abstand, habe in beiden Außenspiegeln das Problem, dass ich nix mehr erkennen kann als die Scheinwerfer von meinem Hintermann.
Der Versuch, den Fahrer mit Hupe oder kurz aufleuchtendem Bremslicht (kenne mein Auto und weis, dass die Lichter bei dem schon leuchten, wenn ich ganz leicht drauf gehe, ohne das die Bremse direkt greift) auf die Gefahrensituation (lege ich ne Vollbremsung hin, hängst du mir im Kofferraum und ich bremse bestimmt nicht zum Spaß), werden nicht wahrgenommen, der bleibt weiter wie n Anhänger hinter mir. Das ganze über gut 15 Kilometer...

1. Wie mache ich den darauf aufmerksam, dass der mir nicht so nah auf die Pelle rücken soll, weil das gefährlich werden kann.
2. was war bitte schön falsch, dass ich anschließend, als er abfuhr und noch auf der Ausfahrt rechts an mir vorbei zog und wüst rum mopperte und noch diverse Gesten machte, über die ich jetzt mal lieber nicht rede

[Wollf_0708]

liebe LKW-Fahrer, ich hab eigentlich nix gegen euch, nur warum gibt es in euren Reihen so Flitzpiepen wie folgende:

Die Trucker wollen sich nicht beispielhaft von PKW-Fahrern abheben und mischen sich so einige Flitzpiepen auch dunter.
Wird bestimmt im Trucker-CB-Funk abgesprochen, wer heute die Flitzpiepe auf welcher Strecke macht


Verstehe allerdings nicht, wieso Du Dich so geduldig über 15 km hast "bedrängeln und beleuchten" lassen.

Rausscheren, kurz auf über 100km/h beschleunigen und neue Lücke rechts suchen

[Hoheneicherstation]

... Rausscheren, kurz auf über 100km/h beschleunigen und neue Lücke rechts suchen

Hallo

Da schreibst Du aber Sachen, ...Rausscheren, beschleunigen,... das geht wohl auch?

[Wollf_0708]

Da schreibst Du aber Sachen, ...Rausscheren, beschleunigen,... das geht wohl auch?

Hab´s neulich auch zum ersten Mal mit Erfolg probiert, nachdem ich ca. 100 km hinter einem LKW hergefahren bin. Hatte Glück, da der LKW gerade auch noch in eine Raststätte abbog, musste also nicht so viiieel rausscheren.
Ab da konnte ich den Windschatten dieses LKW nicht mehr nutzen, musste einen neuen suchen.

[columbo]

(...) kommt auf meiner Spur einer "angeschossen" und setzt sich fast ohne Sicherheitsabstand hinter mich. Ich habe Zeit und warte, dass er nun auch überholt, er macht aber keinerlei Anstalten. Ok, ich überhole den Pferdeanhänger, fahre dann Tacho 110 auf der rechten Spur, er kommt mit, weiterhin mit dem Mini-Abstand.

Sicher, dass es ein er war?
Dichtes Auffahren ohne Überholabsicht kenn ich als typisch weibliches Verhalten.

[ilam]

Sicher, dass es ein er war?

Ja, ich hatte ihn ja die ganze Zeit ganz groß im Rückspiegel...

[BlackMamba106]

hallo Nachteule,


Ich meine schon das die lichter des Pkws das mitten auf der Fahrbahn stand, noch gingen. war nur ein kleiner Blechschaden.

[Gast_Familienvater_*]

Im Radio haben sie heute was von einer coyota Rückrufaktion gesagt.. weiß einer was davon?

Auflösung:
War ein Versprecher... der Moderator wollte was von Toyota Kunden sagen und machte daraus Coyota Kunden

[Jens]

Im Radio haben sie heute was von einer coyota Rückrufaktion gesagt.. weiß einer was davon?

Kann nicht sein. Das Modell Coyota ist ein Unikat und noch dazu perfekt. Da wäre ein Rückruf sinnlos.

[Janus]

Schleimer...


~ Janus

[Nerari]

.... Das Modell Coyota ist ... perfekt.

Das genannte Model () ist m.W. nach weiblich. Von daher kann diese Aussage nicht stimmen

Da wäre ein Rückruf sinnlos.

Dem wiederum stimme ich zu. Wie gesagt, das Modell ist ....

Gruß
Nerari

[Gast_Familienvater_*]

Nach allem was ich bisher so gehört und gelesen habe, kommt das Modell coyota zumindest dem perfekten weiblichen Modell ziehmlich nahe..

@nerari
Schon mal überlegt, wie du aus der Nummer wieder heile rauskommst..

[Kurier]

Das wird nicht billig.

[ulm]

Schneeverwehungen und Glatteis rings um Ulm, an den kleinsten Steigungen bleiben die Lkw hängen:

Der leere Containerauflieger war nicht so traktionsstark, also wurde das Eis einfach durch Dauergas abgehobelt, bis die Reifen geraucht haben:



Andere haben sich Streusalz im Eimer schenken lassen:

[columbo]

Hart aber gerecht bestraft worden:

Heute morgen in Frankfurt Höchst, Silostraße (an der Ballsporthalle). Für alle, die es nicht kennen: Eine grausliche Buckelpiste in einem Zustand schlechter als fast alle mir bekannten Feldwege.

Hier ist seit einem guten Monat Tempo 30 wegen Straßenschäden. Ich fahr Tacho 35. Hinter mir ein Mädel im Golf mit ca. 2 Meter Abstand. Dahinter bestimmt noch 5 Autos. Plötzlich wird die ganze Schlange von einem Fiat überholt, der mir laut und anhaltend hupt, um dann direkt vor mir an der Ampel zum Stehen zu kommen. Hinter der Ampel ist wieder 50 erlaubt.
Da hat er jetzt echt was von gehabt!

[helmet lampshade]

Ist er dann wenigstens mit 80+ weitergefahren?

[Gast_Familienvater_*]

Da hat er jetzt echt was von gehabt!

Wirklich was davon gehabt hätte er mit Einnerungsfoto..

Wo sind die eigentlich, wenn man sie mal braucht..

[columbo]

Ist er dann wenigstens mit 80+ weitergefahren?

Nein. Er befand sich innerorts im morgendlichen Berufsverkehr. Möglicher Zeitgewinn durch Überholen: Maximal 2 Sekunden.

[Acki]

Heute morgen im Berufsverkehr.
Vorfahrtsstraße mit dichtem Verkehr, Fußgängerüberweg mit Bettelampel (keine Fußgänger), direkt dahinter (ohne Ampel) einmündende Straße von rechts.

Mutti mit Kindern im Wagen kommt aus der einmündenden Straße, fährt bis an die Sichtlinie, Töchterchen springt raus, flitzt zur Fußgängerampel und drückt das Knöpfchen. Steigt dann wieder ein und Mutti kann sich, dank der schaltenden Ampel, auf die Hauptstraße einordnen
Clever

gruß Acki

[Digo]

Stichwort da haben sich zwei gefunden...:

Vor mir fährt ein A6, wir fahren über eine Ampel, nach der Kreuzung kommt von rechts so eine An-der-Ampel-vorbei-Abbiegespur, da kommt da Kleinwagen achtet nicht auf die Vorfahrt und fährt ihm ca. 1m vor das Auto, war also recht eng.
Dann beschleunigt der Kleinwagen innerorts auf ca. 80, der A6 mit Abstand unter 5m hinterher, der Kleinwagen bremst recht stark und fährt ab da mit Tacho 40 weiter...

[Classicdriver]

Zwar nicht wirklich kurios, aber dennoch bemerkenswert. Ich habe mich heute mehrmals über den Begriff "Lastspur" gewundert, den ich im Verkehrsfunk gehört habe, im Zusammenhang mit "auf der A24 in Fahrtrichtung Hamburg ist zwischen xxx und yyy die Lastspur blockiert"... Ich mein, ich kam irgendwann drauf, dass wohl der rechte Fahrstreifen gemeint ist, aber, dass das im Verkehrsfunk schon "offiziell" als Lastspur bezeichnet wird? Das hört sich ja geradezu so an, als ob dieser Fahrstreifen ausschließlich "Last"-Wagen vorbehalten ist (was ja leider 2/3 der Verkehrsteilnehmer auch so sehen)...

[Digo]

Es gibt an Bergen manchmal eine Zusatzspur, die ausschließlich von LKWs befahren werden darf, vielleicht handelt es sich um solch eine Spur?

[Classicdriver]

@digo: wie ist das da mit dem Rechtsfahrgebot, z.B. am Sonntag, wenn keine LKW unterwegs sind? Wenn die Spur ausschließlich von LKW befahren werden darf, muss ich da ja bewusst gegen das Rechtsfahrgebot verstossen... und, wie sind die dann beschildert? "Verbot für Fahrzeuge unter 7,5t" kenne ich nicht...

[Digo]

zB so: http://www.thuerstein.de/autobahnen_a9jan04kb.htm
Da verstößt du dann natürlich nicht gegen das Rechtsfahrgebot.

[Classicdriver]

ja, klar, Kindinger Berg, aber, das ist eine Fahrbahnteilung. Und sowas gibts auf der A24 nicht.. ich bin die heute komplett lang gefahren, von Berlin nach Hamburg... deswegen hab ich ja immer nach der "Lastspur" und der Blockierung derselben gesucht

[911]

@digo: wie ist das da mit dem Rechtsfahrgebot, z.B. am Sonntag, wenn keine LKW unterwegs sind? Wenn die Spur ausschließlich von LKW befahren werden darf, muss ich da ja bewusst gegen das Rechtsfahrgebot verstossen... und, wie sind die dann beschildert? "Verbot für Fahrzeuge unter 7,5t" kenne ich nicht...

Mit den LKW-Zusatzzeichen (1048-12). Heißen Langsamfahrstreifen, auch LKW-Spur oder Kriechspur genannt und sind bei starken Steigungen auch ganz sinnvoll.

Werde auch immer misstrauisch, wenn die Leute den normalen rechten Fahrstreifen auf Autobahnen "LKW-Spur" nennen, da liegen so gewisse Schlüsse auf die persönliche Handhabung mit dem Rechtsfahrgebot nahe... Den Begriff "Überholspur" für den linken Fahrstreifen finde ich hingegen ungleich sympathischer.

[nachteule]

Hallo, Digo,

so eine Lastspur würde bei den vielen Bergen zwischen Berlin und Hamburg bestimmtr Sinn machen.

Viele Grüße,

Nachteule

[Digo]

Ach pssst, mach doch meine Theorie nicht zu nichte...

[Metaldad]

so eine Lastspur würde bei den vielen Bergen Polen, Russen und Abschnitten von über 30km LKW-Überholverbot zwischen Berlin und Hamburg bestimmtr Sinn machen.

Ich habe das mal bissel abgeändert.....

[Devils Right Hand]

Gestern Nachmittag im Berufsverkehr auf der Fuhlsbüttler Straße:
Einigermaßen fließender Verkehr mit geschätzten 25-30 km/h im Durchschnitt.
Mir entgegen kam ein Kleinwagen aus niedersächsischer Produktion, welcher aus seiner Perspektive links in die dort vorhandene Einmündung abbiegen wollte, was er auch korrekt anzeigte.
Die Lichtzeichen und das Einfahren in meinen Fahrstreifen gefühlte 30cm vor mir, war dann wohl weniger korrekt.

[JTH]

Da hat er jetzt echt was von gehabt!

Wirklich was davon gehabt hätte er mit Einnerungsfoto..

Wo sind die eigentlich, wenn man sie mal braucht..

Beim Abzocken an anderer Stelle... Als nichts anderes würde eine Kontrolle an jener 30er-Strecke vom ertappten Fiatfahrer angesehen...

[columbo]

Beim Abzocken an anderer Stelle... Als nichts anderes würde eine Kontrolle an jener 30er-Strecke vom ertappten Fiatfahrer angesehen...

Aber genau deshalb werden doch Bußgelder verhängt: Um den Leuten zu zeigen, dass Sie Regeln einzuhalten haben, auch wenn sie der Ansicht sind, sie stünden über solchen Trivialitäten.

Es hilft natürlich immer beim Schaffen des richtigen Bewusstseins, wenn die Regeln oder Gebote auch für den normalen Menschen halbwegs nachvollziehbar sind. Das sollte gerade an der Straße, an der sich das abspielte eigentlich der Fall sein: Hier herrscht reger Verkehr, es fährt ein Linienbus, die Ausfahrten der Höfe mehrerer großer Firmen liegen dort und der Zustand des Straßenbelags ist deutlich schlechter als bei durchschnittlichen Feldwegen. Außerdem noch eine Fahrradspur auf jeder Fahrbahnseite.

[Devils Right Hand]

Das eigene Vorankommen liegt vielen Leuten aber mehr am Herzen, als ein allgemein guter Verkehrsfluss oder angemessene Verkehrssicherheit.
Und die lernen es dann auch durch Kontrollen nicht.

[Q-Treiberin]

Wo sind die eigentlich, wenn man sie mal braucht..

Beim Abzocken an anderer Stelle...

Geahnt habe ich es ja schon immer, aber jetzt hast Du es sogar öffentlich zugegeben, Du Du Abzocker Du...!!

[Kuli]

Ich denke, da ist eine Entschuldigung an alle Leute fällig, die hier in den letzten Jahren wegen des Wortes "Abzocke" angemacht worden sind

[Q-Treiberin]

Nö...

[columbo]

wegen akuter Unnötigkeit gelöscht