Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Bonsai-Brummi]

... da der "Verlierer" nicht ermittelt werden konnte

Was ist mit dem, der das Teil hochgeschleudert hat - also offensichtlich weder in der Lage, dem ausweichen noch gar davor anhalten zu können?


c.s.

[nachteule]

Hallo, Bonsai-Brummi,

das läuft unter Gefährdungshaftung.

Wenn Du ihm nicht gerade nachweisen kannst, dass er absichtlich gegen das Teil gefahren ist, z. B., um es zur Seite zu kicken, ist weder beim Fahrer, noch beim Halter etwas zu holen.

Viele Grüße,

Nachteule

[Doc aus Bückeburg]

Vor 30 Minuten in unserm kleinen Dorf:
Ich fahre mit Vito + Anhänger in Richtung Bückeburg City.

Ich bin noch keine 100 m unterwegs, da fährt mir von links (meine Vorfahrt missachtend) ein T4-Bulli vor den Wagen.
Nun ja, ich hab ihn kommen gesehen und rechtzeitig gebremst ---> keine Sache.

Dann fährt der T4 laaangsam weiter.
An der nächsten Ecke (abknickende Vorfahrt achten - von vorn nach rechts) blinkt er rechts - und lässt er erst mal 2 wartepflichtige Fußgänger durch.
Na ja, KANN man machen...

Inzwischen ist aber auch von vorn ein vorfahrtsberechtigtes Auto am Horizont aufgetaucht. Auch DAS kann man natürlich durchlassen.
Dann kommt noch ein anderes Fahrzeug, diesmal von rechts - kein Konfliktfall, aber auch hier KANN man natürlich warten.

So, jetzt ist wirklich weit und breit NIEMAND mehr zu sehen - und richtig, schon nach wenigen Sekunden fährt der T4 los,
und beschleunigt im weiteren Verlauf der Vorfahrtsstraße auf sagenhafte 25 km/h.

Ich warte erst noch den Gegenverkehr ab, dann eine leichte Rechtskurve,
dann schätze ich den Abstand bis zur Verkehrsinsel am Dorfausgang, gebe Gas und schere nach links auf die Gegenfahrbahn aus.
Im selben Moment gibt der T4 natürlich ebenfalls Gas - macht nichts, ich bin trotzdem schneller...
ABER der T4 blinkt jetzt plötzlich links und zieht nach links rüber.
Ich steige auf die Bremse und verschwinde wieder nach rechts.
Kaum bin ich wieder dahinter, steigt er ohne Vorwarnung auf die Bremse - und fährt nach rechts auf einen Supermarkt-Parkplatz.
Ich hatte somit mal wieder Gelegenheit, mein ABS zu prüfen .

In meiner ersten Wut fahre ich hinterher, um den Fahrer zur Rede zu stellen - aber der fährt gaaanz langsam eine Schleife - und tritt den Rückweg an.

Dann erkenne ich, was für ein Mensch da am Steuer sitzt:
"Der" Fahrer ist SEHR jung, hat SEHR lange und SEHR blonde Haare und einen SEHR roten Kopf - und bemüht sich angestrengt, möglichste nicht in meine Richtung zu gucken...

@Hoooornblower, wo bist Du???

Doc

[Metaldad]

@ Doc
ich hätte den/die/das Fahrer/in gestoppt, hätte den Zündschlüssel dort abgezogen und in den Wald oder Gebüsch geworfen.........

[Kai R.]

"Der" Fahrer ist SEHR jung, hat SEHR lange und SEHR blonde Haare und einen SEHR roten Kopf

das war Q-Treiberin?



Grüße

Kai

[KJK]

das läuft unter Gefährdungshaftung.

Danke, nachteule. Die juristische Begründung hätte ich nicht (mehr) gewusst. Ich weiß nur noch, dass ich es spontan so empfunden habe, dass den Vorausfahrenden keine Schuld daran traf, und auch auf der Polizeiwache wurde das so festgestellt.

[Jens]

das war Q-Treiberin?

Kann nicht sein, die wird nicht rot

[Bonsai-Brummi]

Kundschaft fürs MPU-Board?

Ein wegen Trunkenheit am Steuer und Unfallflucht angeklagter Mann ist heute alkoholisiert zu seiner Gerichtsverhandlung erschienen. Der 57-Jährige aus Waldmohr wurde direkt vor dem Amtsgericht in Landstuhl von einer Polizeistreife in seinem Auto gestoppt und kontrolliert. Der Test ergab fast zwei Promille.

Quelle

[Lost]

Nein, für den den Stammtisch. Da kann man schimpfen......

Der muß erst noch begreifen......

Gruß Lost

[herr b]

Schon mal in Tunesien auf der Autobahn unterwegs gewesen? Da weiden auf dem Mittelstreifen Schaf- und Ziegenherden. Was glaubst Du wie die dort hinkommen?

jau, aber nur als mitfahrer. alter schwede hatte ich letztes jahr angst gehabt.
alle fahren, alle hupen, alle schreien und alle fahren... aber es funktioniert da
anscheinend.

[Q-Treiberin]

das war Q-Treiberin?

Kann nicht sein, die wird nicht rot

*grübel* *grummel*...

Im übrigen ist sie auch nicht mehr SEHR jung...

[Haberlon]

Ich hatte somit mal wieder Gelegenheit, mein ABS zu prüfen

Das hab ich neulich auch gemacht und frage mich nun, ob im Falle eines Auffahrunfalles ich (mit-)schuldig gewesen wäre.



Das Bild erklärt sich hoffentlich von selbst

Die blauen Autos parken, das rote Auto wartet, bis der Gegenverkehr weg ist, wenn das grüne Auto (ich) bis zum roten aufgeschlossen hätte, würden alle feststecken. Daher habe ich (in meiner genialen Voraussicht ), damit ich am eingezeichneten Ort zum Stehen komme, den Anker geworfen.

Ist das nun ein "zwingender Grund"? Ich hätte schließlich auch normal bremsen und den Rückwärtsgang benützen können. Je nach Verkehrsaufkommen hätte das dann aber ein ziemliches Chaos geben können...

Wie seht Ihr das?

[Mr Hyde]

Ein zwingender Grund für eine normale mittelstarke Bremsung... IMHO ja. Siehe §1.
Ein zwingender Grund für eine Gefahrenbremsung: IMHO nein.

[TAK]

naja, nicht lustig im Straßenverkehr, aber zum Straßenverkehr.

Bekam heute ein Beschluss vom Amtsgericht mit folgendem Inhalt:

Die Verfolgungsverjährung war bei Abgabe des Verfahrens durch die Bußgeldbehörde an die Staatsanwaltschaft verjährt. Bei Verkehrsordnungswidrigkeiten beträgt die Verfolgungsverjährungsfrist gem. §§ 24, 26 Abs. 3 StVG 3 Monate. (...)

Rahmendaten:
Tattag: 28.11.08
BGB: 03.02.09
Zustellung: 06.02.09
Abgabe von uns: 29.06.09
Eingang bei STA: 06.07.09
Eingang bei AG: 13.07.09...

Auch Richter sollten sich hier mal einlesen

[Jens]

Die Verfolgungsverjährung war bei Abgabe des Verfahrens durch die Bußgeldbehörde an die Staatsanwaltschaft verjährt.

Auch Richter sollten sich hier mal einlesen

[ravn]

Schon mal in Tunesien auf der Autobahn unterwegs gewesen? Da weiden auf dem Mittelstreifen Schaf- und Ziegenherden. Was glaubst Du wie die dort hinkommen?

Schafe sind lustig.

So lange die Mehrzahl auf der einen Seite der Straße steht, ist alles klar: Sobald Du ankommst, überlegen sich die auf der einen Seite, gemütlich zum Rest der Herde zu trotten. Wenn Du noch näher kommst, rennen sie in Panik in dieselbe Richtung.

Sobald auf beiden Seiten der Straße etwa gleich viel Schafe stehen, wird's gefährlich: Eigentlich passiert dasselbe - nur in beide Richtungen. Und auf der anderen Seite stellen die Schafe fest, daß die "Herde" doch eher auf der anderen Seite ist. So lange, bis sich irgendwo eine kritische Masse bildet.

(Und jegliche Anspielung auf Touristen auf dem Radweg verkneife ich mir...fast)

[Butzemann]

Letzten Samstag im Verkehrsfunk:"... Auf der Axx zwischen Anschlußstelle A und Anschlußstelle B liegt eine Couch auf der Fahrbahn.." da gleich an der Auffahrt ein großes Möbelhaus ist, konnte man sich seinen Teil bezüglich Ladungssicherung denken. :-)

mfg Gert

[KJK]

Just zu dem Zeitpunkt, als ich heute morgen im Kaarster Kreuz die Verbindungsspange von der A57 zur A52 Richtung Düsseldorf befuhr, erscholl im Radio die Meldung, dass auf der A52 zwischen Kaarster Kreuz und Büderich Radfahrer unterwegs seien. Die waren aber inzwischen wohl am Ziel angekommen - gesehen habe ich sie jedenfalls nicht ...

[Helmi]

Heute beobachte ich, in einer Kolonne fahrend, wie ein breiter Geländewagen einen LKW überholt, dabei gibt es schenbar einen Konflikt mit einem weiteren Überholer. Ich habe nicht richtig gesehen, ob der den Geländewagen etwa versehentlich abgedrängt hat, um selber den LKW zu überholen; jedenfalls aber fährt der Geländewagen linksseitig auf den Grünstreifen und nietet eine Leitbake um.

Im nächsten Ort stehen sie dann alle drei, der Fahrer des LKW, des Geländewagens und des PKW, auf dem Parkstreifen und erzählen sich was.

Wie immer lernt man auch hier: Raserei und Rücksichtslosigkeit zahlen sich nicht aus!

[Offroad-Events]

Letzten Samstag im Verkehrsfunk:"... Auf der Axx zwischen Anschlußstelle A und Anschlußstelle B liegt eine Couch auf der Fahrbahn.."

"Bitte Bier, Chips und den Fernseher nachliefern..............."

[Coyota]

Ich hatte heute einen lustigen Linksspur-Blockierer-Belehrer hinter mir.

A 27 bei Bremen, zweispurig, Tempolimit 120. Dichter Verkehr, auf der rechten Spur Fahrzeuge mit 100-110 km/h, dazwischen Lücken von 50 -100 m. Links eine Überholkolonne mit einem 120 km/h schnellen "Anführer", ich war an vierter Stelle. Hinter mir lief ein Sportwagen dicht auf. Und begann sein "Oberlehrer-Spielchen", mit dem er wohl demonstrieren wollte, daß ich einer dieser verdammenswerten Linksspurblockierer bin?

Er sprang immer zwischen rechter u. linker Spur hin und her. Rechts fuhr er in jeder Lücke bis zum Anschlag auf den Vordermann auf. Dabei kam er trotz schneller Beschleunigung mit seiner vorderen Stoßstange maximal bis zu meiner hinteren Stoßstange, weil die Lücken eben viel zu klein waren, um mich rechts zu überholen. Durch seine Manöver reduzierte er aber die Sicherheitsabstände der Rechtsfahrer schlagartig und zwang sie zu Bremsmanövern. Lief er rechts auf den Vordermann auf, knallte er die Bremse rein und wechselte mit 2 m Abstand hinter mir wieder auf die linke Spur bis zur nächsten Lücke. im Prinzip fuhr er Slalom im Wechsel mit Beschleunigen und Bremsen...

Leute gibts...

[kranguru]

Hättest du unseren Videowagen dabei gehabt, würde der gute Mann inzwischen zu Fuss gehen.
Solche kleinen Stuntvorführungen führen dann zu einer Entziehung der Fahrerlaubnis wegen charakterlicher Nichteignung zum Führen von Kraftfahrzeugen.

Gruß
Lutz

[Janus]

Rennradtour, komme durch Castrop. Fahre wo vorhanden auf dem Radfahrstreifen, sonst, insbesondere durch die Kreisverkehre, auf der Fahrbahn mit etwa 35 km/h. Ein paar Meter hinter mir jemand, der wirklich über einen Kilometer lang trotz reichlich Gelegenheit nicht überholt. Irgendwann tut er es mit ziemlich gemächlichen Tempo doch, wir treffen uns aber an der nächsten Ampel wieder. Ich höre von der Seite ein "hallo". Nach dem zweiten Mal reagiere ich, das übliche erwartend. Aber was kommt: "Fast 40, gut!" Ich hab mich bedankt und wir sind unserer Wege gefahren...


~ Janus

[Arthur Dent]

The taxi of the beast:

[columbo]

Ich hatte heute einen lustigen Linksspur-Blockierer-Belehrer hinter mir.

A 27 bei Bremen, zweispurig, Tempolimit 120. Dichter Verkehr, auf der rechten Spur Fahrzeuge mit 100-110 km/h, dazwischen Lücken von 50 -100 m. Links eine Überholkolonne mit einem 120 km/h schnellen "Anführer", ich war an vierter Stelle. Hinter mir lief ein Sportwagen dicht auf. Und begann sein "Oberlehrer-Spielchen", mit dem er wohl demonstrieren wollte, daß ich einer dieser verdammenswerten Linksspurblockierer bin?

Die Sorte hatte ich ne Zeitlang öfters.

Ab und zu lasse ich sie rechts überholen und tu dann meinerseits so, als wolle ich sie mit der Lichthupe verscheuchen, weil sie ja die linke Spur blockieren.

[ilam]

Wie schafft man es auch im Stau auf der Autobahn immer viel Abstand hinter sich zu haben?

Man fährt mit Anhänger und vergisst, die Bremslichter anzuschließen..

Der Typ war natürlich vor mir und ich staunte, warum ich sein erstes Bremsen fast verpennt hätte... unglaublich, wie man sich auf Bremslichter verlässt. Habe dann schnellstmöglich auf die andere (langsamere) Spur gewechselt, konnte ihn also nicht mal warnen... der, der dann auf ihn auflief hielt durchgehend ca. 50m Abstand.

[Wollf_0708]

Man fährt mit Anhänger und vergisst, die Bremslichter anzuschließen..

....... dann war das ein ungebremster Anhänger



GrussWolF

[Acki]

Hatte leider keine Kamera zur Hand - aber der vollausgestattete Motorradfaher (Stiefel, Lederkombi, Handschuhe, Helm) auf dem Fahrrad heut morgen hatte was *immernochgrinsenmuß*

Er stieg übrigens grad vor einer Fahrschule vom Rad, war also vermutlich auf dem Weg zur Motorrad-Fahrstunde.

gruß Acki

[ravn]

Hatte leider keine Kamera zur Hand - aber der vollausgestattete Motorradfaher (Stiefel, Lederkombi, Handschuhe, Helm) auf dem Fahrrad heut morgen hatte was *immernochgrinsenmuß*

Wenn da die Hannelore-Kohl-Stiftung von Wind bekommt...

[ilam]

Wenn da die Hannelore-Kohl-Stiftung von Wind bekommt...

Stimmt, wenn es nach denen geht, hätte er auf den Integralhelm noch einen Fahrradhelm packen müssen.

[aufins]

Als ich heute recht sportiv mit dem Rad unterwegs war, hätte mich (mal wieder...) beinahe ein Linksabbieger (Auto) umgekachelt. Voraus schauendes Fahren und gute Bremsen verhinderten Schlimmeres.
Gut, okay, das ist weder neu noch kurios. Doch das der Heini mich anscheinend übersah, weil er mit dem Kinn auf dem Lenkrad hing und an seinem Döner mampfte, welchen er in beiden Händen hielt, schon eher...

[ilam]

Da siehste, warum andere in voller Kombi unterwegs sind.

[Dr. S. Freud]

Habe ich was verpasst?
Jedenfalls kommt es mir so vor (habe am Wochenende die Tour Pott-HH und zurück über A2 / A7 gemacht), dass sich die Gesetzeslage geändert hat und die Maximalgeschwindigkeit für Anhängergespanne aufgehoben worden ist. Anders kann ich es mir nicht vorstellen, warum ich bei 130 nach GPS (Tacho 125) nicht an die Gespanne herankam. Und das war nicht nur die Fraktion aus NL.

[cybershadow]

bei 130 nach GPS (Tacho 125)

Du solltest Deinen Tacho justieren lassen.

[Dr. S. Freud]

Sorry, ist zu spät... der Tacho hat Vorlauf von ca. 5 km... also 125 km/h GPS, 130 km/h Tacho...

Auch wenn es keine Serienbereifung ist, Tachonachlauf hab ich nicht.

[ilam]

Am Tag in der Stadt auch Licht anzuschalten mag ja sinnvoll sein. Aber muss es gleich das Fernlicht wie bei der Dame direkt hinter mir sein? Ich wurde über die Spiegel voll getroffen, sah ein paar grüne Punkte und habe dann ganz schnell den Rückspiegel auf Abblenden umgeklappt und den linken Seitenspiegel verstellt.. das war ansonsten echt unerträglich.

[chad]

Warnblinker oder NSL soll da manchmal helfen.

MfG

[columbo]

Warnblinker oder NSL soll da manchmal helfen.

Kurios finde ich die weitverbreitete Resistenz von Autofahrern gegen Zeichen, speziell wenn sich diese auf das Licht beziehen. Ich glaube, aber vielleicht liegt das nur am Alter, dass das vor 20 oder 25 Jahren noch besser war.

Ich fahre nachts hinter Leuten her, die kein Licht haben und kann sie durch nichts auf der Welt bewegen, es anzuschalten.
Ich fahre kilometerweit hinter Leuten her, die auf der rechten AB-Spur ständig nach links blinken und es gelingt mir nicht, eine Verhaltensänderung zu bewirken.
Leute, die die NSL anhaben, sind offensichtlich ohnehin weitgehend merkbefreit; da habe ich mir irgendwelche Zeichen längst abgewöhnt.
Und als Gipfel: Ich vergessse auf einem vier Kilometer langen Stück Landstraße, dass ich Fernlicht anhabe und keiner von mindestens 10 entgegenkommenden Fahrern scheint sich daran zu stören.

[Gast_Pfaff_Torben_*]

Und als Gipfel: Ich vergessse auf einem vier Kilometer langen Stück Landstraße, dass ich Fernlicht anhabe und keiner von mindestens 10 entgegenkommenden Fahrern scheint sich daran zu stören.

Wie lang ist das her? Bist du dir sicher, dass dich keiner angezeigt hat

(Nein, ich war keiner der 10 Entgegenkommenden)

[Kühltaxi]

Und als Gipfel: Ich vergessse auf einem vier Kilometer langen Stück Landstraße, dass ich Fernlicht anhabe und keiner von mindestens 10 entgegenkommenden Fahrern scheint sich daran zu stören.

Wahrscheinlich steht dein Licht so tief daß es selbst bei Fernlicht kaum blendet.
Wenn ich mit Fernlicht fahre und es kommt einer entgegen erfolgt fast immer sofort eine Reaktion.

[HeLi]

Kurios finde ich die weitverbreitete Resistenz von Autofahrern gegen Zeichen, speziell wenn sich diese auf das Licht beziehen. Ich glaube, aber vielleicht liegt das nur am Alter, dass das vor 20 oder 25 Jahren noch besser war.

Auf einer meiner häufigsten Strecken muss ich durch einen knapp 1km langen Tunnel. Fast jedesmal habe ich mind. 1 Entgegenkommenden oder 1 hinter mir ohne Licht. Meine Versuche, darauf freundlich aufmerksam zu machen, führen in etwa 4/5 der Fälle zum Erfolg:

Bei Gegenverkehr ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, kurz Lichthupe, eigenes Licht wieder an.
Bei Hintermann ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, Bremspedal (kurzer Weg ohne Verzögerungswirkung) 3x kurz angetippt, eigenes Licht wieder an.

[Digo]

Ich bin letztens beim Abholen von dem neuen Auto in einem Tunnel erst vor und danach hinter meinem Dad gefahren, er hatte kein Licht an. Ich also dahinter kurz Lichthupe, keine Reaktion, Licht aus, Licht wieder an, keine Reaktion. Nach dem Tunnel daneben gefahren, versucht mit der Hand nach vorne offen ein Lichtsymbol zu zeigen, fragende Blicke, Lichtdrehschalter drehen nachgeahmt, noch mehr fragende Blicke. Handy genommen, angerufen: "Fährst du im Tunnel immer ohne Licht?" "Oh, ich dachte das wäre an, habe mich schon gewundert, was du wolltest."
Zu seiner Verteidigung, er hatte das Auto erst 30km und die Tachobeleuchtung ist heller, wenn das Licht aus ist.

[Janus]

Neues Auto und dann keine Lichtautomatik? Ts.


~ Janus

[MrMac]

Bei Gegenverkehr ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, kurz Lichthupe, eigenes Licht wieder an.
Bei Hintermann ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, Bremspedal (kurzer Weg ohne Verzögerungswirkung) 3x kurz angetippt, eigenes Licht wieder an.

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel. Bloß ob die Mitverkehrsteilnehmer Licht an haben oder nicht ist mir sowas von egal, ich seh sie ja auch ohne Licht. Wozu diese ganze Aktion mit allen Pedalen, Schaltern usw,

Michael

[ilam]

Was ich aber wirklich kurios finde: Die ganzen "Einäugigen", denen man in der dunklen Jahrzeszeit begegnet. Für "der eine Scheinwerfer ist gerade heute/gestern ausgefallen" sind es eindeutig zuviele und dass man das nicht bemerkt, kann niemand behaupten. Also fahren viele dauerhaft damit durch die Gegend. Viel deutlicher kann man der Rennleitung gar nicht mitteilen: "Zieh mich raus und verpass mir ein Ticket". Worauf warten die? Dass die zweite Birne auch noch durchbrennt?

Und nein, es betrifft nicht nur die "Wenn sie die Scheinwerferbirne wechseln wollen, demontieren Sie bitte das halbe Auto"-Generation sondern vor allem die älteren Fahrzeuge, bei denen man 5 EUR in einer Birne und 5 Minuten Zeit investieren muss.

[KJK]

...die Tachobeleuchtung ist heller, wenn das Licht aus ist.

Upps, ich kannte bislang nur: "Licht aus => Tachobeleuchtung auch aus".

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel. Bloß ob die Mitverkehrsteilnehmer Licht an haben oder nicht ist mir sowas von egal, ich seh sie ja auch ohne Licht. Wozu diese ganze Aktion mit allen Pedalen, Schaltern usw,

Bei 2 (oder mehr) Fahrspuren pro Richtung kann man so einen Blindflieger im Rückspiegel leider doch schon mal übersehen.

[nachteule]

Hallo, MrMac,

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel.

nur rein aus Neugier: Mündet dieser besagte Tunnel an einem Ende in einen Kreisverkehr?

Viele Grüße,

Nachteule

[ilam]

Upps, ich kannte bislang nur: "Licht aus => Tachobeleuchtung auch aus".

Das wäre bei meinem Tacho (LED-Tacho) ein Problem.

Normalerweise dunkelt es aber etwa auf halbe Helligkeit ab, wenn man das Licht anmacht, dieses Verhalten kann man aber ändern.

[HeLi]

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel. Bloß ob die Mitverkehrsteilnehmer Licht an haben oder nicht ist mir sowas von egal, ich seh sie ja auch ohne Licht. Wozu diese ganze Aktion mit allen Pedalen, Schaltern usw,

Bei einer Tunnellänge von einem halben Kilometer kommt Dir aber auch bei Tag nicht mehr genug Licht bis in die Mitte. Jetzt lass mal aus welchem Grund auch immer die Beleuchtung ausfallen: Bis dann jeder VT seinen Lichtschalter gefunden hat (manche brauchen dafür etwas länger), werden sich mehrere Kollisionen ereignet haben. Vermeidbar durch Licht-Einschalten, vor dem Tunnel.
Die Wahrnehmbarkeit und Erkennbarkeit der Fahrzeuge, im Gegenverkehr, der voraus und hinterher fahrenden, ist im Tunnel mit Licht erheblich günstiger als ohne. Ähnliche Situation wie bei Dämmerung oder Nacht, wobei im Tunnel noch hinzu kommt, dass sich die Augen nicht so schnell auf die veränderte Situation einstellen können. (Beim Übergang Dämmerung/Nacht bzw. Dämmerung/Tag lässt uns die Sonne in unseren Breiten etwas mehr Zeit als bei Tunnelein- bzw. -ausfahrten.)

Okay, bei 500 Meter Tunnellänge könnte man auf das Erinnern vielleicht verzichten. Bis die es merken, sind sie schon wieder draußen. Bei längeren Tunneln lohnt sich das schon, finde ich. Die Erinnerten machen das Licht hoffentlich nicht nur deshalb an, weil sie daran erinnert wurden, sondern weil es sicherer ist mit Licht im Tunnel.
Diese Vorschrift halte ich nicht für Gängelei, sondern erkenne einen Sicherheitsaspekt.

[Digo]

Neues Auto und dann keine Lichtautomatik? Ts.

...die Tachobeleuchtung ist heller, wenn das Licht aus ist.

Upps, ich kannte bislang nur: "Licht aus => Tachobeleuchtung auch aus".

Naja, Amiauto halt .