Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Helmi]

Und im Gegensatz zu Oma mit Enkelkind die am Rand stand hat diese die Autofahrer zum Anhalten gezwungen.

Tja, und deshalb war doch richtig, was die Oma mit dem Enkelkind tat. Denn manche kommen auf die bekloppte Idee, dem Kind zu erzählen, dass es sicher über den Zebrastreifen gehen könne, da hier die Autos halten müssen. Und dann heißt es: Armes Kind, es könnte noch leben! Dabei wurde es nur falsch erzogen, in falsche Sicherheit gewogen.

[Kami]

@helmi: Lass gut sein...

Gruss

Kami

[Helmi]

Nö nö, das ist jetzt sehr wichtig hier!

[Anton Gorodezki]

<br />

Da hätte sie sich aber nen Beispiel an der älteren Dame in Neresheim nehmen sollen. Bei dem Zebrastreifen ist 50 erlaubt und es geht bergab. Und im Gegensatz zu Oma mit Enkelkind die am Rand stand hat diese die Autofahrer zum Anhalten gezwungen. <img src="style_emoticons/default/dry.gif" style="vertical-align:middle" emoid="&lt;_&lt;" border="0" alt="dry.gif" />

<br />Was auch völlig richtig so ist. Wieso sollte ein Fußgängerüberweg seine Wirkung verlieren, nur weil er auf einer abschüssigen Straße liegt?

Ich zitiere mal meine Mutter dazu: "Ich bring doch nicht mein Kind um, nur damit ich Recht habe! Was mache ich denn, wenn ein Autofahrer sich mal nicht an den Zebrastreifen hält? Da ist es doch besser, das Kind geht nur, wenn es sicher ist, es kann auch ungefährdet gehen!

Was Kurioses von mir: Parkdätscher. Da ich samt krankem Mietz vor der Tierarztpraxis stand, habe ich ernsthaft überlegt, wegzufahren. Dann doch 45 Minuten gewartet. Dann mangels Handy nach Hause gefahren und von dort aus die Polizei verständigt. Dann auf Anweisung zur Dienststelle gefahren, wo auch alles sehr glatt und sehr schnell lief (die schickten einen Wagen zu dem anderen Wagen, der tatsächlich a.) noch stand und b.) wohl unbeschädigt war. Das Kuriose: Der Polizist am Telefon erklärte mir, ich hätte notfalls bei mir Fremden Leuten klingeln und um die Erlaubnis zu telefonieren bitten müssen.

[nachteule]

Hallo, Anton Gorodezki,

Das Kuriose: Der Polizist am Telefon erklärte mir, ich hätte notfalls bei mir Fremden Leuten klingeln und um die Erlaubnis zu telefonieren bitten müssen.

nicht kurios, sondern vernünftig gedacht.

Angenommen, eine Streife hätte Dich auf dem Weg nach Hause mit dem beschädigten Auto angetroffen.

Wie hättest Du beweisen wollen, dass Du von dort aus tatsächlich die Polizei rufen willst?

Erzählen kann man viel, aber ob dies der Wahrheit entspricht, oder ob einem dies geglaubt wird, steht auf einem anderen Blatt.

In Deinem Fall wäre es doch sicher möglich gewesen, von der Tierarztpraxis aus die Polizei anzurufen, oder nicht?

Zweite Möglichkeit: Einem Passanten, der gerade vorbeikommt, mitteilen, was passiert ist, dass Du jetzt nach Hause fährst, um von dort aus die Polizei zu rufen und mit diesem die Personalien zu tauschen, damit er ggf. als Zeuge fungieren kann, wenn Du noch auf dem Heimweg angehalten wirst.

Viele Grüße,

Nachteule

[Chris]

Edit: Achja, das nennt sich im übrigen "Turbokreisel" , allerdings in dem Fall nur mit 3 Ein- und Ausgängen

Was ist denn das? Geht die Markierung noch komplizierter?
In Frankreich gibt es zweispurige Kreisel wie Sand am Meer, und die Handhabung ist denkbar einfach: Die innere Spur hat Vorrang. Wer im Kreis bleiben will bleibt links, wer raus will rechts. Und wer raus will hat auch von der inneren Spur aus Vorfahrt.
Okay, kostet für einen Deutschen am Anfang Überwindung, aber funktioniert prima. So ne aufwändige Markierung braucht es auch nicht. Nur ob das auch in D so einfach funktionieren würde?

[Anton Gorodezki]

Nachteule: Auf der Wache war die Begründung, dass ich ja, wenn ich von zu Hause aus erst anrufe, theoretisch den tatsächlichen, aber besoffenen Fahrer vertreten könnte.

Mit dem beschädigten Auto antreffen ist nicht, war ja kein Schaden zu sehen. In die Tierarztpraxis habe ich mich (mein Fehler) schlicht nicht getraut weil ich davon ausgegangen bin, ich würde höchstens ausgelacht, wenn ich sowas melden will, obwohl kein Schaden sichtbar ist.



Das Kuriose ist ja nun, dass der Polizist auf der Wache meinte, ich hätte alles richtig gemacht, während der am Telefon meinte, das wäre nicht richtig so. Es wäre einfach ab und an sinnvoll, wenn man von zwei Polizisten identische Aussagen bekäme.

[Q-Treiberin]

Was ist denn das? Geht die Markierung noch komplizierter?

Die Markierung wohl nicht, aber der Kreisel ist auch nicht ohne...

[Andreas0815]

Die Markierung wohl nicht, aber der Kreisel ist auch nicht ohne...

Die Dinger sind klasse, fahren sich wunderbar flüssig, und sind mir 10 mal lieber als die deutschen Sonderlösungen, wie zum Beispiel diese Kappes

[Strike Eagle]

In die Tierarztpraxis habe ich mich (mein Fehler) schlicht nicht getraut weil ich davon ausgegangen bin, ich würde höchstens ausgelacht, wenn ich sowas melden will, obwohl kein Schaden sichtbar ist.

Frauen. Kater.

[nachteule]

Hallo, Anton Gorodezki,

Es wäre einfach ab und an sinnvoll, wenn man von zwei Polizisten identische Aussagen bekäme.

bei Polizeibeamten ist es wie im richtigen Leben: Zwei Beamte, drei Meinungen

Viele Grüße,

Nachteule

[haschee]

Da hätte sie sich aber nen Beispiel an der älteren Dame in Neresheim nehmen sollen. Bei dem Zebrastreifen ist 50 erlaubt und es geht bergab. Und im Gegensatz zu Oma mit Enkelkind die am Rand stand hat diese die Autofahrer zum Anhalten gezwungen.

Was auch völlig richtig so ist. Wieso sollte ein Fußgängerüberweg seine Wirkung verlieren, nur weil er auf einer abschüssigen Straße liegt? Und übrigens zwingt nicht die ältere Dame Autofahrer zum Anhalten, sondern der FÜW samt Vorschrift in Verbindung mit sichtbarer Nutzungsabsicht eines Fußgängers.

Sorry, da hab ich was entscheidendes aus meinem Urpost weggelassen.

Und ältere Frau die in Neresheim die B466 20 Meter vor nem Zebrastreifen überquert hat.

Tja, und deshalb war doch richtig, was die Oma mit dem Enkelkind tat. Denn manche kommen auf die bekloppte Idee, dem Kind zu erzählen, dass es sicher über den Zebrastreifen gehen könne, da hier die Autos halten müssen. Und dann heißt es: Armes Kind, es könnte noch leben! Dabei wurde es nur falsch erzogen, in falsche Sicherheit gewogen.

Ts Helmi, du hattest schon was mit der Ampel aus dem Ursprungspost zitiert, müßtest den also gelesen haben. *undweg*


Da das so viel mehr Anklang findet als mein netter Drängler nen Bildchen:
http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&a...004807&z=18
auf Höhe der Bäume nördlich vom Fußgängerüberweg (der ist fast genau beim A).

[Anderssen]

Da hätte sie sich aber nen Beispiel an der älteren Dame in Neresheim nehmen sollen. Bei dem Zebrastreifen ist 50 erlaubt und es geht bergab. Und im Gegensatz zu Oma mit Enkelkind die am Rand stand hat diese die Autofahrer zum Anhalten gezwungen.

Wie ist das möglich? Wenn ein Fußgänger am Rand eines Zebrastreifens steht, muss man doch ohnehin schon anhalten. Soweit ich weiß ist der Fahrzeugführer verpflichtet, durch sein Anhalten zu signalisieren, dass der Fußgänger die Fahrbahn überqueren kann.

[Markus77]

Wenn die Olle den Fußgängerüberweg denn benutzt hätte!

Und ältere Frau die in Neresheim die B466 20 Meter vor nem Zebrastreifen überquert hat.

(Hervorhebung durch mich)

[Anderssen]

Ah, 'tschuldi, hab ich überlesen.

[noname13]

Edit: Achja, das nennt sich im übrigen "Turbokreisel" , allerdings in dem Fall nur mit 3 Ein- und Ausgängen

Was ist denn das? Geht die Markierung noch komplizierter?

Naja, dachte am Anfang auch, das das total bescheuert ist, aber eigentlich finde ich den mittlerweile absolut super. Das einzige Problem sind die Leute, die es offensichtlich nicht auf die Reihe bekommen sich gemäß der Beschilderung einzuordnen. Wobei das morgens den Vorteil hat, dass ich auf der linken Spur an allen vorbeigondeln kann

[Digo]

also für mich persönlich war es eigl kurios (hätte ich nie erwartet)^^:
Ich hatte es etwas eiliger und habe mal die vorhandenen 272 Diesel PS ausgenutzt (bei leerer Autobahn) und somit einen Verbrauch von 13,5l auf 100km, soweit so normal, da ich dann aber 36km Rückweg hatte und laut Bordcomputer (der nur 10er Schritte anzeigt) nur noch 10km fahren konnte habe ich mich mal aufs Spritsparen spezialisiert
und ich finde es absolut erstaunlich, dass man mit 272 PS es schaffen kann 30 km mit nem Schnitt von 2,7l zu fahren (28km Autobahn 2km Ortschaft), wozu braucht man da noch nen sparsamen Kleinwagen?

[nachteule]

Hallo, @alle,

da wir es gerade in einem anderen Thread ansatzweise mit dem Thema "Logik der Frau" hatten, hier eine kleine Geschichte dazu:

Vor ein paar Tagen, während meiner Streife auf einem Rastplatz, sah ich eine Mutter, die ihre beiden Jungs (ca. 8-10 Jahre alt) beaufsichtigt, wie sie etwa 10 m vom Auto entfernt in die Pampa urinierten.

Als ich die Mutter fragte, ob es nicht möglich wäre, dass die Sprösslinge auf die Toilette der etwa 80 m entfernten Rastanlage gehen, antwortete sie doch ernsthaft: "Nein, das geht nicht, meine Jungs haben so lange im Auto gesessen, da sollten sie sich ein wenig bewegen".

Soweit zur Logik, zumindest bei dieser Frau

Oder habe ich es falsch verstanden, und die Jungs sollten sich nur ein wenig und ja nicht mehr bewegen?

Wären 80 m in dem Fall schon wieder zu viel Bewegung gewesen?

Als ich ihr sagte, dass der Spass normalerweise inkl. Gebühren 73,50 Euro kostet, ist ihr doch die Kinnlade heruntergefallen, aber zu ihrem Glück haben wir in dem Moment gerade einen Einsatz bekommen

Hallo, Digo,

und was wäre gewesen, wenn es doch nicht mehr gereicht hätte, von der Autobahn herunter zu kommen?

Sorry, kurios kann ich so etwas nicht finden, sondern einfach nur unverantwortlich.

Viele Grüße,

Nachteule

Edith hat noch einen Beitrag an @Digo eingefügt, weil sie sich über ihn geärgert hat.

Der Beitrag wurde von nachteule bearbeitet: 24.08.2008, 21:33

[Q-Treiberin]

@Nachteule, wie schaffst es eigentlich immer wieder unangreifbar für die berühmte Kasse zu bleiben.

[Digo]

Hallo, Digo,

und was wäre gewesen, wenn es doch nicht mehr gereicht hätte, von der Autobahn herunter zu kommen?

Sorry, kurios kann ich so etwas nicht finden, sondern einfach nur unverantwortlich.

Viele Grüße,

Nachteule

es ist unverantwortlich auf der Autobahn zu fahren, wenn man noch eine Restweite von 60km hat wenn man runter fährt?

[ravn]

@q: Indem er einfach nur die Wahrheit erzählt.

[Jens]

es ist unverantwortlich auf der Autobahn zu fahren, wenn man noch eine Restweite von 60km hat wenn man runter fährt?

Das klingt weiter oben aber noch anders

da ich dann aber 36km Rückweg hatte und laut Bordcomputer (der nur 10er Schritte anzeigt) nur noch 10km fahren konnte

[Digo]

es ist unverantwortlich auf der Autobahn zu fahren, wenn man noch eine Restweite von 60km hat wenn man runter fährt?

Das klingt weiter oben aber noch anders

da ich dann aber 36km Rückweg hatte und laut Bordcomputer (der nur 10er Schritte anzeigt) nur noch 10km fahren konnte

ja, weil er fast 14l Durchschnitt gerechnet hat, aber ich hatte ja nicht vor genauso zurück zu fahren, als ich nach den 30km wieder zu Hause war sagt er mir jedenfalls das ich noch 60km fahren kann (mit ca. 3l Durschnitt)...

[nachteule]

Hallo, Digo,

das Problem bei diesen Bordcomputern ist, dass sie nicht immer alles genau berechnen können.

Eigenartigerweise bleiben in unserem Bereich immer wieder Autofahrer stehen, die laut Bordcomputer noch locker 30 oder 40 km (nur als Beispiel) hätten fahren können, und wundern sich dann darüber.

Für diese Autofahrer kann der Spass ziemlich schnell recht teuer werden: Verwarnung, bei Vorsatz sogar eine Anzeige, Abschleppkosten, und wenn dasFahrzeug im Baustellenbereich oder in einem Abschnitt ohne Standstreifen auf der Durchgangsfahrbahn stehenbleibt und bis zum Eintreffen des Abschleppers abgesichert werden muss, wird zusätzlich noch die Zeit des Absicherns berechnet.

Und das alles nur, weil man zu gedankenlos, zu faul oder zu bequem ist, rechtzeitig zu tanken.

Ich rede hier nicht von den Fahrern, die z. B. von ihrem Chef angewiesen werden, mal eben im Firmenfahrzeug, mit dem sie sonst nicht fahren, von A nach B zu fahren, und die nicht darauf geachtet haben, dass der vorherige Fahrer den Wagen schon auf Reserve heruntergefahren hat, sondern von Fahrern wie Dir, die ganz genau wissen, wann sie das letzte Mal getankt haben, dass sie nur noch sehr wenig Kraftstoff im Tank haben und es trotzdem riskieren.

Glaubst Du, es macht Spass, wegen jemandem, der so etwas riskiert, auf der Autobahn zu stehen und diesen abzusichern?

Ein Kollege aus Niedersachsen musste es vor wenigen Tagen mit dem Leben bezahlen, dass er ein Pannenfahrzeug abgesichert hat, nur mit dem Unterschied, dass die Leute, die die Panne hatten, nichts für diese konnten (Reifenplatzer).

Was meinst Du, wie es gewesen wäre, wenn es so eine unsinnige Panne gewesen wäre, wie ich sie beschrieben habe?

Viele Grüße,

Nachteule

[Digo]

naja, ein bisschen sollte man sich bei einem neuen Auto aber auf einen Bordcomputer verlassen können, oder?
Klar kann der defekt sein, aber genauso gut kann die Tanknadel stecken bleiben oder falsch gehen, auf irgendwas muss man sich verlassen können... (Ich verlasse mich ja schließlich auch darauf, dass meine Bremsen dann funktionieren, wenn ich drauf drücke oder meine Reifen halten.)
Ich bin heute mit dem Auto 70km gefahren (im übrigen, nein ich wusste nicht, wann davor getankt wurde, gehört nicht mir das Auto) und als ich losgefahren bin war es noch ein sehr gutes Stück bevor die Tanklampe überhaupt erst angegangen ist...
Ich kann doch nicht grundsätzlich schon bei 150 oder mehr Restkm tanken, dann bin ich ja nur noch am tanken...

[Janus]

Man sollte bei seinem Auto aber auch mal ausprobieren, wie genau die Anzeige der bisher verbrauchten Spritmenge ist, so man sowas hat. Mittels einfacher Subtraktion kann man dann jederzeit die Restmenge zehntellitergenau ausrechnen, sofern man nur weiß, wieviel man beim letzten Mal getankt hat...


~ Janus, der seine Tankuhr mittlerweile sehr gut lesen kann

[blue0711]

Ende der Woche hat sich meine "Spiegel-Paranoia" beim Bremsen bewährt:
Stadtverkehr - knapp 55 laut Tacho - Ampel an einem Fußgängerüberweg springt auf Gelb, ich bremse und steh (bisserl knappe Gelbphase, es war dann schon Rot), die Bremsung war zwar etwas kräftiger als nur langsamer werden, aber noch keine wirklich starke Bremsung.
Gut, dass ich dabei in die Spiegel geguckt habe, denn der hinter mir fahrende 190er hatte a) kein ABS und b) einen offenbar schlafenden Fahrer.

Ich hab dann einen kleinen Satz nach vorn gemacht, da da grad kein Fußgänger war und der 190er kam 2m hinter mir mit kreischenden Reifen zum Stehen.

Ohne den Spiegelblick wäre die Fahrt zu Ende gewesen.

[Mr Hyde]

Im Moment ist echt Deppenalarm.

Schon am Donnerstag hätte ich mit meinem Fahrrad auf dem Radweg beinahe zwei (!) Fußgänger gleichzeitig (!!) über den Haufen gefahren. Auf der anderen Seite einer Kreuzung steht eine Fußgängerin seelenruhig auf dem Radweg und wartet auf Grün, um die Fahrbahn parallel zum Radweg zu überqueren. Grün hatte aber ich und fuhr mit gemütlichen 30 km/h. Auf mein energischen Klingeln reagierte sie nicht. Ich war mittlerweile nur noch ca. 15m entfernt, und fing an laut zu rufen und gleichzeitig rein vorsorglich deutlich runterzubremsen. Nix passiert, die Frau steht immer noch mitten auf dem Radweg. In diesem Moment überquert (nein, überrennt) eine zweite Frau genau dort die Fahrbahn (natürlich bei Rot), wo die erste Frau steht und rennt mir direkt vors Rad. Blick stur auf den Boden. Gut, dass ich schon am Bremsen war, so kam ich laut fluchend mittels Vollbremsung genau 10 cm vor BEIDEN Frauen zum Stehen (Ausweichen war nich). Wäre die erste Frau nicht gewesen, ich hätte die zweite Frau umgefahren.

Heute gehts weiter: Ein Geisterradler kommt mir entgegen. Ich denke, er hat mich gesehen (Radweg an dieser Stelle knapp breit genug), torkelt aber beim Vorbeifahren an mir unvermittelt heftig in meine Richtung und nur haarscharf an mir vorbei. Wenigstens hat der sich entschuldigt. Keine 20 Meter weiter werde ich dann fast von einem Auto angefahren, das vorwärts in eine Parklücke einparkend ordentlich ausholt und den Radweg zu 80% mitbenutzt. Bremsen konnt ich nicht mehr, zum Ausweichen hats aber noch gereicht.

Nur Bekloppte auf den Straßen.

PS: Dafür hatte ich letzten Dienstag eine sehr entspannte Autobahnfahrt. Nach Aufhebung des LKW Überholverbots auf der A1 um 6 Uhr nicht ein Elefantenrennen; alle Überholmanöver wurden vergleichsweise zügig vollzogen. Ein LKW Fahrer hat sich sogar per Blinker bedankt fürs Rauslassen.
Echt, die Autobahn ist der reinste 5 Sterne Urlaub im Vergleich zum nichtmotorisierten Stadtverkehr.

[nachteule]

Hallo, Mr. Hyde,

Wäre die erste Frau nicht gewesen, ich hätte die zweite Frau umgefahren.

hast Du Dich bei der ersten Frau wenigstens nett bedankt, das sie Dich gerettet hat?

Viele Grüße,

Nachteule

[Q-Treiberin]

Heute morgen an der Hirnleistung eines VT gezweifelt:
Fahre gemütlich um kurz nach sechs Richtung Büro (30iger Zone, sehr viel RvL). Von weiter hinten sehe ich ein anderes Auto (unter vollständiger Missachtung des RvL) "angeflogen" kommen. Kurz danach hinter mir eine Vollbremsung und ein langgezogenes Hupen (man beachte die Uhrzeit ). Im Rückspiegel einen mittelalten Mann gesehen, der wild rumgestikulierte und augenscheinlich kurz vor einem Infarkt stand.

Zwei Kreuzungen weiter steht er neben mir (auf der Gegenfahrbahn), kurbelt das Fenster runter und brüllt "Ey Du blöde Trulla, hast Du hier um diese Zeit schon mal ein Gör auf der Straße gesehen?"
Meine Antwort: "Ich wünsche Ihnen auch einen schönes Arbeitstag..."

Man man, wenn ich in dem Moment gedurft, was ich gerne getan hätte....

[columbo]

Zwei Kreuzungen weiter steht er neben mir (auf der Gegenfahrbahn), kurbelt das Fenster runter und brüllt "Ey Du blöde Trulla, hast Du hier um diese Zeit schon mal ein Gör auf der Straße gesehen?"

Und was genau war jetzt sein Problem?

[Q-Treiberin]

Dass ich 30 gefahren bin und er wohl locker das doppelte fahren wollte (und wohl der Meinung war, dass man das morgens um sechs darf, weil die Kinderlein dann noch schlafen)...

[helmet lampshade]

Man man, wenn ich in dem Moment gedurft, was ich gerne getan hätte....

In dem Fall hätte ich auch überlegt: Warum nicht wegen Nötigung anzeigen?

[Q-Treiberin]

In dem Fall hätte ich auch überlegt: Warum nicht wegen Nötigung anzeigen?

War zu früh und ich zu müde. Außerdem hätte ich ihn "normal guckend" (also ohne wutverzerrte Fres**) vielleicht nicht sicher ientifizieren können...

[Bonsai-Brummi]

...und ich zu müde.

Du fährst übermüdet?

scnr
c.s.

[Klatze]

[...] kurbelt das Fenster runter [...]

Und was genau war jetzt sein Problem?

Ganz klar: Dass er keine elektrischen Fensterheber hat!



Klatze

[Q-Treiberin]

...und ich zu müde.

Du fährst übermüdet?

Bist Du morgens um sechs schon munter?

[Bonsai-Brummi]

Da hab' ich öfter mal gerade Feierabend: So zwischen 4 und 7 - irgendwo am A der Welt...

lg
c.s.

[Markus77]

du fährst doch den alten Passat, oder?? Was ist das denn für eine Anzeige??

Mobiles Garmin-Navigationsgerät, also vollkommen unabhängig vom Auto.

~ Janus

Darf man fragen welches?

[Strike Eagle]

Habe das Gegenteil von Q-Treiberins Fahrer gesehen. Zunächst das Vorwort, dass es viele gibt, die mit Beschleunigungsstreifen ein Problem haben. Noch dazu je weiter von Autobahnen weg, desto schlimmer.

Heute bzw. gestern hat aber ein Smartfahrer oder eine Smartfahrerin den Vogel abgeschossen. Ich kam von außerorts und fuhr meine angezeigten 50 aka 45 km/h innerorts. Die Straße wird dann durch eine Einmündung zweispurig, also nicht mal ein Beschleunigungsstreifen ist nötig geschweige denn vorhanden. Nun denn, der Smart hielt an. Wieder mal mitten in der Kurve. Unmöglich so ein Verhalten.
Dem aber nicht genug! Selbiger Smart fuhr dann drei Autos hinter mir vor einen LKW, so dass er ihn blockierte und die beiden sehr nahe aneinander waren. Das war dann aber nicht rechts, nein es war auf der linken Spur, wobei ich da bereits rechts war. Und noch einen obendrauf: Der Smart fuhr dann ca. 700m später rechts ab! Keinen Plan was das dann sollte.

[Janus]

Mobiles Garmin-Navigationsgerät, also vollkommen unabhängig vom Auto.

Darf man fragen welches?

Man darf: eTrex Vista HCx. Wenn Du was nur für's Auto suchst, rate ich von diesem Gerät ab.


~ Janus

[Anton Gorodezki]

Habe heute einen Blaumann (nein, keinen Polizisten, einen von den örtlichen Stadtwerken) gesehen, der auf der Linie zwischen Busspur und normaler Spur stand und den Verkehr über die Busspur umgeleitet hat - fragt sich bloß warum?

Ich bin dann auch auf der normalen Spur geblieben.

[Haberlon]

= ?

[Anton Gorodezki]

Nee leicht genervt geguckt allenfalls. Ich habe sogar kurzzeitig überlegt, ob ich die Polizei rufe, das ist doch irritierend!



Demnächst drucke ich mir auch so'n Stadtwerkeschild und spiele Polizist.

[sector]

Kurios: Auf meinem täglichen Weg zur Arbeit sind zwei Ampeln innerorts etwa 500 Meter voneinander entfernt. Steht man an der ersten, muss man beim Losfahren auf ca. 80-90 km/h beschleunigen, um die zweite noch bei grün zu erwischen. Was daran kurios ist? Diese geradezu genial konzipierte Führerscheinvernichtungs- und Bußgeldeinnahmekonstellation nutzt die Stadt nicht. In 8 Jahren hab ich da nicht einen Blitzer bemerkt.

Frankfurt/M Kreuzung Neue Mainzer Str. zum Taunustor Ri. Taunusstr. fahrend? Obwohl, das sind keine 500 Meter...

Frankfurt, Hoechster Farbwerkestraße zwischen Einmündungen Pfaffenwiese und Silostraße.
Die Entfernung habe ich nicht gemessen, es könnten aber rund 500 Meter sein.

Ich geb zu, dass die Ampeln auch manchmal anders geschaltet sind, aber als Faustregel müsste Tempo 80 ganz gut hinhauen, um bei der zweiten Grün zu haben.

So etwas gibt es wohl in jeder Stadt ... hier in Hannover hat man teilweise auf einigen Hauptverkehrsstrassen auch erst bei 70+ eine grüne Welle ...

Ein schicke "sinnfreie" Ampelschaltung gab es im Bereich Waterloosäule: Zwei Ampeln im Abstand von vllt. 200 Metern. Bei roter (erster) Ampel suchte man sich eine freie von drei Geradeaus-Spuren und bereitete sich mental vor . Die zweite Ampel war zu dem Zeitpunkt grün. Sobald die erste Ampel grün(gelb) wurde, musste man dann "Volle Kanne" geben, sodass man die zweite Ampel gerade zu Beginn der Gelbphase passieren konnte ... so bei 70 im zweiten Gang. Spannend wurde es vor einiger Zeit dann, als die erste Ampel einen Rotlichtblitzer bekam, denn nun stand die "Disqualifikation" aufgrund Frühstarts" bedrohlich im Raum . Inzwischen wurde die Ampelschaltung aber ziemlich verändert ...

[haidi]

Edit: Achja, das nennt sich im übrigen "Turbokreisel" , allerdings in dem Fall nur mit 3 Ein- und Ausgängen

Was ist denn das? Geht die Markierung noch komplizierter?
In Frankreich gibt es zweispurige Kreisel wie Sand am Meer, und die Handhabung ist denkbar einfach: Die innere Spur hat Vorrang. Wer im Kreis bleiben will bleibt links, wer raus will rechts. Und wer raus will hat auch von der inneren Spur aus Vorfahrt.
Okay, kostet für einen Deutschen am Anfang Überwindung, aber funktioniert prima. So ne aufwändige Markierung braucht es auch nicht. Nur ob das auch in D so einfach funktionieren würde?

Steh das in der französischen StVO oder wird das nur so praktiziert?

Interessiert mich, weil ich im September nach Frankreich fahre.

Liebe Grüße
Hannes

[Anton Gorodezki]

Französische StVO? Sowas gibts? 

[Nerari]

Gerade, auf meinem Weg in die Arbeit:

Da die Bgm-Ullrich-Straße gesperrt ist, führt mein Weg über Feldwege.

Dabei unterquere ich auf einem ziemlich sandigen Weg die Bahnlinie. Eine leichte Linkskurve führt bergauf, rechts und links bis an den Weg Sträucher. Sprich, man sieht den Wegverlauf ziemlich schlecht, weswegen rechtsfahren angesagt ist, um nicht mit einem entgegenkommenden Radfahrer, der hier bergab, also eher schnell fährt, zusammen zu stoßen.

Nicht so für ein älteres Ehepaar, dass lustig nebeneinander fahrend mir entgegenkommt. Ich gehe, da bergauf fahrend, nicht "vom Gas", davon ausgehend, dass mir der auf meiner Spur entgegenkommende Mann bestimmt Platz machen wird. Was er aber erst eher spät einsieht , und hektisch versucht, auf die rechte Spur zu kommen.

Und da in der Mitte ein Grünstreifen ist, und es wie gesagt etwas sandig ist, kommt es, wie es kommen muss. Der Mann kommt leicht ins Schleudern und hat etwas Bodenberührung. Nicht schlimm, aber sicherheitshalber halte ich an.

Worauf er (und seine Frau) wieso ich nicht vorsichtiger fahren würde, er hätte gar keine Gelegenheit gehabt, auszuweichen usw.

Ich habe dann versucht, ihnen klar zu machen, dass es hier wohl sinnvoll wäre, von Haus aus rechts zu fahren, oder spätestens dann, wenn man einen Radler kommen sieht.

Beide weiterhin , ich wäre schuld.

Ich meinte dann, ganz freundlich , wir könnten ja die holen, wenn sie meinen, ich hätte was falsch gemacht und er nicht. Da war er dann , ist wieder aufs Rad gestiegen ist und weitergefahren.

Gruß
Nerari

[Arthur Dent]

Letzen Sonntag, ich fahr mit dem Fahrrad durch Holzwickede. Rechts der Fahrbahn ein Gehweg mit Z. 239 und Zz. "Radfahrer frei". Da ich schneller als Schrittempo fahren konnte und wollte fuhr ich auf der Fahrbahn. (Zudem war der Gehweg stellenweise ziemlich eng und streckenweise herrschte ein nicht unbeachtliches Fußgängeraufkommen.)
Nach einer Minute hupt es hinter mir, vermutlich ein Hobby-Verkehrserzieher, der der Meinung war, bei für Radfahrer freigegebenen Gehwegen handelt es sich um benutzungspflichtige Radwege. Möglichkeit zum Überholen gab es genug, aber der PKW blieb noch ca. 2 Minuten hinter mir und dann an einer etwas breiteren Gehwegstelle überholte mich dann ein Kradfahrer. Und zwar rechts über den Gehweg...

[Lesley]

Bei uns gibt es einen Fußgängerweg mit Zusatz "Radfahrer frei". Keine Ahnung, wer sich den Schwachsinn hat einfallen lassen, denn der Weg führt über eine Brücke und wird damit ziemlich eng. Wahrscheinlich damit die armen Autofahrer nicht dazu verführt werden, die Radfahrer ohne Sicherheitsabstand überholen "zu müssen", weil die Straße auch ziemlich schmal ist. Sollen sich also Radfahrer und Fußgänger übereinander ärgern.
Normalerweise fahre ich auf der Straße, aber letztens war dort eine Baustelle und so habe ich mich dazu hinreißen lassen, den Fußgängerweg zu benutzen.
Nun muss man dazu sagen, dass dieser Fußgängerweg äußerst beliebt bei Geisterradlern ist - keine Ahnung warum. Also ich fuhr also auf dem Fußgängerweg und der Weg ist so breit, dass zwei Radfahrer gerade so aneinander vorbeikommen. Es kommt mir eine Gruppe Geisterradler entgegen, die jeweils zu zweit nebeneinander fuhren. Der ältere Herr, der mir auf meiner Seite entgegenkam, war mit der Situation sichtlich überfordert und wusste nicht, was er nun machen sollte. Seine Frau, die halb hinter, halb neben ihm fuhr, brüllte ihn mehrmals an, er solle ausweichen. Vielleicht konnte er auch nicht rechts-links unterscheiden.
Er fing mächtig an zu schwanken. Es wurde ziemlich knapp, aber irgendwie schafften wir es, heil aneinander vorbeizukommen.
Mir war es eine Lehre - ich fahr in Zukunft nur noch auf der Straße.