Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Kuli]

Kann man aber auch aus der anderen Perspektive sehen:

Ich bin Busfahrer und habe an einer Haltestelle Fahrgäste aufgesammelt. Dann wollte ich gerade losfahren, sah aber noch einen Citroen C2 und ein anderes Auto heranfahren. Da danach frei war, wollte ich diese nicht zum Bremsen zwingen und habe daher den linken Blinker noch nicht gesetzt. Der Citroen hat offenbar geahnt, dass ich fertig mit Fahrgastwechsel bin (wohl aufgrund der Tatsache, dass die Hydraulik den Bus wieder hochgedrückt hat) und verzögert. Habe dann noch ein paar Sekunden gewartet, um ganz sicher zu sein, dass er mich vorlassen möchte, und als ich gerade anfahre gibt er auch Gas und legt dann spektakulär eine Vollbremsung hin. Kann er sich mal entscheiden?? Erst so tun als würde er mich reinlassen und dann doch die Lücke zufahren, sorry, sowas geht gar nicht.

Eigentlich ein gutbekanntes Problem im Straßenverkehr: Da wollten beide etwas ungewöhnliches Praktizieren, haben dies aber nicht kommuniziert. Klar, dass das schiefgehen muss.

[Skjaldar]

Naja, der Citroen war ungefähr auf Höhe des Knicks, als der Bus anfuhr.

Ich kenne es so, dass der Bus erst den Blinker setzt, und dann anfährt, wenn frei ist.

Das der Bus sich gerade gestellt hat, und dann nichts passiert ist, hat mich ebenso irritiert.

[henpara]

Das der Bus sich gerade gestellt hat, und dann nichts passiert ist, hat mich ebenso irritiert.

Vielleicht um im Seitenspiegel den rückwärtigen Verkehr besser beobachten zu können?
Hat in der Praxis dann wohl nicht so gut funktioniert ;(

[Prince Kassad]

Heute in den Nachrichten: der Obere Thierwasen (Einöde in der Pfalz) ist abgebrannt. Das da.

Die Einöde liegt so abgelegen dass man einen Gülletraktor zum Tanklöschfahrzeug umfunktionieren musste um Löschwasser dorthin zu bekommen. Ich versuche mir gerade, das bildlich vorzustellen. Hat sich ein Feuerwehrmann einfach den Gülletraktor gekrallt, Sirene drauf und los geht's mit 25 km/h über die Landstraße? Das muss lustige Blicke gegeben haben...

[ilam]

Ich versuche eher, mir das geruchlich vorzustellen: "Der Brand ist zwar gelöscht, wir raten den Anwohnern trotzdem weiterhin, Türen und Fenster geschlossen zu halten..."

[haschee]

Ohne jetzt zu wissen wie das gemacht wurde:

Sonderrechte bei der Feuerwehr am Mann/Frau/Divers.

Braucht also keine Sirene oder blaues Licht.

Kann auf Wunsch wieder mein Sandsackvideo suchen.
Wenn du Glück! hast, vorne ein Wegerechtfahrzeug und hinten eins.
dazwischen dann ohne alles bunt gemischt.
Edit:
https://youtu.be/1hAoWff7zcU
/Edit
Also, wenn das in ner Großstadt geht - geht deine Frage auch locker.


Auch gibt es heutzutage schnellere Traktoren.
(und die 25 hinten drauf sind für dich nur wichtig wenn du überholen willst )

[iru]

...dass man einen Gülletraktor zum Tanklöschfahrzeug umfunktionieren musste um Löschwasser dorthin zu bekommen.

Ist hier ganz normal und wird auch geübt. Ohne "Sirene drauf" natürlich.

[TAK]

Gestern 15 Uhr einen Antrag auf Containerstellung bekommen. Beginn ab gestern für 5 Tage.
Abends im Rahmen der Baustellenkontrolle dort mal vorbeigefahren und natürlich stand der Container schon...
Heute morgen gleich angeschrieben mit Hinweis auf Antragsfrist + Einleitung OWI-Verfahren...

Kurz darauf kommt die Antwort was denn mein Problem sei und dass der Antrag zurückgezogen wird...

[Eifelmerlin]

Morgens 5:30Uhr Mittwoch Morgens.
Ich möchte gerne gemütlich zu meiner Arbeitsstelle bzw. auf den Parkplatz meines Arbeitgebers einfahren,
als auch glkeichzeitig ein LKW aus dieser heraus möchte.
Was normalerweise kien Problem ist, nur wartet man eigentlich an dem Stop Schild der Ausfahrt.
Dieser Fahrer des LKW scheint dies aber offensichtlichnicht wirklich wahrgenommen haben,
da er mit unverminderter Geschwindigkeit nach Rechts auf die Straße abbog.
Der Busfahrer welcher von Links kommend scharf bremsen musste, war dem Gesichtsausdruck zu folge nun endgültig wach. (Ich auch)
Selbst die Anwohner welche in dieser Straße wohnen dürften durch mehrere Akustische Signale aus dem Schlaf gerissen worden sein.

[Explosiv]

Ich sags doch immer: nicht der Tote Winkel ist das Problem mit ab- oder einbiegenden KFZ, sondern das schlicht sich nicht umschauen. Machen lange nicht alle, aber viel zu viele.
Dem Busfahrer hätte man wenigstens nicht vorgeworfen, er hätte auch mal auf seine Vorfahrt verzichten können.

[baguette]

In meinem Städtel haben sie wieder mit Ampelphasen gespielt:
Da hab ich mir jahrelang antrainiert, von Ampel 1 gemütlich mit 30-40 auf Ampel 2 (die man wegen einer vorgelagerten Brücke erst sehr spät sieht) zuzurollen, um ohne Anhalten den Sprung auf Grün zu erwischen - und plötzlich seh ich, wie´s von Gelb auf Rot springt

[Prince Kassad]

Oh ich hab da was:

Ich bin am Donnerstag auf der A 687 von Aschaffenburg nach Amorbach gefahren. In Höhe Obernburg am Main stand ein defekter LKW/Kleintransporter auf dem Pannenstreifen. Dann sah ich jedoch, die Pannenfahrer haben Klappstühle neben der Autobahn aufgestellt und im Schatten gechillt! Das war einfach nur köstlich, hab ich in all meinen Jahren noch nie gesehen! Hatten die extra Klappstühle dabei so als "Pannen-Notset"? Dann fehlt ja nur noch der Longdrink...

[Doc aus Bückeburg]

Sowas hatte ich auch jahrelang dabei, sogar mit Kühlbox.

 Bodensee_01.jpg ( 555.81KB ) Anzahl der Downloads: 24

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Das Ganze diente primär nicht zum Überbrücken von Wartezeiten auf den ADAC, sondern ganz einfach für eine relaxte Mittagspause.

Aber auch bei größeren Staus konnte ich massenhaft neidische Blicke sammeln...

Doc

[Kurier]

Kurios ist das nicht, ganz im Gegenteil bei längeren Fahrten (im Kundenauftrag) gehört eine gewisse "Grundausstattung" zum Kleintransporter dazu.(Luftmatratze, Klappstuhl etc.)
Mein geschätzter Freund und Kollege hatte da ein umfangreiches Equipment vom Spiritusbrenner bis zum Kaffeekocher an Bord.

[ilam]

Heute morgen, 30er Zone.

Ich auf dem Rad, hinter mir ein Auto, es überholt aber nicht obwohl mehr als genügend Platz ist.
Kam mir komisch vor, auf einmal machte es "klick". Laut genau kalibriertem Fahrradtacho fuhr ich 28-29, auf einem PKW-Tacho mit der üblichen Voreilung sind es definitiv über 30, damit keinerlei Grund zum Überholen und in absehbarer Zeit ohne massiven Geschwindigkeitsverstoß gar nicht machbar...

Was ist daran jetzt kurios?

Dass ich als Radfahrer daran so gewöhnt bin, immer wenn halbwegs Platz ist überholt zu werden, dass mir der eine Autofahrer, der sich diesbezüglich an die Regeln hielt, komisch auffiel.

[Doc aus Bückeburg]

Mein geschätzter Freund und Kollege hatte da ein umfangreiches Equipment vom Spiritusbrenner bis zum Kaffeekocher an Bord.

Falls Du ihn mal triffst:
Schöne Grüße von mir. ich vermisse ihn sehr!

Doc

[Kurier]

ich vermisse ihn sehr!

Doc

Da sind wir schon zwei.

[columbo]

Warum einfach, wenn's auch kompliziert geht?

Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit fasziniert angehalten und betrachet, wie ein Sattelzug rangiert hat.
Was will der? Einparken? Das geht doch einfacher.

Nein, wollte er nicht.
Er hatte sich in den Kopf gesetzt, etwa 150m rückwärts durch eine Wohngegend zu fahren. Dabei störte ihn auch nicht, dass er eine Einmündung passierte, bei der er wartepflichtig war.

(Nein, das war keine Sackgasse.)

[TAK]

@doc war das im Bereich Bodensee? Höhe Überlingen?

[Acki]

Keine Schilder, aber diese Straßenbemalung





Gruß Acki

[Servior]

Parkplatz für Fahrzeuge mit getönten Scheiben?

[haschee]

Irgendwen behindert man immer...

Ich lasse beim Rückstau auf eine Ampel eine Lücke damit Linksabbieger des Gegenverkehrs ein Grundstück erreichen können.

Hinter mir blinkt aber jemand rechts weil er auf dieses Grundstück will.

Lücke zugemacht.

Hintermann fährt auf Grundstück.

Kommt ein Linksabbieger des Gegenverkehrs und kann nicht rein.


Irgendwen behindert man immer...

[jeho]

@haschee
Nüchtern betrachtet einfach dein Fehler. Der hinter dir muss zwar warten aber behindert sonst niemanden.
Nachdem du die Lücke zugemacht hast behinderst du den linksabbiegewilligen im Gegenverkehr und der wiederum die hinter ihm Fahrenden, die auch nicht weiterkommen.
Hättest du nichts unternommen wäre es besser gewesen....

Ich war heute ca. 200 km auf der B87 und 150 Km auf der BAB (A14,A38,A9,A4) unterwegs.
Die B87 von Frankfurt (Oder) bis Taucha war nahezu leer. Alle Tempolimits wurden konsequent eingehalten und auf der BAB wurde max 130 km/h (Tempomat) gefahren. Völlig entspannt und ohne "Vorkommnisse" war die Strecke in vier Stunden absolviert.
Wenn es nur immer so wäre...

Gruß JeHo

[Prince Kassad]

Die Kleinstaaterei treibt manchmal merkwürdige Blüten.

An dem einen Donnerstag (die Strecke ist bekannt) hatte ich gerade das letzte Dorf auf bayerischer Seite verlassen und bei der Straße fast schon Angst um mein Auto gehabt. Völlig kaputte Asphaltdecke mit mehr Löchern als ein Schweizer Käse, schneller als 50-60 km/h ging überhaupt nicht und selbst bei der Geschwindigkeit gab es heftiges Poltern wie sonst was, dazu noch 4 Meter Fahrbahnbreite, hinter jeder Kurve hat man Angst dass plötzlich jemand kommt. Dann sah ich das Schild "Wir können alles außer hochdeutsch - Baden-Württemberg" und plötzlich ist nicht nur der Asphalt völlig sauber und glatt, nein die Straße ist auch noch viel breiter (geschätzt 6 Meter).

Mir ist völlig unverständlich wieso da keine Absprachen möglich waren. Auf der nächsten Straße, die ganz offensichtlich frisch saniert war (es waren noch Schottersteine auf der Fahrbahn) hat es geklappt, obwohl es auch hier einmal über die Grenze ging - dieses Mal von Baden-Württemberg nach Hessen rein. Muss an Bayern liegen...

[Dlarah]

Sieh es doch mal so: die Raumfahrtnation der Luft- und Raumfahrtfreistaat Bayern löst sich von den irdischen (sprich: bodengebundenen) Altlasten und strebt höherem zu. Im Raumschiff, aber auch schon im Flugtaxi sind so Dinge wie Schlaglöcher, Spurrillen, Bankette, Leitplanken, Glatteis, Flüsterbeton, Profiltiefe und Stoßdämpfer vollkommen unwichtig. Warum also noch Geld in etwas anderes als in die Zukunft investieren?

[Uwe Mettmann]

Ich kann es nicht verstehen, dass die Leute auf der rechten Spur der AB, sobald sie ein Fahrzeug auf der Beschleunigungsspur sehen, sofort auf die linke Spur wechseln, ohne auch nur in die Rückspiegel zu schauen. Heute hatte ich so ein Exemplar. Ich musste scharf bremsen und habe gleichzeitig die Lichthupe betätigt, denn manche brechen den Spurwechsel dann ab und somit wäre die Situation entschärft. Das hat mein Spurwechsler aber nicht getan, sondern hat stattdessen gebremst.

Trotzdem konnte ich noch rechtzeitig bremsen. Da ich aber nicht dicht auffahren wollte, bin ich nach rechts gegangen. Nachdem ich wieder habe zurückfallen lassen, habe ich zurück auf die linke Spur gewechselt.

Ich verstehe so etwas nicht. Es ist eine Sache, der unachtsame Spurwechsel. Es ist aber eine andere Sache, seinen Fehler nicht zu erkennen und stattdessen diesen noch zu vergrößern, indem man zusätzlich auf die Bremse geht.

Eigentlich ist das aber nicht kurios, denn es gehört wohl inzwischen zum Alltag.


Gruß

Uwe

[Dlarah]

Ich behaupte, die meinen, dass da Rechts-vor-Links gälte. Und fahren dann auch so.

[Jens]

Es ist aber eine andere Sache, seinen Fehler nicht zu erkennen und stattdessen diesen noch zu vergrößern, indem man zusätzlich auf die Bremse geht.

Die Bremse ist die Antwort auf deine Lichthupe. Was fällt dir auch ein, die zu benutzen

[haschee]

Und eben eine Frage der Gewöhnung.

Mich hat mal ein Auffahrer in den Bremsassistenten gezwungen als auf total freier Strecke ich nicht nach links ausgewichen bin,
sondern meine Geschwindigkeit gehalten habe.
Statt soweit zu beschleunigen, daß er noch vor mich kommt oder sich hinter mich zu setzen wollte er unbedingt exakt dort
sein wo ich aber schon war.
Der war sich sicher keiner Schuld bewußt.
Schuld war ja ich - ich hätte nach links ausweichen müssen. Da war ja keiner...

[Doc aus Bückeburg]

Aus DEM Grund weiche ich schon vorbeugend nach links aus, sofern da Platz ist:
Nicht damit er leichter einfahren kann, sondern weil ich Situationen wie die von Dir beschriebene lieber vermeide.

Doc

[Küstengold]

Und damit förderst du indirekt so ein Verhalten. Würde niemand Platz machen, hätten wir die Probleme erst gar nicht.

[Uwe Mettmann]

Ich mache auch meist Platz, wenn dies möglich ist, dies dann aber bereits deutlich vor dem Beginn der Beschleunigungsspur. Damit fördere ich dieses Verhalten nicht, denn wenn der schaut, ob frei ist, bin ich ja schon längst auf der linken Spur.

Abgesehen davon muss ich nach links wechseln, weil ich meist zügig unterwegs bin, also mit einer erheblich höheren Geschwindigkeit als der auf der Beschleunigungsspur. Es wäre unverantwortlich mit dieser deutlich höheren Geschwindigkeit auf der rechten Spur zu bleiben, denn wenn der dann von der Beschleunigungsspur auffahren würde, wäre eine gefährliche Situation und eventuell gar ein Unfall nicht ausgeschlossen.


Gruß

Uwe

[Doc aus Bückeburg]

... Würde niemand Platz machen, hätten wir die Probleme erst gar nicht.

Würde plötzlich niemand mehr Platz machen, dann gäbe es zunächst mal de ganze Menge mehr Auffahrunfälle und sonstige kritische Situationen, bis diese Blindschleichen es endlich kapiert hätten.

Und bei diesen Unfällen hätte auch der Vorfahrtberechtigte seine Probleme, besonders wenn der Richter sagt:
- "Sie sind schneller als 130 gefahren, damit haben Sie für eine erhöhte Betriebsgefahr gesorgt und übernehmen 30% des Schadens";
- "Sie haben Ihr Fahrzeug nach links verrissen, sind über die Mittelleitplanke geflogen und in den Gegenverkehr gefahren. Dass Sie versucht hätten, im letzten Moment vor einem blindlings Einfahrenden auszuweichen ist doch eine reine Schutzbehauptung".

Nee, nee:
Ich bin im Straßenverkehr zu sehr Egoist als dass ich mich für die Erziehung anderer Pappnasen opfern würde.

Doc

[Küstengold]

Ich bin im Straßenverkehr zu sehr Egoist...

Ja, genau da liegen unsere ganzen Probleme begraben.


In anderen Ländern gibt es deswegen auch keine Auffahrunfälle. Ich habe auch noch in keinem anderen Land diesen Spurwechselblödsinn erlebt.

[Reinheit]

... Würde niemand Platz machen, hätten wir die Probleme erst gar nicht.

Würde plötzlich niemand mehr Platz machen, dann gäbe es zunächst mal de ganze Menge mehr Auffahrunfälle und sonstige kritische Situationen, bis diese Blindschleichen es endlich kapiert hätten.
…
Doc

Aber danach bestehen gute Chancen, daß es besser wird. Es ist imho die Entscheidung zwischen einem Ende mit Schrecken und einem Schrecken ohne Ende.

[ilam]

In anderen Ländern gibt es deswegen auch keine Auffahrunfälle. Ich habe auch noch in keinem anderen Land diesen Spurwechselblödsinn erlebt.

1. In anderen Ländern gibt es aber auch ein Tempolimit auf der Autobahn
2. Habe ich die Spurwechselei regelmäßig auch in anderen Ländern erlebt (Spanien, Irland, Südafrika, Portugal, Dänemark, Schweden). Und zwar wenn ein absehbar langsames Fahrzeug auffährt (LKW, Smart, Ape usw.).

[Küstengold]

Wenn es mal vorkommt, dann von 100 genau 1x. Und das war bestimmt ein deutscher Touri

Und ein Tempolimit könnten wir hier auch vertragen, vielleicht erledigt sich diese Unsitte dann von alleine. Aber auch das habe ich schon aufgegeben. Solange wir hier die ganzen Egoisten haben und jeder immer nur schnell schnell will und Erster sein muss, wird sich daran nie was ändern.

[Doc aus Bückeburg]

Kannst Du das mal erläutern?
Denjenigen, die blindlings von der Auffahrt aus auf die rechts Spur schleichen, geht es bestimmt nicht um "schnell schnell". Andernfalls würden sie doch auf dem Beschleunigungsstreifen gescheit Vollgas geben - und die ganze blöde Situation könnte gar nicht erst entstehen.

Und MEINEN Egoismus, möglichtst Unfälle zu vermeiden (na klar, damit ich "schnell schnell" ans Ziel komme) halte ich in diesem Fall durchaus für Sozialkompatibel.

Es ist nicht meine Aufgabe als Verkehrsteilnehmer, andere Verkehrsteilnehmer zu "erziehen".


Und was das "allgemeine Tempolimit" ist:
Das wird kommen, sobald die gerade amtierenden Regierungsparteien zu der Auffassung kommen, dass sie damit Wahlen gewinnen können.

Doc

[ilam]

Und was das "allgemeine Tempolimit" ist:
Das wird kommen, sobald die gerade amtierenden Regierungsparteien zu der Auffassung kommen, dass sie damit Wahlen gewinnen können.

Es langt eine Koalitionspartei, die das zur allesentscheidenden Bedingung macht. (So wie bei der Autobahnmaut. Ok, schlechtes Beispiel, die kam ja nicht. )

[haschee]

Es ist nicht meine Aufgabe als Verkehrsteilnehmer, andere Verkehrsteilnehmer zu "erziehen".

Also nicht, daß ich den erziehen wollte.
Ich habe ganz einfach nur ganz vorhersehbar meine Geschwindigkeit gehalten.
Mit 1 Blick zu erfassen und nicht geändert.
btw: Das war nicht schnell, gelbe Autobahn, grundsätzlich 120 beschildert und dort sogar nur 100.

[Küstengold]

Kannst Du das mal erläutern?
Denjenigen, die blindlings von der Auffahrt aus auf die rechts Spur schleichen, geht es bestimmt nicht um "schnell schnell".

Die Sache mit dem schnell schnell war eigentlich eher allgemein gehalten aber ja, es passt auch dort.

Man MUSS nämlich nicht vor dem Auto auf der rechten Spur auffahren, sondern kann auch danach auffahren. Also ist es wieder Egoismus.

[ilam]

Theoretisch ja.

Praktisch seht man aber immer wieder jede Menge Leute, die schlichtweg nicht auffahren können, meist beschleunigen diese zögerlich erst ab Mitte des Beschleunigungsstreifens und ziehen dann am Ende der Spur mit 60 rüber. Neben ihnen ist bei dem Tempo keiner für lange Zeit und die hinter ihnen weichen dann entweder aus oder müssen in die Eisen...

Dabei wäre es doch so einfach: erstmal auf Tempo kommen und schon hat man deutlich mehr Spielraum, entweder bis zum Ende der Spur hoch zu beschleunigen oder wieder etwas Tempo rauszunehmen, um in die passene Lücke zu kommen.

Unser Auto hat nur 67PS, ich muss immer sehr aufpassen, beim Auffahren von so einem "schleich-Auffahrer" ordentlich Abstand zu halten, da ich etwa 2/3 des Beschleunigungsstreifens benötige, um auf 90-100km/h zu kommen, mit denen man recht problemlos eine Lücke findet...

[Doc aus Bückeburg]

... ich muss immer sehr aufpassen, beim Auffahren von so einem "schleich-Auffahrer" ordentlich Abstand zu halten, da ich etwa 2/3 des Beschleunigungsstreifens benötige, um auf 90-100km/h zu kommen, mit denen man recht problemlos eine Lücke findet...

Obwohl ich in der Regel auf ner Auffahrt das Gaspedal voll durchtrete bin manchmal auch ICH der lästige Schleicher:
Ich erreiche den geraden Teil der Einfädelspur, sehe im Rückspiege lauf dem rechten Hauptfahrstreifen eine dicht gepackte Lkw-Schlange mit minimalen Lücken, und ein Stück weiter zurück hat diese Lkw-Schlange eine etwas größere Lücke, die zum Einfädeln einlädt.


Also fahrt ich auf dem Einfädenlstreifen zunächst mal ziemlich langsam, damit die Lkw-Lücke mich einholt -und gebe im richtigen Moment Gas, um mit passender Geschwindigkeit nach links zu wechseln.
Solange ich keinen Hintermann habe ist alles easy. WENN ich aber einen Hintermann habe sitzt der mir in gefühlten 90% aller Fälle zunächst mal fast im Kofferraum - und fährt anschließend EHER als ich in "meine" angepeilte Lücke. Das kann er, weil die Lücke ihn schon erreicht hat, während ich noch durch den Lkw VOR der Lücke blockiert werde.

Ich kann dann jeweils sehen wo ich bleibe...

Doc

[WurstCase]

Kurios ist wohl wenn ein Bus der Bundespolizei mitten auf dem Geh/-Radweg parkt; das Ordnungsamt sich weigert den Vorfall aufzunehmen.

Aus welchem Grund hat man sich denn geweigert?

und die Damen und Herren Beschäftigten der BP den Rotenburger Schlosspark samt Brauereibesichtigung in der dortigen Biermanufaktur genießen.

Wenn's wirklich so war eine Frechheit und schon aufgrund der miesen Vorbildfunktion zu melden. Natürlich ist niemand perfekt, auch Polizeibeamte nicht. Auch die können mal das Blinken "vergessen" oder mal falsch parken. Aber dann müssen sie auch, wie alle anderen, mit den Konsequenzen rechnen. Sofern hier kein wichtiger Grund vorgelegen hat, der solches Parken legitimieren könnte, handelt es sich um eine Verkehrsbehinderung und -gefährdung und somit um einen Regelfall fürs Umsetzen. Also die Polizei über die Verkehrsbehinderung informieren (dabei könnte man auch gleich klären, ob nicht doch ein Einsatz vorliegt) und bei Weigerung ohne wichtigen Grund, diese zu beseitigen, Dienstaufsichtsbeschwerde einreichen. Kann eigentlich nur im Sinne der Kollegen sein, die sich besser benehmen können und deren Ruf solche Aktionen ebenfalls schädigen.

[ilam]

Obwohl ich in der Regel auf ner Auffahrt das Gaspedal voll durchtrete bin manchmal auch ICH der lästige Schleicher

Nee, Du "torkelst" ja nicht mit 60 auf die Autobahn...

[Doc aus Bückeburg]

Aber ich "torkele" mit 60 vor einem andern auf der EInfädelspur her, der zügig auf 85 bis 90 beschleunigen will, um sich danach in eine 10m lange Lücke zu quetschen.

Wenn ich selbst auf eine Autobahn auffahren möchte habe ich natürlich im allgemeinen nichts dagegen, wenn ein anderer vom rechten auf den linken Fahrstreifen wechselt. - obwohl das meistens nicht nötig ist.

Beim Beschleunigen beobachte ich den anderen natürlich im Rückspiegel.
- Ist er ziemlich langsam gebe ich einfach Vollgas, und ich bin weg, bevor er mich überhaupt erreicht hat.
- Kommt er aber deutlich schneller als ich daher, so lasse ich ihn nicht neben mir "verhungern", sondern er darf mich zuerst mal überholen. Das gehört sich einfach so, finde ich.


Am schlimmsten sind aber diejenigen, die meinen, mir etwas Gutes zu tun, indem sie nicht etwa nach links fahren sondern VERLANGSAMEN.
Schon mehrmals habe ich beim Erreichen des geraden Teils der Einfädelspur jemanden im Rückspiegel bemerkt und gedacht: "Der ist deitlich schneller als ich und schon recht nah, und hinter ihm ist auf hunderte Meter alles frei - also lasse ich ihn erst mal vorbei und fahre DANN auf.
Natürlich lasse ich dann meinen Blinker AUS, um ihn nicht zu iritieren.

Und dann rolle ich mit vielleicht 60 km/h vor mich hin, das Ende der Einfädelspur kommt näher und näher - und der andere kommt einfach nicht vorbei...

Doc

[ilam]

Am schlimmsten sind aber diejenigen, die meinen, mir etwas Gutes zu tun, indem sie nicht etwa nach links fahren sondern VERLANGSAMEN.

Jupp. Dann passt der ganze "Plan", den man zum Einfädeln hatte nicht mehr. Auch ein "Mittelspurschleicher", der auf einmal auf die Idee kommt, ausgerechnet im Bereich des Beschleunigungsstreifens doch mal die rechte Spur zu benutzen ist ganz toll.
Spätestens nach dem 3. Umplanen ist der Beschleunigungsstreifen zuende.

[WurstCase]

- Kommt er aber deutlich schneller als ich daher, so lasse ich ihn nicht neben mir "verhungern", sondern er darf mich zuerst mal überholen. Das gehört sich einfach so, finde ich.

Und ist eigentlich auch eindeutig geregelt. Der fließende Verkehr auf der Fahrbahn hat Vorrang. Zur Klarstellung gibt's noch ein 205er an den Auffahrten. Wenn man dann so beschleunigt, dass man mit einem Fahrzeug auf dem Fahrstreifen auf gleicher Höhe bleibt und sich nicht einfädeln kann, muss man eben warten bzw. verzögern.

[VPL]

Das Abbremsen geht aber schnell, wenn just zur Einfädelung ein Tempolimit beschildert ist.
Ist mir im letzten Jahr passiert: Fahre mit etwas über Richtgeschwindigkeit auf dem rechten Fahrstreifen. Auf Höhe der Einfädelspur (kurz davor?) war dann 100. Also vom Gas gegangen und damit den Kollegen zu meiner Rechten zur Weißglut getrieben inklusive expliziter Gesten.

[haidi]

Ich schau, dass ich zu Beginn der Einfädelspur mindestens 80, lieber 100 drauf habe. Allerdings gibt es in Österreich eine spezialität: großzügige Bögen in der Autobahnauffahrt und die verengen sich dann so, dass man mit mehr als 60 sich das Missfallen der Mitfahrer zuzieht, sollte man schneller fahren, weil die die Querbeschleunigung nicht passt. Da greift man sich auf den Kopf (wegen der Radien, nicht wegen der MItfahrer)