Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[rotakiwi]

Ououou, jetzt wirds kritisch. Ich bin der Meinung, dass Petichen in diesem Fall zumindest vom Problem hinreichend viel Sachverstand besitzt, anders als zum Beispiel viele störende Gaffer bei einem Feuerwehreinsatz. Und schon wären wir in einer ethischen Grundsatzdiskussion.

[Cookiedeluxe]

Ja, natürlich sehe ich die Sachlage auch dahingehend, dass der Polizeibeamte eine mehr oder weniger falsche Anweisung gab. Das zu entscheiden ist aber nicht Sache des Anweisungsempfängers. Jedenfalls nicht zum entsprechenden Zeitpunkt. Korrekt wäre es, die Anweisung auszuführen und sich dann anschliessend bei entsprechender Stelle darüber zu beschweren. Dann würde der Polizist nämlich - für den Fall, dass er schonmal des öfteren unsinnige Anweisungen gibt - sehr schnell auffallen und entsprechend diszipliniert werden. An Ort und Stelle anfangen zu diskutieren ist jedoch wenig zielführend, insbesondere wenn der Polizist vielleicht tatsächlich einen konkreten Beweggrund für seine Anweisung hat, diese aber aus verschiedenen Gründen nicht erstmal lang und breit erklären kann.

[Janus]

Wenn der Polizist dich also anweist, auf dem Gehweg zu fahren, so darf er das erstens, und zweitens hast du dich dann daran zu halten.

Ein Polizist hat aber gefälligst nicht vollkommen legitimes Verhalten zu untersagen und dafür ordnungswidriges (und obendrein gefährliches) Verhalten zu verlangen, nur weil er selbst keine Ahnung von Verkehrsregeln hat. Auch wenn er das formell vielleicht sogar tatsächlich darf.


~ Janus

[Hane]

In deinem Falle solltest du wissen, dass die Anweisungen eines Polizeibeamten Vorrang gegenüber Ampeln, Schildern oder irgendwelchen lustigen Piktogrammen haben. Wenn der Polizist dich also anweist, auf dem Gehweg zu fahren, so darf er das erstens, und zweitens hast du dich dann daran zu halten. Es steht dir hinterher frei, dich darüber zu beschweren (und das solltest du auch), aber in dem konkreten Moment hast du dich erstmal an die Anweisung zu halten, ob es dir nun schmeckt oder nicht. Ist eigentlich ganz simpel. Umso erstaunlicher, wieviele Leute damit Schwierigkeiten haben und erstmal alles hinterfragen bzw. anfangen müssen, zu diskutieren.

Selbstredend kann man das hinterfragen. Polizisten brauchen für ihre Weisungen eine rechtliche Grundlage. Sie können nicht Alles anordnen.

[rotakiwi]

...und die unüberlegte Gefolgsamkeit hatte so ihre Folgen. DENKEN ist angesagt: immer, tiefgründig und überall

[Jens]

DENKEN ist angesagt: immer, tiefgründig und überall

Man merkt sofort, daß du nicht gedient hast

[Gast_Uwe K._*]

Ein Polizist hat aber gefälligst nicht vollkommen legitimes Verhalten zu untersagen und dafür ordnungswidriges (und obendrein gefährliches) Verhalten zu verlangen,


~ Janus

Doch kann er, und den Hintergrund warum er das macht kannst Du sicher nicht beurteilen. Der Polizeibeamte kann keine Straftat anordnen, aber ordnungswidriges Verhalten schon. Stell Dir vor, da ist ein Unfall und die Fahrbahn gesperrt und der weist dich an, mit deinem Auto über einen 10m breiten Gehweg zu fahren, um den Bereich freizumachen. Deiner Meinung nach darf er es nicht Doch, er darf es

Die LSA ist defekt, der Cop regelt den Verkehr und gibt dir die Weisung bei rotem LSA zu fahren, bleibst Du da stehen? Das wäre dann ein Verstoss gegen § 36 StVO

[emerge]

DENKEN ist angesagt: immer, tiefgründig und überall

Man merkt sofort, daß du nicht gedient hast

Also da, wo ich gedient habe, war auch Denken angesagt und unter anderem die Vorgesetztenverordnung Ausbildungsinhalt

[petichen]

Die Bundespolizisten dürfen mir im Straßenverkehr doch eigentlich überhaupt keine Anweisungen erteilen, wenn nicht eine Straftat mit Gefahr im Verzug vorliegt?

Der Polizeibeamte kann keine Straftat anordnen, aber ordnungswidriges Verhalten schon.

Aber ein Pol. kann nicht solch groben Unsinn anordnen, zumal ich mich korrekt verhalten habe. Das die Beamten nicht mal wussten das linke Radwege nicht in Gegenrichtung benutzt werden dürften, disqualifiziert sie eigentlich schon davon regelnd in den Verkehrsablauf einzugreifen.

[Uwe W]

Hier handelte es sich aber um Beamte der Bundespolizei. Denen fehlt mit Sicherheit die Rechtsgrundlage dafür, Weisungen nach § 36 StVO zu geben, ohne dass eine Notsituation vorliegt.

Das ergibt sich schon daraus, dass nach unserer Verfassungsorndung die Länder das Straßenverkehrsgesetz als eigene Angelegenheit auszuführen haben.

[columbo]

Hallo, @alle,

was wäre gewesen, wenn es sich nicht um einen PKW, sondern um einen LKW handelt, der untermotorisiert aufgrund hoher Ladung und einer Steigung im Bereich der Auffahrt nicht schneller als 60-70 km/h fahren kann?

Ein Verkehrsteilnehmer, der auf die Autobahn auffährt, muss auch mit solch langsamen Fahrzeugen rechnen und entweder auf dem Beschleunigungsstreifen an diesem vorbeiziehen, oder sich aber hinter diesem einordnen.

Es war aber kein LKW an einer Steigung. Auch kein Fahrrad und keine Vollerntemaschine.
Und wenn ich mich nicht völlig falsch erinnere, gibt es mindestens ein Urteil, in dem steht, dass man davon ausgehen können muss, dass unter normalen Umständen (ob die hier vorliegen, mag ich nicht beurteilen) ein PKW auf der Autobahn deutlich schneller als 60 fährt. Und dass jemand, der derart unangepasst langsam ist, beim Unfall eine Teilschuld trägt.

(Würden Sie einen Fahrer, der auf der Autobahn mit Tempo 60 alles aufhält, nicht mal eben kurz rauswinken?)

seit wann denn "Sie", columbo?

Alte Gewohnheit.

[GrünWeißNRW]

Würden Sie einen Fahrer, der auf der Autobahn mit Tempo 60 alles aufhält, nicht mal eben kurz rauswinken?

Wenn die Strecke ansonsten frei ist - klar!
Für die Leichtigkeit des Verkehrs sind solche "aber mir darf keiner vorschreiben wie schnell ich fahren soll - so, ätsch"-Fahrer natürlich Sand im Getriebe. Ungeachtet übrigens der rechtlichen Situation. Natürlich kann man erklären, dass man ja eher der vorsichtige Fahrer ist, nicht gerne rast, seit 35 Jahren keinen Unfall hatte und außerdem hat man vor 10 km jemanden gesehen der beim Fahrstreifenwechsel nicht geblinkt hat. Trotzdem: vielleicht besser über Landstraße fahren, wenn man mit mit den Verkehrsverhältnissen auf der Autobahn überfordert ist.
"...und das ist der Wahrheit!" - Bruce

Zum Thema Kurioses.

Einleitung
Sperrung der Hauptfahrbahn des Autobahnkreuzes um 03.00 Uhr, Umleitung über die Parallelfahrbahn. Also kein großes Thema bzgl. Umweg eigentlich.
Ein Sattelzug hatte sich quer gelegt und mathematisch korrekt jede Richtungsfahrbahn mit 50 % seiner Fahrzeuglänge bedacht.
Wir haben also mit Lübecker Hüten u. Weitwarnleuchten (a.k.a. Pylonen und Blitzer) den Verkehr in die Parallele geschickt. Weiterhin waren im Vorfeld Verkehrsbeeinflussungsanlagen und Hinweistafeln geschaltet.

Hauptteil
So ab 04.30 Uhr einsetzender Berufsverkehr, aber noch nicht besonders viel los. Alle (ALLE!) VT sehen "Oh, großer Lkw liegt auf der Seite. Egal. Fahre ich durch die Parallele. Ist kein Umweg und außerdem ist noch wenig los wg. Stau.".

Plötzlich steht ein Fahrzeug mitten in unserer Absperrung und schaltet das Warnblinklicht ein. Also hingegangen und mal gucken.
Eine Dame (!) sitzt bei runtergekurbeltem Fenster in ihrem Wagen und raucht.
Ich: "Moin. Fahrzeugpanne?"
Sie: "Nö. Ich warte."
Ich: (WTF??) "Worauf?"
Sie: "Das es weitergeht."
Ich: "Das dauert aber noch einige Stunden (es dauerte bis 13.30). Warum fahren sie nicht WIE ALLE ANDEREN AUCH durch die Parallele?"
Sie: "Achso... ja... stimmt eigentlich..."

30 min später, das nächste Fahrzeug gedenkt zu parken. Diesmal ein älterer Herr.

Ich: "Moin. Fahrzeugpanne?"
Er: "Ne. War so unübersichtlich."
Ich: "Fanden die 1.000 VT vor Ihnen nicht."
Er: "Naja. Dafür seit ihr ja da wenn was schiefgeht."
Ich: -.- "Fahren Sie durch die Parallele..."

Nach solchen Sachen ist es gut, dass im Streifenwagen kein Mikrofon ist.

PS für Interessierte: Zwischen den Nudeln befand sich Gefahrgut (Lacke) und der Fahrer fuhr auf ne fremde Fahrerkarte.

[Hane]

Zwischen den Nudeln befand sich Gefahrgut (Lacke)

Und ich Dussel habe immer gedacht, die tun da was in den Teig rein für die bunten Nudeln.

[Nerari]

....., dass man davon ausgehen können muss, dass unter normalen Umständen (ob die hier vorliegen, mag ich nicht beurteilen) ein PKW auf der Autobahn deutlich schneller als 60 fährt.

Na, so normal waren die Umstände nicht:

.... mit 110 km/h auf der rechten Spur unterwegs.Die Strasse ist etwas feucht..... BMW rein...sehr zügig...... ich auch in die Eisen und schon beim Anbremsen merke ich das mein ABS im Fuss puckert.

M.E. lag der Hauptfehler beim BMW, wenn man auf eine AB auffährt, fährt man einfach defensiver. Aber nach der Schilderung hätte auch @Timo W. bei vorausschauenderer Fahrweise die Situation entschärfen können

Gruß
Nerari

[GrünWeißNRW]

Zwischen den Nudeln befand sich Gefahrgut (Lacke)

Und ich Dussel habe immer gedacht, die tun da was in den Teig rein für die bunten Nudeln.

Ts, wie naiv...

[Anton Gorodezki]

Das andere ist der "grüne Pfeil" in Lichtzeichenanlagen nach § 37 StVO.

oder daneben, aber auf jeden fall beampelt. gemeint ist, bei spuren in mehrere richtungen, eine normale ampel + DANEBEN noch einen pfeil, der manchmal zu anderen zeiten als die andere ampel grün zeigt und daher nur für die entsprechende richtung gilt.


ok, ich meine mich dunkel an den blechpfeil aus der fahrschule erinnern zu können - habe sowas realiter aber tatsächlich noch nie gesehen. wo kann man das denn bestaunen?

[Goetz]

Auch so ein I*iot !

Fahre auf der A7 erlaubt Tempo 120 Richtung Hamburg.Bin mit 110 km/h auf der rechten Spur unterwegs.Die Strasse ist etwas feucht..................
ich auch in die Eisen und schon beim Anbremsen merke ich das mein ABS im Fuss puckert. Scheibenkleister !!! Fuss vom Pedal .......In dem Augenblick wo ich den fuß vom Bremspedal nehme fängt der Hintern des Wagens auszubüchsen.Einmal kurz Gas und der Hintern ist wieder da wo er hingehört.Da rauscht der 3.Wagen vorbei.UFF ! Das war knapp ! Der hatte nicht mal Zeit zum Reagieren.So, ich schneller Blick nach hinten und blinker ...rüber auf die 2. Spur ...zwei Gänge runter und vorbei

Wer bei Regen mit 110 und ABS Probleme beim Bremsen bekommt, weil er nicht mit auffahrenden Fahrzeugen rechnet, muß die Schuld nicht (nur) bei Anderen suchen .......
Wenn die Geschwindigkeit des Vorausfahrenden schlecht zu schätzen war, drei Fahrzeuge von hinten kamen (auch schlecht zu schätezen?), wie will man sich da den Platz für den eigenen Überholvorgang so exakt einteilen können, daß ein in den Sicherheitsabstand wechselnder BMW (der bestimmt mit seinerseits minimalem Abstand zur Schnarchnase fur) zum "Problem" werden kann???

[columbo]

....., dass man davon ausgehen können muss, dass unter normalen Umständen (ob die hier vorliegen, mag ich nicht beurteilen) ein PKW auf der Autobahn deutlich schneller als 60 fährt.

Na, so normal waren die Umstände nicht:

.... mit 110 km/h auf der rechten Spur unterwegs.Die Strasse ist etwas feucht..... BMW rein...sehr zügig...... ich auch in die Eisen und schon beim Anbremsen merke ich das mein ABS im Fuss puckert.

M.E. lag der Hauptfehler beim BMW, wenn man auf eine AB auffährt, fährt man einfach defensiver. Aber nach der Schilderung hätte auch @Timo W. bei vorausschauenderer Fahrweise die Situation entschärfen können

Gruß
Nerari

Meiner Meinung nach ist die Schilderung nicht ganz schlüssig. Wenn es derart rutschig war, wieso war dann die Straße nur "etwas feucht"? Und wieso konnte dann er BMW offensichtlich noch wesentlich schneller fahren als 110 und dabei auch noch ein riskantes Manöver ausführen, ohne dass irgendwas passiert ist?
Vielleicht hatte Timo W extrem abgefahrene Reifen? Normal ist das jedenfalls nicht, dass man auf einer "etwas feuchten" Fahrbahn "beim Anbremsen" schon Probleme kriegt. Sonst müsste man die Hälfte der Zeit mit Tempo 60 über die Autobahn tuckern.

Dass der Hauptfehler beim BMW lag, hab ich ja selbst geschrieben.

[Strike Eagle]

Auf die Frage, warum sie denn nicht an die freie Säule herangefahren sei, meinte sie
"Das gehört sich einfach nicht " und verschwand grummelnd...
Hab' ich mich wirklich danebenbenommen?

Mach ich auch andauernd, ca. bei jedem 2. Mal, wenn etwas mehr an einer Tanke los ist. Am besten war es mal bei einer Kauflandtanke. Alles voll, aber eine der Zapfsäulen, die "in 2. Reihe" sind, also hinter den vorderen, war frei. Da der planende Architekt mal was bei der ganzen Sache gedacht hatte, konnte ich zwischen den anderen durchfahren und an die freie Tanke.

Ein guter Spruch wäre auch: "Na, neidisch, dass Sie das nicht können?" Begleitet von einem Lächeln/Lachen.

[Achim]

Hier handelte es sich aber um Beamte der Bundespolizei. Denen fehlt mit Sicherheit die Rechtsgrundlage dafür, Weisungen nach § 36 StVO zu geben, ohne dass eine Notsituation vorliegt.

nein. § 44 Abs. 2 StVO eröffnet die Handlungsbefugnis für alle Polizeibeamten. Somit ist es egal, ob es sich um Beamte der Landes- oder der Bundespolizei handelt.

Das ergibt sich schon daraus, dass nach unserer Verfassungsorndung die Länder das Straßenverkehrsgesetz als eigene Angelegenheit auszuführen haben.

Nein. Das Straßenverkehrsgesetz ist Bundesrecht. Auch die Ausführungsbestimmungen nach den Straßenverkehrsgesetz durch den BMV mit Zustimmung des Bundesrates sind demnach Bundesrecht. Hier greift dann (mit geringen Ausnahmen aufgrund einer Regelung im Bundesrecht) Art. 31 GG - Bundesrecht bricht Landesrecht.

[Ungolianth]

ok, ich meine mich dunkel an den blechpfeil aus der fahrschule erinnern zu können - habe sowas realiter aber tatsächlich noch nie gesehen. wo kann man das denn bestaunen?

In Hamburg und dem Hamburger Umland gibt es einige zu bestaunen. Nur das mit dem Halten bevor man abbiegt klappt nur selten...

[Anton Gorodezki]

ok soweit fahr ich dann doch nicht...............

[Nerari]

... den blechpfeil ... wo kann man das denn bestaunen?

ok soweit fahr ich dann doch nicht...............

Musst Du auch nicht. Den Pfeil findest Du in (nahezu) jeder deutschen (Groß-)Stadt an einigen Ampeln. Einfach mal die Augen offen halten .
(Vielleicht hast Du dich ja schon mal gewundert, wieso die hinter dir gehupt haben, als du, als Rechtsabbieger, an einer roten Ampel einfach stehen geblieben bist. Das war dann vielleicht eine solche Ampel mit Blechpfeil (Damit wir uns nicht missverstehen, stehen bleiben an der Ampel musst du in jedem Fall erst mal, wenn sie rot ist, nur solltest du an einer Ampel mit Pfeil weiterfahren, wenn es möglich ist)

Gruß
Nerari

[Anton Gorodezki]

ich bin mir tatsächlich ziemlcih sicher, dass es so etwas in mainz wirklich nicht gibt.

[Goetz]

Ja, es gibt eine Verwaltungsvorschrift, daß dort, wo die Mehrzahl der VT nicht damit zurechtkommt, derartige Pfeile nicht anzubringen sind ....

[Anton Gorodezki]

würde das denn dann nicht eher in wiesbaden gelten?

[Goetz]

Ja, fast überall westlich der Elbe

[columbo]

ok soweit fahr ich dann doch nicht...............

Frankfurt Sossenheim, wenn an von der Autobahn kommt.
Besonders sinnig in der Kombination Rechtsabbiegerampel mit Grünem Pfeil, d.h. ein simples Stoppschild (oder Vorfahrt achten) hätte es auch getan. Aber man will sich ja nicht lumpen lassen.

[Anton Gorodezki]

Hessen. sag ich doch.

[Timo W.]

Zu meiner Geschichte:
Das Problem war das der BMW den Abstand den ich gebraucht hätte, um den 3. Wagen vorbeizulasssen und sicher den Langsamfahrer zu überholen, durch sein Manöver so extrem verkürzt hat,das er mich ja bereit zu einer satten Bremsung genötigt hat.War soweit ich mich erinnere A7 Fleestedt oder Marmstorf.Der ist da fakte in die Mitte zwischen dem Langsamfahrer und mir gezogen und musste dann ja auch heftig Runterbremsen.Das war so also ob man kolonne fahrt und irgend ein Rindvieh mein ,man muss sich unbedingt in den Sicherheitsabstand zum Vordermann drängeln.Wenn der dann in die Klötze muss,kann es sogar passieren das man noch bei einem Crash Schuld bekommt, wegen nicht einhalten des Sicherheitsabstands.

[Matthy]

Hallöchen zusammen!

Mal wieder was lustiges von Einsatz heute morgen.
Es ist 0:44Uhr, der Piper geht Mal wieder. Also ab zum THW, umziehen, Einsatzfahrzeug fertig machen, Einsatzleiter mitnehmen und ab zur Unfallstelle, zur BAB 4. Soweit alles normal. Auch die Vollsperrung an der Abfahrt stellt kein Problem dar. Mit anderen Worten, der Einsatz verläuft bis dahin ganz gut. Auch bei der Vorwarnung gibt es keine Probleme.
Da auch die Auffahrt gesperrt werden musste, befinden sich zwei THW-Helfer an der Auffahrt und sollen Fahrzeuge am Auffahren auf die Autobahn hindern. Aber es kommt was kommen muss, zumindest über Funk.
Einsatzleiter: "Ihr sollt doch keine Fahrzeuge durchlassen!"
THW-Helfer: "Der PKW hat aber Licht angemacht!" (Da habe ich mir schon gedacht, ein PKW der ohne Licht fährt? )
Einsatzleiter: "Auch wenn der Licht anmacht, sollt ihr den nicht durch lassen!"
THW-Helfer: "Vielleicht sollte ich sagen, dass das ein ADAC-PKW war."
Einsatzleiter: "Das nächste Mal bitte gleich sagen!"
Gegen 3:15Uhr konnte dann die Vollsperrung der Autobahn aufgehoben werden. Freundlich wurde ich noch vom Einsatzleiter über Funk hingewiesen, das ich nun meine Vorwarnung abbauen kann und doch bitte auch die beiden THW-Helfer an der Abfahrt wieder mit nach Hause nehmen möchte. Um 4:00Uhr konnten wir dann unsere Einsatzbereitschaft wieder herstellen.
Passiert war eigentlich nicht viel. Ein PKW hat einen Kleintransporter etwas unglücklich getroffen, so dass dessen Tank aufplatze und der fast volle Dieseltank sich über die ganze BAB4 ergoss. Dadurch konnte halt kein Fahrzeug die Unfallstelle passieren.

LG
Matthy

[emi b5]

Gestern, später Nachmittag, früher Abend (es war schon dunkel), in einer hessischen Kreisstadt (Friedberg).
Die B3 geht durch die Stadt (ist dort Hauptverkehrsstrasse und gleichzeitig Einkaufsstrasse). Dementsprechend entsprechender Fußgängerverkehr und mehrere (Fußgänger)ampeln.

Ich fahre nun auf eine solche Fußgängerampel zu, die Ampel wir Gelb und Rot, ich halte vor der Haltelinie.
Der ältere Herr des Gegenverkehrs hat die Ampel bzw. das Umschalten wohl zu spät gesehen und nicht stark genug gebremst. Auf jeden Fall kam er (ohne dass er eine Vollbremsung machte) mitten auf der Fußgängerfurt zu stehen. Da diese recht schmal ist nahm der PKW mehr als deren Breite ein.

Statt jetzt aber die Fuhrt zu räumen und entweder rückwärts zu setzen (etwas Platz zum Hintermann, der an der Haltelinie stand, war noch), oder aber die langsam vorwärts zu fahren und die Fußgängerfurt zu räumen (den Rotlichtverstoß hatte er ja eh schon begangen und vor ihm war alles frei), blieb er mitten im Weg stehen und alle Fußgänger mussten vor oder hinter dem Wagen herlaufen (über die „normale“ Strasse). Erst als die Ampel wieder Grün zeigte und ich anfuhr fuhr auch dieser Herr weiter.

[ravn]

Die meisten Fußgänger rennen allerdings auch los, sobald es grün wird - egal wer da noch von der Kreuzung will. Zumindest *dann* würd ich auch nicht mehr vor oder zurück rangieren.

[aufins]

In der Nacht wurden mir und einem Nachbarn der rechte Aussenspiegel abgetreten ( beides alte Autos)

Vielen Dank an die Penner!

[Nerari]

Gestern Abend in der Stadt:

4 spurige Straße, rote Ampel, bis zur Ampel Radweg (gut befahrbar ), direkt nach der Ampel Bushaltestelle in einer Bucht. Darin ein Bus, der gerade seinen rechten Blinker ausgestellt hat.

Dann Ampel grün. Ich, mit dem Rad unterwegs, denke mir: Der Bus wird sicher gleich links blinken und losfahren wollen, und fahre entsprechend langsam los, und als ich halb auf der Querstraße bin, blinkt der Bus auch links.

Zwei PKW war das egal, die fuhren einfach an dem Bus vorbei, obwohl sie m.E. locker hätten halten können

Ich stehe mittlerweile, ganz leicht versetzt, hinter dem Bus.Dann, eine kleine Lücke, ein PKW war wohl nicht so schnell von der Ampel weggekommen.

Der Busfahrer fährt leicht an, worauf der PKW, haarscharf an mir vorbeifahrend, hupt, und scharf am Bus vorbeifährt, während der Fahrer nochmal in die Eisen steigen muss. Ich denke mir: Ui, das war knapp

Der Busfahrer kann jetzt, da der nächste PKW wirklich hält, rausfahren, und zieht, entgegen dem, wie Busse hier normalerweise fahren, gleich ganz nach linksrüber.

Kurz danach ist noch eine Ampel. Und die ist rot.
Der Bus fährt direkt neben den PKW (obwohl vor ihm noch einiger Platz war...), macht kurz seine rechte Tür auf , und ich denke mir, der wird jetzt gleich rausspringen und und dann

Aber nix da, der Fahrer schaut seeeeehr intensiv zum anderen Auto rüber, zieht einen Zettel raus, notiert irgendwas, und macht dann die Türe wieder zu. Und beide fahren dann bei grün weiter...

Ich denke, der hat sichdas Kennzeichen aufgeschrieben und sich das Gesicht des Fahrers merken wollen, um dann diese Owi anzuzeigen. Oder ist ihm das nicht möglich, und er wolte den Fahrer nur verunsichern ?

Ich fand jedenfalls recht witzig...

Gruß
Nerari

[Leroy]

Gestern Nachmittag auf dem örtlichen Supermarktparkplatz. Mein Vater und ich suchen einen Parkplatz und müssen zwischendurch warten. Ein Fahrschüler übt parken. Allerdings sollte er erst den Umgang mit der Kupplung üben, so häufig wie er abgewürgt hatte. Zwei Minuten - Drei Minuten, mein Vater stellt den Motor ab, weil es kein vor und kein zurück gibt. Nach fünf Minuten steht er immer noch mehr oder wenigerer komisch querbeet. Plötzlich gehen beide Türen auf und der Schüler tauscht mit dem Lehrer den Platz, setzt den Wagen in die Ausgangsposition und zeigt dem Fahrschüler erstmal, wie man einparkt... Ich das gab hinterher vom Lehrer noch ein ordentliches .

[ravn]

Vielleicht hätte er's ihm einfach vorher mal zeigen sollen.

[Dennis112]

Plötzlich gehen beide Türen auf und der Schüler tauscht mit dem Lehrer den Platz, setzt den Wagen in die Ausgangsposition und zeigt dem Fahrschüler erstmal, wie man einparkt... Ich das gab hinterher vom Lehrer noch ein ordentliches .

Also mein Fahrleher konnte das mit präzisen Angaben auch vom Beifahrerseitz,...

[Gast_Uwe K._*]

Plötzlich gehen beide Türen auf und der Schüler tauscht mit dem Lehrer den Platz

Schwache Leistung des FL, man kann auch von rechts korrigierend eingreifen

[Bonsai-Brummi]

Ja, ich bin ganz sicher:
Der Peugeotfahrer, der mich vorhin auf einer reifglatten Landstraße im Hunsrück arg flott überholt hat, wollte kurz darauf statt um die enge Linkskurve geradeaus in den geschotterten Waldweg fahren - und daß er (den Reifenspuren nach zu urteilen) eher quer als gerade dort hineingefahren ist, war bestimmt ein besonders gelungenes Manöver


c.s.

[ravn]

Das ist ja fast eine phisolofische Frage: Sind Verkehrsteilnehmer selbstbestimmt, oder ist es das Schicksal, daß sie leitet. Wollte der LKW-Fahrer mich gerade mit dem rechten Seitenspiegel köpfen, oder hat das Unvermeidliche sein müdes Haupt auf den Schallzeichengeber fallen lassen?

[Leroy]

Plötzlich gehen beide Türen auf und der Schüler tauscht mit dem Lehrer den Platz

Schwache Leistung des FL, man kann auch von rechts korrigierend eingreifen

Na ja, Uwe... Wer weiß wie lange die da schon rumgekurvt sind... Ich kann mir denken, das dir auch mal die Hutschnurr hochgeht, wenn es einer deiner Schützlinge partou nicht hinbekommt und immer nur Mist baut.

[aufins]

Fuhr in der zweiten von vier Spuren in einem Kreisverkehr ( Jakob-Kaiser-Platz) setzte den Blinker und wollte rechts raus, als von rechts ein Kerlchen aus der ersten Abbiegerspur und aus dem Umland mich überholte, vor mir links rüber zog und weiter in den Kreisverkehr einfuhr.
Für mich eine neue Variante auf dem Pfad zu 100 Gründen für eine Vollbremsung mit Wuthupe!

[Janus]

Ich bin heute dreimal Bus gefahren, und alle drei Busse hatten Verspätung - soweit ja nichts außergewöhnliches. Aber nur deshalb habe ich diese drei Busse überhaupt nur bekommen... normalerweise sind die doch in solchen Situationen dann pünktlich.


~ Janus

[oscar_the_grouch]

@aufins:

für sowas hab ich ne Haftpflicht mit Rabattrettung.... Umland KFZ werden bei sowas gnadenlos abgeräumt.....

>IRONIE>

[aufins]

Jo oscar t.g.,

ich erkenne, dass Du weisst, wovon ich spreche

Aber ist krass.
Ich musste mal für zwei Wochen ein Auto mit Oranienburg Hinter Velten auf dem Kennzeichen fahren. Ich bin durch den Verkehr wie immer in B, doch ich wurde dermaßen angehupt, beschimpft und mit sämtliches Effes der Stadt belegt, dass es eine wahre Freude war...

Interessanter Feldversuch

[Strike Eagle]

Heute hinter einem Transporter gefahren. An einer Ampel habe ich dann seine Heckaufkleber bewundern dürfen.
Da stand dann gänzlich unverblümt:
"Vorsicht! Ich fahre wie Du!"

Das implizierte dann ein leicht zu schnelles Fahren mit dichterem Auffahren auf den Vordermann, da wenn er sich bewegt, man schon sehr dicht ran musste um das während der Fahrt zu lesen.

Ja, und so ist er dann auch gefahren, immer etwas zu schnell und wenn einer vor ihm war, dicht dran. Davon fahren konnte er egtl. nicht, erst als es übers Land ging ist er mit gut 90 bei meinen erlaubten 70 abgehauen.

[Tropico]

Heute bei Kreutzung in Nähe Arbeit , 1 Vorderrad eines alten Mercedes gibt nach, sah erstens sehr lustig aus wie das auto auf dem gummi aufliegt, 2tens kam der abschlepp wagen nach mehreren versuchen über den Bürgersteig und hat noch eine Mülltonne erlegt. Wollte sich dann weigern wegzufahren ehe der Besitzer feststeht aber die grün weißen haben nach einiger Diskussion einfach einen Platzverweiß ausgesprochen, er darf sich erst Morgen um die Mülltonne kümmern und mußte mit Abschleppwagen so abhauen. ( Stand dierekt dahinter im sich bildenden Stau)

Fahrerflucht auf befehl auch mal was neues

[Anton Gorodezki]

Donnerstag nact nach von Dijon nach Mainz: Die erste haben wir in der Nähe von Alzey rausgelassen, dementsprechend also über Landstraße.

tja und auf einmal ist da ein weißes licht.......................ich dachte erst, was soll das, geisterfahrer mit tempo 20 oder was? hab' dann fast bis zum stillstand runtergebremst, weil ich schlicht nichts mehr gesehen hab: da stand ein lkw ohne ladung VERKEHRTRUM in der haltebucht mit voller festbeleuchtung - ich vermute mal auch fernlicht.
ergebnis: hupkonzert von mir und meinem hintermann. aufgrund des vereinigten hat er es dann wohl gemerkt und die beleuchtung ausgeschaltet.

[velo]

Auf meinem Heimweg von der Arbeit sehe ich in letzter Zeit desöfteren eine Frau, die ihre Kinder hinten im Anhänger am Fahrrad mitnimmt.


Kurios?


Ja, denn das ganze findet im Dunkeln ohne jegliche Beleuchtungseinrichtungen statt...