Dauerthread für Feuerwehr, Rettungsdienstler und Polizisten, Diskussion zu dienstlichen Themen Einstellungen

[Coyota]

Eine wichtige Neuerung ist die global realisierbare Alarmierung des diensthabenden Personals per Heilig-Geist-Meldung (HGM) „von ganz oben“.

Naja, da sieht mans mal wieder , der Rettungsdienst wird mit dem veralteten FSM-System abgespeist, aber kaum ists kirchlich, kriegen die modernste und sauteure technische Spielereien!!!

[superdiesel]

meine Lieblingsstellen:

...verfügt in dieser ökumenischen Version über eine optimale Achslastverteilung. Die Lackierung ist in RAL 3218 (altarweiß)

je nach konfessioneller Ausrichtung ... kann das Bild am Fenster des Mannschaftsraums auf „Herz Jesu“, „Heiliger Stuhl“, „Ketzerkäfig“ oder „Martin Luther“ umgestellt werden.

[Offroad-Events]

Ich brech ab !

[AlleyJazz]

[Der_Veranstalter]

Hallöle Freunde der Rennleitung.

Schaut euch mal bitte diesen Youtube-Video an und sagt mir bitte, was das für eine Heckabsicherung ist, die die Bremslichter stroboskopartig blitzen lässt. Das ist ja nur krass!!!

Grüße
gb

[Damastor]

Für mich sieht das mehr nach einem nervösen Fuß und sehr engen Verhältnissen aus.

Abgesehen davon, was macht der eigentlich am Standstreifen? Selbst uns im ehrenamtlichen Rettungsdienst wird beigebracht das tunlichst zu lassen, da sämtliche VT lernen, dass eine Gasse zwischen Linker und mittlerer Spur zu bilden ist

[Offroad-Events]

Da blitzt nicht das Bremslicht, das kommt von der Warnblinkanlage
Nach lesen des Beitrags, vor dem Angucken des Videos, hätte ich ja noch auf Hide-a-Way Strobes getippt, aber das sieht nach einer Fehlfunktion oder eine speziellen Programmierung der Warnblinkanlage aus.

Wieso hat der eigentlich die Warnblinkanlage an ?

[nachteule]

Hallo, Der Veranstalter,

wenn ich es richtig gesehen habe, blitzt auch das Blaulicht nicht so richtig, so dass ich darauf tippe, dass generell die Elektrik bei dem Einsatzfahrzeug spinnt.

Hallo, Damastor,

der einzige vernünftige Grund, dort eine Lücke zwischen dem Standstreifen und dem rechten Fahrstreifen zu suchen, wäre der, dass die eigentliche Einsatzstelle wenige Meter weiter auf dem Standstreifen ist, und dass die Beamten dies auch genau wissen.

Ansonsten haben die Beamten dort nichts zu suchen und es ist auch verkehrt, sich dort eine Gasse zu schaffen, nur, weil einige VT schon mal ein paar Meter Gasse zwischen dem Standstreifen und dem rechten Fahrstreifen gebildet haben.

Hallo, Offroad - Events,

für das Warnblinklicht gibt es mehrere Gründe:

Es kann sein, dass die Beamten vorher über den Standstreifen gefahren sind (ohne Martinshorn), dass sie dabei den Warnblinker an hatten und einfach vergessen haben, diesen auszuschalten.

Es gibt aber auch Kollegen, die bei einer Einsatzfahrt durch einen Stau grundsätzlich den Warnblinker anschalten (warum auch immer ).

Verboten ist es nicht, aber ich sehe darin auch keinen Sicherheitsgewinn.

Viele Grüße,

Nachteule

[superdiesel]

Der soll mal erst sein Nummernschild sauber machen - so ist das kein Vorbild.

[Offroad-Events]

Ich habs eigentlich so gelernt die WBA nur zur Absicherung im Stand, oder zum Runterbremsen des Verkehrs zu nutzen. Vergessen kann man sie natürlich schon mal.
Strobo-Blitze kann man mit der Kamera nicht wirklich filmen, deshalb würde ich davon nicht auf die Elektrik schließen.

[Damastor]

@nachteule

Ich weiß und werds heute erneut lernen

@offroad

Scheinst recht zu haben:

http://www.youtube.com/watch?v=pedYI1oaJvo&feature=fvw

Sieht man den Effekt recht deutlich.

[Der_Veranstalter]

Ich hätte gemeint, dass das Leuchten der Warnblinker so rhythmisch ist, dass das angesteuert wird. In Amerika könnte ich mir das klasse vorstellen bei einem Einsatzfahrzeug. Dachte, jemand kennt das vielleicht. Es gibt von Hella in D nicht zugelassene Ringleuchten: Klickklack. Könnte das sowas sein?

Das mit dem Filmen eines Strobo-Blaulichts habe ich ebenfalls schon gehabt. War mal sehr verstörend, als wir uns selbst gefilmt haben.

Zur Gasse: Weil ganz rechts auch andere Fahrzeuge rumstehen könnte ich mir denken, dass das eine Einfahrtsspur ist. Wenn auf der mittleren ein, zwei Riesenlaster stehen, ist es imho in Ordnung, bei stehendem Verkehr noch 50 oder meinetwegen auch 100 Meter rechts vorzufahren und dann erst in die Gasse zu wechseln.

gb

[Dr. S. Freud]

Ich gehe eher davon aus, dass das von der tollen LED Beleuchtung stammt. LED werden durch ein relativ hochfrequentes Ein- und Ausschalten zu einem definierten Helligkeitsgrad gebracht. Wenn der Takt nicht kongruent zu der Bildfrequenz der Kamera passt, kann das solche Effekte verursachen.

Im Selbtsversuch kann man das auch feststellen.
Schaut mal, wenn ihr im Dunklen hinter einem neueren Fahrzeug mit LED Rücklichtern fahrt, schnell von einer Seite zur anderen (also einmal den Kopf von links nach rechts wenden (oder andersherum), dabei die Augen aber gerade halten. Also nicht auf einen festen Punkt vor euch fixieren, sondern einmal komplett von einer Seite auf die andere Seite schauen). Ihr habt den Effekt, dass die LED-Rücklichter anfangen zu blinken.

[Cookiedeluxe]

Kleiner Fernsehtipp für heute abend:

RTL, 22:50 - 23:20 Uhr "Katastrophe auf Bestellung - Wie Retter richtig retten lernen"

Kenne die Sendung zwar (noch) nicht, klingt aber meiner Meinung nach gar nicht mal sooo uninteressant. Dann wiederum isses natürlich RTL, aber im Zweifel für den Angeklagten...

[Kami]

vmtl bissel Brandhaus zeigen - dazu doofe Kommentare...

Gruss

Kami

[Cookiedeluxe]

Okay, war in der Tat Schrott...

[Janus]

Was hast Du denn erwartet?

Dann wiederum isses natürlich RTL, aber im Zweifel für den Angeklagten...

Eben, "im Zweifel". Den gibt's beim deutschen Privatfernsehen aber nicht...


~ Janus

[Coyota]

Also ich fand es eigentlich nicht so schrottig (o.k., Cookie, Dir wars vermutlich zu wenig Feuer? ). Bei der Darstellung des Zugunglückes ist es mir echt kalt den Rücken runtergelaufen... 3 Kreuze, wenn ich sowas nie erleben muß! Der Junge mit der Fahrradstange im Bauch hat wirklich extrem realistisch gespielt, ich hab nur die ganze Zeit gedacht "um Gottes Willen, wann kommt denn endlich ein Notarzt und gibt ihm was gegen Schmerzen bzw. macht eine Vollnarkose???"

Bei uns gibt es auch einmal im Jahr eine gemeinsame Übung von FFW und RD, aber in kleinerem Maßstab.

UUUUPS...das geht ja nach den Nachrichten noch weiter!

[Cookiedeluxe]

Also ich fand es eigentlich nicht so schrottig (o.k., Cookie, Dir wars vermutlich zu wenig Feuer? ).

Nee, war mir nicht zu wenig Feuer. Ich fand die dort gezeigten Dinge nur etwas grenzwertig: Da zeigen sie ein paar Leute vom DLRG, die mit Booten hin und her fahren und dabei ja alles total spaßig finden, was jedoch wohl kaum das Übungsziel gewesen sein dürfte. Dann üben ein paar Leute aus den Niederlanden, Deutschland, Polen und Estland (!) zusammen in Holland einen Notfall in simulierten England... örgs... geht es auch noch etwas abstrakter und unwahrscheinlicher? Und last but not least verlegen zig THW-Gruppen nach Holland, um da ein bißchen Wasser von A nach B zu pumpen. Schon klar, sowas kann man in Deutschland nicht machen, und außerdem hat das Wasser hier andere Eigenschaften als das in Holland. Da sind solch immense Kosten für eine solche Verlegung schon gerechtfertigt...

Bei der Darstellung des Zugunglückes ist es mir echt kalt den Rücken runtergelaufen... 3 Kreuze, wenn ich sowas nie erleben muß!

Ich hatte vor vielen Jahren schonmal das "Vergnügen" bei einer ziemlich heftigen Großschadenslage der Bahn, und obwohl wir erst einige Stunden danach an der Einsatzstelle eintrafen, trage ich die Bilder von damals noch immer mit mir rum. Das in der Reportage gezeigte war jedoch reichlich realitätsfern. Da fährt mitten im Wald (??) ein PKW gegen einen Zug, und im Zug gibt es zweimal Ex, fünfzehn Schwer- und keine Ahnung wieviele Leichtverletzte, ansonsten ist aber alles tutti. Der Zug ist nicht weiter beschädigt, der Zugang gelingt völlig problemlos, und mit ein bißchen Händchenhalten ist den Opfern schon geholfen. Ja nee, ist klar. Passt hinten und vorne nicht mit der Realität zusammen. Wenn ein Auto gegen einen Zug fährt, kann es natürlich zwei Tote geben - aber die sitzen dann im Auto, nicht im Zug.

Der Junge mit der Fahrradstange im Bauch hat wirklich extrem realistisch gespielt, ich hab nur die ganze Zeit gedacht "um Gottes Willen, wann kommt denn endlich ein Notarzt und gibt ihm was gegen Schmerzen bzw. macht eine Vollnarkose???"

Ja, gut gespielt hat er in der Tat, aber ich wäre am liebsten in den Fernseher gestiegen und hätte seinem "Retter" die Bügelsäge aus der Hand geschlagen. Wie kann man da ernsthaft mit der Bügelsäge ran? Oder stand der Patient auf S/M und bat um eine möglicht schmerzvolle Befreiung? "Dilettanten olé" kann ich da nur sagen. Und bei so einem rumgepfusche lassen die sich auch noch filmen. Meiomei....

[Offroad-Events]

Ich hab zwar den Beitrag nicht gesehen, aber vor Jahren mal so eine Großschadensübung mitgemacht.
In einem kleinen Dorf sollte das alte Raiffeisenlager abgerissen werden. Da noch Gleise dorthin führten hatte sich die Bahn bereit erklärt ein paar alte Waggons ranzukarren und es wurde Zugentgleisung mit Gebäudeschaden sehr realistisch dargestellt. Die Übung hatte damals die Zusammenarbeit der einzelnen HiOrgs um Welten verbessert und tatsächlich hatten wir etwa 2 Jahre später einen Zugunfall bei dem die Lok und 2 Waggons entgleist und mitten in einem Ort in den Fluß gestürzt waren. Die 2 abgestürzten Waggons enthielten Maschinenteile, diejenigen die auf der Brücke und dem Gleis stehen geblieben waren hatten Flüssiggas geladen. Die ganze Sache hat einen doch sehr nachdenklich gemacht, vor allem konnte meine Schwester uns damals direkt von ihrem Balkon aus bei der Bergung beobachten. Nicht auszudenken was passiert wäre wenn die Gastanks hochgegangen wären.

@Cookie
Ich denke ich weiß welchen Einsatz du meinst. Ich habe den Zug im Münchner HBF abfahren sehen und die Fahrtstrecke ging auf 40km quer durch unser Einsatzgebiet, direkt unter mehreren ähnlichen Brücken durch.

[Cookiedeluxe]

@Cookie
Ich denke ich weiß welchen Einsatz du meinst.

Ja, genau den.

Sei froh dass die ganze Nummer damals im wortwörtlichen Sinne an dir vorbeigefahren ist. Ich kann ja echt so einiges wegstecken, aber die Bilder von damals werde ich wohl nie wieder los.

[Janus]

^ Da würd mich doch interessieren, ob es damals im Nachhinein eine der Einsatzgröße angemessene psychologische Betreuung nicht nur der Opfer, sondern auch der Rettungskräfte gegeben hat. Mich hat das ja schon am Fernseher reichlich mitgenommen.


~ Janus

[Coyota]

Naja, dieser DLRG-Angeber hat mich auch genervt, der war schon sehr von sich überzeugt und ohne jede Selbstkritik. Peinlich auch die extrem mangelhaften Englisch-Kenntnisse . Am schärfsten fand ich seine Idee, die Schwangere "unter der Geburt" mit dem Hubschrauber zu transportieren... die müsste man dann verkehrt rum reinlegen (also Kopf zu Heckklappe), damit der Notarzt überhaupt ans Becken kommt . Das Baby hätte der NA dann auf seinen Knien versorgen oder an den Copiloten weiterreichen müssen...

Aber wie man den Jungen mit dem Fahrradlenker im Bauch auf schonendere Weise, als mit der Bügelsäge befreit, hätte mich schon interessiert . Ich hätte wohl eher versucht, den ganzen Lenker zu demontieren oder den Radrahmen neben dem Verletzten zu durchtrennen...

[Cookiedeluxe]

Aber wie man den Jungen mit dem Fahrradlenker im Bauch auf schonendere Weise, als mit der Bügelsäge befreit, hätte mich schon interessiert .

Hydraulikschere. Geht viel schneller und ist vor allem erschütterungsarm.

^ Da würd mich doch interessieren, ob es damals im Nachhinein eine der Einsatzgröße angemessene psychologische Betreuung nicht nur der Opfer, sondern auch der Rettungskräfte gegeben hat.

Ich kann da natürlich nur von uns sprechen, aber da gab es nichts. Wir wurden anschließend einfach so nach Hause geschickt.

Man muß aber auch dazusagen dass es erstens eine andere Zeit ohne das heutige Betreuungsangebot war und zweitens sämtliche Betreuungskräfte mehr als ausgelastet waren und sich vordringlich um Betroffene bzw. Zivilisten kümmerten. Wir haben das Erlebte auf die übliche Weise verarbeitet: Indem wir untereinander darüber sprachen, wobei das allerdings erst recht spät geschah (ein paar Tage später). Vorher wollte da irgendwie jeder erstmal nicht drüber reden, ich auch nicht. Ich kann mich noch genau an die Rückfahrt erinnern. Das war die einzige Rückfahrt zur Wache welche ich je erlebt war, während der absolut alle die ganze Zeit über geschwiegen haben.

Für mich selbst kann ich behaupten dass ich das alles ganz gut weggesteckt habe, auch wenn die Bilder ab und an noch immer hochkommen. Gab aber auch einige Kollegen, die da überhaupt nicht mit klarkamen und sogar den Dienst quittierten. Ich weiss auch von einigen Suiziden. War schon ´ne beschissene Zeit.

[Der_Veranstalter]

Hydraulikschere. Geht viel schneller und ist vor allem erschütterungsarm.

James Bond hätte das mit einem ultrakalten Gas eingefroren und wäre dann mitm Glasmaster dran gegangen... Na, Schere hätte ich auch gesagt.

Hi Keksman, gibts für Mountainbiker Titanlenker oder so? Würde mich interessieren, ob die Schere da die Grätsche macht.

gb



Zusatz von Tante Edit zum Helfertrauma: Bei mir sind es Strangulations-Suizide von Schülern am Zeugnistag. Da hatte ich innerhalb von zwei Jahren (= 4 Zeugnisse) insgesamt drei Einsätze. Noch heute bin ich an diesen Tagen "angespannt". Jeder hat seine Schatten, die man immer dabei hat...

[Cookiedeluxe]

James Bond hätte das mit einem ultrakalten Gas eingefroren und wäre dann mitm Glasmaster dran gegangen... Na, Schere hätte ich auch gesagt.

Hmm, leider führen wir kein ultrakaltes Gas mit... Vielleicht mit ´nem CO2-Löscher runterkühlen und dann mit der Säbelsäge ran?

Hi Keksman, gibts für Mountainbiker Titanlenker oder so? Würde mich interessieren, ob die Schere da die Grätsche macht.

Keine Ahnung, kann ich spontan nicht daran erinnern schon jemals an einem Fahrrad rumgeschnitten zu haben. Da kann aber doch bestimmt die Radlerfraktion hier im VP was zu sagen. Aber war da nicht letztens erst irgendwas bei euch da unten so in der groben Nähe, worüber letztens im Feuerwehrmagazin ein Einsatzbericht kam? Irgendwas mit einem VU, bei dem die Schere vom LF nicht weiterkam und ein RW nachgefordert werden musste bevor es weiterging?

Noch heute bin ich an diesen Tagen "angespannt".

Ich fahre bis zum heutigen Tage nur sehr ungern Bahn. Klingt lächerlich, ist aber so.

[Der_Veranstalter]

Keine Ahnung, kann ich spontan nicht daran erinnern schon jemals an einem Fahrrad rumgeschnitten zu haben. Da kann aber doch bestimmt die Radlerfraktion hier im VP was zu sagen. Aber war da nicht letztens erst irgendwas bei euch da unten so in der groben Nähe, worüber letztens im Feuerwehrmagazin ein Einsatzbericht kam? Irgendwas mit einem VU, bei dem die Schere vom LF nicht weiterkam und ein RW nachgefordert werden musste bevor es weiterging?

Wir waren mal in der Brandschutz: Niederländischer Bus voller Behinderter, Unfall auf der A99

(Und jetzt bitte keine blöden Scherze, dass ein niederländischer Bus immer voller Behinderter ist...)


Ein Versagen der Schere wird bei uns nicht mehr dokumentiert, weil das nicht regelmäßig, aber doch hin und wieder passiert. Wir machen da kein Gewese drum.

Will sagen, das ist kein "versagen der Schere", sondern ein "geht halt nicht mehr". Ich wohne im Bundesland der BMWs und Audis, und deswegen haben wir unser hoffentlich Anfang April geliefertes HLF mit der größten erhältlichen Schere bestellt. War diese Weber Heavy Plus.

Wenn die mal versagt, schreib ich selbst was für die Brandschutz.

gb

[udobur]

Wenn das neue HLF Anfang April kommt,
wird das dann so eine Schere?



Bringt immerhin knappe 25.000 kN ...

*Lapaloma*

[Dennis112]

Aber war da nicht letztens erst irgendwas bei euch da unten so in der groben Nähe, worüber letztens im Feuerwehrmagazin ein Einsatzbericht kam? Irgendwas mit einem VU, bei dem die Schere vom LF nicht weiterkam und ein RW nachgefordert werden musste bevor es weiterging?

Habe das Heft jetzt nicht hier. Es ging um einen Verkehrsunfall mit einem Tanklaster und einem 3er und einem 7er BMW. Die Rettungsschere der dortigen Kameraden hatte arge Probleme mit dem 7er.

[Damastor]

Hat nicht der ADAC jetzt schon Listen veröffentlicht (In Zusammenarbeit mit den Autoherstellern) wo am Auto instabile Stellen zu finden sind, weil sich diese Probleme in letzter Zeit gehäuft haben?

[Q-Treiberin]

Hat nicht der ADAC jetzt schon Listen veröffentlicht (In Zusammenarbeit mit den Autoherstellern) wo am Auto instabile Stellen zu finden sind, weil sich diese Probleme in letzter Zeit gehäuft haben?

Das hab ich noch nicht gelesen, allerdings wirbt der Gelbe-Engel-Verein mit diesen "Rettungskarten" o.ä., wo die Angriffspunkte für die Rettungskräfte vermerkt sind.

Darüber gibts hier im VP aber auch einen Thread.

[Dennis112]

Auf der ADAC Homepage, kann man sich die Rettungskarten der einzelnen Hersteller runterladen.

[superdiesel]

Start des BOS-Funk-Regelbetriebs weiter ungewiss
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Sta...iss-940787.html

Jetzt soll der Spaß mittlerweile 10 Milliarden kosten - das darf doch wohl nicht wahr sein.

[Q-Treiberin]

Andere Bundesländer sind schon weiter..

In Hamburg laufen bereits seit über einem Jahr fünf Basisstationen erfolgreich. Weitere Stationen wurden inzwischen an das Netz angeschlossen. Bis Ende des Jahres wird der Vollausbau in Hamburg abgeschlossen und ein besonders leistungsfähiges Netz entstanden sein. Im Anschluss daran wird die verantwortliche Projektgruppe Digitalfunk den Einbau in den Dienstgebäuden beginnen lassen und die Ausschreibungen für ca. 10.000 Geräte für Feuerwehr, Polizei und Katastrophenschutz vornehmen. Gleichzeitig sollen bis Mitte nächsten Jahres die Leitstellen von Feuerwehr und Polizei digital funken. Danach wird ein sehr umfassender Probebetrieb mit einer ständig steigenden Anzahl von Einsatzkräften, insbesondere der Feuerwehr und Polizei, stattfinden. Ab Anfang 2010 soll dann das Netz im Wirkbetrieb laufen.

Quelle

[Der_Veranstalter]

Darf ich mal alle BOSler fragen, wie weit sie mit Digitalfunk sind?

FW im LK München:
Der LK München soll abgedeckt sein. In Kürze wird die Abdeckung geprüft durch Mitglieder der Kreisbrandinspektion, das sind die obersten 14 Personen. Diese erhalten Handsprechfunkgeräte, auch/wegen des schlechteren Empfangs dieser Geräte im Vergleich mit einem Fahrzeugeinbau. Die Geräte sind bereits angekommen, werden aber noch programmiert.

Ich gehe davon aus, dass Einsatzstellenfunk noch sehr, sehr lange auf analogem 2m bleiben wird. Und die Alarmierung wird hoffentlich auch nicht geändert (meist dürfte die ja recht gut klappen) - oder wir müssen umsteigen auf (bevorrechtigte?) SMS-Alarmierung.

Jetzt soll der Spaß mittlerweile 10 Milliarden kosten - das darf doch wohl nicht wahr sein.

Du hast ja aber nicht im Ernst geglaubt, dass es bei 4,5 bleiben wird, oder? Deutschland wird hier wieder mal in großem Maßstab ausgenommen. Und unsere Politiker werden anschließend "Berater" oder sowas bei den Anbietern dieser Technik.

Ab Anfang 2010 soll dann das Netz im Wirkbetrieb laufen.

Und? Tuts das in HH?

[Q-Treiberin]

Und? Tuts das in HH?

In Teilen ja, abgeschlossen wird die Maßnahme in diesem Jahr.

[Der_Veranstalter]

Und? Tuts das in HH?

In Teilen ja, abgeschlossen wird die Maßnahme in diesem Jahr.

Dann ists mit Anfang 2010 ja nix geworden. Wenn, dann ganz.

[mir]

In IT-Kreisen wurde auch schon gewitzelt, daß ein Streik von T-Systems schlagartig zu einer Erhöhung der Qualität der IT in Deutschland führte.

[Cookiedeluxe]

Darf ich mal alle BOSler fragen, wie weit sie mit Digitalfunk sind?

Wir haben den Begriff schonmal gehört.

[Der_Veranstalter]

Hi Keks,

ich dachte, der Norden wäre weiter als der Süden...

Mir ist das ja egal, aber ich gehe stark davon aus, dass das ganze Projekt spätestens in der Praxis beim Großeinsatz in die Hose geht. Solange die mir eine vernünftige Rückfallebene zugestehen, ist mir egal, mit was ich funken soll.

gb

[Stefan B. aus L]

Der Digitalfunk ist doch schon da - manchmal geht - manchmal nicht

[blackdodge]

du meinst also RKL und Fahrzeugblinker sind auch Digital ??

ham wir in der DDR schon in der Schule gelernt. LOLOLOLOL ist Digital EIN/AUS/EIN/AUS


Ansonsten dfie im Dez. 2008 vorgestellten und gekauften BMW R1200RT Pol sind mit ANALog Und Digital ausgerüstet geht aber nicht.

Die 6 neuen LKW-Kontrollfahrzeuge welche in nächster Zeit in Sachsen kommen sollen sind Digitalfunk vorbereitet und sollen Autoradio Analog/Digital haben.

Hier haben sich aber offensichtlich Ahnungslose durchgesetzt.

Umfeldbeleuchtung mit Halogen/Xenon statt LED obwohl es für ne Umfeldbeleuchtung ausreichend gewesen wäre (sparsamer)
na mal sehen was geliefert wird

[Leroy]

Passiert sowas eigentlich häufiger?


Motorradfahrer touchiert auf Autobahn einen PKW - hält an einer Notrufsäule an und sagt, das er aufgrund starker Schmerzen, weil eben Auto touchiert nicht mehr weiterfahren kann.
Anschließend rücken ein Pol. Wagen, zwei FW Fahrzeuge, ein Rettungswagen und ein Abschleppwagen aus. Jetzt verklagt die Komune den Motorradfahrer zur Übernahme der Einsatzkosten.

[Coyota]

Hallo Leroy,

das ist eine ungewöhnliche Geschichte, zu der ich gerne mehr Details wüsste. Es klingt, als sei der Motorradfahrer nicht gestürzt?

Daß die Leitstelle Polizei (Unfallstelle absichern/ Unfall aufnehmen) und Rettungswagen (Motorradfahrer klagt Schmerzen) schickt, finde ich völlig richtig. Die Feuerwehr verstehe ich nicht -evtl. ein Mißverständnis, also auslaufendes Benzin/Öl?

Welche Kosten soll der Motorradfahrer denn tragen? Ich nehme an, die Feuerwehr, oder? Polizei und Rettungsdienst dürften ja nichts kosten.

Gruß von COYOTA

[Leroy]

Guten Morgen Coyota!

Laut Artikel sinds knapp 370 Euro...

Ich muss mich auch korrigieren - war kein PKW, sondern ein LKW, den der Motorradfahrer touchiert hat.

Der ganze Artikel ist hier zu finden.

[Coyota]

Ich hab mal auf der Seite der Feuerwehr Büren gesucht und denke, daß ich HIER den Einsatz gefunden habe.

Anstelle des Motorradfahrers würde ich mich auch gegen die Kostenforderung wehren. Es ist ja schön und gut, daß die Feuerwehr "den Rettungswagen abgesichert hat", weil sonst nix für die Jungs zu tun war. Aber ist das wirklich die Aufgabe einer FFW??? Immerhin war die Polizei da und kann absichern. Kann die Feuerwehr sich einfach selbst einen "offiziellen Auftrag" erteilen und sagen "eigentlich werden wir nicht gebraucht, aber wir lassen unsere FW-Autos mal stehen, damit keiner in den RTW fährt" und später dann dafür Geld verlangen? Würde mich echt interessieren, wie dieses Verfahren ausgeht!

Hier wird es sicher entscheidend darauf ankommen, wie der Motorradfahrer den "Unfall" genau gemeldet hat, die Bänder müssten in der Leitstelle ja vorhanden sein. Daß nur ein RTW und nicht der Notarzt mit rausgeschickt wurden, spricht für eine eher "gemäßigte" Meldung.

[Offroad-Events]

Wenn der über die Notrufsäule gemeldet hat gibts vermutlich kein Band, dann landet er erstmal im Callcenter des Versicherungsverbands. Wäre interessant ob die ihn dann weiterverbunden haben (wahrscheinlich auf die Geschäftszimmer# der zuständigen Pol. Dienststelle und nicht auf die Notrufnummer, ergo keine Bandaufnahme), oder ob das Callcenter dann die Rettungskräfte über die Polizei alarmieren ließ.
Erinnert mich irgendwie an die Hubschrauberbergung einer österr. FW

[nachteule]

Hallo, Leroy,

Polizei Krankenwagen sind in so einem Fall absolut in Ordnung und auch der Abschlepper, der allerdings in der Regel erst von der Streife vor Ort verständigt wird.

Muss das Krad abgeschleppt werden, was hier anzunehmen ist, muss der Motorradfahrer diese Kosten auch zahlen (es sei denn, der LKW - Fahrer wäre schuld an dem Unfall).

Die Kosten für den Feuerwehreinsatz kann man dem Kradfahrer m. E. nur anlasten, wenn er diese mutwillig durch eine übertriebene Unfallmeldung verursacht hat, was ich hier nicht annehme.

Viele Grüße,

Nachteule

[Der_Veranstalter]

Ähem, wenn ich da mal was sagen darf:

Hier im Landkreis München wird seit neuestem (ca. 1. Oktober 2009) bei jedem RTW-Einsatz auf der Autobahn die zuständige Feuerwehr mit rausgeschickt zur Absicherung der Einsatzstelle.

Also mittelgroßes oder großes Fahrzeug, VSA und ggf. ein Einsatzleiter mit KdoW. Die Abrechnung eines LF24 und eines TLF 24/50 sind da aber extrem grenzwertig.


Normalerweise dürfte die Abrechnung kein Problem sein, bei einem Unfall wird das natürlich immer der Versicherung des Verursachers geschickt. Die hier angesprochene "selbst verschuldete" Verletzung ist aber gleichzusetzen mit einem Asthma oder Kreislaufproblem im Fahrzeug. Die Krankenkasse zahlts nicht, also muss es zwangsweise der Patient selbst zahlen.


gb

[Q-Treiberin]

Die Krankenkasse zahlts nicht, also muss es zwangsweise der Patient selbst zahlen.

Wieso zahlt die KK dann nicht?