Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Klatze]

Ähm, macht man das so im Main-Taunus Kreis? Das man auf möglichst kurzer Strecke so viel wie möglich behindert oder in Gefahr bringt?

Meistens Total Konfuse Fahrweise



Klatze

[Digo]

Habe heute 2 S-Klassen mit P + Zahl als Nummernschild gesehen, geschätze 180 mit 10m Abstand auf einer recht vollen Autobahn, ich glaube die haben ein Vertrauen in ihren Abstandsradar... Wenn vor das erste Auto knapp einer rauszieht hängt der hintere vermutlich drin... (Aber gut, habe das auch schonmal mit 7er BMWs gesehen, die hatten bei 200 aber wirklich nur 3-5m Abstand.)

Dann war heute auf der A9 ein Stau in meinem Navi angesagt, die Autobahn war leer (2km vor und hinter mir kein Auto), ich sehe weiter vorne dass alle 3 Spuren stehen. Ich hätte mich sehr unwohl gefühlt, wenn ich mich da einfach angereiht hätte und dann die von hinten angeschossen (unbegrenzte Autobahn, allerdings schnurgerade und man hat ausreichend weit gesehen) kommen würden. Also bin ich die letzten 500m mit ca. 50 und Warnblinkanlage rollen lassen, das hat den 5er BMW Fahrer überhaupt nicht davon abgehalten mit den üblichen 180-200 an mir vorbei zu kacheln. Ich habe den schon im Stauende hängen sehn, der auf der linken Spur am Stauende anscheinend auch, weil er panisch die Spur gewechselt hat. Aber es hat geradeso noch gereicht...

[oscar_the_grouch]

Habe heute 2 S-Klassen mit P + Zahl als Nummernschild gesehen,

fliegender Ministerpräsident mit reichlich Gottvertrauen ....
keine Angst, die sind gepanzert, die machen sich nich gegenseitig kaputt

[Metaldad]

Ähm, macht man das so im Main-Taunus Kreis? Das man auf möglichst kurzer Strecke so viel wie möglich behindert oder in Gefahr bringt?

Meistens Total Konfuse Fahrweise

Ah, gut. Dann weiß ich ja jetzt bescheid....Aber können die das nicht bei sich machen? Da scheint es keinen zu stören.....

[moderatschnell]

Meistens Total Konfuse Fahrweise

Ah, gut. Dann weiß ich ja jetzt bescheid....Aber können die das nicht bei sich machen?

Vielleicht hat es denn Fahrer versehentlich nach
Sachsen verschlagen. Kommt bei schnellen Autos
ja mal vor.

moderatMittelTeureKarre

[columbo]

Wenn Dein Tacho 50 anzeigt, ist die Wahrscheinlichkeit recht
gross, dass es in Realität weniger als 50 km/h war.

Schon.
Dann fährt er also 47 km/h.
Und der Hintermann überholt ihn mit angemessener Geschwindigkeitsdifferenz, also sicher nicht mit echten 50 sondern eher mit echten 70.

[Kuli]

Ähm, macht man das so im Main-Taunus Kreis? Das man auf möglichst kurzer Strecke so viel wie möglich behindert oder in Gefahr bringt?

Naja, zumindest den letzten Punkt kann ich verstehen

An dieser Kreuzung kam ich neulich von unten und wollte links abbiegen. Es lag Schnee, also hab ich die Sperrfläche nicht gesehen und mich natürlich ganz links eingeordnet, da Einbahnstraße
Als sich dann rechts von mir auch noch jemand zum Linksabbiegen einordnete, wurde ich leicht stutzig
Ich fragte mich dann auch, was wohl passiert, wenn plötzlich ne Straßenbahn von vorne um die Ecke gebogen kommt

[Metaldad]

Ich fragte mich dann auch, was wohl passiert, wenn plötzlich ne Straßenbahn von vorne um die Ecke gebogen kommt

Da bist du nicht der einzige, da passiert vielen. Da hilft dann nur noch geordneter Rückzug....


Und wenn wir schon bei

dieser Kreuzung

sind. Fahre dort niemals nicht bis an die letzte Haltelinie, direkt vor der LZA. Wenn du dort allein stehst wirst du dich wundern warum dort kein Grün kommt....Dei Kontaktschleifen sind eine Haltelinie zuvor, dort wo der rote PKW steht....

[columbo]

Ah, gut. Dann weiß ich ja jetzt bescheid....Aber können die das nicht bei sich machen? Da scheint es keinen zu stören.....

Die machen das auch bei sich.
Ich hoffe immer, das möglichst viele von denen es daheim scheußlich finden und mit ihrer Fahruntüchtigkeit und ihren auch ansonsten miserablen Manieren anderswo die Leute beglücken.

Gruß aus MTK
columbo, den es sehr wohl stört.

(Bin nur ca. 30 km entfernt geboren und aufgewachsen, aber MTK war in jeder Hinsicht ein Kulturschock)

[oscar_the_grouch]

. Fahre dort niemals nicht bis an die letzte Haltelinie, direkt vor der LZA. Wenn du dort allein stehst wirst du dich wundern warum dort kein Grün kommt....Dei Kontaktschleifen sind eine Haltelinie zuvor, dort wo der rote PKW steht....

Da gibt es nur eine HALTElinie. Wüsste nich wo man da sonst warten sollte/dürfte.

[KJK]

Da gibt es nur eine HALTElinie. Wüsste nich wo man da sonst warten sollte/dürfte.

Mal abgesehen davon, dass die Kontaktschleifen durch drüberfahren ausgelöst werden und nicht durch darauf stehen...

[Gast_oRly_*]

Habt ihr die neuen Kassen bei Shell schon kennengelernt?! Ich dachte, ich kann endlich meinen 200€-Schein (werd ich seit Wochen nicht los) loswerden.... nix da. die werden trotz dieser Kassen nicht angenommen!

--
Gestern wollt ich von dieser Tankstelle nach links Richtung Blumberger Damm! Leider steht da ein blaues Rechtsabbiegen-Schild und die weit entfernten Scheinwerfer gehörten der Polizei. Machten 10 € für die Kaffeekasse, ein nettem Plausch und Rundgang und Erläuterung des neuen, blauen Streifenwagen inkl. ''Webcam'' in der Frontscheibe.

Leider blieb mir eine Frage unbeantwortet, da ichs erst sah, als beide Parteien losfuhren. In der Blaulichtanlage inmitten der Rundleuchten und neben den Lautsprechern gingen kurzzeitig nach Zündung helle LED's oder ähnliche weiße Lampen an!
Was ist das?
Vllt. weiß es ja jemand..

[Digo]

Habt ihr die neuen Kassen bei Shell schon kennengelernt?!

Klär mich mal bitte auf, was für neue Kassen?

10 Euro wegen einem Verstoß gegen einen Rechtsabbiegenpfeil? Die Polizei hätte hier keine Zeit mehr, wenn sie sowas ahnden würde...

[Gast_oRly_*]

Habt ihr die neuen Kassen bei Shell schon kennengelernt?!

Klär mich mal bitte auf, was für neue Kassen?

10 Euro wegen einem Verstoß gegen einen Rechtsabbiegenpfeil? Die Polizei hätte hier keine Zeit mehr, wenn sie sowas ahnden würde...

Der Kassierer steckt dein Geld in einen Automat- mehr nicht. Vor dir ist auch ein Gerät, der das Wechselgeld ausspuckt. Also wie 2 Geldautomaten. Wenn das Gerät spinnt, ist Bargeldzahlung ausgeschlossen, eine normale Kasse gibts nicht mehr. Aber ein Überfall ist auch ausgeschlossen.

[Digo]

Sollen sie den Automat an die Zapfsäule machen, spart Zeit und den Kassierer...

[Gast_oRly_*]

Und wer quatscht Dir dann den Schokoriegel auf?

[Offroad-Events]

Sollen sie den Automat an die Zapfsäule machen, spart Zeit und den Kassierer...

Hatten wir vor 25 Jahren mal als meine Eltern noch ihre Werkstatt mit Tankstelle hatten. Die Dinger wurden regelmäßig aufgebrochen.

[Digo]

Und wer quatscht Dir dann den Schokoriegel auf?

Mir sowieso nicht .

[Bonsai-Brummi]

den Automat an die Zapfsäule machen

Stimmt: Im benachbarten Ausland gibt's Tankstellen mit Kartenterminal an jeder Säule und Shop mit Kasse; etwa die beiden Esso an der Luxemburger Grenze - an der A8 AS Schengen und die AB-Tankstelle am Autobahngrenzübergang Richtung Trier. Was, wenn man nur tanken und mit Karte bezahlen will, tatsächlich jede Menge Zeit spart

lg
c.s.

[Gast_Pfaff_Torben_*]

Wenn das Gerät spinnt, ist Bargeldzahlung ausgeschlossen, eine normale Kasse gibts nicht mehr. Aber ein Überfall ist auch ausgeschlossen.

Schicken die mir dann eine Rechnung, wenn ich nicht mit Karte zahlen kann oder ist für mich zu Beginn des Tankvorgangs ersichtlich, dass keine Barzahlung geht und wer trägt die Überweisungsgebühren

[Gast_oRly_*]

''Sie haben sicherlich eine Geldkarte dabei...''

[Digo]

Nein, habe ich nicht... *klong* da, schauen sie selber...

[cybershadow]

Solange nicht schon an der Zapfsäule steht, dass keine Barzahlung möglich ist, hat man als Kunde das Recht mit Bargeld zu bezahlen. (Stichwort: Annahmepflicht des gesetzlichen Zahlungsmittels) Wie der Tankstellenbetreiber das im Einzelfall regelt ist dann sein Problem.

[Digo]

Würde es ausreichen, wenn die Tankstelle eine Rechnung anbieten würde, die man später zu zahlen hat?
Oder kann man drauf bestehen sofort und jetzt zu bezahlen? (natürlich gegen eine Rechnung/Quittung o.ä.)

[cybershadow]

IANAL, aber meiner Ansicht kann man darauf bestehen bar zu bezahlen. Man kann nicht darauf bestehen, sofort bar zu bezahlen.

[Heinz Wäscher]

den Automat an die Zapfsäule machen

Stimmt: Im benachbarten Ausland gibt's Tankstellen mit Kartenterminal an jeder Säule und Shop mit Kasse; etwa die beiden Esso an der Luxemburger Grenze - an der A8 AS Schengen und die AB-Tankstelle am Autobahngrenzübergang Richtung Trier. Was, wenn man nur tanken und mit Karte bezahlen will, tatsächlich jede Menge Zeit spart

lg
c.s.

Komisch, aus Nordamerika kenne ich das gar nicht anders, da scheint nur mancher Pächter um seinen Umsatz besorgt zu sein

[Bonsai-Brummi]

Da kommt Esso ja auch her - und hat wohl die Schilder "pay@pump" von dort mitgebracht

[haidi]

In Österreich kannst an jeder JET-Tankstelle an der Säule auswählen ob an der Kassa (bar, mit .at-Bankomatkarte oder Kreditkarte) oder direkt an der Zapfsäule (mit .at-Bankomatkarte oder Master-Card) bezahlen willst.

Hannes

[oscar_the_grouch]

Gestern wollt ich von dieser Tankstelle nach links Richtung Blumberger Damm! Leider steht da ein blaues Rechtsabbiegen-Schild und die weit entfernten Scheinwerfer gehörten der Polizei. Machten 10 € für die Kaffeekasse,

war das Schild überhaupt offiziell angeordnet ? Oder nur Privatschild des Tankstellenpächters ....

[Gast_oRly_*]

Du meinst, es besteht Hoffnung auf die 10€ ?

[Metaldad]

. Fahre dort niemals nicht bis an die letzte Haltelinie, direkt vor der LZA. Wenn du dort allein stehst wirst du dich wundern warum dort kein Grün kommt....Dei Kontaktschleifen sind eine Haltelinie zuvor, dort wo der rote PKW steht....

Da gibt es nur eine HALTElinie. Wüsste nich wo man da sonst warten sollte/dürfte.

Jo, ist ja soweit richtig. Jetzt kommt das große ABER, das Problem dort ist dass die LZA direkt an der Kreuzung steht, und davor die gestrichelte Line ist. Das suggeriert den Leuten bis an die LZA heran zufahren. Jo, und da stehen sie dann, warum erklär ich weiter unten....

Da gibt es nur eine HALTElinie. Wüsste nich wo man da sonst warten sollte/dürfte.

Mal abgesehen davon, dass die Kontaktschleifen durch drüberfahren ausgelöst werden und nicht durch darauf stehen...

Und da haben wir das nächste Problem. Bei der Kontaktschleife dort verhält es sich ein bissel anders. Da an der LZA ein Grünpfeil zum rechts Abbiegen dran ist reagiert die Kontaktschleife nur auf Fahrzeuge die dort eine Weile stehen. Jo, und wenn du dann bis vor fährst haste den Salat und kannst dort stehen bis zum St. Nimmerleinstag, wenn hinter dir keiner kommt und sich auf die Kont.schl. stellt....

Und heute Nacht habe ich zu ersten mal einen LKW in Flammen aufgehen sehen. Erst zügelten unter dem Motor nur ein paar Flämmchen. Während ich aber bei der 110 anrief schlugen schon Sekunden später die Flammen durch ganze Fahrerhaus. Das ging ruck zuck und schon war der LKW ein einziges Flammenmeer. Der LKW-Fahrer der vor mir anhielt wollte mit seinem 20kg Feuerlöscher zu Hilfe eilen.... na ja, eh er das Ding aus der Halterung bekam hatte sich das gegessen.... Wir standen dazu noch in Gegenrichtung auf dem Standstreifen, der wollte wirklich auf der BAB über 6 Spuren rüberennen...
Ich meine, wenn ich nicht den Fahrer des brennenden LKW's gesehen hätte, wie er hilflos zusehen musste, und dabei schon telefonierend auf der Strasse stand, wäre ich auch rüber um zu sehen ob man ihn noch retten kann. Aber mit nem 20kg FL zu versuchen 5m hohe Flammen zu löschen....

[Cookiedeluxe]

Während ich aber bei der 110 anrief

Falsche Nummer.

[Digo]

Und trotzdem besser als keine würde ich sagen .

[Q-Treiberin]

Naja, bei Feuer kann es um (fehlende) Sekunden gehen...

[Digo]

Wenn ich aber zur Auswahl habe die Polizei anzurufen oder niemand anzurufen würde ich sagen, dass Polizei besser ist...

[Q-Treiberin]

Dann ja. Aber eigentlich sollte man diese "Auswahl" richtig treffen (können)...

Und wenn man schon Flammen sieht reduziert sich die "Auswahl" doch auf Null, oder? Sehe ich zumindest so.

[Acki]

Wenn die 112 gewählt wird, bei einem LKW-Brand auf der BAB, fordert dann die Feuerwehr von sich aus die Polizie zur Absicherung an?

gruß Acki

[Q-Treiberin]

Ja.

Und wenn Du bei einem Brand die 110 wählst wird auch von der Polizei die Feuerwehr informiert. Nur wie gesagt bei Feuer kann es um Sekunden gehen.
Beide Nummern muss man nicht wählen.

[Cookiedeluxe]

Die europaweit gültige Notrufnummer für alle Notfalldienste ist die 112. Die 112 erreiche ich europaweit immer und überall, auch im letzten Flecken. Selbst in Bayern klappt das mittlerweile. Alle anderen Nummern sollte man langsam vergessen.

Wenn die 112 gewählt wird, bei einem LKW-Brand auf der BAB, fordert dann die Feuerwehr von sich aus die Polizie zur Absicherung an?

Ja, die Polizei kommt automatisch mit, aber sicherlich nicht zur Absicherung. Dafür haben wir dann doch wesentlich umfangreichere Möglichkeiten als die Polizei mit ihren drei Kegeln und zwei Nissenleuchten.

[nachteule]

Hallo, Metaldad,

es war auf jeden Fall richtig, einen Notruf abzusetzen.

Welche Nummer in diesem Fall besser ist, darüber lässt sich streiten.

Logischerweise ist bei einem Brand jede Sekunde kostbar, aber man sollte auch folgendes nicht vergessen:

Ich gehe mal davon aus, dass es sich um einen LKW - Brand auf der BAB gehandelt hat, richtig?

Je eher die Polizei verständigt wird, umso schneller kann diese eine Warnmeldung eingeben, kann den Verkehr in dem Bereich anhalten (in beiden Richtungen) und die Beamten können dafür sorgen, dass wirklich niemand mehr an dem brennenden Fahrzeug vorbeifährt.

Brennt der LKW, und es ist niemand mehr drin, kann die Feuerwehr in den meisten Fällen auch nicht viel mehr machen, als diesen kontrolliert abbrennen zu lassen.

Das soll jetzt keineswegs heißen, dass die Feuerwehr in dem Fall zweitrangig ist, sondern einfach nur, dass man nicht eindeutig sagen kann, wer zuerst verständigt werden sollte.

Wichtig ist, wie gesagt, dass überhaupt eine der beiden Notrufnummern abgesetzt wird.

Hallo, Cookiedeluxe,

Deinen letzten Beitrag habe ich erst nach Absetzen meines Beitrags gelesen, deshalb der Nachtrag:

Auf der Autobahn kann die Feuerwehr nicht einfach eine LKW - Brandstelle absichern, denn da muss in der Regel voll gesperrt werden, und das ist der Feuerwehr nicht möglich.

Hier geht es auch nicht um Kompetenzgerangel, denn wir kommen mit der Feuerwehr bestens aus, sondern darum, dass diese den Verkehr gar nicht einfach so in beiden Richtungen anhalten kann und darf, während wir dazu die Mittel haben.

Bei der späteren Absicherung der Brandstelle, wenn der Verkehr vorbeigeleitet wird, ist das Absicherungsmaterial der Feuerwehr hochwillkommen.

Viele Grüße,

Nachteule

Der Beitrag wurde von nachteule bearbeitet: 09.02.2010, 09:55

[Q-Treiberin]

Die europaweit gültige Notrufnummer ist die 112. Alle anderen Nummern sollte man langsam vergessen.

Warum soll ich die 112 wählen wenn ich merke dass im Nebenhaus eingebrochen wird.
Oder zählt das dann nicht unter "Notfall"?

[Cookiedeluxe]

Brennt der LKW, und es ist niemand mehr drin, kann die Feuerwehr in den meisten Fällen auch nicht viel mehr machen, als diesen kontrolliert abbrennen zu lassen.

Das ist korrekt, gilt so in der Form auch für PKW. Wenn wir ankommen ist meistens sowieso schon der wirtschaftliche Totalschaden eingetreten und kann trotz all unserer Bemühungen nicht noch weiter vergrößert werden.

Auf der Autobahn kann die Feuerwehr nicht einfach eine LKW - Brandstelle absichern, denn da muss in der Regel voll gesperrt werden, und das ist der Feuerwehr nicht möglich.

Warum können wir das nicht? Habe ich schon sehr oft gemacht.

Hier geht es auch nicht um Kompetenzgerangel, denn wir kommen mit der Feuerwehr bestens aus, sondern darum, dass diese den Verkehr gar nicht einfach so in beiden Richtungen anhalten kann und darf, während wir dazu die Mittel haben.

Kompetenzgerangel gibt es ja auch nicht (schließlich weiß jeder, dass die Feuerwehr immer die Einsatzleitung inne hat ), aber wie gesagt: Wir können und wir dürfen den Verkehr in beiden Richtungen anhalten. Habe ich schon mehr als einmal gemacht und werde ich auch sicherlich in der Zukunft noch des öfteren machen. Ernsthaft, dafür haben wir doch viel mehr Material und Leute zur Verfügung als ihr.

Warum soll ich die 112 wählen wenn ich merke dass im Nebenhaus eingebrochen wird.
Oder zählt das dann nicht unter "Notfall"?

Kannst du ruhig wählen, auch da wird dir weitergeholfen. Auch in einer Fremdsprache, was bei der 110 nicht garantiert ist. Solange wie die 110 in Deutschland noch aufgeschaltet ist, kannst du sie natürlich auch noch wählen, aber langfristig wird diese Nummer sterben.

[Offroad-Events]

LKW Brand ist ekelich. Das hab ich vor Jahren mal auf der Autobahn erlebt. Vor mir fuhr ein Sattelzug dessen mittlerer Reifen (3-Achs Auflieger) zu qualmen anfing. Ich hab mich dann daneben gesetzt und ihn darauf aufmerksam gemacht. Er fuhr auf den Seitenstreifen und stoppte den Zug, augenblicklich schlugen die Flammen hoch bis zur Plane. Der Fahrer hat in dem Moment geistesgegenwärtig reagiert, die Sattelkupplung geöffnet, Bremse abgeklemmt und die Zugmaschine mit Karacho unter dem Auflieger rausgezogen und 50m weiter vorne abgestellt. Ich hab derweil die FW alarmiert, aber bis ich aufgelegt hab war der Auflieger schon im Vollbrand.
Ich frage mich, hätte es für den Fahrer evtl Sinn gemacht mit mittlerer Geschwindigkeit weiterzufahren, die FW zu alarmieren und quasi "Rendevouz-System" (Brand trifft FW) zu fahren ?

[nachteule]

Hallo, Cookiedeluxe,

Wir können und wir dürfen den Verkehr in beiden Richtungen anhalten. Habe ich schon mehr als einmal gemacht und werde ich auch sicherlich in der Zukunft noch des öfteren machen. Ernsthaft, dafür haben wir doch viel mehr Material und Leute zur Verfügung als ihr.

es ist richtig, dass die Feuerwehr den Verkehr anhalten darf, wenn dies zur Ausübung ihrer Arbeit erforderlich ist, z. B., wenn Schläuche über die Fahrbahn gelegt werden.

Es wird sicher auch kaum jemand etwas sagen, wenn auf der Autobahn wegen Rauchentwicklung auch die Gegenfahrbahn dicht gemacht wird, um Gefahren abzuwenden.

Es ist aber m. W. nicht in jedem Bundesland erlaubt, dass die Feuerwehr in den Verkehrsfluss eingreifen darf, indem sie z. B. auf der Anfahrt zum Einsatzort ein Fahrzeug abstellt, das die nachfolgenden Zivilfahrzeuge ausbremst, hinter sich her zieht und dann den Verkehr kurz vor Erreichen der Brandstelle anhält.

Keine Ahnung, wie Du die Fahrzeuge auf der Autobahn angehalten hast, insbesondere im Gegenverkehr, aber ich würde es mir nicht zutrauen, nachts, bei Regen, im drei - oder vierspurigen Bereich ohne Geschwindigkeitsbeschränkung und bei einigermaßen geringem Verkehrsaufkommen, auf die Autobahn zu treten und die Fahrzeuge anzuhalten.

Dies funktioniert nur, wenn ein Streifenwagen den Verkehr hinter sich herzieht, ihn dabei verlangsamt und danach anhält.

Hat man schon Stau, sieht es ganz anders aus.

Zur Einsatzleitung (das Thema hatten wir, wenn ich mich nicht irre, schon mal): An der Brandstelle hat der Feuerwehrkommandant die Einsatzleitung, das ist richtig.

Der Verkehr wird aber grundsätzlich erst durch die Polizeibeamten vor Ort (nach Rücksprache mit dem Feuerwehrkommandanten) freigegeben, es sei denn, es ist noch jemand von der Autobahnmeisterei da, der den Verkehr wegen der Fahrbahnschäden nicht freigibt.

Damit kein Missverständnis aufkommt: Ohne die Zustimmung des Feuerwehrkommandanten kann auch der Polizeibeamte die Fahrbahn nicht freigeben.

Zu den Mitteln bzgl. Anhalten: Damit war eigentlich nur unser Streifenwagen und unsere rechtliche Befugnis gemeint, denn wir können den Verkehr, wie beschrieben, durch Abbremsen und Hinterherziehen bis zur Einsatzstelle besser anhalten, als ihr mit einer Anhaltekelle.

Absperrmaterial, um den Verkehr an der Einsatzstelle vorbeizuleiten habt ihr logischerweise mehr dabei (obwohl unsere Streifenwagen auch nicht schlecht ausgerüstet sind, im Gegensatz zu den Fahrzeugen der Kollegen außerhalb der BAB).

Viele Grüße,

Nachteule

[Q-Treiberin]

Ich frage mich, hätte es für den Fahrer evtl Sinn gemacht mit mittlerer Geschwindigkeit weiterzufahren, die FW zu alarmieren und quasi "Rendevouz-System" (Brand trifft FW) zu fahren ?

So wie hier?

[moderatschnell]

Hallo allerseits,
meine Frau sitzt ja im Rollstuhl - und ist deshalb bei Schnee
und Eis besonders schlecht dran. Die Draussen-Welt fällt
für sie praktisch total flach.

Eine Liedensgenossin hat ihr jetzt eine Mail geschrieben, wo
deren Elend "sehr schön" in zwei Sätzen komprimiert steht:

... Der Parkplatz vor meiner Wohnung ist nur
um mein Auto rum geräumt, sonst dicke Eisschicht.
Ich kann fahren wohin ich will,
aber aussteigen kann ich nirgends.

moderatmitleidend

[nordpolcamper]

Ich frage mich, hätte es für den Fahrer evtl Sinn gemacht mit mittlerer Geschwindigkeit weiterzufahren, die FW zu alarmieren und quasi "Rendevouz-System" (Brand trifft FW) zu fahren ?

Wenn man sagen kann dass dadurch das Feuer kleingepustet wird, sicherlich. Aber ob ein brennender LKW in einem Stau von Vorteil ist? Ich denke nicht Man kann nicht alles wissen und alles sofort richtig machen (ohne Erfahrung und Übung). Von daher, egal

[Offroad-Events]

Respekt, möchte nicht wissen wie dem die Düse gegangen ist

[Kami]

üblicherweisse versucht mand en rEifen runterzufahren - anhalten heisst kontrolliertes Abbrennen des Fahrzeugs...

Gruss

Kami

[aufins]

üblicherweisse versucht mand en rEifen runterzufahren - anhalten heisst kontrolliertes Abbrennen des Fahrzeugs...
Gruss
Kami

Das hat doch Franz Meersdonk mal gemacht.....

Wer hat die Nerven, bzw. das schon einmal gemacht?