Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[nachteule]

Hallo, Familienvater,

....wenn du ohne zu überholen so nah an deinem Vordermann klebst, dass sie eigentlich nur alle auf einmal überholen können, weil kein Platz zum Einscheren ist..

Du glaubst doch wohl nicht im Ernst, dass ich so lebensmüde bin, in einer Kolonne mit so einem geringen Abstand zu fahren?

Nein danke.

Abgesehen davon, dass ich nicht riskieren will, dass mir ein Überholer plötzlich die linke Seite rasiert, habe ich keine Lust, dauernd den Zieharmonikaeffekt mitzumachen, wenn weit vor mir plötzlich ein Fahrzeug abbremsen muss und dadurch die ganze Kolonne hinter sich zu immer heftigeren Bremsmanövern zwingt.

Viele Grüße,

Nachteule

[Gast_Familienvater_*]

Du glaubst doch wohl nicht im Ernst, dass ich so lebensmüde bin, in einer Kolonne mit so einem geringen Abstand zu fahren? think.gif

Nö glaub ich nicht.. aber die, um die es ursprünglich ging fahren so..

Da calendula mich erwischt hat, zahl ich besser freiwillig.. dann gibts auch kein Mecker von Jens

[Metaldad]

Ist doch alles nur Fake.
Ich behaupte, das ist nicht dein LKW, sondern ein Screenshot aus diesem Spiel.

Das behauptest du. Wenn mein Tagfahrer es nicht weggedrückt hat filme ich es heute mal. Da ist dann nix mehr mit Fakebehauptung....

So mein lieber superdiesel. Wie versprochen habe ich das mal gefilmt., ganz für dich allein...... Andere dürfen natürlich auch mal schauen....
Die Werte gleichen sich langsam den Normalwerten an, deswegen die Unterschiede zum Bild von gestern...

[superdiesel]

So mein lieber superdiesel. Wie versprochen habe ich das mal gefilmt., ganz für dich allein......

Ganz für mich allein.....
- - - - - -

(Noch nie bisher hat jemand für mich alleine einen Film gedreht. Weiss gar nicht, was ich sagen soll - Danke! )

[columbo]

Sicher dürfen die Überholten hier nicht einfach rausziehen. Ich kann deren Verärgerung aber trotzdem gut nachvollziehen. Fahrer, die unbedingt meinen, sich in einer Kolonne Auto für Auto nach vorn drängeln zu wollen, ohne irgendwelche Rücksicht darauf zu nehmen, dass die anderen auch überholen wollen, kotzen mich auch massiv an.

Ich wollte mich nicht Auto für Auto vor"drängeln", sondern die ganze Kolonne nach Möglichkeit in einem Zug überholen. War machbar. Hat auch geklappt.

Außerdem: Wenn ich von hinten die Kolonne aufrolle, heißt das ja nichts anderes, als dass die Vorderen gepennt haben - sie hatten ja schon vor mir die freie Sicht bzw. der Gegenverkehr hat sie ja zuerst passiert.

Außerdem: Was haben die beiden Typen denn anderes gemacht als ich? Sie sind mitten aus einer Kolonne ausgeschert; der einzige Unterschied zu meinem Verhalten war, dass sie den rückwärtigen Verkehr nicht beachtet haben bzw. sogar überzeugt waren, sie müssten das gar nicht.

[oscar_the_grouch]

So mein lieber superdiesel. Wie versprochen habe ich das mal gefilmt., ganz für dich allein...... Andere dürfen natürlich auch mal schauen....

Hören das andere auch ? Der Ton spinnt bei mir....
Ich kann diese fremdländische Sprache nicht verstehen ....

[mir]

Was für ein aufwendiger Fake! War das Trickfilmtechnik?

[Q-Treiberin]

Da calendula mich erwischt hat, zahl ich besser freiwillig.. dann gibts auch kein Mecker von Jens

Brav.

[rici3000]

Hören das andere auch ? Der Ton spinnt bei mir....
Ich kann diese fremdländische Sprache nicht verstehen ....

Lerne Ostdeutsch und mach de Glotzen off du Arschkrampe !

Lerne Ostdeutsch...

[Gast_Familienvater_*]

der Link scheint noch zu gehen.. http://www.youtube.com/watch?v=Hm0tqDL0B9Q...feature=related

btw.. zum Thema des Threads hab ich heute auch mal wieder was beizutragen..

An dieser Kreuzung wollte vorhin so ne Nassschrippe aus der zweiten Spur rechts abbiegen (nachdem sie vorher an der Schlange der Rechtsabbieger vorbeigezogen war..) ist zwar nicht erlaubt, aber ok.. als sie dabei allerdings in meine Rechtsabbiegerspur zu kreuzen begann, hab ich gehupt.. woraufhin wir dann doch parallel abgebogen sind.. sie verlangsamt und ordnet sich hinter mir ein.. macht wie wild Lichthupe und hält danach rechts in der Bushaltestelle um ihr Telefonat fortzusetzen.. Dass sie dabei den ursprünglich hinter mir Fahrenden zu einer Vollbremsung gezwungen hat, sei nur am Rande erwähnt.. und das bei den Straßenbedingungen...

[Malermeister]

So mein lieber superdiesel. Wie versprochen habe ich das mal gefilmt., ganz für dich allein...... Andere dürfen natürlich auch mal schauen....

ich hab auch geschaut und komm gerade wieder unter dem Tisch raus

[superdiesel]

ich hab auch geschaut

Habt ihr euch denn auch das "Umbrücken-Video" von Metal-Dad angesehen - das nötigt mir Respekt ab.

[mir]

Sieht doch ganz einfach aus


Ich persönlich bin schon heilfroh, wenn das Rückwärtseinparken mit 'nem VW-Bus klappt - meiner Ansicht nach müssen die ganzen LKW-Fahrer irgendwelche übernatürlichen Kräfte haben

[Schattenfell]

Habt ihr euch denn auch das "Umbrücken-Video" von Metal-Dad angesehen - das nötigt mir Respekt ab.

Donnerwetter — wie viel kann denn so ein Beinchen ab, wenn man dagegen fährt?

Viele Grüße,
Schattenfell

[Ichtyos]

Yepp - so einige Jungs von der "Klasse C"-Fraktion haben es richtig drauf.

Der Kollege von @Metaldad hätte vielleicht noch vor dem Dreh mal ein Auge auf die Kennzeichenbeleuchtung werfen sollten, dann wäre das Ding perfekt gewesen.

[mir]

Wahrscheinlich war das alles nur ein Trick, und der Rückwärtsfahrteil war in Wirklichkeit Vorwärtsfahrt, und dann rückwärts abgespielt!

[Metaldad]

Sieht doch ganz einfach aus

Sieht bloß so aus....

Ich persönlich bin schon heilfroh, wenn das Rückwärtseinparken mit 'nem VW-Bus klappt

Üben üben üben, und nicht immer bloß Radfahren...

meiner Ansicht nach müssen die ganzen LKW-Fahrer irgendwelche übernatürlichen Kräfte haben

Abra Cadabra.....

Donnerwetter — wie viel kann denn so ein Beinchen ab, wenn man dagegen fährt?

nicht viel, die sind auf Druck ausgelegt, wenn man mit richtig Schwung dagegen knallt wars das. Das kann richtig wegknicken...

Yepp - so einige Jungs von der "Klasse C"-Fraktion haben es richtig drauf.

Danke. Aber nur Übung macht den Meister...

Der Kollege von @Metaldad hätte vielleicht noch vor dem Dreh mal ein Auge auf die Kennzeichenbeleuchtung werfen sollten, dann wäre das Ding perfekt gewesen.

Die Dinger gehen laufend kaputt, die Birnen sind auch nicht mehr das was sie mal waren

Wahrscheinlich war das alles nur ein Trick, und der Rückwärtsfahrteil war in Wirklichkeit Vorwärtsfahrt, und dann rückwärts abgespielt!

ähm... geh lieber VW-Bus einparken üben aber versteckt, nicht das ich mal mit der Kamera dastehe.....

[mir]

Metaldad, sooo früh schon wieder raus? Gute Fahrt!

[superdiesel]

@mir: metaldad hat bestimmt frühe Pläne.
Youtube beweist, er filmt aus künstlerischen Gründen und aus Prinzip nur im Dunkeln.

[Kurier]

Metaldad, sooo früh schon wieder raus? Gute Fahrt!

Schon mal was von Nachtlinie gehört?

[durban]

Bei mir in der Nähe gibt es eine Nebenstraße. Diese wird zwar nur ab und zu von Autos benutzt, umso öfter aber von Radfahrern und Fßgängern, denn sie führt zu Wanderwegen und einem gern besuchten Waldstück sowie zu einem Friedhof, einem Kindergarten und einem Jugendzetrum und ferner zu einem kleinen Bahnhof. Kurzum: Trotz Fehlen eines Gehweges viele Fußgäner

Diese Straße ist auf einer Strecke von ca. 20 Metern recht stark abschüssig. Am oberen Ende befindet sich ein kleines Pumpenhaus. Heute Morgen haben Arbeiter irgendwie aus der Station literweise Wasser abgelassen. Den Schlauch legten sie aus der Station hinaus auf die Straße, das Wasser ergoss sich also mit hohem Druck über die gesamte Straßenbreite, den Abhang hinunter, wo es sich am Ende der Senkung in einem See ergoss.

Die Konsequenzen darf sich jeder selbst ausmalen

Interessanter Nebeneffekt: Für Kfz handelt es sich um eine Sackgasse. Die Fahrzeuge, die bereits unten stehen, werden starke Probleme haben, wieder hochzufahren.

[JTH]

Ja - ne - nicht wirklich...

Halt uns doch auf dem Laufenden. Das könnte amüsant werden (solange man nicht zu den unten stehenden Autofahrern gehört...)

[Tortenjan]

Bau mal eine WabCam auf und verteil VP-Aufkleber

[columbo]

Habt ihr euch denn auch das Umbrücken-Video" von Metal-Dad angesehen - das nötigt mir Respekt ab.

Ich glaub, das lad ich mir auf den Speicherstick.
Und wenn dann mal wieder irgendeine Tuss meint, ich hätte sie brutal eingeparkt, obwohl sie vorn wie hinten einen Meter Platz hat, dann schenk ich's ihr.

[Metaldad]

@ Columbo
Bekommst du die Speichersticks in Massen geschenkt? Denn da wirste bestimmt eine Menge brauchen....

[Q-Treiberin]

*ganzleiseräusper*...

[Mr Hyde]

als sie die Lichthupe benutzt haben, war ich eben grade an einem LKW vorbei und der nächste war etwa 500m davor (geschätzt) und wollte eigentlich auf der linken Spur bleiben, um den auch noch zu überholen

Und zum Thema links-fahren: Ich habe da so meine Erfahrung gemacht und werde es auch in Zukunft so handhaben

Das, was du da machst, ist astreines Linksspurblockieren.
Nach deinen Angaben überholst du mit Tacho 125-130 einen LKW (Tacho 95). Die 30 km/h Geschwindigkeitsunterschied bedeuten 8,3 m/s. 500m abzüglich 120m Sicherheitsabstand macht 380m Entfernung, die du damit in 45 Sekunden überbrückst. Das ist eine halbe Ewigkeit und mehr als das DOPPELTE, was dir die Rechtsprechung an Zeit auf der linken Spur ohne Überholvorgang zugesteht (20 Sekunden auf zweispurigen ABs).

102672 Sie verstießen auf der Autobahn/Kraftfahrstraße *) gegen das Rechtsfahrgebot und behinderten +) dadurch Andere. § 2 Abs. 2, § 1 Abs. 2, 80€, 1 Punkt

"Erlaubt die Benutzung des rechten Fahrstreifens trotz vorausfahrender Fahrzeuge die Beibehaltung der Geschwindigkeit auf längere Zeit (deutlich mehr als 20 Sek.), so gilt das Rechtsfahrgebot, OLG Düsseldorf NZV 90 39."

Du hattest Glück, dass die Polizisten offensichtlich besseres zu tun hatten, als dich anzuhalten und dir den (verdienten) Flenspunkt zu bescheren.

[Monny]

ich kann Alex-H gut verstehen. Würde man von den Linkespurmöchtegernraserndieesaberhaltdochnichtdraufhaben a la Mr Hyde vor dem nächsten LKW wieder rausgelassen und eben NICHT ausgebremst würde, wäre der eben berechnete Spurwechsel kein Thema.
Mittlerweile kann ich da drüber stehen, bin eh schneller wie ihr, wenn ich wollte. Ich habs halt net nötig...

Edith sagt, du sollst alle notwendigen Worte verwenden, um dem Satz einen Sinn zu geben.

[Monny]

nanu, fast 13 Stunden seit dem letzten posting und noch keiner über mich hergefallen? Erstaunlich...

[Q-Treiberin]

Die Gedanken sind frei....

[putenpurackel]

Am besten finde ich immer die Schwungholer. [...] Bergab mit vollen Kartun, 110-120 und mehr an einem vorbei und dann am Berg neben dir verrecken. Und vor allem die lernen es nicht. [...]

Naja, da kann man unterschiedlicher Meinung sein, wer da lernen sollte
Ich fahre auch leistungsschwach, und da muss man einfach bergab Schwung holen, damit man bergauf überhaupt in einer akzeptablen Geschwindigkeit raufkommt. Wenn dann ein PS-Protz vor mir 100 fährt, dann überhole ich den natürlich, auch wenn's dann bergauf wieder andersrum geht.

[helmet lampshade]

Würde man ... wieder rausgelassen und eben NICHT ausgebremst würde, wäre der eben berechnete Spurwechsel kein Thema.

Wo ist das Problem? Zum richtigen Zeitpunkt Blinker setzen und in der Regel ergibt sich dann relativ bald eine Gelegenheit, insbesondere wenn man vor dem Fahrbahnwechsel noch etwas beschleunigt.

[proldi]

ich kann Alex-H gut verstehen. Würde man von den Linkespurmöchtegernraserndieesaberhaltdochnichtdraufhaben a la Mr Hyde vor dem nächsten LKW wieder rausgelassen und eben NICHT ausgebremst würde, wäre der eben berechnete Spurwechsel kein Thema.
Mittlerweile kann ich da drüber stehen, bin eh schneller wie ihr, wenn ich wollte. Ich habs halt net nötig...

Edith sagt, du sollst alle notwendigen Worte verwenden, um dem Satz einen Sinn zu geben.

Ich habe absolut kein Verständnis dafür...

Die Argumentation á la

"Ich bleibe mit meinen 125 km/h lieber auf der linken Spur, da es ja sein könnte, dass der Verkehr hinter mir mich nicht schnell genug passiert...

ist absolut egoistisch und ist auf deutschen Autobahnen m.E. eines der größten Probleme und ist in vielen Fällen auch die Ursache von zum nahen Auffahren.

[Mr Hyde]

nanu, fast 13 Stunden seit dem letzten posting und noch keiner über mich hergefallen? Erstaunlich...

Geduld, Geduld

ich kann Alex-H gut verstehen. Würde man von den Linkespurmöchtegernraserndieesaberhaltdochnichtdraufhaben a la Mr Hyde vor dem nächsten LKW wieder rausgelassen und eben NICHT ausgebremst würde, wäre der eben berechnete Spurwechsel kein Thema.

Abgesehen davon, dass du mit "Linkespurmöchtegernraserndieesaberhaltdochnichtdraufhaben a la Mr Hyde" erstens eine völlig haltlose Unterstellung abgibst und zweitens damit eine für die Diskussion unnütze persönliche Note reinbringst:

Beim Spurwechsel von rechts nach links hat man doch als PS-starker Fahrer (zu denen ich dich eigentlich zähle nach meiner Erinnerung - aber korrigiere mich bitte, wenn ich falsch liege) die geringsten Probleme.
Nur PS-schwächere müssen eben ein bisschen vorausschauender fahren und frühzeitig die Geschw. der linken Spur annehmen, um sich in eine Lücke zu setzen.

Der Anteil der Fahrer, die dann wirklich physikalisch "dicht" machen, ist nach meiner Erfahrung recht klein. Dann nimmt man eben die nächste Lücke.

Damit kann man aber nicht rechtfertigen, sich bei leerer rechter Spur eine knappe Minute (!) links aufzuhalten. Und dafür gibts zu Recht 80€ und einen Punkt.

[Gast_oRly_*]

Damit kann man aber nicht rechtfertigen, sich bei leerer rechter Spur eine knappe Minute (!) links aufzuhalten. Und dafür gibts zu Recht 80€ und einen Punkt.

So und nicht anders!

[durban]

Kleines Update zu meiner Beobachtung von gestern:
Die Kinder und Jugendlichen der Umgebung haben ihren ganz eigenen Nutzen aus der Situation gewonnen. Es wird zur Zeit mit allem den Hügel heruntergerutscht, auf das man sich setzen kann.
Hinauf ist die Straße jedoch nicht passierbar, und wenn man eben gerade nichts zum Herunterutschen hat, oder eine solch infatile Fortbewegungssache nicht mag, sollte man es auch nicht herunter probieren.

[Classicdriver]

Gerade eben habe ich eine sehr seltsame Polizeikontrolle erlebt...

Vorgeschichte: Ich war mit dem RangeRover in der Stadt unterwegs. An einer Ampel sehe ich hinter mir einen Streifenwagen... ok, kommt ja mal vor... ich fahr ganz normal weiter, Gewschwindigkeit (war ne viersurige Strasse innerorts) ca. 55-60 km/h... der Streifenwagen hinterher, der Abstand vergrössert sich leicht... irgendwann guck ich in den Rückspiegel und sehe wie der Streifenwagen Lichthupe gibt (also, drei- oder viermal aufblendet)... ich guck noch, seh aber keine Kelle oder kein Anhaltesignal (bei genauerem Hinsehen im Rückspiegel sehe ich noch, dass der so einen Lichtbalken hat, der zumindest nach vorne keine Anhaltesignal-Schrift hat, sondern nur so ein Lochblech)... ich denk mir nix weiter, nur "da wird der Polizeiazubi wohl an den Fernlichtschalter gekommen sein... und fahr weiter, in einen Kreisel... verkehrsbedingt hab ich da dann den Streifenwagen (oder der mich) verloren... ich bin dann och zur Post und zum Getränkemarkt... ca. eine halbe Stunde nach dem seltsamen Erlebnis nähere ich mich dem Dorf in dem ich wohne (hat genau zwei Zufahrtstrassen). Ca. 1 km vor dem Dorf sehe ich rechts einen Streifenwagen, und ... "Kelle"... allgemeine Begrüssung "Guten Tag, allgemeine Verkehrskontrolle" (hmmmmm, da is sooo viel Verkehr auf der Strasse, ca. 10 Autos / Stunde...) ... gleich nächste Frage seitens der : "Warum haben sie vorhin die Anhaltesignale der Kollegen in der XY-Strasse in Z-Stadt nicht beachtet?" ... Anhaltesignale? Meine Antwort: "Ich hab nur eine Lichthupe gesehen" ... deren Antwort "ja, da hätten sie anhalten müssen" (Hä, seit wann ist Lichthupe von hinten ein Anhaltesignal???) ... daraufhin komplette Kontrolle (mit Blase- und Pipitest )... beides natürlich negativ...

Kann es sein, dass die , nachdem ich auf die Lichthupe nicht reagiert habe, eine Halterabfrage gemacht haben, und sich Kollegen, die in der Nähe waren, in der Nähe meiner Behausung postiert haben um mich abzufangen? (es waren nicht die selben, der mir folgende Wagen war ein MB Vito, der mich anhaltende ein VW Touran)...

Was sehen die alles bei so einer Halterabfrage? Ich meine, Freitag mittags um 11:00, ein italienischer Staatsbürger mit deutschem Führerschein in einem relativ neuen Range-Rover, der auf eine GmbH zugelassen ist, deren alleiniger Gesellschafter und Geschäftsführer eben jener Italiener ist... macht sowas soooooo verdächtig, dass die sich da gleich positionieren um mich abzufangen???

[Mr Hyde]

ICh würde mal vermuten/behaupten, dass nachdem das Bauchgefühl erst einmal da war (das schon zu dem missglückten ersten Anhalteversuch führte), und du nach der Lichthupe auch nicht anhieltest (hätte ich auch nicht), der Jagdinstinkt ohnehin schon groß genug wurde. Halterabfragedetails wie Nationalität haben da dann wohl keine Rolle mehr gespielt

[JTH]

In dem von Dir beschriebenen "Lochblech" verbirgt sich das Anhaltesignal. Dieses ist idR recht gut zu lesen.

Woher soll der hinterherfahrende Polizeibeamte wissen, daß am Steuer des RangeRovers ein Italiener mit deutschem Führerschein sitzt, der auch noch ein Firmeninhaber ist?

[Classicdriver]

In dem von Dir beschriebenen "Lochblech" verbirgt sich das Anhaltesignal. Dieses ist idR recht gut zu lesen.:

Da war eben nichts zu lesen... ich hab ja noch extra nach Schrift im Lichtbalken, Kelle, Blaulicht o.ä geguckt... nichts... nur die Lichthupe... wenn ich da was gesehen hätte, hätte ich ja auch sofort angehalten... ist ja alles in Ordnung bei mir ... Motto "Don´t drink and drive", mit anderen Drogen (ausser der täglichen Koffein-dosis) hatte ich ausser ein paar Joints vor 15 Jahren nie was zu tun, am Auto ist alles eingetragen, etc...

Ich denke, die (von mir vermutete, weil, wie sonst hätten sie mich gezielt in einem Dorf mit 200 einwohnern aufgehalten) Halterabfrage haben die erst gemacht, nachdem ich in den Kreisel eingefahren und ihnen verkehrsbedingt "entkommen" bin (weil eben drei oder vier autos nach meinem einfahren vorfahrt im Kreisel hatten)...

deshalb ja meine Frage, was sieht man bei so einer Halterabfrage alles...? Nur Name und Wohnort des Halters? Oder auch Dinge wie Staatsangehörigkeit, Führerscheindaten, eventuelle "Vorbelastungen"?

[Gast_Familienvater_*]

macht sowas soooooo verdächtig, dass die sich da gleich positionieren um mich abzufangen???

Na klar... Italiener abe doch gar keine Auto...

Im Ernst, ich hätte auch nicht angehalten.. wenn sie es ernst meinten, hätten sie dich überholen sollen, bzw. eindeutige Zeichen geben, aber der Jagdinstinkt war wohl geweckt.. wer weiß, wie du gefahren bist.. <-- Joke..

Und das:

ich fahr ganz normal weiter, Gewschwindigkeit (war ne viersurige Strasse innerorts) ca. 55-60 km/h...

wäre in Berlin allemal verdächtig langsam...

[Acki]

Wenn sie dich durch das Lichthupensignal anhalten wollten, war ihnen offenbar deine Staatsbürgerschaft und dein Job ziemlich egal.
Warum sollte sie das dann nach der Halterabfrage interessiert haben?

Evtl. haben sie ihren Kollegen noch eine Fahrerbeschreibung gegeben (dunkelhaarig, südländischer Typ o.ä.) um klären zu können ob derselbe Fahrer im Wagen sitzt wenn diese ihn anhalten.

gruß Acki

[Classicdriver]

(dunkelhaarig, südländischer Typ o.ä.)

Das eben nicht ... wir Südtiroler haben zwar einen italienischen pass, sind aber von Aussehen, Charakter und Sprache her eher dem gemeinen Süddeutschen oder Österreicher vergleichbar .. auch mein Vorname klingt eher nordisch

[nachteule]

Hallo, Classicdriver,

bei der Halterabfrage kann man Namen, Vornamen, Geburtsdatum und Ort sowie die Halteranschrift feststellen.

Kommt als Fahrzeughalter ein Mario Andretti, geboren in Neapel, heraus, oder eine Firma mit eindeutig italienischem Namen, ist die Wahrscheinlichkeit, dass es sich zumindest um einen italienischstämmigen Fahrzeughalter handelt, naturgemäß recht groß, oder?

Es kann sein, dass die Beamten Dir tatsächlich mit dem Lichtbalken das Signal "Stop Polizei" gegeben haben, aber es kommt schon mal vor, dass man dies wirklich nicht sieht.

Du hast ja selber gesehen, dass dies keine Anzeige o.ä. zur Folge hatte.

Grundsätzlich sehe ich nach Deiner Beschreibung absolut nichts ungewöhnliches an der ganzen Sache.

Viele Grüße,

Nachteule

[Classicdriver]

@Nachteule: naja, ich meinte ja auch nicht "ungewöhnlich", sonderm eher "kurios" (wie der Thread-Titel schon sagt)... eine stationäre Polizeikontrolle in unserem Dorf (200 Einwohner), Freitag mittag, und, dass die Kollegen mich schon aucf das "Nicht-Anhalten" bei Lichthupe ansprechen, das fand ich eben geeignet für diesen Thread...

[nachteule]

Hallo, Classicdriver,

hoffentlich war das Foto auf Deinem Führerschein noch aktuell: Guggst Du

Viele Grüße,

Nachteule

[JTH]

Klasse!

[columbo]

Es geht nichts über angemessene Prophylaxemaßnahmen.

Gestern abend gegen sechs Uhr bei trockenen Straßen und (von der jahreszeitlich bedingten Dunkelheit abgesehen) prima Sicht, fuhr Opilein auf der breiten, nur in einem Teilbereich auf 80 limitierten Landstraße Tacho 50. Zusätzliche Sicherheit durch optimierte Sichtbarkeit verschaffte ihm die (ab 65 Jahren obligatorisch einzuschaltende) Nebelschlussleuchte.

Eine Stunde später hielt Herr Rauschebart auf der Autobahn Tacho 65 für angemessen. Immerhin auf der rechten Spur.

Schließlich sollte es ja am späten Abend schneien. Und es schneite dann auch gegen 4 Uhr früh tatsächlich.

[AlleyJazz]

ich hab auch geschaut

Habt ihr euch denn auch das "Umbrücken-Video" von Metal-Dad angesehen - das nötigt mir Respekt ab.

allerdings... da kann ich nur sagen: "Wow!"

@Metaldad, vergibst du auch Pratikumsplätze? Ich würd mal gern ne Woche bei dir lernen!


Gruß
AlleyJazz

[Heinz Wäscher]

Gestern abend gegen sechs Uhr bei trockenen Straßen und (von der jahreszeitlich bedingten Dunkelheit abgesehen) prima Sicht, fuhr Opilein auf der breiten, nur in einem Teilbereich auf 80 limitierten Landstraße Tacho 50. Zusätzliche Sicherheit durch optimierte Sichtbarkeit verschaffte ihm die (ab 65 Jahren obligatorisch einzuschaltende) Nebelschlussleuchte.

Eine Stunde später hielt Herr Rauschebart auf der Autobahn Tacho 65 für angemessen. Immerhin auf der rechten Spur.

§ 3 StVO
Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.

Vieleicht war das der Grund (allerdings erklärt das nicht die Nebelschlußleuchte, die wirkt bekanntlich meist nach hinten ).