Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Nerari]

Heute auf der A6 gen Norden vorm Kreuz Nürnberg Süd

Äh - wo bitte führt die A6 beim Kreuz Nürnberg Süd Richtung Norden .
Perfekter in Ost-West-Reichtung als die A6 in diesem Bereich kann eine Autobahn fast nicht verlaufen

.....
Bleibt fürs sichtlich verheulte Blondchen ....

So wie bei mir auf meiner Heimfahrt von der Arbeit gestern.
Das Blondchen hat zwar nicht geweint, aber es war offensichtlich, dass der PKW vor ihr für ihre Fahrkünste nicht schnell genug abgebogen war. Sein Auto hinten links demoliert, ihres vorne rechts

Gruß
Nerari

[Vollkasko]

@superdiesel wollte halt Richtung Norden!

Ja superdiesel,

war vor 2 Wochen dort mit meinem Motorrad unterwegs und da war's mir schon zu eng.

Schöne Grüße

[cybershadow]

Bin gerade von einer Abendveranstaltung heimgefahren, wenige hundert Meter vom Veranstaltungort stand der Wagen einer Bekannten, die gerade noch auf derselben Veranstaltung war mit Warnblinklicht auf der Fahrbahn. Nett wie ich bin hab ich angehalten, Warnweste übergeworfen und gefragt, ob ich helfen kann. Diagnose: Kupplungsschaden, heimfahren nicht möglich. Also haben wir den Wagen von der Fahrbahn runter auf den Geh-/Radweg geschoben und wollten dann das Abschleppseil anbringen.

Wir haben geschlagene 20 Minuten gebraucht, um die Plastikabdeckung über der Stelle abzubekommen, an der die Abschleppöse eingeschraubt wird, und dann hat das Ding noch ein Linksgewinde.

Während dieser zwanzig Minuten kamen drei Radlinge und ca. fünf Fußgänger vorbei. Von diesen drei Radlingen haben uns zwei angeblökt, was uns denn einfallen würde den (nicht benutzungspflichtigen) Radweg zu blockieren. (Zumindest einer davon hatte wohl Angst auf die Fahrbahn zu wechseln, so ganz ohne Licht. ) Und eine der Fußgängerinnen sagte, dass wir ja total schlecht stehen würden (ach - warum will ich den Wagen wohl wegschleppen?) und ob wir denn schon die Polizei gerufen hätten (nein, warum denn?) und dass sie das dann tun würde, weil das ja nicht ginge, dass wir so den Fußweg zuparken. Sie hat dann unsere Kennzeichen notiert und ist abgezogen. Mal sehen, ob da noch was kommt.

[superdiesel]

Äh - wo bitte führt die A6 beim Kreuz Nürnberg Süd Richtung Norden blink.gif .

Ich wußte, ich hätte nochmal auf die Karte gucken sollen.
Wenn ich nach Navi fahre, verliere ich so ein bißchen die Himmelsrichtung - ich wohne im Norden und war eben die Woche "im Süden".

Zu Deiner Frage, Bonsai-Brummi: Ich kam aus Richtung Heilbronn, die Baustelle ist allerdings unabhängig von der Fahrtrichtung in beide Richtungen identisch eng.

Wir haben geschlagene 20 Minuten gebraucht, um die Plastikabdeckung über der Stelle abzubekommen, an der die Abschleppöse eingeschraubt wird, und dann hat das Ding noch ein Linksgewinde. huh.gif

Da fällt mir ein, dass ich neulich auf einem Autobahnparkplatz einen ADAC-Abschlepper beobachtet habe, der offenbar ähnliche Probleme mit einem Kleinwagen hatte. Da sich in dem abzuschleppenden Wagen die Öse nicht fand, die unter der Stoßstange eingeschraubt werden sollte, suchte und holte er dann aus seiner Werkzeugkiste sichtlich mißvergnügt eine Art Riesen-Karabiner-Schlüsselring heraus. An dem hingen etwa 25 unterschiedliche Schraubhaken, die er der Reihe nach durchprobierte, welcher denn wohl an diesem Wagen passen könnte.
Ich war beeindruckt. Ich hätte immer vermutet, diese Haken wären genormt, aber wohl weit gefehlt.

[Gast_Familienvater_*]

Ich hab heute morgen mal eben auf die spitzen Dinger von so einem Gabelstabler geschaut... die standen gut 50 cm vor mir als wir beide zum Stehen gekommen waren.

Das ganze kam so.. 6 spurige Straße (also zwei in jede Richtung mit Mittelstreifen, plus Seitenstreifen zum Parken), links neben mir ein Bus und weiterer Verkehr, rechts ne Gehwegbaustelle, parkende Autos und dann ein Bauwagen. Keine Baustellenbeschilderung oder sowas.

Aus meiner Sicht hinter dem Bauwagen kommt ein Gabelstabler rausgeschossen und auf mich zu.. ok es hatte geregnet, der Supermarkt wurde gerade eröffnet und die Jungs mussten fertig werden, aber ist das ein Grund ohne Einweiser hinter einem Bauwagen hervorzuschießen und gegen den Strom zu schwimmen?

Der Hammer war dann, als ich nach links wechseln konnte, fuhr er weiter entgegen dem Verkehr... ohne jede Kennzeichnung, Absicherung oder Einweiser..

[Dlarah]

[...]Von diesen drei Radlingen haben uns zwei angeblökt, was uns denn einfallen würde den (nicht benutzungspflichtigen) Radweg zu blockieren. [...]

... Ja und?

"Nicht benutzungspflichtig" heißt immer noch "Radweg" und insbesondere nicht "Mehrzweckstreifen für das, was auch immer Sie gerade veranstalten möchten".


Radwege (egal ob mit oder ohne RWBP) sind ausschließlich für die Sicherheit des Radfahrens gedacht. Das kannst du bei jeder beliebigen Straßenverkehrsbehörde bestätigt kriegen. <hier wollte ich gerade ein lustiges smiley setzen, aber es ist ja gar nicht lustig>  

[cybershadow]

Danke für den Hinweis, wo ich erfahre was ein Radweg ist. Werde ich gleich mal in Anspruch nehmen.

[columbo]

Vllt. äußern sich ja mal die Berliner zu der Kreuzung

[attachment=1847:berliner.gif]

SCNR...

Des is a Krapfn !

Des is en Kreppel.

(Oder in der Pfalz: Fastnachtskiechel)

[Classicdriver]

Heute auf der A6 gen Norden vorm Kreuz Nürnberg Süd - ein Thema, was wir irgendwo schon mal hatten:

Eine enge und kilometerlange Baustelle jeweils zweispurig ohne Standstreifen, rechts und links 40cm-hohe Betonschutzwände.

Ich denk Du meinst die Baustelle zwischen Roth und dem Kreuz Nürnberg-Süd? Da "darf" ich wöchentlich drei- bis viermal in jede Richtung durch wenn ich zwischen unseren Büros in Crailsheim und Amberg unterwegs bin. Ich find die jetzt nicht sonderlich eng, da gab es früher (Mitte bis Ende der 90er) auf der A9 zwischen Bayreuth und Hof bedeutend engere. An den meisten Stellen ist sogar mit dem RR das Überholen möglich, bis auf ein paar recht schmale Stellen, vor allem in West-Ost-Richtung. In dieser Baustelle war übrigens auch das früher mal in diesem Thread geschilderte Erlebnis mit dem badischen W221. Was mir aber schon aufgefallen ist, die LKWs die nicht in der rechten Spur bleiben sondern auf der gelben Linie rumeiern, sind fast ausschliesslich die Kollegen aus den osteuropäischen EU-Ländern.

Naja, einen Trost gibt es... die Baumaßnahme soll ja angeblich bis Mitte Nov. abgeschlossen sein.

[Monny]

die Baumaßnahme soll ja angeblich bis Mitte Nov. abgeschlossen sein.

weiss man in welchem Jahr?

[Dlarah]

Danke für den Hinweis, wo ich erfahre was ein Radweg ist. Werde ich gleich mal in Anspruch nehmen.

Ach so, am Erkennen des Radwegs als solchem lag es? <sarkasmus> Das wundert mich aber sehr - damit haben erfahrungsgemäß die Autofahrer noch die geringsten Probleme. Vielleicht muss man sich nur einen Radler auf der Fahrbahn vor sich denken </sarkasmus> okayokayichhörjaschonauf 

[Anton Gorodezki]

• Der Anzugträger mit potthäßlicher Krawatte dem Vertretermöhrchen aka dunkler Kombi
• Die beiden stylischen Jungs dem tief-breit-schwarzen Golf
• Der Dicke in Gummistiefeln und Bw-Pullover dem alten Kombi mit dem Hänger voller Holz
• Der ältere Herr im geschmackvoll arrangierten Landhaus-Look dem hochglanzpolierten Riesen-SUV

c.s.

Und welcher der Herren warst Du?

[Gast_Familienvater_*]

Ganz klar der etwas ältere stylische Anzugträger in Gummistiefeln im SUV... duck und wech und um mein leben renn ..

[Leroy]

Vllt. äußern sich ja mal die Berliner zu der Kreuzung

[attachment=1847:berliner.gif]

SCNR...

Des is a Krapfn !

Des is en Kreppel.

(Oder in der Pfalz: Fastnachtskiechel)

Das ist ein:
Berliner
Pfannkuchen
Berliner Ballen
Puffel
Krapfen
Faschingskrapfen
Kreppel
oder
Fasnachtsküchle.

Jetzt sucht sich jeder das raus, was er kennt und dann herscht hier wieder Friede, Freude Eierkuchen...

[Anton Gorodezki]

Na DAS ist es ja nun definitiv nicht.

[Digo]

So, bin wieder zu Hause angekommen, gibt auch gar nicht sooo viel. Aber manchmal wünsche ich mir Gedanken von Autofahrern lesen zu können.

Es war nachts auf einer sonst recht leeren A7 war das glaube ich Richtung Süden, da gibt es irgendwo eine Baustelle mit 2 Spuren auf der Gegenseite und eine rechts. Die 2 Spuren sind aber so dermaßen eng am Berg in einer Kurve, das habe ich auch noch nicht gesehen. Vor mir hat noch einer überholt mit 2cm nach links zu der Begrenzung (Spiegel schon drüber) und rechts nicht viel mehr.
Dann meinte das Auto vor mir auf einmal im 80er Bereich nur noch 60 laut Tacho fahren zu müssen. Einem Mercedes nicht schnell genug (mir auch nicht, aber definitiv zu eng zum überholen), überholt mich und stellt dann fest das das langsame Auto auch noch ziemlich unsicher über die Markierung pendelt, also bleibt er leicht drängelnd dahinter. Ich bleibe auf der rechten Spur und es kommt ein Passat, der genau sieht dass es nicht weiter geht aber trotzdem meint an der engsten Stelle mich überholen zu müssen und dann NEBEN mir zu fahren weil es ja davor nicht weiter geht, da waren von Spiegel zu Spiegel auch nur noch 2cm, ich habe es gedanklich schon klacken hören... Und ich behaupte von mir mal, dass ich einigermaßen die Spur halten kann, wenn der das bei dem Experten vor mir gemacht hätte wären da zwei kaputte Autos gestanden...

Andere Situation auch nachts auf einer fast leeren Autobahn, jede Minute hat man mal ein Auto überholt oder wurde überholt. Ich bin mit Tempomat konstant 120 gefahren (es gab kein Limit), überhole ein Auto und hinter mir läuft ganz langsam ein Auto das vermutlich nicht schneller als 140 gefahren ist auf. Ich gehe wieder nach rechts, das Auto auch. Danach hing das Auto so nah hinter mir, dass ich teilweise die Scheinwerferlichter nicht mehr gesehen habe. Es hat keine Anstalten gemacht zu überholen, weder dass ich als es mir irgendwann zu blöd wurde halb auf den Standstreifen geschwenkt habe, noch dass ich irgendwann Schlangenlinien angedeutet habe, der hat mich nicht überholt, Stur im Abstand von 3-5m hinter mir her...
Kann mir jemand sagen, was solche Leute denken?
a) Ich spare Sprit dank Luftwiderstand=0.
b) Wenn der bremst geht nicht viel kaputt, da ich ja ihn sowieso schon fast berühre.
c) Ich wollte erkennen, ob das dark blue oder deep blue Perleffekt ist.
d) Der bremst nachts eh nicht.
e) Ich ärgere jemand, weil sein Auto besser ist als meins.
f) Mir ist langweilig.
g) Ich möchte wissen, was der im Kofferraum hat/was auf dem Kennzeichenhalter steht.
h) Ich bin betrunken und stehe hinter jemand auf einem Parkplatz, der sein Auto komischerweise im Stand nach rechts und links bewegt...
i) Schau mal!!! Rosa Elefanten!

[Janus]

Im Gegenverkehr: Fahrschulauto mit Standlicht. Grml....


~ Janus

[Dennis112]

Was mich wundert ist, dass beim letzten VU mit Personenschaden, bei dem ich Zeuge war, nicht der zentrale VUD der Polizei kam, sondern nur ein "normaler" FuStw und die MHH-Verkehrsunfallforschung. Ist das ein entweder/oder? Ich habe nämlich in Erinnerung, dass bei Personenschäden in H immer der VUD ausrückt.

Warum haben die eigentlich auf Ihrem T5 und Ihrem Astra ne Sondersignalanalge?

[wombat]

Neulich Abend beim Blick aus dem Fenster...

Ein Fahrzeug fährt falscherum in einer Einbahnstraße.

..die Fahrerin will auf der von ihr aus gesehen (immer noch falschherum) linken Fahrbahnseite innerhalb einer Parkmarkierung einparken... (wozu, wenn sie sowieso schon komplett falsch steht ??)

..klappt zunächst nicht, die Beifahrerin steigt aus und...

..stellt sich zwischen die beiden Stoßstangen von dem (richtig stehenden) Fahrzeug dahinter und ihrem Fahrzeug zwecks Einweisung...

...Die Beifahrerin hat wider Erwarten den Einparkvorgang ohne Beinverletzungen überstanden. Das Fahrzeug steht nun nur noch zu 1/3 im absoluten Haltverbot und immerhin zu 2/3 innerhalb der Parkmarkierung, natürlich falschherum und links...

...Beide entfernen sich nun vom Fahrzeug. Das Beifahrerfenster bleibt offen stehen...


Insbesondere die Idee. sich zum Einweisen zwischen die Stoßstangen zu stellen, wäre ein nomination zum Darwin-Award wert...

[mir]

Wieso, das ist doch überaus praktisch. Das laute akustische Signal wird bei Kontakt automatisch ausgelöst, die Anforderungen an den Einweiser sind daher minimal, Kollisionen mit anderen Fahrzeugen werden sicher verhindert.

[Leroy]

Kann mir jemand sagen, was solche Leute denken?
a) Ich spare Sprit dank Luftwiderstand=0.

Wie stark wirkt sich das denn Aerodynamisch überhaupt aus, mit einem PKW so nah hinter einem anderen her zu fahren?

Klar, ich weiß das man Straßen PKW´s nicht mit hochgezüchteten F1 Boliden vergleichen kann/darf, aber im Rennsport ist das höchst tödlich so dicht hinter dem Vordermann her zu fahren...

[Tortenjan]

Kann mir jemand sagen, was solche Leute denken?

Das solltest Du doch mitlerweile wissen
Zur Erinnerung:

Ich frage mich immer wieder, was in den, wahrscheinlich nur mit einer nassen Schrippe bestückten, Köpfen mancher VT vor sich geht...

Nicht viel, glaub mir!

Ein besonderes Exemplar der Gattung Radfahrer konnte ich gerade beobachten:
Gegeben sei ein Uni-Gelände mit einem als Fußweg gedachten (allerdings nirgends so beschilderten sondern an den "Zufahrten" nur mit diesen 2 versetzten Gittern [und daneben kräftig ausgefahren ] gesichert) Weg. Auf diesem schlendert nun eine Gruppe Studenten Richtung Mensa. Rechts von dieser Gruppe etwa 20 bis 30 cm Platz bis zum unselbständigen Straßenbegleitgrün. Das hielt ein wohl besonders hungriger für ausreichend um daran vorbei zu rasen (der war wirklich unverantwortlich schnell! ). Offensichtlich war das kein Student der Biologie, denn die Erkenntnis, daß es auch Büsche mit Dornen gibt, traf ihn ziemlich überraschend

[mir]

Es gibt Leute, die stehen auf Brennnesseln, warum nicht auch Dornen?

[AlleyJazz]

gestern auf der 2-spurigen A5: mit ca. 140 km/h (bei unendlich zHG) bewegt sich eine Dreiergruppe, ganz vorne ein Familienkombi, der wohl gern wieder nach rechts wäre, dann ein weisser Lambo und dahinter ein Porsche, mit Blinker links

Leider musste ich just in dem Moment die Autobahn verlassen... hätte zu gerne gesehen, wie schnell sich der Abstand zwischen 2 und 3 vergrössert hat nachdem 1 in der nächsten Lücke wieder nach recht gewechselt gehabt wird (gibt es das Futur III schon? Wenn nicht, dann wird es höchste Zeit! )


Gruß
AlleyJazz

[Digo]

Kann mir jemand sagen, was solche Leute denken?
a) Ich spare Sprit dank Luftwiderstand=0.

Wie stark wirkt sich das denn Aerodynamisch überhaupt aus, mit einem PKW so nah hinter einem anderen her zu fahren?

Klar, ich weiß das man Straßen PKW´s nicht mit hochgezüchteten F1 Boliden vergleichen kann/darf, aber im Rennsport ist das höchst tödlich so dicht hinter dem Vordermann her zu fahren...

Aber doch nur, weil dann der Abtrieb am Flügel fehlt, dass ist jetzt bei 120 auf einer geraden Autobahn jetzt nicht sooo wichtig denke ich .

Zumindest hinter LKW denke ich ist der Verbrauchsunterschied schon bemerkbar... Bei Autos keine Ahnung...

@Tortenjan
Stimmt auch wieder, aber ich hoffe immer wieder, dass ein bisschen Gehirnmasse noch in Betrieb ist...

hätte zu gerne gesehen, wie schnell sich der Abstand zwischen 2 und 3 vergrössert hat nachdem 1 in der nächsten Lücke wieder nach recht gewechselt gehabt wird

Der Familienkombi (Audi RS6) zieht dem Lambo und dem Porsche weg.

[Leroy]

Kann mir jemand sagen, was solche Leute denken?
a) Ich spare Sprit dank Luftwiderstand=0.

Wie stark wirkt sich das denn Aerodynamisch überhaupt aus, mit einem PKW so nah hinter einem anderen her zu fahren?

Klar, ich weiß das man Straßen PKW´s nicht mit hochgezüchteten F1 Boliden vergleichen kann/darf, aber im Rennsport ist das höchst tödlich so dicht hinter dem Vordermann her zu fahren...

Aber doch nur, weil dann der Abtrieb am Flügel fehlt, dass ist jetzt bei 120 auf einer geraden Autobahn jetzt nicht sooo wichtig denke ich .

Der Abtrieb ist nicht so das Problem bei der F1 in der Dirty Air. Natürlich vermindert er sich auch. Aber eher überhitzen die Bremsen oder der Motor...

[Digo]

Das hat aber nichts mit der Aerodynamik zu tun . (Und bei normalen Autos ist das denke ich auch kein wirkliches Problem).

[Leroy]

Mehr oder weniger schon ()... Durch die Aerodynamik - besser gesagt, dieses ganze Flügelgerümpel des Vorausfahrenden verwirbelt die ganze Luft und es kommt zu diesen Negativeffekten.

[Digo]

Der den Verbrauch aber nur sehr rabiat beeinflussen würde.

[AlleyJazz]

Der Abtrieb ist nicht so das Problem bei der F1 in der Dirty Air. Natürlich vermindert er sich auch. Aber eher überhitzen die Bremsen oder der Motor...

Die Bremsen dürfte das eher nicht jucken,oder? Die müssen doch sowieso mit höchstens Temperaturen auskommen...

Der Motor allerdings schon, da gebe ich dir Recht.


Gruß
AlleyJazz

[Dead-Eye]

Naja...es dauert aber ein wenig, bis es da Probleme gibt. Den aerodynamischen Verlust, weil die Flügel nicht mehr funktionieren, merkt man sofort. Das ist ja das Problem der modernen F1 (und z.B. auch der DTM): Die Autos können nicht überholen, weil das hintere Auto wenn es direkt hinterher fährt langsamer um die Kurven kommt.

[sector]

Kann mir jemand sagen, was solche Leute denken?
a) Ich spare Sprit dank Luftwiderstand=0.

Wie stark wirkt sich das denn Aerodynamisch überhaupt aus, mit einem PKW so nah hinter einem anderen her zu fahren?

Klar, ich weiß das man Straßen PKW´s nicht mit hochgezüchteten F1 Boliden vergleichen kann/darf, aber im Rennsport ist das höchst tödlich so dicht hinter dem Vordermann her zu fahren...

Ein üblicher PKW hat i.d.R. keinen "Abtrieb", sondern eher "Auftrieb" ... sprich, es saugt ihn nicht auf die Fahrbahn wie im Rennsport, sondern "es macht ihn eher leichter", wenn er schneller fährt.

Das Problem im Rennsport beim dichten Auffahren ist ja, dass die "dirty air" auf der Graden die Anströmung des Motorkühlers und der Bremsbelüftung stört (=höhere Temperaturen) und in schnellen Kurven, wo es auf den Abtrieb (=aerodynamischen "Grip") ankommt, die optimale Anströmung der Spoiler/Diffusoren/... stört: Der Vordermann kann mit Speed durch die Kurve, der Hinterherfahrende hat weniger Grip und rutscht im worst case aus der Kurve, bzw. kann den geringen Abstand nicht halten.

Normale Strassen-PKWs dürften davon ueher nbeeindruckt sein. Das "Dranhängen" erfolgt ja eher bei niedrigeren Tempo, daher ist (zu kühlende) Motorleistung eher gering ... bei Vollgas hinter einem Cayenne oder Q7 könnte es evtl. anders aussehen .

Denke mal, dass das direkte Fahren im "Kern-Totwasser" eines Vordermanns halbwegs gut Sprit spart ... stieg der Luftwiderstand nicht im Quadrat zur Geschwindigkeit an? ... oder so ähnlich?

Bei PKWs muss man natürlich dichter an als bei "Dickschiffen" wie LKWs ... also ich würds da nicht übertreiben

[Digo]

Lustig war heute auf dem Uniparkplatz die C-Klasse direkt unter einem absolutem Halteverbotsschild geparkt hat (da steht jeden Tag einer) mit dem passenden Nummernschild: DON T

[Gast_BAB3_*]

Ich fahre gestern über den Parkplatz eines Einkaufszentrums in Richtung Ausfahrt. Vor mir sehe ich, dass bei einem PKW die Rückfahrscheinwerfer angehen und der Wagen zurückrollt. Dann erkenne ich, dass sich die Fahrerin nach hinten umdreht, mich ganz sicher sieht und dennoch rausfährt. Ok, ich war nicht auf der Flucht, hatte gute Laune und bedachte sie rein gedanklich mit du *******. Sie wirkte aber irgendwie auf mich, als wäre die gesamte Situation aus ihrer Sicht korrekt abgelaufen. (Seit wann bitteschön muss man denn beim Rückwärtsfahren besondere Vorsicht walten lassen, hhhmmm?) Naja, keine 50 m weiter das gleiche Spiel, nur das ihr ein PKW einfach vor den Kühler fährt und sie zum abbremsen zwingt. Reaktion der Dame: dauerhupen, dazu und in Richtung ihres Kontrahenden.

Denn merke: Wenn zwei das Gleiche tun, ist es noch lange nicht dasselbe

[ilam]

Lustig war heute auf dem Uniparkplatz die C-Klasse direkt unter einem absolutem Halteverbotsschild geparkt hat (da steht jeden Tag einer) mit dem passenden Nummernschild: DON T

Wir haben bei uns in der Straße einen Rollstuhlfahrer mit eigenem Behindertenparkplatz. Kennzeichen: "RE-HA...." (Wohlgemerkt ca. 350km von Recklinghausen entfernt).

[Digo]

DON ist auch 180km von hier weg.

[aussie]

absolutem Halteverbotsschild geparkt hat (da steht jeden Tag einer) mit dem passenden Nummernschild: DON T

Das ist normal, dem seine Frau parkt hier immer im eingeschränkten Haltevoerbot, dafür aber halb auf dem Gehweg direkt vorm Bushalteschild.

[Digo]

Falls das falsch rüberkam, nicht der DON T steht da jeden Tag, sondern an der Stelle steht jeden Tag jemand, gerne auch mal ein Mini oder GTI.

[Gast_Familienvater_*]

Was soll ich sagen.. @mir kommt ab und an ein Radfahrer in seiner Spur entgegen.. mir heute ne Straßenbahn..

Da guckste als Auswärtiger nicht schlecht.. was macht der geneigte Familienvater in so einem Fall.. ganz cool rüber in den Gegenverkehr und erst mal angehalten.. Der Gegenverkehr auch, die Tram vorbeigelassen und dann gings weiter.. aber ehrlich, normal is dat nich... die Eingeborenen haben nur gegrinst und meinten: einer hält immer an, entweder der Gegenverkehr oder die Tram.. Dort war nich mal Tempo 30 oder so.. einfach aus dem nix steht da ne Tram vor dir..

Darauf erst mal einen

@BAB3 könnte ne Dame aus Amiland gewesen sein.. dort macht man das so und nennt es defensive Fahrweise.. war erst ungewöhnlich, hat aber auch Vorteile...

[haidi]

Was soll ich sagen.. @mir kommt ab und an ein Radfahrer in seiner Spur entgegen.. mir heute ne Straßenbahn..

So sind die Straßenbahner, die Eisenbahner halten sich an die richtige Straßenseite:



Aber als er die Durchfahrtshöhe gesehen hat, ist er eh stehen geblieben.

Ursache war, dass der Tfzf ein Haltesignal überfahren hat, der Zug auf ein kurzes Abstellgleis fuhr, einen Oberleitungsmasten umfuhr und 170 m auf der STraße zurücklegte, bis er zum Stehen kam. Da das in der Nacht passiert ist, gab es keine weiteren Beteiligten:

Bild 2

Bild 3

Liebe Grüße
Hannes

[Cookiedeluxe]

Ob der Lokführer anschliessend wohl neue Unterwäsche brauchte?

[Metaldad]

Was soll ich sagen.. @mir kommt ab und an ein Radfahrer in seiner Spur entgegen.. mir heute ne Straßenbahn..

So sind die Straßenbahner, die Eisenbahner halten sich an die richtige Straßenseite:

Wo Ihr euch so rumtreibt, ne ne....

Ob der Lokführer anschliessend wohl neue Unterwäsche brauchte?

Wahrscheinlich eher das hier...

[Dlarah]

Ist ja herb!

Bild 2

Aber: muss die Bahn im geschlossenen Waggon keine Ladungssicherung betreiben? 
Oder sind die Pakete da so schwer, dass sie ja gar nicht verrutschen können - sieht man ja... 

[Janus]

Wie teuer war die Reparatur der Straße?


~ Janus

[haidi]

Aber: muss die Bahn im geschlossenen Waggon keine Ladungssicherung betreiben? 
Oder sind die Pakete da so schwer, dass sie ja gar nicht verrutschen können - sieht man ja... 

Naja, der Waggon ist Ladungssicherung genug und wenn die Waren im Waggon herumfliegt, ist das das Problem des VErladers (und das ist praktisch immer der Versender, nicht die Bahn). Bei plötzlichen Ausweichmanövern ist die Ladung das geringste Problem.
Bremsungen sind eher nicht so ein Ladungsproblem, erreichen Züge nie die Verzögerungen, die bei LKW möglich sind.
Auf offenen Waggons muss die Ladung (z.B. Rohre, Holzstämme) gesichert werden.

ABgesehen davon wird jeder Güterzug nach dem Zusammenstellen von Wagenmeistern kontrolliert (technisch und Ladungssicherung) und während der Fahrt von Fahrdienstleitern an der Strecke (Zugbeobachtung bei der Zugvorbeifahrt), das wird aber immer weniger, da die Fahrdienstleiter immer mehr in Zentralen zusammengezogen werden, wo sie in einem Büro sitzen und kein Tageslicht mehr sehen, dafür aber mehrere Bahnhöfe zu bedienen haben.

Liebe Grüße
Hannes

Tante Edith hat einen Rechtschreibfehler ausgebessert

[Kai R.]

Der Abtrieb ist nicht so das Problem bei der F1 in der Dirty Air. Natürlich vermindert er sich auch. Aber eher überhitzen die Bremsen oder der Motor...

der Abtrieb ist das Kernproblem. Die Autos sind ja nur schnell, wenn das ganze Geflügel ordnungsgemäss arbeitet. Fährt das Auto in "dirty air" ist es nicht mehr schneller - Ergebnis Überholen unmöglich.

Grüße

Kai

[Digo]

Ich hätte gerade fast ein Fahrradfahrer "mitgenommen", möchte aus einer Straße links abbiegen (habe keine Vorfahrt) und erst nach dem Abbiegen sehe ich einen unsichtbaren Fahrradfahrer, zumindest war das sein Ziel denke ich... Unbeleuchtete Straße, vor einer Gruppe Tannenbäume, ohne Licht und ohne Reflektoren mit schwarzer Hose und Jacke...

[Gast_BAB3_*]

...@BAB3 könnte ne Dame aus Amiland gewesen sein.. dort macht man das so und nennt es defensive Fahrweise.. war erst ungewöhnlich, hat aber auch Vorteile...

Ich war ja auch schon im Amiland, aber das man da derart defensiv fährt, dass die Vorfahrtsregelungen einfach umgekehrt werden und das noch freiwillig, das ist mir so nicht aufgefallen...

[mir]

Unbeleuchtete Straße, vor einer Gruppe Tannenbäume, ohne Licht und ohne Reflektoren mit schwarzer Hose und Jacke...

Immer schön ans Sichtfahrgebot denken, dann klappt's auch mit den Dunkelradlern

[MagicMichael]

Ich hätte gerade fast ein Fahrradfahrer "mitgenommen", möchte aus einer Straße links abbiegen (habe keine Vorfahrt) und erst nach dem Abbiegen sehe ich einen unsichtbaren Fahrradfahrer, zumindest war das sein Ziel denke ich... Unbeleuchtete Straße, vor einer Gruppe Tannenbäume, ohne Licht und ohne Reflektoren mit schwarzer Hose und Jacke...

Hast ihn ja noch gesehen ...

Schlimmer finde ich Radler, welche extrem helle, blendende Scheinwerfer verwenden. Diese auch noch so falsch eingestellt, das entgegender kommender Verkehr extremst geblendet wird.
Ich hatte vorhin erst einen mit blendender Beleuchtung, die war aber noch auszuhalten. Eine Stunde später kommt dann ein Vollpfosten entgegen, der mich zum "Erblinden" gebracht hat. Ich sah nur noch eine weisse, leuchtende Kugel auf mich zukommen. Den hätte ich ja echt am liebsten vom Fahrrad geprügelt.

Ich komm in der Regel mit unbeleuchten Radfahrern besser zurecht als mit den "speziellen" Individualisten mit Suchscheinwerfern am Rad. Blendgranaten von Einsatzkommandos sind Lämpchen dagegen.