Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[aufins]

Als ich heute recht sportiv mit dem Rad unterwegs war, hätte mich (mal wieder...) beinahe ein Linksabbieger (Auto) umgekachelt. Voraus schauendes Fahren und gute Bremsen verhinderten Schlimmeres.
Gut, okay, das ist weder neu noch kurios. Doch das der Heini mich anscheinend übersah, weil er mit dem Kinn auf dem Lenkrad hing und an seinem Döner mampfte, welchen er in beiden Händen hielt, schon eher...

[ilam]

Da siehste, warum andere in voller Kombi unterwegs sind.

[Dr. S. Freud]

Habe ich was verpasst?
Jedenfalls kommt es mir so vor (habe am Wochenende die Tour Pott-HH und zurück über A2 / A7 gemacht), dass sich die Gesetzeslage geändert hat und die Maximalgeschwindigkeit für Anhängergespanne aufgehoben worden ist. Anders kann ich es mir nicht vorstellen, warum ich bei 130 nach GPS (Tacho 125) nicht an die Gespanne herankam. Und das war nicht nur die Fraktion aus NL.

[cybershadow]

bei 130 nach GPS (Tacho 125)

Du solltest Deinen Tacho justieren lassen.

[Dr. S. Freud]

Sorry, ist zu spät... der Tacho hat Vorlauf von ca. 5 km... also 125 km/h GPS, 130 km/h Tacho...

Auch wenn es keine Serienbereifung ist, Tachonachlauf hab ich nicht.

[ilam]

Am Tag in der Stadt auch Licht anzuschalten mag ja sinnvoll sein. Aber muss es gleich das Fernlicht wie bei der Dame direkt hinter mir sein? Ich wurde über die Spiegel voll getroffen, sah ein paar grüne Punkte und habe dann ganz schnell den Rückspiegel auf Abblenden umgeklappt und den linken Seitenspiegel verstellt.. das war ansonsten echt unerträglich.

[chad]

Warnblinker oder NSL soll da manchmal helfen.

MfG

[columbo]

Warnblinker oder NSL soll da manchmal helfen.

Kurios finde ich die weitverbreitete Resistenz von Autofahrern gegen Zeichen, speziell wenn sich diese auf das Licht beziehen. Ich glaube, aber vielleicht liegt das nur am Alter, dass das vor 20 oder 25 Jahren noch besser war.

Ich fahre nachts hinter Leuten her, die kein Licht haben und kann sie durch nichts auf der Welt bewegen, es anzuschalten.
Ich fahre kilometerweit hinter Leuten her, die auf der rechten AB-Spur ständig nach links blinken und es gelingt mir nicht, eine Verhaltensänderung zu bewirken.
Leute, die die NSL anhaben, sind offensichtlich ohnehin weitgehend merkbefreit; da habe ich mir irgendwelche Zeichen längst abgewöhnt.
Und als Gipfel: Ich vergessse auf einem vier Kilometer langen Stück Landstraße, dass ich Fernlicht anhabe und keiner von mindestens 10 entgegenkommenden Fahrern scheint sich daran zu stören.

[Gast_Pfaff_Torben_*]

Und als Gipfel: Ich vergessse auf einem vier Kilometer langen Stück Landstraße, dass ich Fernlicht anhabe und keiner von mindestens 10 entgegenkommenden Fahrern scheint sich daran zu stören.

Wie lang ist das her? Bist du dir sicher, dass dich keiner angezeigt hat

(Nein, ich war keiner der 10 Entgegenkommenden)

[Kühltaxi]

Und als Gipfel: Ich vergessse auf einem vier Kilometer langen Stück Landstraße, dass ich Fernlicht anhabe und keiner von mindestens 10 entgegenkommenden Fahrern scheint sich daran zu stören.

Wahrscheinlich steht dein Licht so tief daß es selbst bei Fernlicht kaum blendet.
Wenn ich mit Fernlicht fahre und es kommt einer entgegen erfolgt fast immer sofort eine Reaktion.

[HeLi]

Kurios finde ich die weitverbreitete Resistenz von Autofahrern gegen Zeichen, speziell wenn sich diese auf das Licht beziehen. Ich glaube, aber vielleicht liegt das nur am Alter, dass das vor 20 oder 25 Jahren noch besser war.

Auf einer meiner häufigsten Strecken muss ich durch einen knapp 1km langen Tunnel. Fast jedesmal habe ich mind. 1 Entgegenkommenden oder 1 hinter mir ohne Licht. Meine Versuche, darauf freundlich aufmerksam zu machen, führen in etwa 4/5 der Fälle zum Erfolg:

Bei Gegenverkehr ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, kurz Lichthupe, eigenes Licht wieder an.
Bei Hintermann ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, Bremspedal (kurzer Weg ohne Verzögerungswirkung) 3x kurz angetippt, eigenes Licht wieder an.

[Digo]

Ich bin letztens beim Abholen von dem neuen Auto in einem Tunnel erst vor und danach hinter meinem Dad gefahren, er hatte kein Licht an. Ich also dahinter kurz Lichthupe, keine Reaktion, Licht aus, Licht wieder an, keine Reaktion. Nach dem Tunnel daneben gefahren, versucht mit der Hand nach vorne offen ein Lichtsymbol zu zeigen, fragende Blicke, Lichtdrehschalter drehen nachgeahmt, noch mehr fragende Blicke. Handy genommen, angerufen: "Fährst du im Tunnel immer ohne Licht?" "Oh, ich dachte das wäre an, habe mich schon gewundert, was du wolltest."
Zu seiner Verteidigung, er hatte das Auto erst 30km und die Tachobeleuchtung ist heller, wenn das Licht aus ist.

[Janus]

Neues Auto und dann keine Lichtautomatik? Ts.


~ Janus

[MrMac]

Bei Gegenverkehr ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, kurz Lichthupe, eigenes Licht wieder an.
Bei Hintermann ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, Bremspedal (kurzer Weg ohne Verzögerungswirkung) 3x kurz angetippt, eigenes Licht wieder an.

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel. Bloß ob die Mitverkehrsteilnehmer Licht an haben oder nicht ist mir sowas von egal, ich seh sie ja auch ohne Licht. Wozu diese ganze Aktion mit allen Pedalen, Schaltern usw,

Michael

[ilam]

Was ich aber wirklich kurios finde: Die ganzen "Einäugigen", denen man in der dunklen Jahrzeszeit begegnet. Für "der eine Scheinwerfer ist gerade heute/gestern ausgefallen" sind es eindeutig zuviele und dass man das nicht bemerkt, kann niemand behaupten. Also fahren viele dauerhaft damit durch die Gegend. Viel deutlicher kann man der Rennleitung gar nicht mitteilen: "Zieh mich raus und verpass mir ein Ticket". Worauf warten die? Dass die zweite Birne auch noch durchbrennt?

Und nein, es betrifft nicht nur die "Wenn sie die Scheinwerferbirne wechseln wollen, demontieren Sie bitte das halbe Auto"-Generation sondern vor allem die älteren Fahrzeuge, bei denen man 5 EUR in einer Birne und 5 Minuten Zeit investieren muss.

[KJK]

...die Tachobeleuchtung ist heller, wenn das Licht aus ist.

Upps, ich kannte bislang nur: "Licht aus => Tachobeleuchtung auch aus".

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel. Bloß ob die Mitverkehrsteilnehmer Licht an haben oder nicht ist mir sowas von egal, ich seh sie ja auch ohne Licht. Wozu diese ganze Aktion mit allen Pedalen, Schaltern usw,

Bei 2 (oder mehr) Fahrspuren pro Richtung kann man so einen Blindflieger im Rückspiegel leider doch schon mal übersehen.

[nachteule]

Hallo, MrMac,

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel.

nur rein aus Neugier: Mündet dieser besagte Tunnel an einem Ende in einen Kreisverkehr?

Viele Grüße,

Nachteule

[ilam]

Upps, ich kannte bislang nur: "Licht aus => Tachobeleuchtung auch aus".

Das wäre bei meinem Tacho (LED-Tacho) ein Problem.

Normalerweise dunkelt es aber etwa auf halbe Helligkeit ab, wenn man das Licht anmacht, dieses Verhalten kann man aber ändern.

[HeLi]

Fahre auch jeden Tag durch einen 485 m langen Tunnel. Bloß ob die Mitverkehrsteilnehmer Licht an haben oder nicht ist mir sowas von egal, ich seh sie ja auch ohne Licht. Wozu diese ganze Aktion mit allen Pedalen, Schaltern usw,

Bei einer Tunnellänge von einem halben Kilometer kommt Dir aber auch bei Tag nicht mehr genug Licht bis in die Mitte. Jetzt lass mal aus welchem Grund auch immer die Beleuchtung ausfallen: Bis dann jeder VT seinen Lichtschalter gefunden hat (manche brauchen dafür etwas länger), werden sich mehrere Kollisionen ereignet haben. Vermeidbar durch Licht-Einschalten, vor dem Tunnel.
Die Wahrnehmbarkeit und Erkennbarkeit der Fahrzeuge, im Gegenverkehr, der voraus und hinterher fahrenden, ist im Tunnel mit Licht erheblich günstiger als ohne. Ähnliche Situation wie bei Dämmerung oder Nacht, wobei im Tunnel noch hinzu kommt, dass sich die Augen nicht so schnell auf die veränderte Situation einstellen können. (Beim Übergang Dämmerung/Nacht bzw. Dämmerung/Tag lässt uns die Sonne in unseren Breiten etwas mehr Zeit als bei Tunnelein- bzw. -ausfahrten.)

Okay, bei 500 Meter Tunnellänge könnte man auf das Erinnern vielleicht verzichten. Bis die es merken, sind sie schon wieder draußen. Bei längeren Tunneln lohnt sich das schon, finde ich. Die Erinnerten machen das Licht hoffentlich nicht nur deshalb an, weil sie daran erinnert wurden, sondern weil es sicherer ist mit Licht im Tunnel.
Diese Vorschrift halte ich nicht für Gängelei, sondern erkenne einen Sicherheitsaspekt.

[Digo]

Neues Auto und dann keine Lichtautomatik? Ts.

...die Tachobeleuchtung ist heller, wenn das Licht aus ist.

Upps, ich kannte bislang nur: "Licht aus => Tachobeleuchtung auch aus".

Naja, Amiauto halt .

[Bonsai-Brummi]

keine Lichtautomatik? Ts.

Mit (D-)einem Lichtschalter überfordert? Ts.

[Janus]

^ Nein, bestimmt nicht. Ich kann das sogar besser als meine Lichtautomaten - sowohl der am Fahrrad als auch der am Auto treffen dank fehlendem Situationsbewusstsein Fehlentscheidungen. Trotzdem hat die Bequemlichkeit gesiegt...


~ Janus

[JTH]

So ein Automatiklicht eine feine Sache - sofern man überreisst, daß man tagsüber bei Nebel oder Schneefall etc. das Licht von Hand einschalten muß...

[Digo]

Ich habe bei meinem Auto das Licht einfach auf immer an. Wobei ich dafür von Leuten auch schon kritisiert wurde, wieso ich auch bei Tag mit Licht durch die Gegen fahren müsste...

[aufins]

Ich habe bei meinem Auto das Licht einfach auf immer an.

Auch beim Parken etc.? Wie sieht denn Dein Batterieverschleiss im Jahr so aus...?






SCNR

[Klatze]

Bevor wir ganz in die Lichtschalter-Thematik abdriften, hier meine Heldin des Tages:

Ich fahre igO auf der Haupt-Durchgangsstraße, einigermaßen anständig und in meiner Richtung mutterseelenallein in Richtung Heimat, rechts in einer Einmündung ein 1er BMW, der nach rechts auf die Hauptstraße abbiegen will. bzw. Fahrerin will, BMW wird nicht gefragt.
Auf der Gegenspur eine Fahrzeugschlange, angeführt von einem Mähdrescher, den ich am Ortseingang passierte, Ende der Schlange nicht mehr in Sichtweite, Marschgeschwindigkeit geschätzte 23km/h. Soweit alles in bester Ordnung, bis dann die selten dämli... mit dem Erfassen dieser komplexen Situation sichtlich überforderte Fahrerin in die Straße einbog, als ich noch ca. 30m von der Einmündung entfernt war! Also kurzer Bremsen-Belastungstest, lautes Fluchen und der Gedanke: "Wenn Du schon dreist rausfährst, dann komm aus dem Quark und halt nicht den Verkehr auf!"
Weit gefehlt! nach einer knappen Fahrzeuglänge bleibt sie stehen, setzt den Blinker links und will in ein Grundstück einbiegen! Ihr erinnert Euch noch an die Schlange? Und dass vor und hinter mir keiner war? Prima, der Dame war's egal
Aber das 26. Fahrzeug (nachdem ich angefangen hab zu zählen) hat sie dann durchgelassen... Mein Dank gilt dem Herrn in dem Audi Kombi



Klatze

[GrünWeißNRW]

nach einer knappen Fahrzeuglänge bleibt sie stehen, setzt den Blinker links und will in ein Grundstück einbiegen!

Ich sage nichts, aber was ich denke ist grausam!

[Klatze]

Ich sage nichts, aber was ich denke ist grausam!

Was ich dachte war ungefähr FSK21



Klatze

[Q-Treiberin]

Ausnahmsweise schließe ich mich den Herren mal uneingeschränkt an...

[Bonsai-Brummi]

(...)

SANI.... nein: COYOOOTAAAAA!!!!! SCHNÄÄÄÄÄLL!!!!!

[nachteule]

Hallo, Q-Treiberin,

bist Du in letzter Zeit zufälligerweise im Streifenwagen mitgefahren, oder woher kommt diese Einsicht?

Bei vielen Kolleginnen ist es nämlich so, dass sie wesentlich schlimmer über Frauen am Steuer schimpfen, als wir Männer

Viele Grüße,

Nachteule

[Digo]

Ich habe bei meinem Auto das Licht einfach auf immer an.

Auch beim Parken etc.? Wie sieht denn Dein Batterieverschleiss im Jahr so aus...?

Nein, da geht es automatisch aus ohne, dass ich was machen muss.

[Q-Treiberin]

Hallo, Q-Treiberin,

bist Du in letzter Zeit zufälligerweise im Streifenwagen mitgefahren, oder woher kommt diese Einsicht?

"Zufälligerweise" tu ich das häufiger mal...

Bei vielen Kolleginnen ist es nämlich so, dass sie wesentlich schlimmer über Frauen am Steuer schimpfen, als wir Männer

Bin zwar keine Kollegin, aber manche Volltrottelinnen lassen auch mich schier verzweifeln...
Und ich kann es eben auch zugeben, dass auch Frauen mal einen Fehler machen.

Außerdem ist es bei Fehlverhalten von weiblichen Wesen immer so anstrengend die "VP-Herren" wieder auf Spur zu bringen.

[Digo]

ein rechts vor links Kreisverkehr im Wohngebiet
Ich will gerade in den Kreisverkehr reinfahren, kommt mir von rechts, also falschrum eine junge Frau entgegen, die meinte 3/4 vom Kreisverkehr abkürzen zu wollen, von da kann sie aber gar nicht sehen, ob jemand kommt. Wäre ich nur 5m weiter gewesen hätte ich sie frontal erwischt.

[Pogge]

ein rechts vor links Kreisverkehr im Wohngebiet

Woran erkennst Du denn da, daß das ein Kreisverkehr ist?

[Digo]

Daran, dass es in der Mitte eine runde Verkehrsinsel mit Pfeilen nach rechts gibt und in der Fahrschule man diesen Kreisverkehr eingetrichtert bekommen hat, weil es was besonderes ist.

[columbo]

Auf einer meiner häufigsten Strecken muss ich durch einen knapp 1km langen Tunnel. Fast jedesmal habe ich mind. 1 Entgegenkommenden oder 1 hinter mir ohne Licht. Meine Versuche, darauf freundlich aufmerksam zu machen, führen in etwa 4/5 der Fälle zum Erfolg:

Bei Gegenverkehr ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, kurz Lichthupe, eigenes Licht wieder an.
Bei Hintermann ohne Licht: Eigenes Licht kurz aus, Bremspedal (kurzer Weg ohne Verzögerungswirkung) 3x kurz angetippt, eigenes Licht wieder an.

Alles schon probiert.
Nützt seltenst.

Vielleicht liegt's an der Gegend.

[Q-Treiberin]

Heute, 3spurige Straße (innerorts), ich auf der linken Spur vor mir ein X3. Von ganz rechts vom Parksteifen kommt ein Audi Kombi mit Blinker links.

Erst auf die rechte Spur ausgeparkt, dann auf die mittlere gewechselt und dann "Patsch" seitlich in den X3 ...(ein fließender Vorgang)

Habe nur kurz angehalten um dem X3-Fahrer meine Personalien zur Verfügung zu stellen (ich hatte noch einen Termin), aber als ich den Audi-Fahrer gesehen hab war mir klar, warum der Unfall geschehen "musste"...

...der war so fettleibig, dass er schon aus anatomischen Gründen gar nicht (mehr) in der Lage war seinen Kopf für einen Schulterblick zu drehen...

[Strike Eagle]

Also dass manche zu dick sind, ihr Haus bzw. Bett zu verlassen OK, kann man noch verstehen. Aber derjenige scheint wohl schon so dick gewesen zu sein, dass er im Auto sein Leben verbringen muss.

[Gast_Mike1312_*]

Dass Radfahrer gern mal über Rot radeln und alles mögliche in Kauf nehmen ist sicherlich nicht neu oder kurios.
Nun also heute wieder dieses Szenario. Heute nun das gleiche Bild wieder. Radfahrer kommt, sieht das es knapp wird aber zu machen wäre und radelt über rot. Ich sah es ähnlich wie er, ziemlich knapp, also ging ich mal vom Gas.
Als ich dann sah, dass er nicht alleine fuhr und sein Kind drauf hatte bin ich dann doch auf die Bremse.
Pro Erziehungs- und Verantwortungsführerschein.

[Digo]

Taxi fährt seit ca. 3km in der Mitte einer auf 120 begrenzten Autobahn mit ca. 120 ohne zu überholen, ich fahre mit ein wenig Abstand rechts hinter ihm. Aufeinmal fängt er an zu bremsen, ich gerade am überlegen, was das jetzt soll und erstmal auch gebremst, damit ich nicht rechts vorbei fahre, da zieht er genau vor mir, über meine Spur auf die Verzögerungssspur, die zu dem Moment noch gut 15m Restlänge hatte um dann die Ausfahrt noch zu nehmen.

[nachteule]

Hallo, Digo,

vielleicht ist sein Fahrgast ja im letzten Moment aufgewacht, um ihm zu sagen, dass er abfahren muss?

Zum Mittelspurfahren sage ich aber lieber nix

Viele Grüße,

Nachteule

[Hane]

Ich war einmal mit dem Auto unterwegs und dennoch geht es um Radfahrer:
Ein Radfahrer, der nicht nach Kampfradler aussah, befuhr die Fahrbahn neben einem benutzungspflichtigem Radweg. So weit, so
Tatort und Tatzeit waren die Amsinckstraß im Berufsverkehr. So weit, so
Der linke Arm war in Gips. So weit, so

[nachteule]

Hallo, Hane,

Deinen Ärger verstehe ich jetzt nicht?

Das würde ja bedeuten, dass ein Einarmiger nie Fahrrad fahren dürfte

Möglicherweise hat er ja dafür gesorgt, dass er trotzdem vernünftig lenken und vor allem auch bremsen kann.

Viele Grüße,

Nachteule

[Hane]

Deinen Ärger verstehe ich jetzt nicht?

Ich halte es für einfacher, mit einem Gipsbein Auto zu fahren.

Es ist zwar formal erlaubt, mit einem Arm Rad zu fahren, praktisch geht aber die mögliche Verzögerung gegen sehr wenig.

[HeLi]

mit einem Arm Rad zu fahren, praktisch geht aber die mögliche Verzögerung gegen sehr wenig.

Vielleicht hatte er Nabenschaltung mit Rücktritt?

[Wastl82]

Vielleicht hatte er Nabenschaltung mit Rücktritt?

Was hilft das? Hauptproblem ist doch beim einarmigen Fahren, dass man die Trägheit deines Oberkörpers beim Bremsen am Lenker auffangen muss, sofern man etwas kräftiger bremst. Dabei verreißt man zwangsläufig den Lenker. Das ist unabhängig von der verwendeten Bremse.

[Halen]

gestern nach Feierabend auf der A40:
Auf dem Seitenstreifen sieht man Warnblink. Davor steht noch ein Auto. Es blitzen 2 Miniröcke hervor (war ganz ok ), einer der dazugehörigen Körper im Motorraum versenkt..., der andere Körper:
....allem anschein nach versuchte die junge Dame gerade Starthilfe zu geben.

Preisfrage:
Wie gibt man Starthilfe??

( )auf der Autobahn geht das nicht
( ) man (Frau) hat nen extralanges Starthilfe Kabel
(x) man steht, wie bei Starthilfe so üblich, sich gegenüber

Wie in aller welt konnte die -auf der Autobahn- wenden und gegen die Fahrtrichtung auf dem Seitenstreifen stehen????

[Offroad-Events]

Preisfrage:
Wie gibt man Starthilfe??

( )auf der Autobahn geht das nicht
( ) man (Frau) hat nen extralanges Starthilfe Kabel
(x) man steht, wie bei Starthilfe so üblich, sich gegenüber krass
(x)man hat ein extralanges Starthilfekabel mit festverbauter Anschlußdose unter der Haube und kann damit bis hinters Auto Strom geben (ok, ich geb zu mein Kabel ist ein Extremfall)

Wie in aller welt konnte die -auf der Autobahn- wenden und gegen die Fahrtrichtung auf dem Seitenstreifen stehen????

[aussie]

Taxi fährt seit ca. 3km in der Mitte einer auf 120 begrenzten Autobahn mit ca. 120 ohne zu überholen, ich fahre mit ein wenig Abstand rechts hinter ihm. Aufeinmal fängt er an zu bremsen, ich gerade am überlegen, was das jetzt soll und erstmal auch gebremst, damit ich nicht rechts vorbei fahre, da zieht er genau vor mir, über meine Spur auf die Verzögerungssspur, die zu dem Moment noch gut 15m Restlänge hatte um dann die Ausfahrt noch zu nehmen.

War das vom Münchner Flughafen Richtung Stadt? Den dort fahrenden Taxlern ist es anscheinend verboten, die rechte Spur zu benutzen, außer zum kurzzeitigen Überqueren kurz vor der Ausfahrt.


vorgestern auf der schwäb. Alb erlebt:

Ortseingang von Feldstetten steht ein Traktor mit 2 Anhängern und Strohballen drauf. Ist von rechts eigebogen, dadurch hat sich der Hänger etwas nach links geneigt, da die Straße abschüssig ist.

Das anscheinend für Bauern die Naturgesetze normalerweise nicht gelten, ist etwas überraschendes passiert: die Strohballen, die 4 Stück übereinander auf den Hänger gestapelt waren, sind plötzlich gekippt und runtergefallen, warum sollen auch die Ballen auf einem vollgeladenen Hänger auch gesichert werden?

Das tollste war aber der Fahrer, anstatt die Stelle irgendwie zu sichern, stellt sich der D*** zwischen die Ballen mit den Händen in den Taschen bis über die Ellbogen und hat sich anscheinend die E*** gekrault. Kein Warndreieck und kein Anzeichen die ankommenden Fahrzeuge zu warnen, bzw. wenigstens den Verkehr so regeln, daß man zwischen den Ballen durchfahren konnte.