Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Haberlon]

Mal eine Laienfrage: Wie spreche ich jemanden über CB-Funk direkt an? "Duda im roten xy-Laster mit %Kennzeichen%", oder wie?

Auch in anderen Zusammenhängen würde mich das interessieren..

[Digo]

Gibt es eigentlich eine Pflicht wenn aus 2 Spuren 3 werden, dass man dann von der mittleren gleich mal nach links wechseln muss, auch wenn nur die rechte voll ist?

Es passiert mir sooft, vorhin wieder:
Es werden 3 Spuren, ich gleich nach links und nach 50-100m zieht dann der auf der Mittleren ohne zu blinken und ohne zu schauen nach links, ich hatte vielleicht noch 3m Platz zu ihm obwohl er niemand überholen wollte, nach einem kurzen Hupen geht er dann auch sogar wieder zurück. Bei der folgenden 120er Begrenzung wollte er mich dann aber absichtlich an einem LKW ausbremsen, fährt neben mich und dann genau mein Tempo weiter. Das Leute einfach es nicht ertragen können angehupt zu werden.

[Metaldad]

Mal eine Laienfrage: Wie spreche ich jemanden über CB-Funk direkt an? "Duda im roten xy-Laster mit %Kennzeichen%", oder wie?

Auch in anderen Zusammenhängen würde mich das interessieren..

So ungefähr. Wenn möglichst die Firma mit dazu, wenn's draufsteht.

[Haberlon]

Gibt es eigentlich eine Pflicht wenn aus 2 Spuren 3 werden, dass man dann von der mittleren gleich mal nach links wechseln muss

Es werden 3 Spuren, ich gleich nach links

[Mr Hyde]

Durch die Warnkleidung ist die Erkennbarkeit erheblich besser als mit modischer schwarzer Kluft mit dunkelblauem Helm.

Das größte Problem der Radfahrer ist, dass mit ihnen von vornherein oft nicht als schnelle Verkehrsteilnehmer gerechnet wird. Wenn die Leute nicht ihren Kopf dahin drehen, wo Gefahr droht, dann bringt auch neongelborangerosa Reflektorkleidung nichts. Und genau da liegt auch die Gefahr des Radwegs. Man rechnet AUF DER FAHRBAHN mit schnellen Fahrzeugen, aber nicht auf den Nebenanlagen.

Gestern abend auf dem Radweg, mein Rad hat einen verdammt hellen LED Scheinwerfer:
Erst läuft ein Fußgänger, der bei rot rennenderweise erst die Fahrbahn und dann den Radweg quert und dabei eben NUR auf die Fahrbahn achtet, mir direkt vors Fahrrad. Zum Klingeln wars zu spät, ich hab voll den Anker geworfen, mit abhebendem Hinterrad. Hat uns beiden ganz knapp das Krankenhaus erspart.
50 Meter weiter kommen mir zwei radelnde, unbeleuchtete Falschfahrer auf dem 80 cm "breiten" Radweg entgegen, Typ Torkelfahrer, die lieber zur Seite schauen wollten, was die 10 Polizisten vor dem Lokal wohl so tun, als nach vorne. Ich musste anhalten und auf den Gehweg flüchten, sonst hätte es gekracht. Habe dann meinen Weg auf der Fahrbahn fortgesetzt, denn es kamen weitere Falschfahrer und Fußgänger entgegen (objektive Unbenutzbarkeit war somit gegeben). Nächste Möglichkeit wieder auf den Radweg, doch das hätte ich lieber nicht tun sollen. Nach 20 Metern kamen mir zwei weitere Falschfahrer entgegen, die nebeneinander auf Fuß- und Radweg fuhren und alles taten, nur nicht nach vorne gucken. Ich hab diesmal - bremsbereit - draufgehalten, ausweichen konnte ich ohnehin nicht. Die auf dem Radweg hat sich mächtig erschreckt, als sie mich ein paar Meter vor ihr dann doch mal sah und fing an mächtig zu quieken und zu schreien

Alles in allem ein ganz normaler Ausflug in die Innenstadt.

[JTH]

Das größte Problem der Radfahrer ist, dass mit ihnen von vornherein oft nicht als schnelle Verkehrsteilnehmer gerechnet wird. Wenn die Leute nicht ihren Kopf dahin drehen, wo Gefahr droht, dann bringt auch neongelborangerosa Reflektorkleidung nichts.

Sollen wir deshalb diejenigen verteufeln, die die Warnkluft trotzdem tragen? Ich denke ja wohl nicht!

[Digo]

Gibt es eigentlich eine Pflicht wenn aus 2 Spuren 3 werden, dass man dann von der mittleren gleich mal nach links wechseln muss

Es werden 3 Spuren, ich gleich nach links

ich wollte aber auch jemand überholen?

[honda750]

50 Meter weiter kommen mir zwei radelnde, unbeleuchtete Falschfahrer ....

denn es kamen weitere Falschfahrer und Fußgänger entgegen .....

Nach 20 Metern kamen mir zwei weitere Falschfahrer entgegen, ....

Achtung, ihnen kommt ein Falschfahrer entgegen...-was heißt hier einer, viele.

Warst du auf der falschen SEite?

MfG
honda750

[Mr Hyde]

Warst du auf der falschen SEite?

Nene.
Ich war schon richtig. Auf der Strecke (Innenstadt, seeeehr breite Straße) macht sich aber kaum einer die Mühe, die Seite zu wechseln.

Sollen wir deshalb diejenigen verteufeln, die die Warnkluft trotzdem tragen? Ich denke ja wohl nicht!

Wo hab ich denn das gemacht?

[Janus]

Sollen wir deshalb diejenigen verteufeln, die die Warnkluft trotzdem tragen? Ich denke ja wohl nicht!

Warnkluft bei Radfahrern ist, genauso wie ein Helm, ein Anzeichen dafür, dass der betreffende Radfahrer aufgrund unsicherer Fahrweise eine Gefahr darstellt. Von daher ist es ganz gut, wenn man diese Kandidaten deutlich erkennen kann.


~ Janus

[udobur]

Warnkluft bei Radfahrern ist, genauso wie ein Helm, ein Anzeichen dafür, dass der betreffende Radfahrer aufgrund unsicherer Fahrweise eine Gefahr darstellt. Von daher ist es ganz gut, wenn man diese Kandidaten deutlich erkennen kann.

Ach Janus, da hast du das Prinzip nicht verstanden.
Gerade ein Profi trägt Warnkluft, damit die Unmengen an Fahranfängern - so mancher lernt es in seinem ganzen Leben nicht - glauben, er sei Anfänger und sich somit entsprechend vorsichtig verhalten und damit die Unfallgefahr senken.
Weil Profis am (KFZ-)Steuer verhalten sich immer so, das sie keinen anderen gefährden.

[Digo]

Sollen wir deshalb diejenigen verteufeln, die die Warnkluft trotzdem tragen? Ich denke ja wohl nicht!

Warnkluft bei Radfahrern ist, genauso wie ein Helm, ein Anzeichen dafür, dass der betreffende Radfahrer aufgrund unsicherer Fahrweise eine Gefahr darstellt. Von daher ist es ganz gut, wenn man diese Kandidaten deutlich erkennen kann.

Habe ich irgendwo den Text übersehen, der Hintergrundsfarbe hat und das als Ironie darstellt?

[Wollf_0708]

Warnkluft bei Radfahrern ist, genauso wie ein Helm, Tagsüber herumfahrende VT mit allen eingeschalteten Zusatzbeleuchtungen (im Speziellen mit Nebelscheinwerfern !) ist ein Anzeichen dafür, dass der betreffende Rad Autofahrer aufgrund unsicherer sehr sportlicher Fahrweise eine Gefahr darstellt. Von daher ist es ganz gut, wenn man diese Kandidaten deutlich erkennen kann.

Sorry, wg. der Herumbastelei an diesem Zitat.


Moin.

Ich finde es gut, wenn ein Radfahrer - tagsüber und auch des nächtens- mit Warnkluft auf der Strasse ist.
Ich sehe da keinerlei "Unsicherheit", sondern einen kleinen Beitrag zum deutlicheren, partnerschaftlicheren Umgang im Strassenverkehr.

Grüsse
WolFgang....
...der mitunter recht heftig flucht und in die Eisen steigen muss, weil im Lichtkegel ein dunkel gekleiderter Radfahrer auf einem dunklen Fahrrad ohne Rückstrahler und ohne Licht, ausserorts unterwegs ist.

[Hane]

Sollen wir deshalb diejenigen verteufeln, die die Warnkluft trotzdem tragen? Ich denke ja wohl nicht!

Nicht die Träger sondern das soziale Problem, den Verlust an Moral, der da hinter steckt. Es ist das Verhalten der Autofahrer zu verteufeln, das Radfahrer dazu bringt, als Müllmann rumzufahren. Man sollte beim Täter ansetzen, nicht beim Opfer. Das Akzeptieren der Weste bedeutet die Aufgabe dieses Versuches. Um mit Enrique Peñalosa zu sprechen: "Ob eine Stadt zivilisiert ist, hängt nicht von der Zahl ihrer Autobahnen und Schnellstraßen ob, sondern davon, ob ein Kind auf dem Dreirad unbeschwert und sicher überall hinkommt."

[Janus]

Ich sag ja auch nicht, dass es schlecht ist, sichtbar zu sein. Ich sag nur, dass es erfahrungsgemäß auch genau die Kandidaten sind, die aufgrund eigenen Unvermögens besonders auf die Aufmerksamkeit anderer VT angewiesen sind...


~ Janus

[nachteule]

Hallo, Janus,

es ist zwar mittlerweile OT, aber trotzdem:

Wenn ein Radfahrer oder aber auch ein Kradfahrer eine Warnweste trägt oder andere reflektierende Warnkleidung, ist das m. E. kein Zeichen, dass er unsicher ist, sondern auf seine eigene Sicherheit achtet.

Was ist z. B., wenn er im Dunkeln, trotz aller Erfahrung oder Umsicht, stürzt und auf der Fahrbahn liegt?

Eine dunkel angezogene Person wird schnell übersehen, aber hat die Person auf der Fahrbahn reflektierende Kleidung an, besteht eine gute Möglichkeit, doch noch rechtzeitig gesehen zu werden.

Viele Grüße,

Nachteule

[Dlarah]

Ich sag ja auch nicht, dass es schlecht ist, sichtbar zu sein. Ich sag nur, dass es erfahrungsgemäß auch genau die Kandidaten sind, die aufgrund eigenen Unvermögens besonders auf die Aufmerksamkeit anderer VT angewiesen sind...

  Danke für die Blumen.

Wenn das so wäre, müsste man die Geisterradler und Torkler von weitem leuchten sehen.

[Gast_Familienvater_*]

na ja Geisterradler mit Warnweste ist ungefähr so, wie in zweiter Spur parken und Warnblinkanlage anhaben...

[columbo]

Gestern auf der A3 bei Frankfurt. Etwa einen Kilometer weit führen hier Fahrspuren in drei verschiedene Richtungen nebeneinander her:
Ganz rechts in die Stadt;
zweite von rechts Richtung Flughafen;
dritte und vierte Richtung Köln.

Ich auf der zweiten von rechts, Tempo 100 erlaubt, Tempomat auf 105.
Da kommt ein Audi von hinten, fährt sehr dicht auf und gibt Lichthupe. Obwohl rechts und links alles frei war und er nur einfach hätte vorbeifahren müssen.

[Gast_BAB3_*]

...Da kommt ein Audi von hinten, fährt sehr dicht auf und gibt Lichthupe. Obwohl rechts und links alles frei war und er nur einfach hätte vorbeifahren müssen...

Hast du schonmal was vom Rechtsfahrgebot gehört? Wenn du dann, nachdem du das Rechtsfahrgebot beachtet hast, in der Frankfurter Innenstadt bist obwohl du da gar nicht hin wolltest, ist das eben dein Problem. Hauptsache das Rechtsfahrgebot beachtet...

[columbo]

Hast du schonmal was vom Rechtsfahrgebot gehört? Wenn du dann, nachdem du das Rechtsfahrgebot beachtet hast, in der Frankfurter Innenstadt bist obwohl du da gar nicht hin wolltest, ist das eben dein Problem. Hauptsache das Rechtsfahrgebot beachtet...

Ich hab mich schon gefragt, warum es immer wieder Deppen gibt, die im letzten Moment mit Tempo 80 quer über alle Richtungsfahrstreifen nach links rüberziehen, obwohl schon 2 Kilometer vorher gaaaaanz genau ausgeschildert ist, wo man sich einordnen muss.

In diesem Zusammenhang:
Kurios finde ich auch die zahlreichen Schilder "Bitte einordnen" oder "Rechtzeitig einordnen", die praktisch nie von irgendwelchen Hinweisen darauf begleitet werden, wo es eigentlich hingeht. Sprich: Als Ortsunkundiger würde ich mich ja gern einordnen, ich kann aber nicht.

[Monny]

sowas kenne ich auch, in schöner Regelmässigkeit am Darmstädter Kreuz.
Besonders toll die Vollpfosten, die bei erlaubten 100km/h da mit 140+ angesegelt kommen und volles Lichtorgelprogramm veranstalten, wenn man sich da mit dem WoMo auf der 2. von links eingeordnet hat, weil man auf die 67 will. Und das WoMo fährt halt nur LKW-übliche 85 km/h.

[Digo]

Ich fahre heute bei uns in der Innenstadt, die eine einzige Baustelle ist und sich die möglichen Fahrmöglichkeiten täglich ändern. Komme an eine Vorfahrtgewähren-Straße und möchte rechts und dann 40m später wieder rechts abbiegen, von vorne kann niemand kommen und nach rechts ist Einbahnstraße durch die Baustelle durch, also kann nur Verkehr von links kommen.
Nachdem ich mit meiner Mutter fertig diskutiert habe (während vor mir noch jemand stand), was das Zeichen vorgeschriebene Fahrtrichtung geradeaus und links, Autos frei bedeutet habe ich mich entschlossen rechts abzubiegen.
Links alles frei, biege rechts ab sehe in dem Moment 40m weiter gehts nicht mehr rechts (gestern ging das noch), da ich sonst einen riesen Umweg fahren müsste (3km) angehalten und versucht zu wenden, ging nicht mit einem Versuch, weil schon Barken in der Mitte stande, also einmal zurück und im nächsten Zug rumgekommen. Dabei habe ich den hinter mir, der auch aus meiner Straße kam vermutlich kurz etwas behindert , hab mich entschuldigt und weitergefahren und dann im Rückspiegel gesehen, wie er in die Straße reinfährt (2m weiter als ich), bremst und die Rücklichter angehen .

[orlet]

Letzte Woche auf der BAB, schon leichte Dämmerung, zumindest fiel mir ein Fz. auf, an dem die rückwärtige Beleuchtung nicht funktionierte. Trantüte dacht ich mir, der könnte auch Licht anschalten. Kurz darauf vorbei, aber nicht wirklich weit weg. Zumindest fiel er mir kurz darauf wieder auf, weil jetzt vorne die Lichter brannten. Ah, Trantüte ist aufgewacht.

Nun, der Verkehrsfluss brachte es zustande, dass ich wieder hinter ihm war: Die Rücklichter wieder aus. Häh? Spielt der mit dem Licht? Überholt; nein: vorne noch alles an.

Der machte aber keine Anstalten, die BAB zu verlassen und nach Kennzeichen hatte er noch einige Stunden in die aufziehende Nacht hinein vor sich.

[Digo]

Das sehe ich in letzter Zeit häufiger, es war nicht zufälligerweise ein alter Polo? Die haben anscheinend häufiger Wackler hinten, ich bin letztens auch mal hinter einem hergefahren da ging nur noch die 3. Bremsleuchte...

[columbo]

Das sehe ich in letzter Zeit häufiger, es war nicht zufälligerweise ein alter Polo? Die haben anscheinend häufiger Wackler hinten,

Oder ein 3er Golf?
Meine Frau hatte mal einen, bei dem es sich lohnte, größere Vorräte an Birnchen mit sich zu führen.

Früher, in der guten alten Zeit, wurde man noch darauf aufmerksam gemacht, wenn sich irgendein Licht verabschiedet hatte. Heute, im Zeitalter der Autisten am Steuer, kann man ohne Licht ganz Frankfurt durchqueren, ohne dass auch nur einer sich bemüßigt fühlt, ein Zeichen zu geben.

Und man kann jemandem in kompletter Dunkelheit mit der ganzen Palette der zur Verfügung stehenden Licht-, Schall- und Handzeichen zu verstehen geben, dass es Vorteile haben könnte, mit Licht zu fahren - es nützt nix.

[Janus]

Ich beginne mich auch erst langsam daran zu gewöhnen, dass ein leuchtender Nebelscheinwerfer an modernen Autos kein Defekt ist, sondern das Abbiegelicht.


~ Janus

[Digo]

Ich beginne mich auch erst langsam daran zu gewöhnen, dass ein leuchtender Nebelscheinwerfer an modernen Autos kein Defekt ist, sondern das Abbiegelicht.

Die meiner Meinung nach eine der dämlichsten Erfindungen in Verbindung mit Licht in der letzten Zeit war...
Wozu braucht man in gut beleuchteten Großstädten an Kreuzungen so ein Licht, dass außer die, die in der Nähe stehen geblendet werden, keinen Sinn hat?

[Metaldad]

Die meiner Meinung nach eine der dämlichsten Erfindungen in Verbindung mit Licht in der letzten Zeit war...
Wozu braucht man in gut beleuchteten Großstädten an Kreuzungen so ein Licht, dass außer die, die in der Nähe stehen geblendet werden, keinen Sinn hat?

Sehe ich genauso. Abbiegelicht oder adaptives Kurvenlicht sind eine unnütze Erfindung. Deswegen kann ich trotzdem nicht um eine Kurve oder Hausecke drumherum sehen. Und wenn man Nachtblind ist sollte man Fahrten bei Dunkelheit vermeiden. Da hilft auch kein solches Licht mehr. Bin bei meinem Cheffe mal mit gefahren, der hat so ein Kurvenlicht drinne. Also ich konnte nur beobachten wie andere genervte VT Lichthupe gaben. Mehr sehen konnte ich trotzdem nicht.

{Spass an} Ich gebe hiermit jedem die offizielle Erlaubnis auf jedes unnütze Licht am Auto zu schiessen, Kurvenlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten {Spass aus} ......................

[Haberlon]

Ich beginne mich auch erst langsam daran zu gewöhnen, dass ein leuchtender Nebelscheinwerfer an modernen Autos kein Defekt ist, sondern das Abbiegelicht.

Die meiner Meinung nach eine der dämlichsten Erfindungen in Verbindung mit Licht in der letzten Zeit war...
Wozu braucht man in gut beleuchteten Großstädten an Kreuzungen so ein Licht, dass außer die, die in der Nähe stehen geblendet werden, keinen Sinn hat?

Stimme Dir zu, wobei ich von einigen gehört habe, daß sie es - einmal damit gefahren - nicht mehr missen möchten.

Mir geht es da eher so wie Janus

Naja, heute kam mir einer recht zügig entgegen, paar meter weiter steht ein Starenkasten. Ich denke, den kennt man doch, aber er machte keine Anstalten, abzubremsen.. Als ich das fremde Kennzeichen sah, hab ich ihm dann ein Zeichen gegeben.

[Heinz Wäscher]

Das Abbiegelicht an Fahrzeugen in Nordamerika ist meiner Meinung nach irgendwie besser gelöst, vor allem, weil es nur zur Seite abstrahlt.

Aber so etwas ist hierzulande ja strengstens verboten

[Haberlon]

ich hab überlegt ob ich genau das bild raussuchen soll

[KJK]

Das sehe ich in letzter Zeit häufiger, es war nicht zufälligerweise ein alter Polo? Die haben anscheinend häufiger Wackler hinten,

Oder ein 3er Golf?

Um die Palette der Kandidaten noch zu erweitern: Opel Corsa B.

Bei einem der Meinigen war auch einmal bei einer Autobahnfahrt die gesamte hintere Beleuchtung ausgefallen, worauf mich netterweise ein anderer VT aufmerksam machte, der mich auf einen Parkplatz lotste. Das Problem ließ sich damals glücklicherweise durch ein paar wohldosierte Schläge auf die Scheinwerfergehäuse beheben.

Abbiegelicht oder adaptives Kurvenlicht sind eine unnütze Erfindung. Deswegen kann ich trotzdem nicht um eine Kurve oder Hausecke drumherum sehen. Und wenn man Nachtblind ist sollte man Fahrten bei Dunkelheit vermeiden.

Adaptives Kurvenlicht ist weder dazu gedacht, um rechtwinklige Hausecken herumzuleuchten (so weit geht es dann doch nicht "um die Ecke" ), noch um eine Nachtblindheit auszugleichen (hierfür wäre prinzipiell eine stärkere Ausleuchtung erforderlich). Sein Zweck ist, in nicht ganz so engen Kurven den Fahrbahnrand besser auszuleuchten. Und da hat es durchaus seine Berechtigung.

[Digo]

@Metaldad und Haberlon
Also da muss ich perönlich jetzt den Leuten Recht geben, von denen Haberlon gehört hat, Kurvenlicht ist genial, mein Dad hat welches, das Licht ist in Kurven dann wirklich da wo die Straße hingeht, was hilft mir Licht, wenns geradeaus aufs Feld scheint? Man sieht halt die Straße einfach eher bzw. Hindernise, das hat nichts mit um die Ecke schauen zu tun.

Es ist von normalem Licht zu Xenonlicht eine Welt, aber von Xenon zu Kurvenlicht nachts auf einer kurvigen Landstraße nocheinmal eine Halbe... Und Lichthupe habe ich deswegen noch nicht bekommen (höchstens wenn ich mit normalen Xenonlicht am hellichten Tag fahre)

[Haberlon]

Abbiegelicht != Kurvenlicht

Kurvenlicht mag toll sein, auch wenn ich Xenonscheinwerfer nicht toll finde.

Aber die diskussion gabs glaub schon mehrfach

[Digo]

ah, sry ich dachte der Teil mit dem du hast von vielen gehört, dass sie es nicht mehr missen wollen bezog sich auf Metaldads Kurvenlicht, dass das nicht das gleiche ist weiß ich
Meine Meinung:
- Abbiegelicht=sinnlos
- Kurvenlicht=sinnvoll

[Strike Eagle]

{Spass an} Ich gebe hiermit jedem die offizielle Erlaubnis auf jedes unnütze Licht am Auto zu schiessen, Kurvenlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten {Spass aus} ......................

Darf ich auch.
Ich schieße wenn dann aber etwas schärfer.

[Metaldad]

{Spass an} Ich gebe hiermit jedem die offizielle Erlaubnis auf jedes unnütze Licht am Auto zu schiessen, Kurvenlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten {Spass aus} ......................

Darf ich auch.
Ich schieße wenn dann aber etwas schärfer.

Aber nur mit Deinem Avatar, im Tiefflug.


Also ich halte weiterhin nichts von Kurven oder Abbiegelicht. Warum? Wenn ich in der Kurve nichts sehe muss ich langsamer fahren. Dient der Sicherheit mehr als als nur darauf zu vertrauen das ich eventuell irgend ein Hinderniss dadurch eher sehe.
Einfache Regel: Sicht weg Gas weg.

...das Licht ist in Kurven dann wirklich da wo die Straße hingeht, was hilft mir Licht, wenns geradeaus aufs Feld scheint? Man sieht halt die Straße einfach eher bzw. Hindernise,.......

Und blendet in diesem Moment den Gegenverkehr, vor allem ganz schlimm wenn ich als Gegenverkehr ne Rechtskurve habe. Da knallt mir das Licht voll ins Gesicht und ich bin ne Weile Blind. Schöne Sicherheit. Danke.

Vielmehr sollten die Hersteller daran arbeiten da sich dieses Kurvenlicht bei Gegenverkehr abschaltet.

Langsam wird es Off Topic.

[JTH]

Leider nicht mir...

Klick

[Digo]

Und blendet in diesem Moment den Gegenverkehr, vor allem ganz schlimm wenn ich als Gegenverkehr ne Rechtskurve habe. Da knallt mir das Licht voll ins Gesicht und ich bin ne Weile Blind. Schöne Sicherheit. Danke.

Vielmehr sollten die Hersteller daran arbeiten da sich dieses Kurvenlicht bei Gegenverkehr abschaltet.

Langsam wird es Off Topic.

Jetzt musst du mir aber erklären, wieso Kurvenlicht, dass in der Kurve die gleiche Lichtverteilung (der Fahrbahn) hat, wie auf gerader Strecke den Gegenverkehr mehr blendet als kein Kurvenlicht, dass bei Rechtskurven voll in den Gegenverkehr leuchtet?

[KJK]

Und blendet in diesem Moment den Gegenverkehr, vor allem ganz schlimm wenn ich als Gegenverkehr ne Rechtskurve habe. Da knallt mir das Licht voll ins Gesicht und ich bin ne Weile Blind. Schöne Sicherheit. Danke.

Den Effekt hast Du allerdings in einer Linkskurve genauso, wenn Dir jemand ohne adaptives Kurvenlicht entgegenkommt ...

Kurios fand ich vorgestern die Dame im SUV, die rückwarts schnurgerade aus der Parklücke setzte, obwohl rechts genügend Platz gewesen wäre, sodass sie die Lenkung hätte einschlagen können. Als ihr nach hinten die Weiterfahrt versperrt war, stand sie genau quer in der Zufahrt. Um in die von ihr gewünschte Richtung wegzukommen, fehlte dann eindeutig der Manövrierraum. Sie löste das Problem, indem sie ein Wendemanöver über die 3 benachbarten freien Parkplätze auf der anderen Seite durchführte.

Fazit: Man kann ruhig mit der Größe seines Autos überfordert sein - man muss sich nur zu helfen wissen ... (was allerdings das Vorliegen der entsprechenden Voraussetzungen erfordert)

[Offroad-Events]

Leider nicht mir...

Klick

wie blöd muß man sein ??

[Gast_Mike1312_*]

Leider nicht mir...

Klick

wie blöd muß man sein ??

wieviel pech muss kann man haben?

[aufins]

Leider nicht mir...

Klick

Da würde ich mir sofort sechs Zahlen von 1 bis 49 sagen lassen...

Am schönsten finde ich den Begriff "Ostallgäuer"!!!

[herr b]

hatte heute morgen wieder so ein schönes erlebnis auf der a1. ich kurz vor rasthof lichtendorf
gewesen, fr köln. es staute sich, im radio war die rede von einer gesperrten spur. ich schön rechts
mit ca. 20-30kmh gefahren. der brummi vor mir setzt den blinkre rechts.
ich dachte mir schon das der über den rastplatz lichtendorf abkürzen will... er rechts rüber und gas
gegeben, das problem war nur das ca. 25 andere lkw vor ihm dieselbe idee hatten und nichts
mehr ging. ich war also schon links neben ihm als er den blinker wieder links setzte und rüber wollte.

irgendwie hatte ich aber gar keine lust den wieder rein zu lassen...
die folge war eine lightshow inkl. akustikkshow vom allerfeinsten... tja wenn man mal abkürzen will.


dann bin ich heute mittag noch auf der a45 richtign sauerland unterwegs gewesen. kurz nach dem kreuz
hagen gab es ja ein sehr schweren lkw unfall... ich habe den fahrer von dem schwarzen lkw gesehen wie
der in seinem führerhaus in meiner spur gehangen hat... da ist mir aber anders geworden.
hoffe dem kerl gehts bald wieder besser sofern der überlebt hat. sah schon echt mies aus.

[Gast_Mike1312_*]

vorhin auf dem nachhauseweg: rand-berlin auf einer dorf-verbindungstraße. 70 sind erlaubt und es ist einspurig - dann wirds 3spurig, weil dann eine links- und eine rechtsabbiegerspur dazukommen... vor mir eine die links blinkt und runterbremst.. nun will ich mein tempo nich verringern und zieh auf die rechtsabbiegerspur um vorbei zu fahren. was macht die dame? zieht auch nach rechts und biegt nich ab sondern kehrt um... viel hat nich gefehlt

[DerWolf]

am Wochenende kam mir ein Geländewagen mit angehängter Frittenbude entgegen. Leider war die Klappe des Hängers noch/wieder halb offen. Der Fahrer war dann doch recht dankbar über den Hinweis.

[cybershadow]

Ein kurioses Gespann hab ich letztes Jahr im Sommer im schönen Korbach fotografiert:

[Metaldad]

Ein kurioses Gespann hab ich letztes Jahr im Sommer im schönen Korbach fotografiert:

Werner Beinhard on Tour

[JTH]

Ein ähnliches Gespann habe ich vor geraumer Zeit eingestellt. Nur war es da eine GoldWing mit Beiwagen und WoWa. Es handelte sich um eine 4Köpfige Familie aus Schweden auf dem Weg zum Gerdasee, um dort Campingurlaub zu machen.