Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[Metaldad]

......
Die Verkehrsinsel war stärker. Den "riesen" Randstein hat er nicht mehr geschafft.
Hängt halb in der Luft und sieht aus wie ein Fisch auf dem Trockenen.

Das kenn ich von Irgendwo her.

In letzter Zeit fliegen die Bordsteine ziemlich tief.

[Gast_BAB3_*]

...Ein allein im zivilem Auto fällt bei mir unter Igno. Weil der kann nur privat unterwegs sein, wenn auch in Uniform...

Es war mir in dem Moment auch vollkommen gleichgültig, er hätte mich auch mit 180+ überholen können. Reaktion von mir: ziemlich genau null, noch nicht mal einen Blick auf`s Kennzeichen hätte ich mir gegönnt. Von daher: Freie Fahrt für freie Bekloppte...

Wieso? Hältst Du nur VPler an die mit "Babe" was anfangen könnten??

Die sind doch in einer verschwindend kleinen Minderheit, diesen Lapsus hat doch kaum einer mitbekommen und wird gaaanz geheim gehalten, ok? Wir sind doch hier so gut wie unter uns...

[Helmi]

Angeblich fährt ja ungefähr "jeder dritte Radfahrer" ohne Licht. Heute abend auf dem Kaufland-Parkplatz ergab sich aber folgendes Bild, die letzten drei Autos fahren nach Hause.

1. Auto: fährt über den gesamten Parkplatz ohne Licht
2. Auto: fährt über den gesamten Parkplatz ohne Licht
3. Auto: fährt mit Licht

Der Parkplatz ist lediglich mit weißen Lampen ausgeleuchtet, also eher düster.

[Hane]

Ein leichter Sonnenbrand hat sich auf meiner Nase und dem Haupte niedergelassen und das bei mal gerade 2 Stunden da draussen. Man kann echt nichts mehr ab nach so einem Winter.

[Wollf_0708]

Moin.

Vorgestern in einem Kreisel in GG gesehen, das Schild:

Vor Verlassen des -Symbol für einen Kreisel- blinken !!

LKW-Fahrer evtl. auch noch mit Anhänger, bekommen eine Kreisel-"Vorschrift" zum Kreiseln, wenn sie aus der ersten Kreiselausfahrt direkt die nächste Kreiselausfahrt nehmen wollen:

Bildsymbollisch ausgedrückt:
Einmal den Kreisel ganz umkreiseln, damit die eigentlich nächste Kreisel-Ausfahrt bewältigt werden kann.

Das nächste Mal -wenn ich dort bin- gibbes Bilderkens.

Grüsse
WolFgang

[Metaldad]

Moin.
............
LKW-Fahrer evtl. auch noch mit Anhänger, bekommen eine Kreisel-"Vorschrift" zum Kreiseln, wenn sie aus der ersten Kreiselausfahrt direkt die nächste Kreiselausfahrt nehmen wollen:

Bildsymbollisch ausgedrückt:
Einmal den Kreisel ganz umkreiseln, damit die eigentlich nächste Kreisel-Ausfahrt bewältigt werden kann.

Das nächste Mal -wenn ich dort bin- gibbes Bilderkens.

Grüsse
WolFgang

Warum die die Ein und Ausfahrten nicht gleich so bauen das man mit nem LKW ordentlich durchkommt? Begreif so was nicht.

Bei uns haben die so was ähnliches gemacht. Erst nachdem die Bordstein fünf oder sechsmal neu gemacht wurden haben die es begriffen und den Bord weiter raus gesetzt. Na ja, was lange währt wird gut.

Irgendwo hab ich mal gesehen das ein Linienbus verkehrt herum in den Kreisel einfahren muss um da durch zu kommen.
Wer so was plant gehört in die Klappse.

Freu mich auf die Bilder. Der Schilderwald lässt grüßen

[Bonsai-Brummi]

Warum die die Ein und Ausfahrten nicht gleich so bauen das man mit nem LKW ordentlich durchkommt?

Weil genau dort zwei Straßen im ~20°-Winkel aufeinandertreffen; guggsdu Gugelmeps

lg
c.s.

[schilderwald]

Vorgestern in einem Kreisel in GG gesehen, das Schild:

Vor Verlassen des -Symbol für einen Kreisel- blinken !!

Meinst du so ein Schild:


Liegen die Zufahrtsarme sehr spitzwinkelig zueinander und es ist halt kein weiterer Platz vorhanden aufgrund von fehlenden Grunderwerb, Fluß, Gebäude etc., kann dann auch nicht außerhalb der Kreisfahrbahn befestigt werden. Dann muss halt einmal "gekreiselt" werden.

Ich kenne auch so einen KVP. Sattelzüge o.ä. kein Problem. Kommen allerdings aus der Forst die Langholzfahrzeuge, müssen diese auch einmal kreiseln, ansonsten räumen die beladenen Züge die gesamte Beschilderung auf den Fahrbahnteilern ab.

[Metaldad]

Na da ist es ja klar wie Kloßbrühe. Hätte Wollf_0708 auch gleich schreiben können.
Alle Klarheiten beseitigt

[Haberlon]

LKW-Fahrer evtl. auch noch mit Anhänger, bekommen eine Kreisel-"Vorschrift" zum Kreiseln, wenn sie aus der ersten Kreiselausfahrt direkt die nächste Kreiselausfahrt nehmen wollen:

Das gibt es hier in der Gegend auch. Gelöst durch ein "schwierige Verkehrsführung"-Schild, wo der schwarze Pfeil einmal im Kreis und dann nach rechts raus geht. Allerdings nicht ganz korrekt ausgeführt, da die Sinnbilder für KOM und LKW auf dem Schild (auf dem grauen Grund) und nicht als ZZ angebracht sind.

[Blackhusky]

Heute ne Aktion erlebt wo ich erst so und dann so hinterm Lenker saß..

Kam mitm LKW aus Holland und war auf der A40 richtung Dortmund unterwegs... kurz vorm Kreuz Kaiserberg hatt ich nen BMW fahrer der auf die Bahn drauf wollte kurz gepeilt und gesehen das passt nicht wenn ich aufm Gas bleibe also Tempomat raus und rollen lassen damit er auf die Bahn kann (an der Stelle keine Standspur) hatte ja Zeit und gute Laune... Hat auch gepasst was mich nur im ersten Augenblick gewundert und danach geärgert hat, nachdem er auf die Bahn drauf ist hat er erst gebremst und mir dann den Effe gezeigt...

[mir]

Naja, vielleicht hat er schon das Tempo verringert, um Dich vorbeiziehen zu lassen, und war dann irritiert.

Bei der Schiffahrt gibt's das Prinzip des Kurshalters - wer Vorrang hat, muß Kurs und Geschwindigkeit beibehalten. Im Straßenverkehr gibt's das allerdings so nicht. Vielleicht segelt der Mensch zu viel

[Haberlon]

Bei der Schiffahrt gibt's das Prinzip des Kurshalters - wer Vorrang hat, muß Kurs und Geschwindigkeit beibehalten.

Im Straßenverkehr, insb. bei Autobahnhauffahrten, bis auf wenige Ausnahmen sicher auch sinnvoll.

[Blackhusky]

Nee der hat bis zu dem Zeitpunkt als er auf die Bahn gefahren ist sein Tempo gehalten... Auf der Bahn drauf ist er erstmal langsamer geworden, dann kam der Effe und dann war er Weg...

[Dlarah]

Und es gibt sie, die Verkehrsbetriebe, bei denen der Kunde König ist:





(... in Finnland)

[Ichtyos]

Sperrmülltermin?

[cybershadow]

Zwei niveaufrei kreuzende Bundesstraßen mit klassischem Kleeblatt-Aufbau. Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen sind kombiniert. Auf der Durchgangsfahrbahn ist mäßiger Verkehr mit ca. 70 km/h. Vor mir fährt ein Fahrzeug mit ca. 50 km/h auf den Beschleunigungsstreifen, um dort auf geschätzte 30 km/h abzubremsen. Ich lasse mich in der Annahme, dass der Fahrer wieder abfahren will leicht zurückfallen um dann auf 70 zu beschleunigen und in den fließenden Verkehr rauszuziehen. Kurz vor dem Ende des Verzögerungsstreifens blinkt der Fahrer dann 1x links, zieht mit immer noch 30 km/h auf die Durchgangsfahrbahn und drängt mich über die durchgezogene Mittellinie. Hätte ich Gegenverkehr gehabt und nicht ausweichen können, wäre er mir in die Seite gekracht.

Auf Beschleunigungsstreifen grundlos zu bremsen scheint aber allgemein groß im Mode gekommen zu sein.

[ReDri]

Auf Beschleunigungsstreifen grundlos zu bremsen scheint aber allgemein groß im Mode gekommen zu sein.

Das sind halt besonders intelligente Leute. Wir einfachen Verkehrsteilnehmer denken:
Beschleunigungsstreifen -> beschleunigen -> Gas geben -> schneller werden.

Befasst man sich jedoch etwas tiefgründiger mit dem Thema, erkennt man, dass Beschleunigung im physikalischen Sinne jede Änderung von Geschwindigkeit bezeichnet. Also auch das Bremsen.

Was für uns also wie geballte Inkompetenz hinterm Lenkrad aussieht, ist in Wirklichkeit geballte Intelligenz.

[Achtung viel Ironie]

[ulm]

Auf Beschleunigungsstreifen grundlos zu bremsen scheint aber allgemein groß im Mode gekommen zu sein.

Wieso denn grundlos?
Der Beschleunigungsstreifen endet -> Anhalten!
Abgesehen davon sind manche "Beschleuigungsstreifen" in Wahrheit "Aufstellflächen"...

[Haberlon]

Der Beschleunigungsstreifen endet -> Anhalten!

Ich hoffe, das ist nicht Deine vorgehensweise in der Praxis.

[cybershadow]

Auf Beschleunigungsstreifen grundlos zu bremsen scheint aber allgemein groß im Mode gekommen zu sein.

Wieso denn grundlos?
Der Beschleunigungsstreifen endet -> Anhalten!
Abgesehen davon sind manche "Beschleuigungsstreifen" in Wahrheit "Aufstellflächen"...

Wieso sie bremsen? Frag das die Bremser ...

Selbstverständlich muss man nach StVO auf dem Beschleunigungsstreifen anhalten, wenn gefahrloses Auffahren nicht möglich ist, z.B. wenn sich der Verkehr auf der Durchgangsfahrbahn staut. Wer mir aber in letzter Zeit immer mehr auffällt sind die Fahrer, die auf dem Beschleunigungsstreifen erst mal abbremsen um sich zu orientieren und es dann natürlich nicht schaffen, am Ende des Streifens die erlaubten 70 km/h zu erreichen und beim Auffahren den Verkehr auf der Durchgangsfahrbahn behindern oder sogar gefährden.

Außerdem bin ich der Meinung, dass es ungefährlicher ist am Ende des Beschleunigungsstreifens - falls vorhanden - noch 100 m Standstreifen mitzunehmen, als auf dem Beschleunigungsstreifen anzuhalten. Am Wochenende bin ich mit einem solchen Geschoss mit gut 7t Gesamtmasse 1200 km durch Deutschland gefahren und es ist, wenn die Kurve der Rampe relativ eng ist, nicht möglich, am Ende des Beschleunigungsstreifens auf 80 km/h zu kommen. Am WE war es nicht nötig, weil man von anderen Brummifahrern auch mit so einem Bonsaisattel immer sehr freundlich reingelassen wird, und PKW-Fahrer einen Heidenrespekt vor allem haben, was nach LKW aussieht, aber bevor ich jemanden schneide, oder gar anhalte, würde ich eher ein paar Meter auf dem Standstreifen weiterfahren. Da gebietet mir einfach der gesunde Menschenverstand, die StVO zu missachten.

[Digo]

Der Beschleunigungsstreifen endet -> Anhalten!

Ich hoffe, das ist nicht Deine vorgehensweise in der Praxis.

Wer es nicht schafft innerhalb der Strecke eine Lücke zu finden macht sowieso irgendwas falsch...
(von wenigen sehr untermotorisierten Autos mal abgesehen)

[cybershadow]

Wer es nicht schafft innerhalb der Strecke eine Lücke zu finden macht sowieso irgendwas falsch...
(von wenigen sehr untermotorisierten Autos mal abgesehen)

Bei PKW oder Krad hast Du Recht, bei einem LKW mit 10-15 PS pro Tonne nicht.

[haschee]

2 schöne Sachen, 1x B2, mit 4 Spuren, baulich getrennt. Vor mir einer mit 110, ich mit 110 und Mindestabstand dahinter, auf der linken Spur schön dazwischen versetzt noch ein PKW.
Kommt von hinten jemand, quetscht sich vor mir rein, und quetscht sich dann vor dem Linksfahrer wieder raus.

Schneiden, Mißachtung von Abständen und Rechtsüberholen, sehr nett anzusehen.

Der Links(blockierer)fahrer konnte nicht viel machen, ist ja sozusagen zwischen mir und meinem Vordermann festgesteckt, schneller darf man da eigentlich nicht und es wird gern geblitzt.

Leider war gerade kein Blitzer da.


Dann noch B25, kurz bevor es dreispurig wurde. Hinter mir hing schon länger einer der gerne schneller als erlaubt gewesen wäre, aber doppelt durchgezogene Linien und Überholverbote beachtet hat. Jedenfalls gibts kurz bevor es dreispurig wird noch eine Linksabbiegerspur.
Wechselt nach links, merkt daß er sich vertan hat und geht wieder hinter mich und 100 Meter weiter kann er endlich auf die Überholspur.

[Digo]

Wer es nicht schafft innerhalb der Strecke eine Lücke zu finden macht sowieso irgendwas falsch...
(von wenigen sehr untermotorisierten Autos mal abgesehen)

Bei PKW oder Krad hast Du Recht, bei einem LKW mit 10-15 PS pro Tonne nicht.

Wobei ich noch nie am Ende von einem Beschleunigungsstreifen einen LKW habe stehen sehen immer nur Autos, wobei mein Satz aber auch eher für Autos galt.

[ReDri]

Der Links(blockierer)fahrer konnte nicht viel machen, ist ja sozusagen zwischen mir und meinem Vordermann festgesteckt, schneller darf man da eigentlich nicht und es wird gern geblitzt.

Och der Arme. Wenn man's schon so genau nimmt, dass man nicht zu schnell sein will und sich nicht in anderer Leute Sicherheitsabstand quetschen will, dann sollte man es mit dem Rechtsfahrgebot auch genau nehmen und in dem Fall langsamer werden, um sich hinter Dir einzuordnen. Oder wenn man's mit Regeln nicht so genau nimmt, sich nicht über andere aufregen, die es auch nicht so genau nehmen und einfach da fahren wo Platz ist.

[Metaldad]

Bis auf das HIER, heute früh dann doch noch was zum lachen gehabt.

Hat sich zwar nicht auf der Strasse zugetragen, aber dennoch sehr zum lachen.

Russisch Kollega, Typ Hektiker, kommt mit grosse LKW-Maschin unter Ausnutzung von Vollgas auf den Spedihof. Warteplatz, Vollbremsung, Motor aus (ohne nachlaufen lassen des Motors um die U/min des Turboladers runter zu bringen) Geht rein Papiere abgeben. Soll dann, nach ca 10 min, an die Rampe zum entladen fahren. Startet den Motor und es macht "RUMS". Turbolader ging soeben in die ewigen Jagdgründe ein. Ich habe mich schon lange gefragt wann es soweit ist. Der macht das immer so. War nur ne Frage der Zeit wann es passiert. Und dann das zweite Ding. Selber Kollega geht zum PKW und will dann nach Hause fahren. Noch bissel gedrückt von seinem vorherigen Erlebnis. Motor an und erst mal richtig drauf aufs Gas. Das hat richtig weh getan in meine Ohren. Draussen -3 Grad. Na ja. Klimper klimper klirr und "PENG" Motor aus mit nem richtig gossen Knall dran. Jetzt hat der ganze Spedihof auf Knien gelegen.

[JTH]

Kann nicht alles Lada sein...

[Gast_BAB3_*]

Hatte neulich mal wieder den Alptraum jedes Autobahn :

Es wird ein Gegenstand auf der 3-spurigen Fahrbahn gemeldet. Also mit dem Streifenwagen zwischen dem linken und mittleren Fahrstreifen gefahren, dabei Blaulicht und Warnblinker an, dazu die nette Aufforderung "Bitte folgen".
Alles in allem eine eigentlich eindeutige Situation.

Die erste meint, sie müsse und rechts überholen (wo auch sonst, die beiden linken Fahrstreifen waren schließlich blockiert...). Nachdem wir das gerade noch unterbinden konnten, indem wir nach rechts gefahren sind und sie sozusagen ausgebremst haben, mussten wir schleunigst nach links und dort wieder blockieren, weil der nächste die günstige Situation schamlos ausnutzen und links überholen wollte. Also wieder links blockiert. Aber für ihn war das Thema noch nicht durch, denn rechts neben uns war ja wieder frei, also zieht er nach rechts und versucht da sein Glück...

Er meinte später, er habe nicht gewusst was er machen soll und deshalb versucht, an uns vorbeizukommen...

Wieso kann man eigentlich niemandem wegen akuter Dummheit und/oder Ignoranz den Führerschein an Ort und Stelle einbehalten, wieso nicht?

Mal gespannt, wann es der erste schafft tatsächlich zu überholen, ich kann ihn nicht einholen und er ballert über z.B. eine Leiter oder Schubkarre, die mitten auf der Fahrbahn liegt...

[Metaldad]

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Er meinte später, er habe nicht gewusst was er machen soll und deshalb versucht, an uns vorbeizukommen...

Wieso kann man eigentlich niemandem wegen akuter Dummheit und/oder Ignoranz den Führerschein an Ort und Stelle einbehalten, wieso nicht?

Schafft Euch doch so ein Aktenvernichter, mit 12 V Anschluss, an. Rin die so genannte Pappe und gut ist. Man muss ja bloss so tun als ob. Wirste sehn wie die vor Ort in Tränen ausbrechen

[Gast_BAB3_*]

...Schafft Euch doch so ein Aktenvernichter, mit 12 V Anschluss, an. Rin die so genannte Pappe und gut ist. Man muss ja bloss so tun als ob. Wirste sehn wie die vor Ort in Tränen ausbrechen ...

Ich muss schon sagen, du wirst mir immer sympathischer....

[Janus]

@ BAB3: Solchen Leuten wünsch ich ja fast ein Erlebnis wie das meine, mal fast einen entlaufenen Altenheimbewohner bei 180 zerlegt zu haben. Solche Lektionen sitzen.


~ Janus

[Gast_BAB3_*]

@ BAB3: Solchen Leuten wünsch ich ja fast ein Erlebnis wie das meine, mal fast einen entlaufenen Altenheimbewohner bei 180 zerlegt zu haben. Solche Lektionen sitzen.


~ Janus

Solche Aha-Erlebnisse, wie z.B. Personen auf der Fahrbahn oder ungesicherte Unfallstellen, wollte ich ja gar nicht erst ansprechen, aber genauso ist es...

[AMenge]

Mal gespannt, wann es der erste schafft tatsächlich zu überholen, ich kann ihn nicht einholen und er ballert über z.B. eine Leiter oder Schubkarre, die mitten auf der Fahrbahn liegt...

Dann verklagt euch derjenige, weil ihr den Gegenstand nicht rechtzeitig von der Fahrbahn geholt habt...

[columbo]

Wieso kann man eigentlich niemandem wegen akuter Dummheit und/oder Ignoranz den Führerschein an Ort und Stelle einbehalten, wieso nicht?

Kann man das nicht? Schade!
Vielleicht, weil die Einsatzfahrzeuge nicht genug Platz für die vielen Führerscheine haben.

[willi]

Mal gespannt, wann es der erste schafft tatsächlich zu überholen, ich kann ihn nicht einholen und er ballert über z.B. eine Leiter oder Schubkarre, die mitten auf der Fahrbahn liegt...

Dann verklagt euch derjenige, weil ihr den Gegenstand nicht rechtzeitig von der Fahrbahn geholt habt...

Wenn die Trottel von der auch nicht ordentlich absperren.

[Offroad-Events]

Wie wärs mit einem kleinen Esbit Ofen. Daraus einen Mini Altar gebastelt und die Führerscheine dann rituell verbrennen ?

[Gast_BAB3_*]

...Wenn die Trottel von der auch nicht ordentlich absperren. ...

Der zwinkernde Smiley hat dich soeben davor bewahrt, dir den Zorn aller hier schreibender zuzuziehen...

[Digo]

Ich habe heute meinen Augen nicht getraut, ich fahre auf einer innerorts Durchgangsstraße hinter einem 3er BMW her, der anfängt links zu blinken, ich habe mich noch gewundert wo der hin möchte, weil es an der Stelle eine Linksabbiegerspur zu einer Halle gibt, von der ich den Mieter kenne und der war es definitiv nicht. Er blinkt also links, ordnet sich links auf die Abbiegerspur ein, biegt aber nicht ab, fährt über die Abbiegerspur gerade aus weiter fährt über die Abbiegerspur des Gegenverkehrs, fährt LINKS an einer Verkehrsinsel vorbei, nach der Verkehrsinsel kommt wieder eine Linksabbiegerspur, auf die fährt er dann auch (über Sperrflächen usw.) und biegt dann dort links ab.

[Kai R.]

war gestern in Hannover und zurück (ca. 600 km Autobahn) und stellt Euch vor: mir ist nichts passiert. Alle Verkehrsteilnehmer haben sich ordentlich und berechenbar verhalten, den (üblichen) Stau auf der A2 haben wir auf dem Hinweg umfahren, auf dem Rückweg war nicht mal einer. Das wollte ich Euch nur mitgeteilt haben.

Grüße

Kai

[ulm]

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Er meinte später, er habe nicht gewusst was er machen soll und deshalb versucht, an uns vorbeizukommen...

Wieso kann man eigentlich niemandem wegen akuter Dummheit und/oder Ignoranz den Führerschein an Ort und Stelle einbehalten, wieso nicht?

Schafft Euch doch so ein Aktenvernichter, mit 12 V Anschluss, an. Rin die so genannte Pappe und gut ist. Man muss ja bloss so tun als ob. Wirste sehn wie die vor Ort in Tränen ausbrechen

...es gibt auch Modelle, die CDs in Streifen bekommen, soll ich mal beim Hersteller fragen, ob die auch Kartenführerschein-tauglich sind?

Wobei ich es auch selber schon erlebt hatte, dass es schwierig ist, die Pkw hinter sich im Zaum zu halten.
Ich habe das auf einer zweispurigen Straße direkt vor mir erlebt, wo schlussendlich "nur" ein verlorenes Kennzeichen vom Mittelstreifen abgeholt wurde.
Als rechts fahrender Mitdenkender hatte ich zum links fahrenden Streifenwagen 20 Meter Abstand gehalten und wurde wüst angehupt, weil ich einfach auch nur 40 km/h gefahren bin...

[aufins]

Bei mir hat sich vorhin tatsächlich ein Autofahrer entschuldigt, als er mich, der ich mit dem Rennrad auf der falschen Seite einen Radweg befuhr, ein Tanke passierte und er von eben dieser abfahren wollte, nicht sah und etwas schnitt!!
Fand ich nett, hätte mich aber auch über einen kurzen verbalen Einlauf nicht beschweren dürfen!

[Monny]

Vielleicht, weil die Einsatzfahrzeuge nicht genug Platz für die vielen Führerscheine haben.

grössere Autos nehmen, da geht mehr rein

[Haberlon]

...es gibt auch Modelle, die CDs in Streifen bekommen, soll ich mal beim Hersteller fragen, ob die auch Kartenführerschein-tauglich sind?

sind sie.

[MrMac]

Hi,

heute nachmittag fuhr ein Radler, bekleidet mit einer orangenen Warnweste, orangenem Helmüberzug, auf dem Bürgersteig entgegen der landläufigen Fahrtrichtung und war fürchterlich am Schimpfen als ihn ein Autofahrer, der aus einer Einfahrt kam fast umfuhr.

Fazit: als Clown verkleidet gilt die StvO. nicht für Radler
Michael

[willi]

Der zwinkernde Smiley hat dich soeben davor bewahrt, dir den Zorn aller hier schreibender zuzuziehen...

Da habe ich ja Glück gehabt.

[Dlarah]

Fazit: als Clown verkleidet gilt die StvO. nicht für Radler

Bist du sicher, dass der Bürgersteig nicht als linksseitiger Radweg ausgeschildert war? Wenn es ein Radweg war, hätte der Depp auch auf der falschen Seite die Vorfahrt gehabt. Wohlgemerkt, WENN es ein Radweg war.

[JTH]

Was Du vielleicht als Clowns-Verkleidung ansiehst betrachten andere als sinnvollen Beitrag zur Verkehrssicherehit. Durch die Warnkleidung ist die Erkennbarkeit erheblich besser als mit modischer schwarzer Kluft mit dunkelblauem Helm.

[Gast_Familienvater_*]

Liebe Radfahrer so ein klein wenig kann ich euch ja verstehen....

Heute Morgen Tempo 30 Zone.. rechts auf dem Gehweg Bauarbeiten.. links stehen mehrere Sprinter, dazwischen ein kleiner Erdhaufen.. mir kommt ein Radfahrer entgegen, plötzlich schießt aus seiner Sicht hinter dem Sprinter eine Schubkarre hervor, mit Mann drann. Der junge Radfahrer macht einen gekonnten Salto, rappelt sich hoch und stellt glücklicherweise fest, dass nix passiert ist. BMX Rad und Skaterklamotten sind halt unverwüstlich. Kommt der Bauarbeiter und raunzt ihn an, wieso er nicht aufpassen könne, er würde doch sehen, dass hier Bauarbeiten stattfinden.

Der Junge war absolut sprachlos und stand den Tränen nahe... Das war mir dann doch zuviel.. Der Bauarbeiter durfte sich was von mir anhören.. Er sah ein, dass er es war, der hätte aufpassen müssen und gab dem Jungen freiwillig seine Telefonnummer, falls doch noch was sein sollte.

Insofern, da hätten weder Fähnchen noch Hupe geholfen...

Zu was für Fahrzeugen zählen eigentlich Schubkarren, immerhin ist ja ein Rad dranne.

[cybershadow]

Meinen Glückwunsch, @Kai R.! Eine ereignislose Fahrt auf der Warschauer Straße hatte ich schon lange nicht mehr ...

Was mir da aber vor ein paar Jahren passiert ist, möchte ich ungern nochmal erleben: Ich bin nachts um 4 mit einem PKW mit Anhänger unterwegs, fahre mit ausreichendem Sicherheitsabstand brav meine 90 hinter einem Sattelzug osteuropäischer Herkunft her, als der plötzlich anfängt Schlangenlinien quer über die gesamte Fahrbahn, also alle drei Streifen plus Seitenstreifen zu fahren. Ich habe zuerst gedacht, der Fahrer habe kurz das Lenkrad verrissen, aber nein, die Schlangenlinien hat er über etliche Kilometer durchgehalten. Ich habe dann die angerufen, die zugesagt haben, einen Streifenwagen rauszuschicken. Das muss kurz hinter Wolfsburg - Fahrtrichtung Berlin - gewesen sein.

Ein paar Minuten später, ich fuhr inzwischen mit eingeschalteter Warnblinkanlage auf dem mittleren Fahrstreifen, in ca. 400m Abstand hinter dem LKW, haben das auch zwei Fahrer von Kleintransportern, einer davon mit gelben RKL, gemerkt, und wir sind nebeneinander auf den drei Fahrstreifen gefahren und haben die Autobahn effektiv dicht gemacht, während der Fahrer des Sattelzugs es geschafft hat, den Auflieger über zwei Fahrstreifen quer zu stellen und danach wieder abzufangen. Fragt mich nicht wie er das geschafft hat, ich habe in dem Moment fest damit gerechnet, dass das Ding jeden Moment liegt. Inzwischen in Sachsen-Anhalt rufe ich wieder die 110 an. Neue Leitstelle, wieder das Versprechen, ein Streifenwagen sei unterwegs. Einer der Kleintransporterfahrer habe auch schon angerufen. Wir fahren also weiter, inzwischen zu viert hinter dem Schlangenlinienfahrer her. Wer nicht kam war der Streifenwagen. In BRANDENBURG dann hat sich der Fahrer des Sattelzugs dann entschlossen, einen Parkplatz anzufahren, parkte auf der linken Seite und die Beamten der Brandenburger Polizei kamen dann auch innerhalb von knapp 5 Minuten. Der Fahrer hat es übrigens nicht geschafft, selbstädig aus der Kabine zu klettern und wurde dann vom DRK mitgenommen. Im Anhörungsbogen für die schriftliche Zeugenaussage hieß es dann nur "Kraftfahrzeug geführt mit Blutalkohol ab 1,1 Promille, mit Gefährdung", einen konkreter Promillewert stand nicht drin, er muss aber jenseits von gut und böse gewesen sein.