Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[janr]

Und was war unter dem 250er?

[Prince Kassad]

Und was war unter dem 250er?

Forstwirtschaftlicher Verkehr und frei.

Mit dem Roller bin ich vermutlich weder das eine noch das andere.

[janr]

Nun, ein LOF-Zweck ist ja nicht an bestimmte FZ-arten gebunden und in ihrer Opportunität hat die Polizei wohl einen für euch beide einfachen Weg gefunden.
Immerhin steht die polizeiliche Anordnung über der StVO

Zum Standspurnutzen bei Ausfahrtsstau:

Im Prinzip finde ich es besser, daß der Ausfahrt-Stau auf der Standspur von dem Ausfädelungsstreifen weitergeführt wird, damit auf der Fahrbahn weniger FZe gefährlich herumlungern.

Dies werden die Polizisten wohl auch so sehen und durch auch hier durch ihr opportunistisches "nicht-handeln" andere FZ-Führer darauf konditionieren wollen.

Gibt ja auch Ausfahrten wo das per Schild "erklärbärt" wird

[Brila]

Wir laufen gestern durch die Saarbrücker Einkaufsmeile richtung Versammlungsplatz. Da die Meile gelegentlich von Straßen mit Fußgängerampeln (muss ich unbedingt mal endlich fotografieren) durchzogen ist, muss der Verkehr halt mal ab und zu warten. Nicht so ein älterer Herr, der im Feierabendverkehr wohl die Ruhe selbst war. Fuhr er fast uns Fußgänger (wir hatten Grün und waren viele!) über den Haufen, drückte sich also mit Sturer Entschlossenheit durch und Hupte dann noch einen Fahrradfahrer, dem er die Vorfahrt nahm, an. Radfahrer da auch immer...
Ein anderer älterer Herr als Fußgänger unterwegs nutzte die Gelegenheit dem guten ordentlich gegen die Beifahrerscheibe zu Hämmern, was den Fahrer allerdings komplett kalt lies.
Erwähnenswert vielleicht noch, dass er die nächste Ampel dann bei Knallkirschrot durchfuhr.

So eine Kaltblütigkeit.

[Cabronito]

Zu Besuch aus TBB?

[Brila]

Na den Radfahrer hat er ja schon gesehen.

[QTV]

Heute Stau auf der A1, sowohl auf der Hauptfahrbahn, als auch in die Ausfahrt.

Die Abfahrwilligen teilten sich dann in 2 Lager: Der größere Teil fuhr bereits beim 300m- Schild auf den Seitenstreifen, ein kleinerer Teil bleib auf der rechten Fahrspur.

Ich dachte mir noch, dass der Polizeiwagen schräg hinter mir wenigstens einen von denen mal rausziehen könnte oder sich zumindest beim Übergang Seitenstreifen-Ausfädelspur positionieren, da sah ich im Rückspiegel, wie auch die sich auf dem Seitenstreifen einreihten

So viel auch zur Vorbildfunktion

Rein interessehalber: Weshalb siehst du das als problematisch an? Klar, der Standstreifen ist eigentlich tabu, aber wo sollen sie denn sonst warten? Ich würde nicht unbedingt damit rechnen, dass mich zum Beginn der Abfahrt unbedingt einer reinlässt. Im schlimmsten Fall würde es sich auf der Hauptfahrbahn überhaupt nur stauen, weil die Ausfahrt nicht lang genug für den Rückstau ist und alle auf der rechten Fahrspur warten. Kann ja nun auch nicht unbedingt Sinn der Sache sein.

[Prince Kassad]

Ich würde nicht unbedingt damit rechnen, dass mich zum Beginn der Abfahrt unbedingt einer reinlässt.

Ich hab das mal versucht. Funktionierte sehr schlecht, ich musste fast schon durchs Gras fahren um von der Autobahn abzufahren wenn mich nicht im letzten Moment einer reingelassen hätte.

[masseur81]

Gestern mit dem Auto unterwegs gewesen, etwas weiter vor mir ein Radler. Er wollte zur gegenüberlliegenden Straßenseite, also quer über die Fahrbahn. Blöde Idee, da schräg über die Straßenbahngleise zu fahren. Der hat nen schönen Abflug gemacht. Stand aber schnell wieder auf den Beinen, war ihm wohl peinlich mitten im Berufsverkehr.

[Kuli]

Heute Stau auf der A1, sowohl auf der Hauptfahrbahn, als auch in die Ausfahrt. Die Abfahrwilligen teilten sich dann in 2 Lager: Der größere Teil fuhr bereits beim 300m- Schild auf den Seitenstreifen, ein kleinerer Teil bleib auf der rechten Fahrspur. Ich dachte mir noch, dass der Polizeiwagen schräg hinter mir wenigstens einen von denen mal rausziehen könnte oder sich zumindest beim Übergang Seitenstreifen-Ausfädelspur positionieren, da sah ich im Rückspiegel, wie auch die sich auf dem Seitenstreifen einreihten So viel auch zur Vorbildfunktion

Rein interessehalber: Weshalb siehst du das als problematisch an? Klar, der Standstreifen ist eigentlich tabu, aber wo sollen sie denn sonst warten? Ich würde nicht unbedingt damit rechnen, dass mich zum Beginn der Abfahrt unbedingt einer reinlässt.

Hä? Wenn sich alle korrekt verhalten (solange auf dem rechten Fahrstreifen fahren/warten, bis der Ausfädelstreifen beginnt), gibt es doch gar keinen, der mich reinlassen müsste

Zumal: Du beschreibst das Problem ja schon selbst. Der, der sich an die Regeln hält, wird dadurch bestraft, dass er von den Missachtern behindert wird. Nein, er wird womöglich sogar gefährdet, obwohl die Fahrzeuge vom Seitenstreifen § 10 beachten müssten. Allein deshalb ist das schon problematisch.

Im schlimmsten Fall würde es sich auf der Hauptfahrbahn überhaupt nur stauen, weil die Ausfahrt nicht lang genug für den Rückstau ist und alle auf der rechten Fahrspur warten. Kann ja nun auch nicht unbedingt Sinn der Sache sein.

In meinem Fall war auf der Hauptfahrbahn ohnehin Stau, wodurch die ganze Aktion vollkommen sinnlos war. Und von der Polizei finde ich das dann besonders schwach.

[Nerari]

Im schlimmsten Fall würde es sich auf der Hauptfahrbahn überhaupt nur stauen, weil die Ausfahrt nicht lang genug für den Rückstau ist und alle auf der rechten Fahrspur warten.

Es kann aber nicht sein, dass VT eigenmächtig entscheiden, den Standstreifen zu nutzen . Wenn es öfter vorkommt, dass der Ausfädelstreifen nicht lang genug ist, dann muss man eben den Streifen verlängern. Oder die StVO dahingehend ändern, dass das Nutzen dann erlaubt ist, wenn es "sinnvoll" ist

[haidi]

Wann ist es sinnvoll - da gibt es keinen absoluten Maßstab dafür, der eine hält es früher für sinnvoll, der andere später - beim Beginn des Ausfädelstreifens kommt es dann wieder zu Problemen, dann aber mit unbgeklärten Vorfahrts-/Vorrangs-Rechten.
außerdem: Wenn es auf der Autobahn schön läuft, nur die Abfahrt staut und die Kolonne auf dem Pannenstreifen scon 500 m vor der Abfahrt beginnt, kann der Abfahrtswillige davon überrascht werden und müsste dann irgendwo in die Kolonne rein, wobei er dann auf der ersten Spur warten müsste....

[Nerari]

Wann ist es sinnvoll - da gibt es keinen absoluten Maßstab dafür, der eine hält es früher für sinnvoll, der andere später - beim Beginn des Ausfädelstreifens kommt es dann wieder zu Problemen,

Deswegen mein "sinnvoll" in Anführungsstrichen

dann aber mit unbgeklärten Vorfahrts-/Vorrangs-Rechten.

Nein, Vorrang hat der von der Fahrbahn Ausfahrende. Der vom Seitenstreifen kommende fährt von einem "anderen Straßenteil" ein und muss §10 StVO beachten. (Ich weiß, das ist in der Praxis oft nicht so, und das meintest du vermutlich mit dem "ungeklärt" )

[Doc aus Bückeburg]

Wenn es öfter vorkommt, dass der Ausfädelstreifen nicht lang genug ist, dann muss man eben den Streifen verlängern. Oder die StVO dahingehend ändern, dass das Nutzen dann erlaubt ist, wenn es "sinnvoll" ist.

Dann erklär mir bitte, wie DU den Standstreifen verlängerst oder die StVO änderst.
Ich muss irgendwie zu doof dazu sein...


Solange in der Ausfahrt der Verkehr leidlich rollt gibt es ja mit dem Ausfädelstreifen kein Problem:
Auf dem steht niemand herum, sondern er dient lediglich zum Verzögern, damit man nicht schon auf dem Hauptfahrstreifen bremsen muss und den Durchgangsverkehr aufhält.
Wenn es sich aber in der Ausfahrt so heftig staut, dass der Rückstau bis in den Ausfädelstreifen reicht, dann werde ich den Teufel tun, mich einfach auf dam Hauptfahrstreifen aufzustellen.
Ich bin schließlich nicht lebensmüde!

Wenn mir jemand daraus einen Strick drehen will, dass ich auf dem Standstreifen stehe und bei Bedarf einige Meter vorrolle, dann werde ich entgegenhalten:
1. Zum "Stehen" vor einer verstopften Ausfahrt ist ein Standstreifen allemal besser geeignet als der Hauptfahrstreifen, auf dem am laufenden Band Lkw mit 90 km/h angekachelt kommen .
2. Auch auf einem Standstreifen darf langsam GEFAHREN werden. Wie sonst sollte ich denn nach einer behobenen Panne wieder vom Standstreifen wegkommen.

Doc

[Prince Kassad]

Ich kenne da eine Ecke hier wo das Alltag ist dass sich der Verkehr bis auf die Autobahn zurückstaut. Dort gibt es zwei Kreuzungen für die Anschlussstelle, eine ampelgeregelt, die andere ohne (Vorfahrt gewähren für die, die aus der Autobahn kommen). Ziemlich dumm an der Sache ist, dass im Berufsverkehr der Rückstau von der Ampelkreuzung bis zur anderen Kreuzung zurückreicht, ergo die Ausfahrenden überhaupt gar nicht in der Lage sind in die Querstraße einzubiegen und de facto bis zum Sankt Nimmerleinstag stehen müssen. Verkehrsführung auf hanauisch halt.

[QTV]

Zumal: Du beschreibst das Problem ja schon selbst. Der, der sich an die Regeln hält, wird dadurch bestraft, dass er von den Missachtern behindert wird. Nein, er wird womöglich sogar gefährdet, obwohl die Fahrzeuge vom Seitenstreifen § 10 beachten müssten. Allein deshalb ist das schon problematisch.

Die Gefährdung kann aber auch andersrum gehen - das war bei dir jetzt nicht der Fall, ist aber durchaus möglich (siehe @Doc). Man stelle sich vor, da steht plötzlich eine Schlange auf der rechten Fahrspur und links ist gleichzeitig alles frei. Die Gefahr, dass da jemand erst viel zu spät kapiert, dass die rechte Spur STEHT, ist ziemlich hoch.

Es kann aber nicht sein, dass VT eigenmächtig entscheiden, den Standstreifen zu nutzen . Wenn es öfter vorkommt, dass der Ausfädelstreifen nicht lang genug ist, dann muss man eben den Streifen verlängern. Oder die StVO dahingehend ändern, dass das Nutzen dann erlaubt ist, wenn es "sinnvoll" ist

Sagen wir es mal so - man darf ja auch den Standstreifen beim Auffahren nicht verlängern, wenn es nötig und sinnvoll ist. Trotzdem ist es Usus, da für alle Beteiligten sinnvoller. Wenn es sich auf der Hauptfahrbahn ohnehin schon staut, ist der Hauptzweck des Standstreifens (Gefahrenabwehr, keine stehenden Fahrzeuge auf der Autobahn) ja ohnehin hinfällig. Und wenn es sich nicht staut, ist es m.E. gar nicht so dumm, diesen Schutz auch zu nutzen.

Grundsätzlich stimme ich dir dahingehend zu, dass ein Ausfädelstreifen zu kurz ist, wenn es sich dort regelmäßig auf voller Länge zurückstaut. Manchmal entstehen solche Situationen aber recht spontan (Baustelle mit Umleitung, Veranstaltung in der Nähe, reiner Zufall...)

[columbo]

man darf ja auch den Standstreifen beim Auffahren nicht verlängern, wenn es nötig und sinnvoll ist. Trotzdem ist es Usus, da für alle Beteiligten sinnvoller.

Es gibt da, je nach Situation, unterschiedliche Möglichkeiten.
Auf der Fahrbahn stehenzubleiben, wenn der Verkehr nur auf dem Abbieger stockt, ist sicherlich die gefährlichste, auch wenn es legal ist.
Meistens findet sich, wenn man gemächlich neben dem Stau herfährt, irgendwo eine Lücke, in die man reinfahren kann.

[masseur81]

Mit Verlaub, aber das halte ich für eine der ungünstigsten Verhaltensweisen. Das ist ne Notlösung, wenn man den Stau zu spät bemerkt. Aber absichtlich nicht hinten anstellen finde ich nicht so doll. Du kriechst dann genauso auf der rechten Spur bei der Suche nach einer Lücke. Und wie kommt denn der brave Hintermann überhaupt von der Autobahn, wenn sich alle vorne reindrängeln?

[columbo]

Mit Verlaub, aber das halte ich für eine der ungünstigsten Verhaltensweisen. Das ist ne Notlösung, wenn man den Stau zu spät bemerkt. Aber absichtlich nicht hinten anstellen finde ich nicht so doll. Du kriechst dann genauso auf der rechten Spur bei der Suche nach einer Lücke. Und wie kommt denn der brave Hintermann überhaupt von der Autobahn, wenn sich alle vorne reindrängeln?

Ich habe grundsätzlich vier Möglichkeiten:

1. Eine andere Strecke fahren. Kann durchaus die Möglichkeit der Wahl sein, kommt halt ganz auf die Situation an.
2. Hinten auf dem Standstreifen anstellen. Ist nicht erlaubt. Mache ich aber trotzdem, wenn ich die Situation nicht einschätzen kann (bewegt sich da überhaupt etwas, oder herrscht mehr oder weniger totaler Stillstand).
3. Am Beginn des Verzögerungsstreifens anhalten, Blinker setzen. Hat zwei Nachteile: Die Fahrer auf dem Standstreifen werden es als "Reindrängeln" betrachten. Und zudem ist es nicht ganz ungefährlich.
4. Ich fahre mit verminderter Geschwindigkeit auf der rechten Spur am Verzögerungsstreifen entlang, bis ich eine Lücke erspähe. Klappt fast immer. Ist legal. Spart Zeit und Sprit. Die Befindlichkeit der anderen ist mir dabei ziemlich wurscht, weil die Befindlichkeiten vieler Fahrer ohnehin äußerst irrational sind.

Ich lasse übrigens - zum Ärger meiner Hintermänner - wenn ich selbst in einem solchen Stau stecke, meistens nach vorne Platz, damit Leute sich nicht "reindrängeln" müssen. Die Minute, die mich das am Ende kostet, hab ich immer übrig.

[Kuli]

4. Ich fahre mit verminderter Geschwindigkeit auf der rechten Spur am Verzögerungsstreifen entlang, bis ich eine Lücke erspähe. Klappt fast immer.

Ich lasse übrigens - zum Ärger meiner Hintermänner - wenn ich selbst in einem solchen Stau stecke, meistens nach vorne Platz, damit Leute sich nicht "reindrängeln" müssen.

Damit löst du doch das Problem nicht, sondern verlagerst es nur nach hinten. Wenn du selbst vorne eine Lücke freilässt, bzw sie mit deinem PKW belegst, kommt doch der nächste hinten nicht mehr rein, der gerade so diesen Platz benötigt.

[haidi]

4. Ich fahre mit verminderter Geschwindigkeit auf der rechten Spur am Verzögerungsstreifen entlang, bis ich eine Lücke erspähe. Klappt fast immer. Ist legal. Spart Zeit und Sprit. Die Befindlichkeit der anderen ist mir dabei ziemlich wurscht, weil die Befindlichkeiten vieler Fahrer ohnehin äußerst irrational sind.

Mit verminderter Geschwindigkeit auf der ersten Spur (ich nehme an, du meinst etliches unter 80) ist nicht minder gefährlich als anzuhalten. Ich drück mich entweder ganz am Beginn des Verzögerungsstreifens rein oder ich fahre zur nächsten Ausfahrt. Alles andere ist mir zu gefährlich.

Ich habe es selbst erlebt, dass bei einer Stadtautobahn (max. 80) einer in der 2. Spur angehalten hat, um sich in den Stau in der ersten Spur vor der Abfahrt hineinzudrängen. Die erste Spur war übrigens bis zum Ende des Verzögerungsstreifens mit ausfahrtswilligen vollgeparkt.

[Cabronito]

Ich glaube die haben bei uns irgendwas ins Trinkwasser gemischt. So oft wie diese Woche versucht wurde mich auf dem Fahrrad abzuschießen. Das reicht normalerweise für's ganze Jahr. Und dann auch noch mich blöd dafür anmachen.

[Damastor]

Meine Mutter hat mir dasselbe berichtet...

[Noch?ohne_Punkte]

Gestern morgen ins Taxi eingestiegen:"God morning. To the airport in XY please." (Guten Morgen. Zum Flughafen XY bitte.(ca 70km])Gegenfrage vom Taxifahrer:" Are you on scedule or must I drive fast?" (Sind sie im Zeitplan oder muss ich schnell fahren?)
Er fuhr dann langsam So 140@100.

In Deutschland habe ich dann gleich bei der Einfahrt vom Flughafen auf die Autobahn denn Hallo-Wach-Effekt gehabt. Irgendwie war mir im Spiegel und beim Schulterblick der unbeleuchtet, silberne Kleinwagen in der verschneiten Dunkelheit auf der rechten Fahrspur der Autobahn gar nicht aufgefallen.

Gruß
Jens

[janr]

Verkaufe ein "h"

[Brila]

Immer wieder schön die ganze linke Spur für sich alleine zu haben, bei der fahrt von und zur Arbeit (immerhin 30km pro Strecke!). Könnte von mir aus das ganze Jahr über schneien.

[ilam]

Ich stehe auf einem Parkplatz, Kopf unter der offenen Motorhaube und fluche gerade innerlich wild vor mich hin, weil sich dieser blöde Stecker nicht von der durchgebrannten H4-Scheinwerferbirne lösen will.

Neben mir hält ein Fahrzeug. Scheibe geht runter. Fahrer: "Wird dieser Parkplatz jetzt frei?"

Achja: Birne Wechseln hat am Ende 14 Minuten gedauert. 12 um den blöden Stecker zu lösen (dabei dann zwischendurch nochmal auf der anderen Seite ab und wieder drangemacht, nicht dass ich doch einen Clip vergessen hatte und es noch eine andere Lösung als "Gewalt" gab), 2 für den Rest.

[helmet lampshade]

4. Ich fahre mit verminderter Geschwindigkeit auf der rechten Spur am Verzögerungsstreifen entlang, bis ich eine Lücke erspähe. Klappt fast immer.

Ich lasse übrigens - zum Ärger meiner Hintermänner - wenn ich selbst in einem solchen Stau stecke, meistens nach vorne Platz, damit Leute sich nicht "reindrängeln" müssen.

Damit löst du doch das Problem nicht, sondern verlagerst es nur nach hinten.

Wenn die Ausfahrt zweispurig wird, und man nicht nach rechts muss, klappt das fast immer - und die Kapazität wird optimal genutzt

[Damastor]

Neben mir hält ein Fahrzeug. Scheibe geht runter. Fahrer: "Wird dieser Parkplatz jetzt frei?"

Nur gut, dass die Birne festgehangen ist
Ist werfen mit einer H4 Birne schon gefährliche KV?

[Heinz Wäscher]

Der im Bild gezeigte orange Pritschenwagen zeigt deutlich auf, dass die Bildunterschrift so nicht stimmt RP-online

[Doc aus Bückeburg]

Der im Bild gezeigte orange Pritschenwagen zeigt deutlich auf, dass die Bildunterschrift so nicht stimmt RP-online

Die Aussage ist falsch:
An der Stelle, wo der Pritschenwagen steht, wurden noch keine Pfosten gepflanzt.

Doc

[Heinz Wäscher]

Man könnte sich auch die Frage stellen, warum der Pritschenwagen überhaupt so dämlich entgegen der Einbahnstraße auf dem Bürgersteig geparkt wurde? Zum Parken ist dort am Fahrbahnrand in Fahrtrichtung genug Platz.

[Dlarah]

Aber, der städtische Bauhof kann doch immer und überall §35 (6) beanspruchen. Das Kleingedruckte (von wegen rot-weiß-rote Markierungen usw., notwendig ist das allemal, schon allein wegen dem Hennes seine Bandscheiben, gelle!) muss man nicht so eng sehen. Machen die immer so. Das sind doch die Guten!! 1elf!

[Andreas]

Das Kleingedruckte (von wegen rot-weiß-rote Markierungen usw.,

Die sind doch nur verdeckt, weil die Klappe der Ladefläche geöffnet ist.

[Doc aus Bückeburg]

Man könnte sich auch die Frage stellen, warum der Pritschenwagen überhaupt so dämlich entgegen der Einbahnstraße auf dem Bürgersteig geparkt wurde? Zum Parken ist dort am Fahrbahnrand in Fahrtrichtung genug Platz.

Der Pritschenwagen parkt so aber doch genial:
- Der Verkehr auf der Fahrbahn wird so nicht kaum behindert;
- die "Baustelle" auf dem Bürgersteig muss nicht zusätzlich abgesperrt werden - DAS übernimmt schon der Pritschenwagen selbst.

Doc

[Dlarah]

Die sind doch nur verdeckt, weil die Klappe der Ladefläche geöffnet ist.

Joh, deswegen gehen sie ja auch immer um die Ecke rum bis auf die Seitenfläche

[haschee]

Bin gestern abend aus Berlin zurückgekommen.

Kurios fand ich die Fahrer bei Dresden.
Die wollten alle vor mir in den Sicherheitsabstand, dabei wäre hinter mir Platz für nen LKW und dessen Sicherheitsabstand gewesen...


Sonst waren einige ohne Licht unterwegs. Und das bei teilweise wirklich schlechtem Wetter.

Und nicht nur solche mit Tagfahrlicht die es übersehen hatten - nein einige einfach ohne Licht.

Und bei dem mit 180 + bei leicht gefrorenem Regen unter 0° der auf die Scheibe geklopft hat ohne Licht - verliere ich fast den Glauben an den gesunden Menschenverstand.

[teletubi]

Gestern Nachmittag A30 von Holland Richtung Osnabrück.
Rechte Spur viele LKW allerdings mit genügend Lücken dazwischen.

Die linke Spur läuft mit 140 km/h außer wenn mal wieder ein LKW überholt.

Vor mir zieht ein VW Passat auf die linke Spur, allerdings mit 100 km/h.
Dort bleibt er dann und überholt Minutenlang LKWs.
Die Lücken zwischen den LKWs ignoriert er.
Nach 5 Minuten und einer besonders großen Lücke habe ich genug und gebe Lichthupe.
Das ignoriert er.
Nächste Lücke das gleiche.
Ich will schon aufgeben, da lenkt er ruckartig nach rechts. So als wenn er sich erschreckt hätte.
Vor ihm die linke Spur ist frei bis zum Horizont. Also lasse ich laufen.

Nach einigen Minuten laufe ich auf einen weissen Kleinwagen auf.
Der fährt links 140 und rechts sind LKWs .
Vor 5 Minuten hatte ich einen polnischen Van überholt.
Dieser fährt nun rechts an mir vorbei und drängelt sich in meinen Sicherheitsabstand.

Etwas später zieht ein LKW direkt vor dem Kleinwagen abrupt auf die linke Spur.
Der Kleinwagen muss bremsen und hupt.

Nachdem das Elefantenrennen nach gefühlten 15 Minuten beendet ist, fährt besagter Kleinwagen an dem LKW vorbei, zieht seinerseits abrupt rechts vor den LKW und geht in die Bremsen.

Naja, kurios ist das nicht wirklich. Eigentlich der ganz normale Wahnsinn.


Grüße
Teletubi

[Prince Kassad]

Sonst waren einige ohne Licht unterwegs. Und das bei teilweise wirklich schlechtem Wetter.

Ob man das Licht anmacht, hat doch nichts mit dem Wetter zu tun, sondern nur ob es Tag oder Nacht ist.

[anonymous1337]

Vor mir zieht ein VW Passat auf die linke Spur, allerdings mit 100 km/h.
Dort bleibt er dann und überholt Minutenlang LKWs.
Die Lücken zwischen den LKWs ignoriert er.

Da die LKW nur 80 km/h fahren dürfen sind doch 100 km/h zum Überholen (Geschwindigkeitsdifferenz 20 km/h) völlig ausreichend. Der Fahrer des PKW muss nicht mit illegal schneller fahrenden LKW rechnen. Nach rechts muss man übrrigens nur, wenn man dort 20 Sekunden mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahren kann. Da man beim Einscheren den Sicherheitsabstand zum hinteren Fahrzeug beachten muss und die rechte Spur wieder vor Unterschreiten des Sicherheitsabstands zum vorderen Fahrzeug verlassen haben muss, muss die Lücke entsprechend groß sein. Bei angenommenen 100 km/h fährt man in 20 Sekunden über 500 m. Die Lücke muss also schon sehr groß sein, damit Einscheren erforderlich ist. Ansonsten darf man gemütlich mit 100 km/h links weiterfahren

[Damastor]

Soweit die Rechtssprechung, die ab dem von dir beschriebenen Wert von einem Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot ausgeht.
Effektiv kann sowas sehr stressfrei laufen, wenn man einfach mal kurz einschert.

[haschee]

Sonst waren einige ohne Licht unterwegs. Und das bei teilweise wirklich schlechtem Wetter.

Ob man das Licht anmacht, hat doch nichts mit dem Wetter zu tun, sondern nur ob es Tag oder Nacht ist.

Zwischen Berlin und Nürnberg war es aber auch aber tagsüber teilweise sehr "Nacht".
(nach Nürnberg wars dann Nacht-Nacht, also Sonnenuntergang. )

Und wenn ich jemand 100 Meter hinter mir dann im Prinzip nicht mehr sehen kann ohne Licht, den daneben mit Licht aber schon...


Sehr hässliches Wetter. Naß, stürmisch, Regen, teilweise etwas gefroren, Temperatur zwischen 3 und -1 Grad. Und Dunkel...
Ein einziges Mal Sonne gesehen.



Achso, auf der Hinfahrt hatte ich 2 zivile Fahrzeuge mit Blaulicht (ausgeschaltet) im Formationsflug mit minimalem Abstand in nem 120 Bereich vor mir.
Sind nicht schneller als 120 gefahren. Haben aber niemand vorbeigelassen. Manchmal auch 1,5 Spuren genutzt. Und wirklich sehr eng und vesetzt gefahren. Kennzeichen BZ oder BOZ?


Evtl. wegen Legida? War sowieso ziemlich viel Polizeipräsenz da.

[geckolino]

Ob man das Licht anmacht, hat doch nichts mit dem Wetter zu tun, sondern nur ob es Tag oder Nacht ist.

Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren.

[Damastor]

Von wegen Generation Smartphone...heute ist mir doch fast eine MIttdreissigerin mit Kind vornehin geschnallt lesenderweise ins Rad gerannt
Wer liest denn bitte ein Buch beim Laufen????

Und die Faulheit der Stadtbetriebe hier ist unglaublich. Da bin ich schon so gut zur Umwelt und fahr auch bei kaltem Wetter und Schnee Fahrrad und was bekomm ich dafür? Massenhaft Fußgänger in den Weg (Toll bergauf...) weil Treppen einfach gesperrt werden. Die Menschen werden echt immer weniger alleine lebensfähig


Und dann war da der ältere Sprinterfahrer der mich doch glatt hat fahren lassen und das auch noch so früh signalisiert hat, dass ich nicht erst anhalten musste

[Prince Kassad]

Regen kann die Sicht gar nicht behindern. Regen ist Wasser und Wasser ist durchsichtig. Das ist also schon physikalisch kompletter Quatsch.

Schnee kann die Sicht nur bei einem Blizzard behindern und so ein Wetterphänomen ist in Deutschland (zum Glück) noch nicht üblich.

[Brila]

Wasser ist nicht komplett durchsichtig.

[.Andi.]

Prince , hast du da den Ironie Smilie vergessen?

[klausimausi]

Regen kann die Sicht gar nicht behindern. Regen ist Wasser und Wasser ist durchsichtig. Das ist also schon physikalisch kompletter Quatsch.

ymmd

Gruß,
Klaus

[Speichenkarussell]

Und die Faulheit der Stadtbetriebe hier ist unglaublich. ... weil Treppen einfach gesperrt werden.

Ich kenne ein paar Mitarbeiter von SÖR Nürnberg. Die sind alle nicht fauler als jeder andere einigermaßen gesunde Mensch.
Die vermeintliche Faulheit ist Geldmangel, weil die Kohle anderswo verbraten wird und die Bürger nicht bereit sind, (noch) mehr für die Straßenreinigung zu bezahlen.

[Damastor]

Man könnte die Treppen auch einfach offen lassen. Wer sichs traut benutzt sie - wer nicht lässts bleiben. Aber pauschal dicht zu machen finde ich in Anbetracht der Menge in der gestreut/gesalzen wird und dem Nichtvorhandensein von Schnee albern.