Was ist euch heute kurioses im Straßenverkehr passiert?, Impressionen... Einstellungen

[bartdude]

Auf meinem S-Pedelec wurde mir heute heute von ner jungen, hübschen Radlerin die Rvl-Vorfahrt genommen.

Mach Dir nix draus, das liegt nicht am S-Pedelec. Die Sorte von VT macht das auch bei normalen Rädern (und oft genug auch gegen Pkw). Für Vorfahrt sind die zu schön und zu blond.

[helmet lampshade]

Merkwürdige Ampelkombination gesehen
Vollscheiben-Ampel (rot gelb grün), rechts direkt daneben mit etwas größeren Leuchten, Abbiegpfielampel nach rechts (Rot Gelb)
Die Kombination Vollscheibe Grün, Abbiegepfeil rot wird geschaltet.

[Kuli]

Merkwürdige Ampelkombination gesehen Vollscheiben-Ampel (rot gelb grün), rechts direkt daneben mit etwas größeren Leuchten, Abbiegpfielampel nach rechts (Rot Gelb) Die Kombination Vollscheibe Grün, Abbiegepfeil rot wird geschaltet.

Gibt es zum Beispiel in Leipzig. Wo hast du es gesehen?

Hamburg setzt schon länger auf diese Lösung, allerdings ohne Gelblicht bei der Rechtsabbiegeampel.


Hintergrund: Laut Rilsa soll der Fahrbahnverkehr erst grün bekommen, nachdem parallel verlaufende Rad- und Fußfurten grün bekommen haben.

Dabei verschenkt man dabei aber (oft wertvolle) Freigabezeit, da nach Räumzeiten der Fahrbahnverkehr meist zuerst grün bekommen könnte. Ist eine separate Rechtsabbiegespur vorhanden, kann man den Geradeausverkehr somit auf grün schalten, während man den Rechtsabbieger solange anhält, bis die Fußgängerfurt ihr grün bekommen hat. Danach erlischt dann der rote Pfeil und es gelten die Regeln nach § 9 (eine dreifeldrige Signalisierung mit grünem Pfeil ist daher nicht möglich).

[Damastor]

Und manchmal denkt der Planer nicht mit und schaltet das genau so (Fußgänger erst grün dann Fahrzeuge) obwohl die Fußgängerfurt wesentich weiter vom Rechtsabbieger entfernt ist als normal üblich.

[Kuli]

Und manchmal denkt der Planer nicht mit und schaltet das genau so (Fußgänger erst grün dann Fahrzeuge) obwohl die Fußgängerfurt wesentich weiter vom Rechtsabbieger entfernt ist als normal üblich.

Was hat das mit mitdenken zu tun? So wie von dir beschrieben ist es doch richtig. Die Entfernung der Fußgängerfurt von der Haltlinie (Einfahrweg) spielt hierbei keine Rolle

Edith hat nochmal in der Rilsa nachgelesen und nimmt diese Aussage zurück

Wichtig ist, dass die parallelen Ströme 1-2 sek eher grün bekommen, als das abbiegende Kfz an der Furt ankommt.

Edith 2 hat an anderer Stelle aber gerade nochmal diese Forderung gelesen: "Fußgängerfreigabezeiten dürfen zu einem bereits freigegebenen bedingt verträglichen Verkehrsstrom nicht hinzugeschaltet werden."





Was gilt nun? Ich würde vermutlich in der Praxis niemals den Fußgänger später dazuschalten, höchstens gleichzeitig.

[seam]

Gestern eine Runde mit dem Hund gedreht. Knapp 1km von meinem Haus entfernt, muss ich einen Berg hoch. Gesperrt mit .
Auf der Hälfte der Steigung gibt es eine kleine Serpentine mit einem schmalen Fußweg, der in den Wald führt. Auf dem Fußweg steht ein Opel Corsa.
"Was für ein Depp parkt denn hier" dachte ich mir noch und als ich mich dem Auto näher, sehe ich einen Mann auf dem Fahrersitz. Als ich noch näher komme, sehe ich eine Frau. Sie sitzt auf dem Beifahrersitz und macht auf dem Schoß des Fahrers "Übungen für ihre Nackenmuskulatur"

Meine Frage: Fällt sowas unter Land- oder forstwirtschaftlichen Verkehr?

[Speichenkarussell]

Da hättest Du den Fahrer schon fragen müssen, ob er Landwirt ist.

[Mueck]

Meine Frage: Fällt sowas unter Land- oder forstwirtschaftlichen Verkehr?

... wenn dabei ein kleines Bäuerchen ...

[geckolino]

Meine Frage: Fällt sowas unter Land- oder forstwirtschaftlichen Verkehr?

Na, wenn der Verkehr doch im Forst stattfand
Ob dabei allerdings wirtschaftliche Gesichtspunkte...

[anonymous1337]

Meine Frage: Fällt sowas unter Land- oder forstwirtschaftlichen Verkehr?

... wenn dabei ein kleines Bäuerchen ...

Das fällt eher unter die Kategorie "Wunder" wenn das bei der beschriebenen Übung passiert

[masseur81]

War bestimmt anders gemeint. Wenn mann/frau satt geworden ist, kann ihm/ihr schonmal ein Bäuerchen rausrutschen.

[Bonsai-Brummi]

Ville fleurie oder "Ortsschild...? wo...?"

[oscar_the_grouch]

... wenn dabei ein kleines Bäuerchen ...

SCHEISSE!! ich habe gerade meinen Feierabendsekt auf die Tastatur gespuckt !!!! MACH DAS NIE WIEDER!!

[Heinz Wäscher]

War bestimmt anders gemeint. Wenn mann/frau satt geworden ist, kann ihm/ihr schonmal ein Bäuerchen rausrutschen.

Mit oder ohne Ohren dran?

[mir]

SCHEISSE!! ich habe gerade meinen Feierabendsekt auf die Tastatur gespuckt !!!! MACH DAS NIE WIEDER!!

Wie schaffst Du es eigentlich, unfallfrei durch Berlin zu kommen?

[Tanker]

Meine Frage: Fällt sowas unter Land- oder forstwirtschaftlichen Verkehr?

Das Wort "Verkehr" hat verschieden Bedeutungen. Im engeren Sinne fallen da keine "Übungen für ihre Nackenmuskulatur" darunter. Auch wenns im Forst ist.
Dann lieber auf der Autobahn. Selbst schon gesehen. Aber wenigstens kam da kein "Verbotsschild".

[Damastor]

Und manchmal denkt der Planer nicht mit und schaltet das genau so (Fußgänger erst grün dann Fahrzeuge) obwohl die Fußgängerfurt wesentich weiter vom Rechtsabbieger entfernt ist als normal üblich.

Was hat das mit mitdenken zu tun? So wie von dir beschrieben ist es doch richtig. Die Entfernung der Fußgängerfurt von der Haltlinie (Einfahrweg) spielt hierbei keine Rolle

Edith hat nochmal in der Rilsa nachgelesen und nimmt diese Aussage zurück

Genau das mein ich ja

Normalerweise sind die Fußgänger aus Autorichtung scho weg wenn das Auto rechtsabbiegend am FüW ankommt. Schalte ich aber trotz großer Distanz die Fußgänger früher komm ich mit den entgegenkommenden Fußgängern (inkl. Radlingen und anderen die mal eben so noch die Ampel aus unmöglichen Winkeln nehmen) ins Gehege. Hier wäre eine gleichzeitige Schaltung m.E. sinnvoller.

[seam]

Meine Frage: Fällt sowas unter Land- oder forstwirtschaftlichen Verkehr?

Das Wort "Verkehr" hat verschieden Bedeutungen. Im engeren Sinne fallen da keine "Übungen für ihre Nackenmuskulatur" darunter. Auch wenns im Forst ist.
Dann lieber auf der Autobahn. Selbst schon gesehen. Aber wenigstens kam da kein "Verbotsschild".

Auf der Autobahn. Ja das habe ich auch schon mal gehört. Und das ist auch noch eher verständlich weil man allerhöchstens von Busfahrern oder Tankern gesehen wird ;-)
Aber hier bei uns im Wald.... Entweder kannten die sich hier gar nicht aus oder die wollten dabei gesehen werden. Schließlich ist die Wupper nur 500m entfernt und am Wochenenden bei gutem Wetter laufen dort viele Leute rum

[Kai R.]

Das Wort "Verkehr" hat verschieden Bedeutungen. Im engeren Sinne fallen da keine "Übungen für ihre Nackenmuskulatur" darunter. Auch wenns im Forst ist.

"I did not have sex with that woman"

Wer hat´s gesagt?

[haidi]

Das Wort "Verkehr" hat verschieden Bedeutungen. Im engeren Sinne fallen da keine "Übungen für ihre Nackenmuskulatur" darunter. Auch wenns im Forst ist.

"I did not have sex with that woman"

Moment - Seam hat aber nicht von einer Zigarre gesprochen.

[oscar_the_grouch]

1057636093[/url]']

1057636078[/url]' date='08.09.2014, 22:50']SCHEISSE!! ich habe gerade meinen Feierabendsekt auf die Tastatur gespuckt !!!! MACH DAS NIE WIEDER!!

Wie schaffst Du es eigentlich, unfallfrei durch Berlin zu kommen?

[janr]

Bei wem warst denn da im Auto, da steht ja Schwuchtelbrause rum scnr

[hugo790]

Es geht um diese Kreuzung.
Ein Auto fährt bei zähflüssigem Verkehr links an der Verkehrsinsel vorbei und biegt ab. Drei weitere Autofahrer machen es ihm nach. Ein Radfahrer (als Geisterfahrer links auf dem Radweg unterwegs) biegt zeitgleich ebenfalls links ab. Wer hat da eigentlich Vorfahrt? (Ich dachte der Geisterfahrer, aber der hat lieber alle vier Autos vorbeigelassen.)

[Speichenkarussell]

@oscar: Trink das mal schnell, dann zittert die Hand mit der Kamera auch weniger!

[oscar_the_grouch]

Wirkte noch nich...
Jo, der Geistler ist zwar auf dem falschen Radweg unterwegs, fährt aber Stvo konform in derselben Richtung wie die Dummbieger. Alle beteiligten Versicherungen hätten sich gefreut.

[seam]

Und wenn was passiert wäre, hätte man das entsprechende Auto einfach auf die andere Seite geschoben

[helmet lampshade]

Gerade an den Landkreis Nordwestmecklenburg gespendet.

Wer so was wie den Blitzer an der B104 in Lützow installiert, hat's wohl nötig...außer ein leicht übersehbares Ortseingangsschild legt nichts T 50 nahe..

PS: Ein Hinweis auf einen ominösen §52 in der STVO von 2014

[Mitleser]

PS: Ein Hinweis auf einen ominösen §52 in der STVO von 2014

Fehlerteufel nicht § 52, sondern § 5 Abs. 2 (S. 2).

[Brila]

(2) Ein Suchscheinwerfer für weißes Licht ist zulässig. Die Leistungsaufnahme darf nicht mehr als 35 W betragen. Er darf nur zugleich mit den Schlussleuchten und der Kennzeichenbeleuchtung einschaltbar sein.

Das ist Absatz 2 Da hat sich wohl einer vertan.

[Mitleser]

Ja, der der in die StVO ein Z geschmuggelt hat.

[Brila]

Hupsa.

[helmet lampshade]

OK in Wikipedia finde ich bei "Elefantenrennen" Urteile zum §5 Absatz, die der Aussage des mdr entsprechen, wenn auch schon vor 2014 gefällt

[seam]

PS: Ein Hinweis auf einen ominösen §52 in der STVO von 2014

Das geht auch schneller
Elefantenrennen-Postillon

[Dlarah]

Siehe auch: Elefantenrennen bei Stenkelfeld (ab 42:22)

[Tanker]

Auf der Autobahn. Ja das habe ich auch schon mal gehört. Und das ist auch noch eher verständlich weil man allerhöchstens von Busfahrern oder Tankern gesehen wird ;-)
Aber hier bei uns im Wald.... Entweder kannten die sich hier gar nicht aus oder die wollten dabei gesehen werden. Schließlich ist die Wupper nur 500m entfernt und am Wochenenden bei gutem Wetter laufen dort viele Leute rum

Vielleicht wars nur eine Probe für ein Einstellungsgespräch bei der Polizei. Die suchen doch laufend Exhibitionisten.
Gesehen hab ich das auch nur weil es in einem Cabrio war. Sonst hätte das Dach das meiste im Dunkeln gelassen. Da wir gerade bei Elefantenrennen sind. Die beiden haben vom Aichelberg bis zur Ausfahrt Stuttgart-Plieningen gebraucht um 3 LKW zu überholen.
Das Ganze war aber genau so interessant wie morgens um 9 am FKK Tag in einem Freibad ab zu laden oder um die gleiche Zeit in einem gewissen Haus an der Neuen Weinsteige.

[baguette]

Da will man einfach nur gemütlich mit 120 nach Hause rollen - und das erste, was einem auf der Autobahn begegnet, ist ein MSB-Päärchen, das mit 100 vor sich hin vegetiert
Am Bindlacher Berg: Auf schicken digitalen Spurtafeln in der Mitte 70, links 90 Minimum angeordnet.
Nächste VBA limitiert alle drei Spuren auf 80. Maximum.
Und die Nebelschlußleuchtenfehlbedienungssaison hat auch wieder begonnen.

BTW: Was ist das eigentlich für ´ne Seuche (weiter im Norden), selbst auf Baustellen mit zwei vollbreiten Fahrspuren 60 anzuordnen?
Die Krönung war mal wieder die A2:
VBA sperrt linken Fahrstreifen, Tempo 60.
Nach drei oder vier Kilometern kam tatsächlich eine Baustelle...

Was will man damit eigentlich erreichen?
Genau, wo die Verschwenkung kommt und es eng wird, fahren weiter alle 100

[Explosiv]

Hi
auf der A61 zwischen Wehr und Rheinbach sieht man auch solche Spiele. Da wird 10 km vor ner Brückenbaustelle vor Stau gewarn und 60 vorgegeben. Keine Sau hält sich dran außer einer, die dann fleißig überholt wird. Die nächste Anlage zeigt nurmehr Staugefahr, die Schilder für HG sind dunkel. Vorsichtig dem fließenden Verkehr anpassen, obwohl die 60 eigenltich weiterhin gelten.
Die nächste Anlage zeigt wieder die 60 an. Fühle mich verarscht, fahre aber wieder 60. Als Einziger. Endlich kommt die Baustelle, vorher nochmal Tempo 60 und Staugefahr signalisiert, aufgrund des Blödsinns vornedran natürlich von "fast" allen ignoriert, bis die Bremslichter aufleuchten und die Warnblinker angehen.

Imho sollten solche Vorwarnungen und Geschwindigkeitsregulierungen angemessen und stetig gehalten sein. Ewig vorher bereits auf 60 runtergehen ist Murks. Besser wäre Staffelung erst von 130 auf 100, dann 80 und zuletzt 60. Ohne Lücken dazwischen, die wieder zum Gasgeben animieren. 10km vor Ereignisanfang auf 60 zu regeln ist jedenfalls weltfremd. Mit dem Ergebnis, dass dann, wenn Vorsicht angebracht ist, keiner mehr aufpasst.

Umgekehrt von Swissthal Richtung Kreuz Meckenheim: oft wird 3 Anlagen vorher auf 60 beschränkt, dann bei der nächsten Anlage wieder 100 oder aufgehoben, und an der letzten Anlage vor dem Kreuz wieder 60. Wer hält sich in der Konstellation denn an die zuerst angeordneten 60? Wieder keine Sau, außer einer.

[Bonsai-Brummi]

Solche vermeintlichen Sinnlosigkeiten helfen zuweilen, einen vorhandenen Stau aufzulösen


... und dann war da noch die Pflegefachkraft, die ganz dringend mal telefonieren musste - und dazu immerhin auf die Seite gefahren ist; dabei allerdings souverän ignorierend, dass sie nicht ganz alleine auf der Welt ist; und weder gesehen noch gehört hat, dass da einer mit laufendem Motor in den Startlöchern steht...

[rapit]

Mir ist heute ein Kamel vor's Auto gelaufen, glaube ich.*

Als ich stand kam ein Dromedar hinterhergerannt und stellte sich zu seinem Kumpel dazu.

*): Oder umgekehrt.
(Das erste Tier hatte 2 Höcker, das zweite nur einen.)

[dopero]

Solche vermeintlichen Sinnlosigkeiten helfen zuweilen, einen vorhandenen Stau aufzulösen

Bringt aber oft genau da Gegenteil.
Beobachte ich täglich auf der A99 um München herum. Es ist noch flüssiger Verkehr, es wird aber auf 80 begrenzt, mindestens für die nächsten zwei VBA's. Dann eine VBA mit 60. Das hat zur Folge das der gesamte Verkehr bremst. Einige LKW ziehen dann auf die mittlere Spur weil ihnen die 60 der Kollegen zu langsam sind. Da jetzt ja LKW's auf der mittleren Spur sind ziehen viele PKW auf den linken Fahrstreifen. In beiden Fällen oft egal ob da eine entsprechende Lücke ist oder nicht. Folge daraus ist zäh fließender Verkehr oder Stau. Ab der nächsten VBA ist dann wieder 80 oder mehr erlaubt und jeder findet wieder seinen Platz und der Verkehr läuft wieder genau so gut wie bei der allerersten 80 Begrenzung.
Das erlebe ich da mehrmals wöchentlich. Wenn es einen echten Stau gibt erfahre ich dies zu 50% im übrigen durch die Warnblinker der anderen Verkehrsteilnehmer und nicht durch die VBA.

[Odenwälder]

Und bei den anderen 50% durch scheppern?

BTW: Was ist das eigentlich für ´ne Seuche (weiter im Norden), selbst auf Baustellen mit zwei vollbreiten Fahrspuren 60 anzuordnen?

Da bist du nicht allein. Ich frage mich nur immer, was die LKW, welche sich nicht an das Tempolimit halten wollen, davon abhält auch gegen das Überholverbot zuverstoßen.

[Gast_münsterland-radler_*]

In Baustellen ist der linke Fahrstreifen der schmalere - die meisten Lkw passen nur auf den rechten

[Barkmann]

Heute morgen mit dem Lkw auf der A30 in Richtung Bad Oeynhausen unterwegs um 2 Reifen abzuholen, als kurz vor der Abfahrt Löhne die dicke fette Gummispur eines großen Lkw-Zwillingsreifen auf dem Asphalt beginnt und zügig auf die Standspur verläuft. So manch einer hätte dort dann wohl angehalten und eine Werkstatt angerufen, nicht so dieser. Die Gummispur verlief schön weiter auf der Standspur und zwar Meter um Meter. Im Bereich der Abfahrt Löhne zog die Spur erst leicht rechts in Richtung Ausfahrt, um im letzten Moment doch wieder nach links zu schwenken und auf der Standspur weiter der A30 zu folgen. Irgendwo kurz nach der Ausfahrt verabschiedete sich dann der erste Reifen des Zwillings und man sah nur noch eine Spur, kurz darauf endete auch diese zweite Spur, dachte schon jetzt hätte er es gelernt. Aber nichts da, die Fahrt ging munter weiter auf der Standspur, nur sah man jetzt anstelle der beiden dicken schwarzen Spuren, nur noch 4 wesentlich dünnere, von den Reifenflanken stammend. Erst bei der Abfahrt Gohfeld verlor ich die Spur dann aus den Augen, da der Lkw dann doch dort mal von der Autobahn runterfuhr und ich noch weiter gerade aus musste. Wäre gerne der Spur weiter gefolgt, um zu schauen ob der Fahrer auch die Felge runtergeschliffen hätte

[Odenwälder]

Wusste der Fahrer von seinem Defekt?

In Baustellen ist der linke Fahrstreifen der schmalere - die meisten Lkw passen nur auf den rechten

Wenn PKW an LKW vorbei passen, dann passen auch LKW an PKW vorbei. Ich fahr ja möglichst weit rechts...

[Barkmann]

Wusste der Fahrer von seinem Defekt?

Wenn nicht, würde ich mich fragen, warum er, von der Gummispur ausgehend, so hartnäckig auf dem Seitenstreifen verblieb, es waren immerhin rund 5km alleine auf der Autobahn, an 2 Abfahrten vorbei.

[columbo]

Ich frage mich nur immer, was die LKW, welche sich nicht an das Tempolimit halten wollen, davon abhält auch gegen das Überholverbot zuverstoßen.

Nicht nur LKW.
Vor Jahren in Frankfurt-Höchst, eine Baustelle innerorts, Tempo 30 angeordnet. Die beiden Fahrspuren waren lediglich durch eine gelbe Linie getrennt, kein Gegenverkehr. Aber mein Hintermann dreht fast durch, weil ich dreißig fahre.

[Heinz Wäscher]

Da sollte man eigentlich bei der zuständigen Führerscheinstelle nachfragen, ob dieser Person weiterhin zugetraut wird, ein KFZ im öffentlichen Straßenverkehr zu führen.

[helmet lampshade]

Wenn PKW an LKW vorbei passen, dann passen auch LKW an PKW vorbei. Ich fahr ja möglichst weit rechts...

Man kann auch auf der linken Spur die zHg fahren und den eiligen Brummichauffeur rechts passieren lassen.

[Mähgapixel]

BTW: Was ist das eigentlich für ´ne Seuche (weiter im Norden), selbst auf Baustellen mit zwei vollbreiten Fahrspuren 60 anzuordnen?
Die Krönung war mal wieder die A2:
VBA sperrt linken Fahrstreifen, Tempo 60.
Nach drei oder vier Kilometern kam tatsächlich eine Baustelle...

Was will man damit eigentlich erreichen?
Genau, wo die Verschwenkung kommt und es eng wird, fahren weiter alle 100

Das hat unter anderem den Grund das die Arbeiter an der Straße besser geschützt werden wenn der Verkehr langsamer rollt. MWn werden in der Frankfurter Region Mäharbeiten usw. genau aus dem Grund zur Rushour gemacht.

Des weiterem bekommt man bis zu einem Punkt bei geringeren Geschwindigkeiten mehr Autos in der gleichen Zeit durch eine Engstelle als mit höheren. Für den jeweiligen Fahrer dauert es zwar länger aber es können insgesamt mehr Autos durchgeschleust werden da die Abstände zwischen den Fahrzeuger geringer werden.

Wenn man jetzt nur die eine Spur auf 60 zum Schutze der Arbeiter usw. begrenzt bekommt man wieder starke Differenzgeschwindigkeiten zwischen den Fahrspuren was das Unfallrisiko wieder erhöht. Ähnlich wie im Tunnel.

[Speck ftw]

Da fahre ich mit meinem Fahrrad und bemerke plötzlich, dass mein Licht nicht funktioniert.

Da hat doch tatsächlich jemand sich einen Spaß erlaubt und die Verbindungskabel durchgeschnitten.

Warum tut man so was?

Immerhin funktionierten die Bremsen noch.