Ladungssicherung, Abschreckende Beispiele im Bild Einstellungen

[udobur]

Du meinst die im Bremsfall unkontrolliert durch die Gegend wedelnden Decken?

Nee, die können nicht nach vorne durch.

das Zurrnetz ist vielleicht ´n bischen zu klein.

Vielleicht. Das Netz ist hinten nur mit zwei Ratschen befestigt, ganz unten wird's nur durch die Restlänge der Losenden mit 'nem "halben Schlag" gehalten.
Für eine andere Lösung fehlte Material.

Oder meinst du den Speicherplatz "free-space.at" Die Seite hat einen schlechten Ruf.

OT.
Tatsächlich? Mir ist bisher nichts bekannt geworden, egal in welcher Hinsicht. Probleme gleich welcher Art hatte ich auch noch nicht.

[Bonsai-Brummi]

LaSi...?

[Der Dicke]

Steht der oder fährt der?

[Bonsai-Brummi]

Im ersten Bild steht er, nachdem er kurz vorher von links eingebogen war - im zweiten kommt er ganz langsam rückwärts auf Bonsai zu...

Um dann doch vorwärts weiterzufahren und hinter dem eingerüsteten Haus abzubiegen

[sohnemann18]

Schade, dass ich grade keine Kamera zur Hand hatte.
Junge Frau fährt mit ihrem Kleinwagen vom Baumarktparkplatz, die Beifahrerscheibe heruntergelassen und eine sehr lange Latte auf den rechten Aussenspiegel gelegt, so dass die Latte wie eine Lanze ein Stück herausragt

[Bonsai-Brummi]

ohne Worte...

[Leroy]

Solang es hält, ist doch alles in Butter!

[Der Dicke]

Sind halt Hochstapler.

[Heinz Wäscher]

Und er hat schon das A-Schild dran, also nicht einer, der mal schnell mal seinen Hof entrümpelt hat, sondern ein genehmigter Entsorgungsbetrieb. Oder hat er etwa nur das Schild dran geschraubt ohne die Genehmigung zu haben?

Auf der rechten Seite das "Achtung Stufe" Schild sollte man auch nicht vergessen.

[Monny]

in Fronkraisch hat das schon immer so gehalten

[Bonsai-Brummi]

In der Pfalz hat das wohl auch schon immer "so" gehalten - oder : Der ganz reale,- Wahnsinn:

[Lesley]

[Bonsai-Brummi]

*urgs*

[Der Dicke]

den hatte ich schon mal

ok ist wohl doch ein Anderer

[rapit]

Den habe ich nicht überholt...

Nicht einmal eine Wäschekordel, sondern nix!

[trailerman]

Wo ist das Problem? - Auf der Heckklappe steht doch, dass er 100 km/h fahren darf.

[nordpolcamper]

entgeht mir der Witz?!

[ts1]

Ich weiß, könnte man auch als human gateway sehen. Aber ich fand das einfach köstlich:
http://www.abload.de/img/unbenannt-29rkg2.jpg

[ilam]

Tja, das ewige Thema "Schwarz & Weiß" in Südafrika.

[Bonsai-Brummi]

Das ist doch gestellt

Es ist doch schließlich allgemein bekannt, dass nur gewerbliche Ladungen gesichert werden müssen müßten (und niemalsnienicht werden!) - private Transporte hingegen sind von Haus aus völlig ungefährlich und noch allemal gutgegangen

[rapit]

solche Fotos hatte ich früher zu meiner Zeit als Versicherungssachbearbeiter mal auf dem Schreibtisch. Da hat sich unsere Abteilung auch schon weggesemmelt (gezahlt haben wir trotzdem nix...)

[ilam]

Als kleine Ergänzung (durch Googeln der Ortsnamen):
http://witwisdom.wordpress.com/2011/04/16/...ith-paint-free/

that the male ambulance driver wouldn’t allow the female paramedic to leave the ambulance, because she couldn’t stop laughing; he said it wasn’t professional.

Passiert ist das ganze übrigens genau hier

[blackdodge]

mhhhh


irgendwo gibt es ja an unserer Nordseeküste in 2 Marktketten mit Pils der Marke Holsten. als Aktionsware

soweit sogut

Es gibt in den Großlagern Probleme mit dem Nachschub


Fahr mal schnell nach Dresden und hole 23 Tonnen Nachschub

Sächsische Zeitung von heute


Der SANH war nicht als zertifiziert gekennzeichnet, Zertifikat wurde auch nicht mitgeführt, Sicherung 0,0

[Kurier]

Yep, gerade beim MDR gesehen, ganz normaler SAHN.

[Kurier]

Was mir immer wieder auffällt, in der Presse wie auch im TV

Gegen den 49-jährigen Lkw-Fahrer wurde ein Bußgeldverfahren wegen mangelnder Ladungssicherung eingeleitet.

wird außer acht gelassen, dass sowohl der Verlader wie auch der Beförderer mit im Boot sitzen.
Anscheinend sitzt der Spruch:
"Der Fahrer ist allein für seine Ladung verantwortlich"!
zu tief in manchen Köpfen.

[blackdodge]

neeee

das wird nur in der Presse nicht beachtet

meine Truppe hat das Ding in Bearbeitung wie schon das von September. Jedesmal mit Ladungssicherungsgutachten, das vorhergehende sogar mit Technikgutachten (wegen einer Häufung von Rostmilbenbefall )

Der Verlader ist mit dran , ggf sogar das Unternehmen.


Hinzu kommt sowieso eine Überschreitung der Höhe der Fhz.Kombi und FPers-Verstöße

[Monny]

naja, war ja bloss Holsten.
Stellt euch vor, es wäre Bier gewesen!

[Bonsai-Brummi]

Nicht zu fassen...

[Leroy]

Ich wusste, das der Mini klein ist. Aber so klein?

[Klatze]

Nicht zu fassen...

Nicht aufregen, das ist doch nur eine Zeitungsente!



Klatze

[Kühltaxi]

ohne Worte...

Das ist doch die Straße aus den Alpen nach Nizza, oder? Links daneben müßte es ziemlich steil ins Tal gehen.

[Bonsai-Brummi]

Das ist doch die Straße aus den Alpen nach Nizza, oder?

Isse - aber von Nizza kommend Richtung Heimat

[Kühltaxi]

Die Straße wechselt öfters mal die Flußseite daher nicht ersichtlich, ich stehe auf dem Foto auch Richtung Heimat nur bißchen weiter nördlich. Der Holzmichel läßt es aber wenigstens dank Ladung noch langsam angehen im Gegensatz zu den örtlichen Kipperfahrern, die hängen einem als Fremden mit Respekt vor der Strecke grundsätzlich immer direkt an der Stoßstange....

[Bonsai-Brummi]

ich stehe auf dem Foto auch Richtung Heimat nur bißchen weiter nördlich.

Südlich

[Kühltaxi]

Ach ja, stimmt, das mit den fetten Steinen in der Fahrspur kommt erst noch ein Stückchen weiter. Da geht es aber auch nicht tief ins Tal neben der Straße, das ist mehr auf Nizza zu.

[Bleistiftspitzer]

wird außer acht gelassen, dass sowohl der Verlader wie auch der Beförderer mit im Boot sitzen.
Anscheinend sitzt der Spruch:
"Der Fahrer ist allein für seine Ladung verantwortlich"!
zu tief in manchen Köpfen.

Wiso soll der Verlader verantwortlich sein? Üblicherweise steht doch in den Verträgen: "Die Ladungssicherung ist durch den Frachtführer sicherzustellen, hierbei anfallende Kosten sind durch diesen zu tragen"

[blackdodge]

das steht drinn ist aber so falsch.

Der Verlader darf nur Verladen wenn das Fahrzeug für die Beförderung der speziellen Ware geeignet ist, wenn ausreichend Lasi-Mittel vorhanden sind. Der Verlader darf das Fahrzeug nur abfahren lassen wenn die Ladung ordnungsgemäß gesichert ist. Der Verlader darf maximal bis zum zGG des Fahrzeuges beladen, er muss die Lastverteilung beachten.....................


Lies mal bitte auf der Seite unseres Forenmitgliedes LASILORE http://www.lasi.biz/

[Kurier]

Üblicherweise steht doch in den Verträgen...

Wie sagte meine Mama immer?

Papier ist geduldig.

Oder auf deutsch, diesen Vertrag kannst du getrost mit aufs WC nehmen.

[Gast_LasiLore_*]

Üblicherweise steht doch in den Verträgen...

Wie sagte meine Mama immer?

Papier ist geduldig.

Oder auf deutsch, diesen Vertrag kannst du getrost mit aufs WC nehmen.

Vielleicht nicht ganz.

Nach dem HGB kann man durchaus solche Verträge machen, die dann z. B. bewirken, dass im Falle eines Falles die Haftung alleine der Frachtführer trägt.

Aber es ist auch richtig, dass diese Verträge nach dem Ordnungsrecht keine Bedeutung haben.

Dann könnte auch der Ehemann mit seiner Frau einen Vertrag machen, dass sie dafür verantwortlich ist, wenn er bei rot eine Ampel passiert

[rapit]

Das hat mir ein bisschen Angst gemacht...

[Kurier]

Hasenfuß...

[Bonsai-Brummi]

Find ich nicht: Bei gerade mal ~20m Abstand auf der Autobahn kann's mit der Angst nicht so weit hergewesen sein - das war wohl in der Tat nur "ein bisschen"

[rapit]

@Bonsai: das täuscht, wir haben hier viiiel längere Fahrbahnmarkierungen als in RP

Ist aber echt eine optische Verzerrung.
Und der fuhr auch nur 40 km/h

[Klatze]

Außerdem hatte er doch nur Angst vor dem kriminellen VT mit offensichtlich gefälschtem Kennzeichen... Der Karton war nur zufällig mit auf dem Foto!



Klatze

[lutschi]

Was hast du eigendlich, Warndreieck ist doch schon griffbereit, kann doch nix passieren Viel sicherer geht es doch nun wirklich nicht.

[lutschi]

Auf der A45. Ich mein, das man Fahrzeuge über die Räder sichert ist ja normal und auch richtig. Aber was macht man, wenn hinter das Auto noch ein Wohnwagen soll? Richtig, das Auto hinten höher stellen, indem man was unter die Reifen legt, damit die Deichsel vom WW unter das Auto passt. Finde ich etwas kippelig, wenn man schmale und höhe Kanthölzer benutzt...






Fall zwei ist ein örtlicher Handwerker, der die Dämmung auf dem Bully durch die Gegend fährt. Fest verspannt kann es nicht sein, sonst würde das Material nachgeben, aber dafür schön hoch so das es weit kommen würde.

[Der Dicke]

Das sieht doch gut aus.

[lutschi]

Findest du? Bei Stahltransporten werden quadratische Kanthölzer als "fast Rollen" gesehn, besser wären rechteckige. Die Klötze sind auch quadratisch, zur Seite hin hätte ich da kein vertrauen das sie sich nicht wegdrehen, wenn sie seitlich belastet werden, gerade bei dem weichen Medium Reifen. Und wenn das Holz wegrutscht, ist der Gurt lose/ab. Falls keine Bedenken bestehn, klärt mich auf, ich hätte dabei ein ungutes Gefühl (darum ahb ich es ja auch eingestellt).

Gruß Jan

[haidi]

Mich irritiert vor allem, wie die Haken des Spanngurtes eingehängt sind, die Belastung liegt nicht auf dem Bogen des Hakens, sondern der Haken wird quasi aufgebogen weil nur die Spitze eingehängt ist. Ist das so erlaubt?

Hannes

[Kurier]

Ist das so erlaubt?