Österreichisches Moped in Deutschland zulassen Einstellungen

[R_n_B]

Hallo

Ich möchte mir gerne ein 50ccm Moped in Österreich kaufen. Jetzt würde mich interessieren was ich da so alles wegen der Zulassung und Versicherung machen muss und mit welchen Kosten das verbunden wäre.

[AdventureRudi]

Hallo

Ich möchte mir gerne ein 50ccm Moped in Österreich kaufen. Jetzt würde mich interessieren was ich da so alles wegen der Zulassung und Versicherung machen muss und mit welchen Kosten das verbunden wäre.

Da musste schon ein paar Angaben mehr liefern. Höchstgeschwindigkeit, Erstzulassung usw...

[hallo-stege]

... und vor allem den genauen Fahrzeugtyp und die Info, ob das auserwählte Moped eine EG Typgenehmigung oder/und einen österreichischen Typschein hat ...

Gruss von Frank

[R_n_B]

ich hab noch keine gekauft ich will mich nur vorher schon informieren....

was ich mir halt vorstelle ist eine rieju rr50... die wird in deutschland auch verkauft nur sehr teuer.... und sie ist natürlich fahrbar mit
klasse M.... die maschine die ich derzeit im auge habe aht laut abgabe des verkäufers typenschein und gültiges "pickerl"....
mehr kann ich jetzt auch nicht sagen....

[Peter Lustig]

Du brauchst für das Fahrzeug eine EG-Typgenehmigung. Dann darf es auch in den anderen EU-Staaten ohne Einschränkungen benutzt werden. Hat das Fahrzeug keine EG-Typgenehmigung, die durch das dem Fahrzeug mitgegebene CoC-Papier (Certificate of Conformity = Übereinstimmunsgerklärung) belegt wird, ist eine (deutsche) Betriebserlaubnis erforderlich.

[R_n_B]

danke für die schnelen antworten...... Wenn jetzt diese eg-Typengenehmigun nicht beilige würde, könnte ich dann die deutsche betriebserlaubnis beim hersteller/importeur anfordern?

Der Beitrag wurde von R_n_B bearbeitet: 01.10.2007, 21:20

[Andreas]

Wenn jetzt diese eg-Typengenehmigun nicht beilige würde, könnte ich dann die deutsche betriebserlaubnis beim hersteller/importeur anfordern?

Du kannst es versuchen. Wenn das Fahrzeug auch in D vertrieben wird, müßte der Hersteller auch eine deutsche Betriebserlaubnis haben.

[Peter Lustig]

Aber Vorsicht: die Frage ist auch, ob die österreichische und die deutsche Ausführung baugleich sind. Nur dann wird eine deutsche BE für ein in Österreich vertriebenes Fahrzeug Geltung besitzen.

U.U. resultieren die von Dir genannten erheblichen Preisunterschiede genau daraus, dass eben keine Baugleichheit besteht. Die sicherste Lösung ist die, darauf zu achten, dass eine EG-Typgenehmigung vorhanden ist. Dann hast Du die Gewähr, dass das Fahrzeug in D ebenso wie in Ö ohne Einschränkungen verwendet werden darf.

[Burkhard]

Da es sich um ein Kleinkraftrad neuerer Bauart handeln dürfte, unterliegt es der "Krad-EG-TypV" und der "Richtlinie 2002/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 92/61/EWG des Rates" und hat damit eine Betriebserlaubnis i. S. d. der FZV. Da das KKR nicht dem Zulassungsverfahren unterworfen ist, gibt es grundsätzlich kein Problem das Fahrzeuge in Österreich zu kaufen und hier bei der Versicherung anzumelden. Wichtig ist, dass die Übereinstimmungsbescheinigung bzw. die Betriebserlaubnis mitgeführt wird.