Car Pool Lanes - Rechtsgrundlage und Kontrollierbarkeit |
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Car Pool Lanes - Rechtsgrundlage und Kontrollierbarkeit |
20.09.2022, 08:56
Beitrag
#1
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Neuling Gruppe: Members Beiträge: 19 Beigetreten: 14.05.2020 Mitglieds-Nr.: 86856 |
exklusive "Car Pool Lanes" sind in Nordamerika ja Standard - in Europa eher nicht. Ich finde zum Einsatz in D/EU nur wenige Beispiele, meist Pilotcharakter. Meine Frage: Gäbe es derzeit überhaupt eine Rechtsgrundlage für die Einrichtung von HOV-Spuren (also Spuren, die nur für Fahrzeuge mit 3+ Personen nutzbar sind) bzw. für die Freigabe von beispielsweise Busspuren für Mitfahrgelegenheiten? Und gibt es Techniken, das auch zu kontrollieren (Personenanzahlscharfe Blitzer)? Viele Grüße |
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20.09.2022, 09:31
Beitrag
#2
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Mitglied Gruppe: Members Beiträge: 446 Beigetreten: 25.10.2018 Wohnort: Hamburg Mitglieds-Nr.: 84343 |
In Deutschland gibt es seit 2021 das Verkehrszeichen 1010-71 "Mehrfachbesetzte Personenkraftwagen"
Allerdings finde ich weder in der StVO noch VwV-StVO Grundlagen für dessen Verwendung... |
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20.09.2022, 09:56
Beitrag
#3
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Mitglied Gruppe: Members 1000+ Beiträge: 32745 Beigetreten: 26.12.2009 Mitglieds-Nr.: 52031 |
Hat nicht Dortmund eine Busspur (für die aber ein anderes Symbol verwendet wird), die für "mehrfach besetzte PKW" freigegeben ist?
In Frankreich hat man ein extra Verkehrszeichen eingeführt was z.B. auf den Zu- und Abfahrten auf der A 6 vor dem dortigen Tunnel (bzw. dahinter) mit LED an einem Kragarm gezeigt wird. Da dürfen damm Autos mit mehr als 2 Personen, E-Fahrzeuge mit Plakette, Taxis fahren. Ist ganz nett. Verleitet aber dazu, den Stau etwas schneller als generell erlaubt zu passieren (und das kostet dann erheblichen D-Zug-Zuschlag) -------------------- Regelflecken, Abbiegetaschen, feindliches Grün, Idealfahrer, "faktische Fußgängerzonen", Kletterweichen, Bettelampeln, Lückenampeln, ... - es gibt Sachen, die gibt es nur im Straßenverkehr |
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20.09.2022, 10:19
Beitrag
#4
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Mitglied Gruppe: Members Beiträge: 728 Beigetreten: 30.07.2015 Mitglieds-Nr.: 76782 |
In Düsseldorf gab es für etwa ein Jahr versuchsweise zwei solcher "Umweltspuren".
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20.09.2022, 10:20
Beitrag
#5
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Mitglied Gruppe: Members 1000+ Beiträge: 32745 Beigetreten: 26.12.2009 Mitglieds-Nr.: 52031 |
Ach, Düsseldorf. Irgend so ein großes Dorf mit D halt
-------------------- Regelflecken, Abbiegetaschen, feindliches Grün, Idealfahrer, "faktische Fußgängerzonen", Kletterweichen, Bettelampeln, Lückenampeln, ... - es gibt Sachen, die gibt es nur im Straßenverkehr |
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20.09.2022, 10:28
Beitrag
#6
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Mitglied Gruppe: Members Beiträge: 728 Beigetreten: 30.07.2015 Mitglieds-Nr.: 76782 |
Da war sie wieder, die Autokorrektur
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22.09.2022, 15:42
Beitrag
#7
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Mitglied Gruppe: Members Beiträge: 756 Beigetreten: 13.07.2014 Mitglieds-Nr.: 73184 |
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23.09.2022, 09:42
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#8
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Neuling Gruppe: Members Beiträge: 19 Beigetreten: 14.05.2020 Mitglieds-Nr.: 86856 |
Ju, das ist eine Möglichkeit. Da jetzt in jeder Stoßzeit Polizei abzustellen (braucht ja mehrere), ist aber nicht unbedingt umsetzbar.
Der Beitrag wurde von ulm bearbeitet: 23.09.2022, 09:43
Bearbeitungsgrund: Unnötiges Vollzitat des Vorposting gelöscht
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23.09.2022, 10:30
Beitrag
#9
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Mitglied Gruppe: Members 1000+ Beiträge: 2645 Beigetreten: 29.06.2005 Mitglieds-Nr.: 10819 |
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23.09.2022, 13:53
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#10
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Mitglied Gruppe: Members 1000+ Beiträge: 32745 Beigetreten: 26.12.2009 Mitglieds-Nr.: 52031 |
Ist wie bei unserer "Dotzheimer Umgehung". Stichpunktartige Geschwindigkeitskontrollen reichen, dass die Leute mittlerweile wissen, dass man da nur noch 50 fahren darf.
Lustig ist übrigens die Trefferquote, wenn mal an 2 Tagen hintereinander geblitzt wird, am zweiten Tag -------------------- Regelflecken, Abbiegetaschen, feindliches Grün, Idealfahrer, "faktische Fußgängerzonen", Kletterweichen, Bettelampeln, Lückenampeln, ... - es gibt Sachen, die gibt es nur im Straßenverkehr |
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