Fahrzeit Berechnung durch Navi Einstellungen

[Ronnie Lüdtke]

Hallo

gibt es eine Navi Software die eine Fahrzeitberechnung durchführt mit einer von mir vorgebenen max Geschwindigkeit?

Ich würde gerne berechnen können wieviel länger ein Fahrer auf einer Tour braucht wenn er max 120 statt 160km/h fährt.
oder statt 90km/h nur 83km/h


Gruß

Ronnie

[Doc aus Bückeburg]

Sowas hatte vor 10 Jahren mein damaliges TomTom.
Diese Funktion vermisse ich seitdem auch schmerzlich!

Doc

[Ernschtl]

Ich würde gerne berechnen können wieviel länger ein Fahrer auf einer Tour braucht wenn er max 120 statt 160km/h fährt.
oder statt 90km/h nur 83km/h

Ist dein Handy kaputt? Das hat einen Taschenrechner.

[blackdodge]

ich dene mal, es geht @Ronnie Lüdke sicher um die fortwährende Berechnung, auch der Ankunftszeit am Ziel welches ja gerade im Nutzfahrzeug notwendig ist.

meine Antwort:


Schau Dir mal die LKW-Telematikanbieter an. Bei TomTom weiss ich es aus eigener Praxis, der rechnet fortwährend neu die Ankunftszeit aus. Die anderen sicher auch, da der Kunde ja wissen will, wann sein Gelumpe da ist.


aber eine direkte Vorschau gibts nirgend wo mehr.


ich hab sogar noch irgendwo eine Original.CD der Software "Motorradroutenplaner" da konnte man die Geschwindigkeit zum Berechnen auch eingeben

[hk_do]

Ist dein Handy kaputt? Das hat einen Taschenrechner.

Hier mal ein Geschwindigkeitsaufschrieb einer realen Fahrt:



Für die Strecke von 62,7 km wurde genau eine Stunde benötigt.

Wie lange hätte die Fahrt gedauert, wenn ich nicht schneller als 120 gefahren wäre?

Dass es nicht 60min*(165/120)= 82,5min, also 1:22,5 h sind dürfte klar sein


(Edit: Zitat ergänzt)

[Ronnie Lüdtke]

Ich würde gerne berechnen können wieviel länger ein Fahrer auf einer Tour braucht wenn er max 120 statt 160km/h fährt.
oder statt 90km/h nur 83km/h

Ist dein Handy kaputt? Das hat einen Taschenrechner.

wenn ich max83 fahre heisst es nicht das ich in 60min eine Strecke von 83 Kilometer gefahren bin.
Dem Trugschluß folgen einige Disponenten

ich dene mal, es geht @Ronnie Lüdke sicher um die fortwährende Berechnung, auch der Ankunftszeit am Ziel welches ja gerade im Nutzfahrzeug notwendig ist.

meine Antwort:


Schau Dir mal die LKW-Telematikanbieter an. Bei TomTom weiss ich es aus eigener Praxis, der rechnet fortwährend neu die Ankunftszeit aus. Die anderen sicher auch, da der Kunde ja wissen will, wann sein Gelumpe da ist.


aber eine direkte Vorschau gibts nirgend wo mehr.


ich hab sogar noch irgendwo eine Original.CD der Software "Motorradroutenplaner" da konnte man die Geschwindigkeit zum Berechnen auch eingeben

noch besser wäre es von vorne rein die Geschwindigkeit eingeben zu können.
Es wäre interessant herauszufinden wieviel Zeit man verliert und das noch mit den Tankdaten vergleicht

[blackdodge]

noch besser wäre es von vorne rein die Geschwindigkeit eingeben zu können.
Es wäre interessant herauszufinden wieviel Zeit man verliert und das noch mit den Tankdaten vergleicht

Ich denke mal, das solltest Du mal bei den diversen Telematik-Anbietern nachfragen, ob sowas für den Büro-PC geht

[Ronnie Lüdtke]

Ich frage mal nach oder GIDF

Der Beitrag wurde von ulm bearbeitet: 21.09.2021, 21:14

Bearbeitungsgrund: Unnötiges Vollzitat des Vorpostings gelöscht

[blackdodge]

also ich kenne Telematik

TomTom

und YellowFox ( integration Dashcam möglich)


beiden ganz gut aber was im Büro geht ?

[Ernschtl]

Für die Strecke von 62,7 km wurde genau eine Stunde benötigt.

Wie lange hätte die Fahrt gedauert, wenn ich nicht schneller als 120 gefahren wäre?

Was hätte das Navi berechnet, wenn man in der ersten halben Stunde 40km zurück gelegt hätte?

[Gast_Georg_g_*]

Es hätte fortlaufend die Ankunftszeit neu berechnet und ggf. angepasst. Was zeigt denn dein Handy-Taschenrechner an, wenn du von München nach Köln navigierst und die Vmax bekannt ist? Dann müsstest du doch erst mal alle Strecken rausrechnen, auf denen gar nicht Vmax gefahren werden darf, also üblicherweise mindestens die ersten und die letzten Kilometer. Mit einer einfachen (und einmaligen) Weg-Zeit-Berechnung per Taschenrechner lässt sich die Fragestellung nicht lösen.

[mkossmann]

Man braucht in der Navisoftware anpassbare Routingprofile. Und die Kartendaten müssen Geschwindigkeitsbegrenzungen möglichst vollständig enthalten. Und wenn die Berechnung für LKWs erfolgen soll, müssen die Kartendaten auch die Restriktionen für LKWs enthalten.

Ein wenig googeln zeigt, das das z.B auf dem BüroPC mit mit PTV Map & Guide möglich sein sollte

[Doc aus Bückeburg]

Wie schon erwähnt:
Mein altes TomTom (schon längst im Navi-Himmel) hatte für die Streckenwahl die folgenden Eingabemöglichkeiten:
- "kürzester Weg": Hier wurden gnadenlos alle Umgehungsstraßen ignoriert und auch kleinste Nebensträßchen gewählt;
- "schnellster Weg": Hier konnte auch schon mal ein Umweg von 100 km gewählt werden, wenn man dadurch (Autobahn...) eine Minute einsparen konnte;
- "Höchstgeschwindigkeit": Das war der "schnellste Weg" unter Berücksichtigung der eingestellten Höchstgeschwindigkeit.

Logo: Wenn ich einen Anhänger ziehe kann ich ja den Zeitvorteil eines Umwegs über die Autobahn gar nicht ausnutzen und wähle deshalb unter Umständen eine kürzere, aber "langsamere" Strecke.

Es kommt mir also weniger auf die mutmaßliche Ankunftszeit an (die kann ohnehin durch eine geänderte Verkehrslage von jetzt auf gleich pulvrisiert werden), sondern eher auf die optimale Streckenwahl.

Ich verstehe nicht, wieso ein ganz normales Pkw-Navi heutzutage diese praktische Funktion nicht mehr bietet.

Doc

[wombat]

Ich weiß, daß Open Source Routing Apps/Tools die Anpassung von Fahrzeugprofilen für's Routing erlauben.
OSMAND ist so eine. Da gibt es in den Einstellungen die Möglichkeit die Profile zu konfigurieren. Vielleicht mit mehr Möglichkeiten als Du willst ;-)
Ich habe aber OSMAND tatsächlich noch nicht ausprobiert. Daher ohne Garantie...

https://osmand.net/features/navigation-profiles#parameters

[nachteule]

Hallo, Ernschtl,

Ist dein Handy kaputt? Das hat einen Taschenrechner.

wenn es nur um die reine Berechnung geht, wie lange man bei der Geschwindigkeit X für die Strecke Y benötigt, reicht meist sogar einfaches Kopfrechnen.

Geht es aber darum, zumindest die festen Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Route mit zu berücksichtigen, kommt man mit reinem Rechnen nicht weit.

Wenn ich mich recht erinnere, gab es vor Jahren noch Navigationsgeräte, in denen man die maximal gewünschte Höchstgeschwindigkeit eingeben konnte und dann wurde die Fahrtzeit dementsprechend berechnet.

Viele Grüße,

Nachteule

[Nerari]

Wenn ich mich recht erinnere, gab es vor Jahren noch Navigationsgeräte, in denen man die maximal gewünschte Höchstgeschwindigkeit eingeben konnte und dann wurde die Fahrtzeit dementsprechend berechnet.

Wie schon erwähnt:
Mein altes TomTom ...hatte.... Eingabemöglichkeiten:
- .....
- "Höchstgeschwindigkeit": Das war der "schnellste Weg" unter Berücksichtigung der eingestellten Höchstgeschwindigkeit.

Ich verstehe nicht, wieso ein ganz normales Pkw-Navi heutzutage diese praktische Funktion nicht mehr bietet.

[mkossmann]

Ich weiß, daß Open Source Routing Apps/Tools die Anpassung von Fahrzeugprofilen für's Routing erlauben.
https://osmand.net/features/navigation-profiles#parameters

Ja , da gibt es z.B. Routino oder Brouter . Da alle diese Tools auf den Daten der OSM aufsetzen, muß man da auf die Vollständigkeit der Daten der OSM vertrauen.
Insbesondere wenn es um für LKW-Routing benötigte Zusatzdaten wie Gewichtsbeschränkungen oder Höhenbeschränkungen geht, könnte ich mir vorstellen, das es da noch zuviele Lücken in der OSM gibt um wirklich brauchbares Routing zu bekommen.

Wenn ich mich recht erinnere, gab es vor Jahren noch Navigationsgeräte, in denen man die maximal gewünschte Höchstgeschwindigkeit eingeben konnte und dann wurde die Fahrtzeit dementsprechend berechnet.

Das gibt heute wohl nicht mehr in den Geräten fürs "normale Volk" sondern nur noch in "LKW-Navis"

[Ernschtl]

Es hätte fortlaufend die Ankunftszeit neu berechnet und ggf. angepasst.

Um dann 2 Min. vor Ankunft richtig zu liegen. Sehr sinnvoll

[Doc aus Bückeburg]

Es KANN ja auch 50 Meter vor dem Ziel noch einen beschrankten Bahnübergang geben...

Ich habe festgestellt, dass meine Navis auf den "unbeschränkten" Strecken von ca 130 km/h Fahrgeschwindigkeit ausgehen.
Ich abe jedenfalls schon mal bei einer nächtlichen Fahrt von Süd- nach Norddeutschland (OHNE Anhänger...) gegenüber der unsprünglich prognostizierten Ankunftszeit ne schlappe Stunde "gutgemacht".

Doc

[Gast_Georg_g_*]

Um dann 2 Min. vor Ankunft richtig zu liegen.

So funktioniert nun mal jedes Navi und jeder Routenplaner. Je näher man am Ziel ist, umso genauer ist die berechnete Ankunftszeit.

Sehr sinnvoll.

Es wäre aber sinnvoller, wenn zur Berechnung die tatsächliche Durchschnittsgeschwindigkeit verwendet wird und dafür müsste man für die schnellen Etappen die tatsächlich gefahrene Vmax verwenden. Vielleicht wirst du im Laufe der Diskussion auch noch die Fragestellung des TE verstehen. Bei den anderen hat es ja auch geklappt ...

[Tanker]

Wie genau berechne ich den Zufall? Das was berechnet wird sind doch nur ungefähre Schätzwerte. Zum berechnen der tatsächlichen Zeit die brauche ich kein Navi oder so, sondern eine Glaskugel. Mal ein Beispiel. Ich fuhr mit meinem Vater mal in ein Dorf bei Bad Münstereifel. Da wurden wir von einer Verkehrsflut überrascht. Eine Einmündung bei der man alle paar Minuten mal drüber kam. Hat ungefähr ne Stunde gedauert. Wenn ich die Durchschnittsgeschwindigkeit ohne diese Einmündung berechnete kam ich auf 110. Mit dieser Einmündung nur auf 70. Auf der Heimfahrt wurde es langsam dunkel. Durchschnittsgeschwindigkeit war 125.

[Gast_Georg_g_*]

Das sind jetzt aber Navigations-Binsenweisheiten. Niemand erwartet, dass ein Navi den Unfall voraussieht, der erst in einer Stunde passiert. Für den Anwendungsfall der bereits vorhandenen "Verkehrsflut" gibt es aber Navis mit Echtzeitinformationen.

[HaWeThie]

Durchschnittsgeschwindigkeit war 125.

auf der Land- bzw. Bundesstraße? Respekt.

[Andreas0815]

gibt es eine Navi Software die eine Fahrzeitberechnung durchführt mit einer von mir vorgebenen max Geschwindigkeit?

Ich würde gerne berechnen können wieviel länger ein Fahrer auf einer Tour braucht wenn er max 120 statt 160km/h fährt.
oder statt 90km/h nur 83km/h

Um mal kurz aufs Thema zurückzukommen:Der Tomtom online Routenplaner und auch die entsprechende App können das teilweise.Nach der Berechnung eine Route kann man die Fahrzeugart ändern( beispielsweise auf PKW+Wohnwagen) man kann auch andere Parameter angeben, wie Breite Achslast, etc.
Bild1,Bild2,Bild3,Bild4
Von Schritt 2 auf 3 kommt man wenn man direkt die Textbeschreibung der Fahrzeugart anclickt.

Geschwindigkeiten gehen aber nur bis 100 km/h. Ob das im Navi selbst auch geht, habe ich noch nicht gecheckt.

[rukele]

Hier mal ein Geschwindigkeitsaufschrieb einer realen Fahrt:
[Bild]
Wie lange hätte die Fahrt gedauert, wenn ich nicht schneller als 120 gefahren wäre?

Entscheidend für die Frage wie man das berechnet ist, ob die Achse unten die Zeit oder die Strecke darstellt, das geht aus dem Bild nicht hervor.

Falls Zeit:
Du integrierst alle Geschwindigkeitsanteile >120 km/h über die Zeit. Dann erhältst du die Strecke, die dir bei gleicher Fahrtdauer am Ende noch gefehlt hätte. Diese Strecke berechnest du mit 120 km/h und bekommst die Zeit, die du länger gebraucht hättest. Originalzeit plus Zusatzzeit ergeben dann die Gesamtzeit


Falls Strecke:
Du integrierst alle Geschwindigkeitsanteile >120 km/h über die Strecke. Das Ergibt dir direkt die eingesparte Fahrzeit, mit der du nie neue Durchschnittsgeschwindigkeit errechnest

[hk_do]

Entscheidend für die Frage wie man das berechnet ist, ob die Achse unten die Zeit oder die Strecke darstellt, das geht aus dem Bild nicht hervor.

Es ist die Zeit.

Falls Zeit:
Du integrierst alle Geschwindigkeitsanteile >120 km/h über die Zeit. Dann erhältst du die Strecke, die dir bei gleicher Fahrtdauer am Ende noch gefehlt hätte. Diese Strecke berechnest du mit 120 km/h und bekommst die Zeit, die du länger gebraucht hättest. Originalzeit plus Zusatzzeit ergeben dann die Gesamtzeit

Das setzt voraus, dass man über die zusätzlich benötigte Zeit auch konstant 120 km/h hätte fahren können. Für eine ordentliche Näherung mag das passen.

Bleibt aber die Frage: wie rechnet man das dann mit dem Taschenrechner im Handy, denn darum ging es doch?

ahja: und IIRC war doch auch die Aufgabe, die Berechnung vor der Fahrt durchzuführen

[blackdodge]

mir ist gerade eingefallen, das letzte Navi was ich gekauft habe, war von Pearl. War ein Navi mit vorrangig LKW-Modus. Geschwindigeitseingabe ging inkl. der Abmessungen. Weitere Modi waren Einsatzfahrzeug, PKW, usw. Mit der Navigation war ich damals sehr zufrieden, auch mit dem Einsatzfahrzeug-Modus.

Als mein Lieblingsspedi dann auf TOMTOM-Telematik umstieg, ging das Navi in die Ecke.

Dienstlich nutze ich bei Bedarf Google Maps -Navi vom Handy oder die eingebauten "interaktiven Systeme" oder meist sowieso die eigene Ortskenntnis im Bereich. Da reicht meist schon ein Blick auf die Karte um ne Route zu wissen

[rukele]

Das setzt voraus, dass man über die zusätzlich benötigte Zeit auch konstant 120 km/h hätte fahren können. Für eine ordentliche Näherung mag das passen.

Kannst du voraussetzen, denn die entsprechende Mehrzeit verbringst du ja auf Straßenabschnitten, auf denen du sonst sogar >120 km/h gefahren wärst. Da sollte 120 dann ja auch funktionieren.
Klar so sachen wie "weil ich langsamer war und später dran bin ist jetzt Stau", aber das ist nicht berechenbar